🅿️等了十年！潭子鐵路橋下將闢停車場
台中市鐵路高架化之後，不少民眾反映各火車站附近的汽機車停車更困難，尤其豐原、潭子與太原站，機車停車位需求量愈來愈大，假日更嚴重，希望台鐵局盡早在橋下闢建停車場。
今日瓊瓔偕同賴朝國議員邀請相關單位及潭子區沿線多位里長舉辦說明會，爭取停車空間以解決附近住戶長久以來的停車問題。台鐵局資產開發中心台中貨運服務所表示預計9月16日決標，停車場一年內完工正式啟用，規劃潭子區鐵路橋下停車空間自栗林站以南至頭家厝南端，站外停車場空間計「9段」約3萬4千餘平方公尺，約可停小型車1000格。
潭子鐵路高架化，橋下有許多空間，在停車位不足，違規停車嚴重的情況下，民眾一直希望能儘速闢建為停車場，這一等就是十年，終於有著落，未來讓沿線居民及通勤族停車更方便。
說明會後，對於沿線里長及市府交通局提供建議做成結論：
一、台鐵豐原至大慶高架橋下空間土地活化招標案，期盼9月16能順利決標，因地方一直反映有停車等需求，如未能順利決標，請立即再予上網招標，或檢討分段發包或是可於發包前部分區段開放停車使用。
二、搭乘火車幾乎都是機車通勤族，建議靠近車站處停車空間應優先設置機車停車場。
三、汽、機車停車場應採用電子票證進出，並設有監視系統，以提升進出場的便利及安全性，另未來橋下空間停車場，沿線住戶收費費率應給予適當優惠。

為因應台鐵轉型及台中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，交通部鐵工局2006年開始進行「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」，預計改建豐原、潭子、太原、台中、大慶等5座現有車站；新建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站；將台中舊站設為古蹟原地保留，站區闢建為交通廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用，興建總經費達到372億元。希望鐵路高架化通車，使都會區有便捷的交通，消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙，均衡都市發展增加經濟效益。

呼籲中央政府應主動出力、加緊腳步，才能帶動城市發展，並關心台中火車站高架化後的配套措施。台中鐵路高架化有示範作用，為證明鐵路高架能達到縫合都市的效果，不比地下化差，中央政府跟地方機關應該互相配合將都市計畫做調整，確定沿線原有地下道、道路的縫合計畫及時程，滿足地方居民需求，如果配套措施沒有同步進行，就算通車後，效益依然不彰，失去了鐵路高架化的價值。