#相片和他的故事 _EP218
「飛機會乘載我的思念，而我的思念會飛過12000公里，看遍蔚藍海洋、荒蕪沙漠、高聳深山，來到世界的另一端。
我的思念，足以帶你看透世界的風景，我的思念長度，足以繞過一周地球。」
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「我好想你。」
踮著腳尖高聲地呼喊，你可有聽到？嘶聲力竭地大喊，只希望這四...
#相片和他的故事 _EP218
「飛機會乘載我的思念，而我的思念會飛過12000公里，看遍蔚藍海洋、荒蕪沙漠、高聳深山，來到世界的另一端。
我的思念，足以帶你看透世界的風景，我的思念長度，足以繞過一周地球。」
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「我好想你。」
踮著腳尖高聲地呼喊，你可有聽到？嘶聲力竭地大喊，只希望這四個字可以隨著風，飄洋過海到12000公里之外的土地。
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「I miss you so much.」
你在遠方的國度，是否平安？是否那裡也還有可以看飛機的地方，如果你爬上更高的山，是不是就能聽見風中裡，我飄盪過去的思念。
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想念那年在校園宿舍裡，被你摟在臂彎，即使已經天亮也不掀開窗簾，讓房間昏暗，讓房間的視線裡只有彼此，不用計較時間的流逝，只要計算與你相處多久的時間。
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縫隙間鑽進的窗光，我更能聚焦地看見，你摟著我的手臂，結實。
隨著搖曳的窗光，光點斑斑在你的臉上，你低頭用著不標準的中文對我訴說愛的濃烈，而我用拼湊的英文單字，對你訴說不需言語也能感受的愛。
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分開那天，我以為我已經準備好面對，橫跨太平洋的距離，做好準備，面對三個月見面一次的分隔兩地。
可是卻怎麼也想不到，疫情來得又快又急，還記得第一次取消機票的夜晚，我在視訊裡大哭。
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我的夜晚、你的白日，已經如此辛苦的交會，卻還是得告訴你無法見面的消息。
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海的另一頭，你過得可安好？
我在這裡很安全，你要注意身體，而我的思念被鎖在這座小島，在一片汪洋的小島上。
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如同我的眼淚，只能灌注在浩瀚的思念海裡，無能為力。
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「我真的好想你。」
那是一股從心底、從靈魂裡，掙扎而出的思念。
但我還是很努力生活，從年初的疫情爆發，已經將近一年。
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世界的變化好大、世界的變化也難以想像。
可是我的思念卻沒有變化，只能在周末午後的飛機巷，想像自己能飛向天空。
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此時人們的聲音鼓譟，終於又有一台飛機即將降落。
我看著飛機從遠方的小小黑點，逐漸有了輪廓，到可以清晰地辨別機翼、甚至是緩緩放下的輪子。
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那是思念的模樣，多麼希望這是一台乘載著我愛人的飛機。
轟隆隆隆地，飛機的噪音壟罩過人潮。
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「我真的好想見到你。」
人們的眼神充滿希望，在這艱難的時刻，黑暗的年份裡，人們的情感才如此真摯。
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此時跑道有另一台飛機準備起飛，我盯著它。
慢慢地滑行，最後加速準備離開地面，飛向藍天，成為小小的一點。
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我不知道疫情何時會結束，這場思念太過漫長。
那天窗光映照的你的臉龐，輕輕吻在我的臉龐，思念還留有你的味道。
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還記得你說，即使這場愛情會因為距離而辛苦，但也會因為距離而深刻。
如果在更遠的未來，我牽著你的手，這一年的艱苦與思念的苦痛，都會成為我愛你的證據吧。
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飛機已經飛向，我無法清晰看見的遠方。
它會乘載我的思念，而我的思念會飛過12000公里，看遍蔚藍海洋
荒蕪沙漠、高聳深山，來到世界的另一端。
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我的思念，足以帶你看透世界的風景，我的思念長度，足以繞過一周地球。
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「我想你，我等你。」
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你喜歡這張照片，或是想起什麼故事嗎？
歡迎留言和我分享：）
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我是Charles，喜歡攝影的上班族
『用相片捕捉街頭故事、角落風景
帶給看相片的人們，平靜的感受。』
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飛機即將降落英文 在 大書蟲帶小書蟲來啃書 Facebook 的最佳解答
🚀 今天不贈書，等你抽中小禮物
作者：麥克．史密斯Mike Smith
譯者： 侯秋玲
繪者： 麥克．史密斯
出版社：小魯文化
繪本1📚《100層的巴士》🚌
The 100 Decker Bus故事內容
搭上100層的巴士，生活不再一成不變！準備好了嗎？比摩天大樓還高的100層巴士就要啟程囉！買好你的車票，選好你的座位，層層都有不同的風情，層層都有不同的發現，跟著巴士司機來一趟未知的冒險吧！
繪本2📚《100層的火箭》🚀
The 100 Decker Rocket 故事內容
倒數3、2、1，準備好了嗎？小薇和小狗艾迪自製火箭出發到外太空旅行，卻意外降落到了一顆奇怪的星球上，這裡到處堆滿垃圾，還住著許多汪星人，他們希望可以一起搭火箭去尋找更適合居住的新家……幽默的星際冒險即將展開！
萬卷書不如行萬里路，我們出發體驗
🐛 小書蟲很喜歡車車，媽媽製造很多機會體驗交通工具，搭過火車、公車、摩托車、汽車、捷運、輕軌、飛機、渡輪，騎過滑步車，在台灣最特別的體驗莫非搭過南北兩地雙層觀光巴士。
2018年作家麥克·史密斯（Mike Smith）在小魯文化發行第一本的繪本，深深愛上《100層的巴士》，書蟲媽趁出遊機會，製造在台北、高雄兩地搭乘雙層觀光巴士的機會，小書蟲最愛雙層巴士大紅色的車身，最喜歡搭上層車廂，搭乘時間選對了，上層車廂的室外區繫上安全帶，風微微地吹著，搭紅線望台北藍天白雲，巴士繞行市區，天際間出現台北101，看到好高好高的台北101，小孩不自覺會哇哇叫！乘高雄西子灣線，車子行經西子灣，從西子灣看夕陽餘暉，美好的生活體驗，如同夕陽那麼美，可惜就要近黃昏，就像《100層的巴士》書裡說的搭上車，不要想哪裡是目的地，行車路線到哪了，就相信司機吧！駕駛會帶旅客看更多風景，享受繞來繞去，帶小孩出門玩樂，媽媽放空多短暫，不要太快下車有多好。
繼《100層的巴士》作家麥克·史密斯2021年在這個月推出100層的第二本《100層的火箭》🚀，中英文版都在八月上市。這輩子不可能上外太空了，沒辦法搭乘火箭，跟著書的情境，至少能想像抵達外星球，用舒服看書姿勢趴在地上看驚喜大拉頁，假裝人在100層的火箭裡，看書、玩盪鞦韆、游泳，探索在火箭百百種體驗也不錯，我是指小書蟲啦！書蟲媽相信，小孩的想像是沒有邊界的，至於書蟲媽看後感想，書蟲媽也是100層系列忠實讀者，讚嘆作家在構思《100層的火箭》劇情，從鋪成情節到故事結束，故事的張力全在繪本32頁呈現，好厲害！
有興趣的朋友，100層系列試讀影片供你觀賞
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小魯粉絲俱樂部
台北市雙層觀光巴士
高雄開頂雙層巴士 Kaohsiung Sightseeing
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#微冷 #冷回顧
從昨天 9 月 1 日開始，原來因為疫情影響而停飛的荷蘭皇家航空阿姆斯特丹－台北航線復飛。
去年歡慶一世紀，今年 10 月即將成立滿 101 週年的荷蘭皇家航空在機尾有一串神秘的英文字「The Flying Dutchman」，不知道大家是否曾經納悶過那是什麼意思？
今天就要在中元節回顧關於「The Flying Dutchman」的冷知識。
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海綿寶寶中有個知名的反派角色─飛行荷蘭人，雖然這個動畫普遍來說很多讀者應該覺得沒什麼營養，但是他的作者， Stephen Hillenburg 可是一位海洋生物學家，也曾經任教於高中教授海洋生物學課程。在海綿寶寶中，其實蘊含了許多海洋知識。
飛行荷蘭人（De Vliegende Hollander/The Flying Dutchman），其實是流傳在歐洲一個非常知名的傳說，各國有各自的版本不盡相同，但劇情大致上是船長為了海上的利益出賣靈魂給惡魔，卻從此無法靠岸，不斷在海上漂泊：
根據目前可以找到的書籍記載，飛行荷蘭人之名第一次被記載在書中，是在 1795 年由 George Barrington 所著的《Voyage to Botany Bay》，在當時有一位荷蘭籍的船長 Bernard Fokke ，因為他出神入化的駕船技術，不管去哪裡航行速度都快得嚇人，後來就有傳聞：這個船長一定是跟魔鬼有交易，不然怎麼可能有這種神之技術呢？
隨著傳聞的傳播，在那個畏懼魔鬼的年代，後來他的船不管去到哪，港口都不太願意讓他們靠岸。有一次船上發生了非常嚴重的鼠疫，即使他們想下船求援治療，仍然沒有港口願意讓他們停靠。
船長在這樣絕望的情境下，便立下了一個詛咒。
這個詛咒的內容是這樣的：
「如果我進港，就讓我永世受詛咒，因為我將在此迎風航行直至審判日。」（May I be eternally damned if I do, though I should beat about here till the day of judgment.）
後來，這艘船果然就再也沒有入港，一直在海上漂流直到今日。曾經有許多目擊情報，在狂風暴雨的夜晚中，有一艘船發出綠光漸漸靠近，只要和這艘船相遇，必定會有厄運降臨。
其實飛行荷蘭人到底指的是哪一位海盜船的船長，並沒有一個很明確的指涉對象，在那個大航海時期，長期在海上的航行，在海象惡劣之時，會有這麼多穿鑿附會的幽靈船故事也就不難想像，而這些幽靈船的故事也慢慢合併成我們今天可以看到「飛行的荷蘭人」傳說。
「飛行的荷蘭人」傳說，曾經是許多文學家的寫作題材。在西元 1843 年的時候，德國作曲家華格納（Richard Wagner, 1813~1883）因為躲債而跑路。當他準備從挪威峽灣搭船偷渡到倫敦的時候，一場突如其來的海上暴風雨，就讓他想起了德國詩人海涅（Heinrich Heine, 1797~1856）的小說情節。他後來因此寫下樂劇「飛行的荷蘭人」，讓這個傳說從白紙上，以震撼的音響效果呈現在眾人的面前。
在往後的流行文化中，我們都能經常看見「飛行的荷蘭人」的影子。除了海綿寶寶以外，之前迪士尼的「神鬼奇航」系列和日本漫畫「航海王」，都曾經把這個鬼故事加入劇情當中。有趣的是，這三部作品當中，同時也都出現了 Davy Jones 這號人物。在「神鬼奇航」當中， Davy Jones 更是駕駛這艘「飛行的荷蘭人」的船長。不過，事實上 Davy Jones 和「飛行的荷蘭人」分屬兩個不同的傳說。
最早出現 Davy Jones 的記載，是來自十八世紀的英國皇家海軍。對他們來說 Davy Jones 就像是暗黑版的媽祖，是專門蒐集海上亡靈的守護神。可能因為都是同一片海洋（北海）的傳說，所以和「飛行的荷蘭人」同時出現，也無違和感啊！
不過講到這裡，各位讀者可能都會想像這艘船從天而降，就像海綿寶寶裡面的一樣登場，但其實在荷蘭文之中， “Vliegend” 是形容一種持續飛行不降落的狀態，同時也有不斷漂泊不停靠港灣的意思，所以當時目擊飛行荷蘭人的船的紀錄，其實船都還是在海上的，沒有真的飛起來。
到了今天，飛行荷蘭人是否仍然持續他的漂流旅程呢？
如果讀者們有機會去到荷蘭，或者是搭到荷蘭航空的飛機的話，可以在機尾處看到「The Flying Dutchman」的標示。
另外，現在在位的荷蘭國王King Willem-Alexander曾經長年兼差機師；他不僅僅是一位真‧飛行荷蘭人，甚至是一位飛行荷蘭國王。
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我要飛上青天～上青天！
跟著葛蘭飛到一甲子前的臺北、曼谷、新加坡
這段影片剪輯自1959年發行的香港電影《空中小姐》，在片中我們可以看到當年的臺北、曼谷、新加坡等地之風貌，影片前半段在臺北拍攝，從 CAT 民航機降落在臺北航空站（今臺北松山機場）開始，一路上可以看到中山北路上跨越鐵路的復興橋、總統府前的大馬路上有三輪車穿梭著、尚未遭到改建的清代臺北城東門（景福門）、仍是「明治橋」舊貌的中山橋、圓山大飯店，以及碧潭（吊橋）、烏來（瀑布）等美麗的景色，對於想一睹臺北舊時風貌的朋友來說，是個難得的機會。
1959年拍攝的《空中小姐》是香港電懋影業的第一部彩色寬銀幕電影，導演為易文，並由能歌善舞的葛蘭領銜，搭配葉楓、蘇鳳、喬宏、雷震共同演出，林翠在片中客串乘客一角（飾演她自己）。當年電懋特地向香港航空公司租借子爵式客機進行電影的拍攝，並遠赴臺北、曼谷、新加坡等地取景，記錄了東南亞的瑰麗風景，影片拍妥後更是砸下重金送往英國沖洗，可見電懋對該片的重視。
【劇情簡介】林可萍（葛蘭 飾）為了趕時髦，毅然參加空中小姐招考訓練，本以為是一份高尚又令人羨慕的職業，誰知空中小姐這個工作十分專業，不但辛苦，也要應付客人各式各樣的要求。空姐朱欣娟（葉楓 飾）是一個機會主義者，藉著幫助客人運貨過海關獲利，沒想到竟被利用於走私。空姐陳環（蘇鳳 飾）投機取巧而得到好成績，可惜因為過於害羞而被派任地勤小姐。副機師雷大鷹（喬宏 飾）對林可萍一見鍾情，但為了想吸引她的注意，而故意處處為難她。某次林可萍被利用進行走私卻懵然不知，當公司追查此事時，雷大鷹巧妙地揭發真相，令林可萍大為感激。最後，情投意合的工程師（雷震 飾）與空姐陳環，在飛機上舉行空中婚禮結為連理，為電影畫下圓滿的句點。
這部電影藉著飛行各地的旅程，描寫空中小姐的苦與樂，並藉此帶領觀眾遊覽了臺北、新加坡、曼谷等地的明媚風光；而女主角葛蘭更被安排連場歌舞，唱出名曲多首，包括了主題曲《我要飛上青天》、在台北演唱的《台灣小調》（改編自1945年許石作曲的《南都之夜》）、在曼谷演唱的《廟院鐘聲》，以及在新加坡演唱的《我愛卡力蘇》。
片尾由葛蘭說出的那句「坐飛機是最舒服、最有趣，也挺安全的。」則讓我想起了1978年美國電影《超人》第一集裡，超人從下墜中的直昇機裡救出露薏絲後，對她說的話：「我希望這不會讓妳害怕飛行，根據統計，搭飛機仍是最安全的旅行方式。」（Well, I certainly hope this little incident hasn't put you off flying, miss. Statistically speaking, of course, it's still the safest way to travel.）
《認識 CAT》
CAT 為中華民國曾經存在的航空公司「民航空運公司」之英文名字（Civil Air Transport Inc.）縮寫，為中華民國第一家以臺灣為基地的民用航空業者，由1946年成立的前身「民航空運隊」在1955年改組而成，於1975年結束營業。
1946年，美國陸軍第十四航空隊司令官陳納德（Claire Lee Chennault）以及商人魏豪爾（Whiting Willauer）合資成立「民用航空運輸隊」（又稱「民航空運隊」），與中央航空公司及中國航空公司，在當年並稱中國三大航空公司。民航空運隊主要協助行政院善後救濟、總署戰後運輸業務，與承包軍用空投任務。
1949年，中華民國政府遷至臺灣，當年中華民國的航空公司僅有民航空運隊隨著遷臺，仍由陳納德經營，但事實上屬於交通部民用航空局。 （中央航空與中國航空在香港投向中共，史稱「兩航事件」）
1950年，首次以C-46型飛機開航臺灣島內航線。隨後開航香港、東京、大阪等國際航線。
1955年，民航空運隊改組為民航空運公司（簡稱民航公司），美方持股49%，中華民國政府持股51%，分部在香港、日本東京、泰國曼谷。
1964年6月20日，CT-106號班機，一架C-46型飛機，原訂由臺中水湳機場飛往臺北松山機場，但起飛後5分鐘即墜毀於臺中縣神岡鄉，機上57人全部死亡，受難者當中有許多當時到臺灣參加亞洲影展的貴賓，包括新加坡導演陸運濤夫婦。事後調查發現，本次事件為臺灣第一件劫機事件，機上歹徒因劫機不成而將駕駛員殺害，造成飛機墜毀。
1968年2月16日，民航公司的波音727型客機超級翠華號執行CT-010號班機，從香港起飛，即將達臺北松山機場前，因為攔截ILS訊號失敗，在臺北縣林口鄉山區墜毀，造成21人死亡。
1975年，民航公司的法人股東美國太平洋公司決議解散公司，民航公司因而結束營業，走入歷史。
1959《空中小姐》全片：http://youtu.be/d0Jo0l4sW_E