雖然不是奧運，但也為華語流行音樂拿下了一面金牌🏅️，雖然不見得有人在乎這些藝術，但我們相信只要努力累積夠久，還是能小小改變些什麼！ 影像從業人員、設計人、創作者⋯我們沒有奧運，沒有頭等艙商務艙經濟艙⋯沒有什麼特權，也不一定會被看見，就是默默努力，跟大多數的人一樣，我們不特別，但我們想用盡力氣讓自己活得特別。

上個月入圍「柏林短片影展」前八強，今日公佈得獎名單：蔡依林《甜秘密》MV， 獲得最佳MusicVideo獎項，感謝參與計劃的所有夥伴們🙇🏼‍♂️這是這半年來累計的第14個國際影展肯定。

#蔡依林「甜秘密」MV國際獲獎記錄:

1. 泰利獎（Telly Awards）最佳MV金獎 / Gold Telly Winner in Online: Music Video

2. 泰利獎（Telly Awards）最佳導演銀獎 / Silver Telly Winner in Online: Directing

3.「柏林短片電影節」Social World Film Festival，獲得最佳MusicVideo獎項

4. 入圍 希臘聖托里尼電影節（Santorini Film Festival）最佳MV獎

5. 入選 倫敦BELIFF (Be Epic! London International Film Festival)電影節放映片

*攝影指導獲獎
6. 歐洲攝影獎 (ECA)
European Cinematography AWARDS (ECA) / Cinematography

7. 加拿大電影攝影獎 (CACA)
Canadian Cinematography Awards (CaCA) / Cinematography

8. 慕尼黑音樂錄影帶大獎
Munich Music Video Awards / Cinematography

9. 倫敦國際音樂錄影帶大獎
London International Music Video Awards / Cinematography

10. 洛杉磯電影獎 (LAFA)
Los Angeles Film Awards / Cinematography

11. 羅馬音樂錄影帶大獎
Rome Music Video Awards /Cinematography

12. 紐約攝影獎 (NYCA)
New York Cinematography AWARDS (NYCA) / Cinematography

13. 維蘇威火山國際電影節
Vesuvius International Monthly Film Fest / Cinematography

14. 柏林音樂錄影帶大獎
Berlin Music Video Awards / Cinematography

蔡依林 Jolin Tsai #蔡依林 #jolin #mv #甜秘密

看似簡單的動作，實則暗藏學問
#搭機 #頭等艙 #商務艙 #經濟艙 #布簾 #YNE

#FirstCabin膠囊旅館聲請破產
很多毒友們有著旅日回憶的First Cabin，撐不下去了😱

經營高級膠囊旅館的First Cabin及其他關聯的四個公司於24日向東京地方法院聲請破產。因為近年宿泊業競爭激烈，加上新冠疫情擴大等影響，難以繼續營業下去，負債總額約11億日圓。同日解雇了社員和打工者約400人。

2006年開業的First Cabin，目前約有25家分店（直營+委託經營+加盟）。以飛機的機艙為概念，營造有高級感的空間，很受女性客人歡迎。價格帶主要落在一晚4000~6000yen，近年也有些高單價的分店。但因為東京奧運前新旅館開業競爭激烈，其實在2019年度（2018.4~2019.3）就已經有了8600萬日幣的財政赤字。今年是連續兩年都赤字。

給予最後一擊的當然是新冠疫情。3月下旬到4月上旬，First Cabin整體的住房率只有10%左右。政府發布緊急事態宣言後，一部分的分店開始休業，更是難以為繼。

目前決定First Cabin直營的築地，京橋，京都河原町三条，京都嵐山，柏の葉五家店中止營業。其他加盟店，根據店主的判斷有可能再開。

First Cabin，希望能有再見的一日....😢

travel date: 2017/05/21

方便的機場捷運終於開通了～～
一切都很完美～可以用悠遊卡，直接從北車搭，車廂內很整潔速度也比開車快，很便捷適合4人內的旅伴搭乘，個人覺得下車縫隙很大，讓託運及hand carry比較吃力跨越！！

首次搭阿聯酋！！就是搭世界最大客機A380!!!!!!
而阿聯酋就擁有92架！以下幫大家查了關於此架飛機的資訊：
空中巴士A380（Airbus A380）是空中巴士公司研發的雙層4發動機巨型客機。是全球載客量最高的客機，打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。A380亦不同於波音747客機，是航空界首架真正意義上的雙層客機，即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時，可承載893名乘客。在三級艙配置下（頭等艙—商務艙—經濟艙）可承載555名乘客。其客艙實用面積達478平方公尺（5,145平方英尺），比波音747-8大超過40%。
A380客機亦是現時唯一擁有四條乘客通道的客機，典型座位布置為上層「2-4-2」形式，下層為「3-4-3」形式。
阿聯酋航空的接收的第64架A380，首次飛行任務就來台灣。阿聯酋航空總共購買150架A380客機，仍有76架飛機仍在法國空中巴士製造廠生產中，雖然還沒全部接收完畢，但阿聯酋已經是全球擁有最多A380機型的航空公司。

主要用戶
阿聯酋航空：92架
新加坡航空：19架
漢莎航空：14架
英國航空：12架
澳洲航空：12架
法國航空：10架
大韓航空：10架
阿提哈德航空：8架
卡達航空：7架
韓亞航空：6架
馬來西亞航空：6架
泰國國際航空：6架
中國南方航空：5架
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為了吸引消費者，航空公司不時推出低價或是促銷的優惠，這次公平會對華航和長榮開罰，最重要的關鍵就是因為，航空公司的票價雖然調降，但卻調整艙等比例，減少低價艙的座位，所謂的降價票，民眾只能看得到，卻買不到。

民眾大多只知道飛機有頭等艙、商務艙、經濟艙等，但其實每個艙等又分為好幾種票價，每種票價還都有不同代號，以華航台北直飛上海經濟艙為例，購買14天的短期票含稅後，大約在1萬2左右，30天是1萬3，3個月要1萬9500，如果購買年票更要花2萬400，越早訂票價格反而越貴，但短天期的票數量少，尤其是黃金航線，航空公司隨時彈性調整，民眾常只有搭或不搭的選擇。

航空公司的票價計算方式向來複雜，一般民眾很難清楚知道自己買的機票是否合理，但明明是同樣艙等同樣服務，卻要付出不同代價，對消費者也不公平。學者建議，民航主管單位，應該要適度介入，要求航空公司應該把艙等、票價透明化並做合理調整，才能讓民眾有更多元的選擇。"