【綠色經濟】食用油經回收後可加工成飛機燃料

隨著乘客逐漸重返藍天，全球最大的可再生柴油生產商納斯特石油（Neste）表示，他們正打造一個全新的低碳航空燃油市場。納斯特正在押注可持續航空燃油（SAF）市場，它認為這市場板塊將吸引渴望減少碳排放的企業。可持續航空燃油由廢料和殘渣製成，例如使用過的食用油以及動物脂肪。與常規化石煤油相比，可持續航空燃油整個生命週期內的碳排放量最多可減少80％。
#航空 #旅遊 #飛機 #Neste #SAF #燃油 #柴油 #食用油

【美最大輸油管線遭駭關閉，影響多糟、油價會漲？】
　
美國最大的輸油管系統營運商Colonial，上週五（7日）遭駭客入侵，公司被迫關閉管線運作。
　
Colonial旗下長達5500多英里（約8850公里）的輸油網路，負責供應美國東岸的汽油、柴油和飛機燃料。
　
駭客到底是誰？美東輸油會因此停擺嗎？飛機會不會沒有燃料可飛？汽油價格是否會飆漲？整理五大關鍵Q&A一次看懂！

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廚餘變成新燃料 助航空業減排1.65倍！（10/17/2021 台灣醒報、聯合報）

除了電業部門的減碳、減排之外，為了達成全球深度減碳、減排以因應全球暖化、氣候變遷的嚴重威脅，交通運輸部門的減碳減排也是極其重要與迫切需要落實解決的課題。

（台灣醒報 / 記者莊瑞萌╱台北報導）廚餘變燃料，有望幫助防空業減少碳排。美國科學家日前研發出新的替代能源，可將廢棄食物轉換成飛機適用的燃油，同時還能減少甲烷的產生，預計可讓航空業所排放的溫室氣體減少1.65倍。科學家也預計在2023年，將開始在西南航空測試這種新燃料。

廚餘可變燃油

據《BBC》報導，目前美國航空公司每年使用近210億加侖航空燃油，2050年需求量還會倍增，加上目前開發電池驅動飛機仍遙不可及，因此，當前仍著重在開發更永續的替代方案來取代現有航空燃油。

美國可再生能源實驗室科學家所研發的替代燃料，可將廢棄食物、糞肥與廢水轉換成烴，透過干擾其過程，來產生揮發性脂肪酸而非甲烷，接著再利用觸媒轉化提升揮發性脂肪酸成為2種不同形式的煤油（paraffin），當2種形式材料結合時，其中7成可與一般航空燃料調配，該種燃油還能符合相關單位對於飛機燃油的嚴格品質標準。

這種新燃料具備潛力，可大幅影響污染排放，因為不僅可減少飛機使用的石化燃料製造的二氧化碳，而且還可避免廢棄食物在掩埋場產生甲烷。除此之外，新燃料還可減少34%的煤灰產生。

政府投資開發新能源

《獨立報》報導，科學家指出，這種利用廢棄食物的新做法預計可取代2成美國現有飛機燃油消耗。英國政府稍早也成立零飛機燃料理事會（Jet Zero Council）並祭出1,500萬英鎊獎金投資企業開發新燃料，將家用垃圾、廢棄木柴與多餘電力轉換成永續的航空燃料。

而在去年9月，英國克蘭菲爾德大學也研發出氫動力飛機，易捷航空則預計2030年會啟用全電動的飛機。

本次研究結果刊登在《美國國家科學院院刊》。

完整內容請見：

2019.11.01議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第三次質詢社會處和觀光新聞處 （978）
首先，請教我社會處林處長，我行腳過程中，在番社里遇到一位，領有殘障補助的失親媽媽，聲淚俱下，訴說政府殘障補助立意良善，但資格審查，對收入部分的定義不明確，導致為德不卒。
特別是社工人員訪視時，她本身不良於行，只能靠修改衣服，賺取微薄收入，維持生計。
每年11月和12月兩個月，她幾乎不敢開門，不敢接單，惶惶不可終日，深怕志工對收入認定有所改變，導致他可能沒有辦法養活和她一起的女兒。
請志工訪視時，要建立S O P，告知當事人的權利與義務，而不用擔心權利受損。
第二，建議觀光新聞處張處長，如果沒有聯席會議，要發揮柔性溝通的力量，用文化包裝各局處的公共政策，讓看似局處分工，彼此不相干的公共建設成果，透過歷史文化，用故事把它們串連起來，打造嘉義成為一個有特色的觀光城市，建立有如一日本一般，有高附加價值的觀光產業。
以蘭潭和嘉油鐵馬道為例 ，蘭潭見證了嘉義，在荷蘭和日本兩個時期，公共建設的遺跡。
一是，荷蘭人將蘭潭原住戶遷移之後，建立的水師訓練的基地，所以稱之為蘭潭。
二是，日治時期，將它擴大改建成自來水供應的水庫，供應整個嘉義地區飲水，直到今天，一百多年來，持續不斷地，滿足我們飲用水的需求。
特別值得一提的是，蘭潭的壩堤，是利用當時最先進的技術，完全沒有鋼筋，單純的利用，壩堤本身的重力，建造完成，經歷過多次的地震，都安然度過考驗，是現代自然工法的先驅。
也因為蘭潭水庫成功的經驗，才運用到烏山頭水庫，建造放大版的水庫壩堤，也就是嘉南大圳灌溉渠道的源頭，改變嘉南平原的農業生態，變成今天的米倉，都和蘭潭自然工法的成功經驗有關 。
嘉油鐵馬道，是東北亞最大的溶劑場，通往水上機場，和各地甘蔗甘薯運往溶劑場的火車軌道。
原本生產肥料為主的溶劑場，因為1941年日本偷襲珍珠港，飛機使用的柴油，受到國際禁運，溶劑場才改用酵素，製造生質柴油，提供飛機燃料使用，意外成為現代生質柴油的先驅，也是現在台灣中油的研發中心 。
所以，以文化為導向，設計的觀光產業，才能創造獨一無二，有生命力，可以深度旅遊的觀光城市和觀光產業。

一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第三次質詢社會處和觀光新聞處（978）
首先，請教我社會處林處長，我行腳過程中，在番社里遇到一位，領有殘障補助的失親媽媽，聲淚俱下，訴說政府殘障補助立意良善，但資格審查，對收入部分的定義不明確，導致為德不卒。
特別是社工人員訪視時，她本身不良於行，只能靠修改衣服，賺取微薄收入，維持生計。
每年11月和12月兩個月，她幾乎不敢開門，不敢接單，惶惶不可終日，深怕志工對收入認定有所改變，導致他可能沒有辦法養活和她一起的女兒。
請志工訪視時，要建立S O P，告知當事人的權利與義務，而不用擔心權利受損。
第二，建議觀光新聞處張處長，如果沒有聯席會議，要發揮柔性溝通的力量，用文化包裝各局處的公共政策，讓看似局處分工，彼此不相干的公共建設成果，透過歷史文化，用故事把它們串連起來，打造嘉義成為一個有特色的觀光城市，建立有如一日本一般，有高附加價值的觀光產業。
以蘭潭和嘉油鐵馬道為例，蘭潭見證了嘉義，在荷蘭和日本兩個時期，公共建設的遺跡。
一是，荷蘭人將蘭潭原住戶遷移之後，建立的水師訓練的基地，所以稱之為蘭潭。
二是，日治時期，將它擴大改建成自來水供應的水庫，供應整個嘉義地區飲水，直到今天，一百多年來，持續不斷地，滿足我們飲用水的需求。
特別值得一提的是，蘭潭的壩堤，是利用當時最先進的技術，完全沒有鋼筋，單純的利用，壩堤本身的重力，建造完成，經歷過多次的地震，都安然度過考驗，是現代自然工法的先驅。
也因為蘭潭水庫成功的經驗，才運用到烏山頭水庫，建造放大版的水庫壩堤，也就是嘉南大圳灌溉渠道的源頭，改變嘉南平原的農業生態，變成今天的米倉，都和蘭潭自然工法的成功經驗有關。
嘉油鐵馬道，是東北亞最大的溶劑場，通往水上機場，和各地甘蔗甘薯運往溶劑場的火車軌道。
原本生產肥料為主的溶劑場，因為1941年日本偷襲珍珠港，飛機使用的柴油，受到國際禁運，溶劑場才改用酵素，製造生質柴油，提供飛機燃料使用，意外成為現代生質柴油的先驅，也是現在台灣中油的研發中心。
所以，以文化為導向，設計的觀光產業，才能創造獨一無二，有生命力，可以深度旅遊的觀光城市和觀光產業。

Dead Rising 3 Part 6
丧尸围城3 Part 6
** 遊戲以最高畫質+解鎖原限30fps設定來錄製
70-80fps Max Settings
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《丧尸围城3：天启版》是Capcom公司的僵尸主题游戏《丧尸围城》系列新作。僵尸题材的游戏广受玩家所喜爱，尤其是游戏中拥有数量庞大的僵尸群和种类丰富的武器，让玩家体验爽快刺激的打僵尸游戏。PC版《丧尸围城3》将对原版进行分辨率，纹理细节的升级，同时支持手柄操控，还有Steam的成就系统。主/“：[po角Nick Ramos，是一名汽车技工，设定在虚构的城市“Los Perdidos”。和前作类似，这次的主角也是在僵尸的海洋里独自求生...


Dead Rising 3 takes place ten years after Dead Rising 2. It follows the game's protagonist, a young mechanic named Nick Ramos. During the events of Dead Rising 3, a nationwide pandemic of zombie outbreaks has caused human civilization to be nearly wiped out. Nick and other survivors must escape the city alive before the military performs a firebombing....