※ 引述《rmp4vu03 (小葉)》之銘言：
前文恕刪
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乾道王國台灣 不意外阿
以前的台灣球道乾 曲球的球又設計沒那麼聰明 所以飛碟球就誕生了
然後以前的球瓶又比較輕 球道乾提早反應 擊瓶效果好
掃一掃就倒一堆了 頂多解單瓶SPARE 很容易上手

問題來了
現在國外球道材質 上油方式、油量 還有球的材質球心跟以前跟以前完全不能比
台灣的協會就是硬要用以前的觀念 以前那種球道下去選拔
飛碟球一定是台灣招牌 曲球就不能 那樣的觀念不知道哪裡來的

像之前樹德選拔賽換新材質重瓶那次 不是有老國手去抗議嗎
奇怪去抗議瓶子跟國際賽用的不一樣 那幹嘛不抗議一下油層油量也下的不夠重
也不抗議一下油的品質跟後面澀度洗的沒有國際賽來的好?

現在台灣的環境可能也是因為這樣還有球館成本問題被弄得很糟
每間球館打起來都乾巴巴的 看到youtube上面國外的人試球影片(私人或廠商)
那種加速球尾那種滑行 還有那種油量造成的轉速
在台灣三間以內的球館大概是極限

就像在聯合團來說好了 目前打的油量大概是國際賽油量三到四分之一
後面澀度也沒有很乾淨
那可能是因為球道沒有所謂的那麼油
如果按照目前三四倍那種比賽油層來打打看的話
我可以推測有一半以上的台灣選手不管是飛碟球還是曲球 按照目前打法(轉速球速)
打出來的球尾跟球瓶關係應該都會呈現很不好的狀態
不過這樣的油層在目前環境來說 已經算是很難得很好練球的環境了

之前看過北體阿超的網誌說到他去打什麼盃(忘記了:P)的時候
國外的選手還是教練跟他說 ：「台灣的球道放出去就彎了」
建議他要多多訓練國際賽的球道那種類似的話
聽了真的很寒酸不過這是事實 台灣球道打曲球打很彎實際上不是澀度好
實際來看是『前面油太薄』
好的球道都是滑行的時候很滑 後面澀度好 反應又非常明顯
所以台灣三圈半選手多打的彎的 多的是是不意外

就像台灣目前曲球選拔神人南X前輩 有人跟我說過他在台灣選拔分數
平均22X不是問題 但是他選上了出了國打了國外的油量跟油層
平均掉到19X 19X看似很高 但是在國際賽來說 平均22X~23X以上才有看頭
220以下大概不知道跑到幾十名以後去了

這樣我想也不意外 台灣選拔有台灣選拔的特色 會打的人就是會打
乾道有乾道的『特殊破解方法』 但是打到目前現在國際比賽球道狀態跟球瓶
那又是另外一回事了

之前選東亞運那時候 也有老國手跟我說過 協會在試油層還找過南X前輩去測試
還問他好不好打
因為那位老國手跟我說 現在協會對台灣飛碟球出去打國際賽得名已經不抱太大希望了
所以東亞運那批人想推曲球的出去打 比較有機會得名
所以打選拔那時候還換新材質重瓶 讓飛碟球難打

不過最近的選拔我又聽到說因為最近選上的選手大多是「曲球選手」
所以協會再檢討說為什麼最近飛碟球選手都打不好這種議題
治標不治本又來了 也要認清一點事實也是

曲球球心越做越恐怖 球皮也是 新材質一大堆
就是為了要KILL那些"新球瓶" "新球道"不是嗎
曲球一直在改變改變 研發新的技術

反觀飛碟球 可能用的跟曲球一樣的球皮 有些新材質沒出
但是有球心設計的飛碟球倒是沒幾顆
而且有沒有發現最近的「經典重球系列」都沒出輕球了
如果要對飛碟球量身設計的球心的球更是寥寥可數了

不可避免保齡球真的是一項科技的運動
要進步就要靠製作球的技術才能克服一直越來越難的球道難度
就像是F1輪胎跟引擎還有傳動輪軸整台車的調整最佳狀態
才能克服每條不一樣的「賽道」
雨天跟大晴天 路面溫度高還是低 輪胎溫度 煞車溫度
每一項都是一大因素 還有最近出現的KERs
加上去以後配重又不一樣了

假如新的F1賽車跟十年前的車神舒馬克那時候開的賽車
在現在的賽道上面跑 誰會贏用屁股想也知道

說到賽車 賽車最重要的其實不是車手 車手強不強是一回事
「車隊裡面的工程師跟技師」才是會不會贏的關鍵!!!
一個好的車手可以展現車的最大性能
但是一個好的工程師可以把最大性能變得更強大!!!

就像是保齡球的鑽孔師 台灣的鑽孔師有美國鑽球執照的有幾個不重要
重要的是有幾個真正懂球體原理 平衡孔原理 依照每個球員條件量身設計一顆球??
應該兩隻手以內數的出來 台灣一堆鑽孔師看到人就給他LABEL開下去
side weight finger weight管他多少 有合乎標準就好了
也沒有依照球員的PAP 還有 球員類型去做調整
更誇張的就是「掌距過大」還有「過重(不合規定) or 電腦導航」的球一大堆
收費還一樣貴喔!!!!!
所以台灣打球遇到「貴人」鑽孔師可能是整個生涯的轉淚點
沒遇到就自求多福了 可能打不好一陣子就不打了也說不定

說了這麼多我也沒打過選拔 不過照我看到的說了一些想法
阿航哥被協會選拔搞死曲球搞到臭頭的經驗應該也有一些顆顆
這就是我們生活的台灣阿 喜歡短視淨利 難怪內湖線跟貓纜會搞成這樣
政績最重要 選完舉就不干我的事了這樣態度
╮(﹀_﹀")╭

- 路人 小飛


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