最近，相當多的車友/準車友詢問哥有關F31以及F34的成交價，其實這兩款車型向來詢問度就很高，哥以F31(三系列Touring)為例，F31原本折價就不多，以去年最後一部F31 320d Touring（小改款F31 LCI已不再引進柴油車型）來說，哥從15年5月一直ＰＯ網，為什麼直到八月底才賣掉，就是因為牌價高達230萬，且之前320d Touring未標配倒車顯影，去外面安裝至少15,000元起跳，再加上小改款有停車前雷達，LED頭尾霧燈，以ＣＰ值來說，F31 LCI 320i M Sport版其實更划算～
所以，其實賣車，無論是新車、或是中古車，都有行情，新車折價大，中古車自然開價就便宜；新車折價不多，到了中古車市場一樣折的不多，中古車跟新車也一定會維持一段價差，客戶若認為價差值得冒險，就買中古車，若覺得太貴，就買新車.....千萬不要誤認為，無論什麼車種只要一落到ＢＰＳ或是其他中古車商就會一口氣便宜很多.............新車跟中古車都有車型級距的差異，一般來說高一個檔次的車型底價絕不會低過低階車型，而到了中古車，除了車型之外，還多了里程數......如果某款全新領牌車可以賣200萬，那跑一千公里、三千公里、五六千公里等等的中古車又要怎麼賣呢？那其他像是庫存的2AT、2GT、X1、甚至是四門的320i這些牌價更低、新車促銷更多的車型到了BPS或是中古車市場又要怎麼賣呢？所以中古車市場價格其實真的相對穩定很多，入手價格多低就看車行老闆各憑本事，但是擺到檯面上賣，其實成交價差距都很有限.....買車的道理其實都一樣，差別只是在於開價的高低，成交價就跟需求有關，單價越高的車型，到了ＢＰＳ之後當然開價跟成交價的空間就會比較大，單價不高的車型，尤其下面還有牌價更低的車或是里程數更多的車，便宜賣，車行等於替自己找麻煩......

https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1714432858790170

前幾天一位網友詢問還有沒有F31小改前的320d Touring，其實大家應該都還有印象，哥從五月一直PO到八月還沒賣掉，最後應該是八月底九月初售出【如下面兩個連結】，而且當時這部320dT牌價高達230萬，再怎麼折也不會比較划算，所以才會一直賣不掉......昨天也有一位車友詢問五系列，哥也順便再跟各位再解釋一遍，價格再底也一定有個限度，畢竟車型車款都是環環相扣，若是520i能賣到21X甚至20X，那3系列320i要賣多少錢呢？１６年式的車型主要以牌價279萬的520i M Sport Edition為準，標準版牌價255萬的520i要十月以後出廠（目前已有少量現車抵台），總代理也是用這種類似特仕車的方來維持成交價不往下跌，所以更不可能把牌價從255加配備漲到279之後再讓客戶砍個四五十萬，那影響所及，BMW其他20i車型恐怕都會被520i吃掉，更不用說原本255萬都還有庫存，279萬的車型若能砍價格那麼多，255萬的庫存就更賣不掉了.....
另外哥常提到BPS中古車報價可以反推回去新車售價，
https://tw.serviceplus.yahoo.com/…/D011727%E5%8F%B0%E5%8C%9…

這部牌價255的BPS中古認證車開2246km開價209萬，成交價一定高於200，那新車合理的價格就是在21X，不然新車若是20X，中古車也賣20X，那沒有人要買中古車了......

哥也買過領牌車試駕車，但哥只買能掌握車況的車，因為領牌車試駕車這些車，其實也有風險在，這個要講又是一大篇，總之重要的是，價差也不見得比新車挑對時機入手時優惠，通常里程數比較少、或是車子領牌的時間越新，風險越低，但跟全新車的最底價價差也越近，甚至有時候抓準時機下手，像前一陣子520d大降價跟上個月F01 730d跳樓大拍賣，全新未領牌車的最底價其實跟領牌車試駕車幾乎沒有價差，車價永遠是羊毛出在羊身上，如果全新領牌車或是只跑幾千公里的試駕車，就能夠比新車大幅度降價幾十萬元，那一定有不少客戶寧願排隊等這些車，反而新車銷售就會大受影響，那總代理或是各地區經銷商又怎麼會笨到把車大量便宜賣給車商，讓客戶反倒通通排隊去跟車商買呢？但是如果認為開個幾百公里或是幾千公里，成交的價差也夠大，來源又清楚，就可以考慮～

不管買新車或中古車，找對人買才是最重要的，真正有優惠的車，例如業代若有配車，公司給業代的車價如果划算，業代自己買起來再轉售還能小賺一點，但實際上公司給業代的價格是否優惠？又有幾位業代是自己買下配車？如果買了之後又轉售，又會怎麼賣？...........整個車市的銷售情形是環環相扣的，以520d來說好了，正因為這款車的成交底價太低，以致於3系列從14年開始就幾乎只進318d......730d去年開始降價賣的候，530d也都幾乎沒進現車......大家對領牌車試駕車不要存有太多迷思，銷售都是為了利潤，賣車也是一份工作，不要想把合理的利潤真的砍到一毛都不剩，找到有誠信的人購車，如果知道不ＯＫ的車就不賣，這才是王道，先省小錢日後萬一出狀況又沒人幫忙，不能出保固，那自費的金額恐怕也不是新車那一兩萬元的價差可以比擬～
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哥一直強調，咱們客戶要先挑有誠信願意服務的業代，再來談價格.....很多人買車就是無法拋開價格的迷思，但買車之後業代搞失蹤，才開始尋求車友甚至其他業代的幫助，最近看到很多車友的業代沒有送2016年的日誌及桌曆給客戶，哥這邊之後會收到業代託哥發送給車友的一些桌曆，另外哥也有幫一些比較熟識且態度和善的車友解決沒有業代幫忙的窘境........
但即便哥每每附上大量資料截圖，還是擋不住一些車友以價格來作為購車的最終決定，這對於那些認真在服務的業代來說，確實也是一種打擊，其實他們價格已經不差，賣更貴卻沒有服務的業代比比皆是，但還是有客戶最後為了一兩萬元，選擇跟不熟悉的業代購車..........買房子反而不會為了幾萬元甚至幾十萬元屈就，但怎麼買車一兩百萬元甚至更貴，卻可以為了一兩萬元就寧可選擇揀現成的便宜，然後簽約之後才發現原來根本沒有比較划算、甚至於業代開始要求其他項目要貼錢，才又一直狂問......
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各位既然來看了哥的專頁、甚至來詢問哥，有時候可以冷靜下來想一想，自己的需求究竟是什麼？
如果賣車有SOP，除了價格之外其他包括贈品、保險、沽舊車等等的程序跟價格都一樣，那其實也不用哥在這邊講那麼多，大家就盡量去找越多的業代比價看誰賣的便宜就好；但事實上就沒有SOP這回事，贈品看情形、保險也有可能內容不同、沽舊車的利潤其實更高....有時高到可以cover神單價.......
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最後，再講一句重點：『阿莎力』。
這哥之前也講過了....客戶阿莎力出一個價格ＯＫ就簽，業代當然也就阿莎力，各位請記得一個原則：無論買or不買，只要講清楚、夠阿莎力，不拖泥帶水，基本上業代都會對這樣的客戶印象很好.....為了價格盧很久（哥碰過等了2年的網友，幾乎每個月都在問，甚至還在社團回答過其他車友問題）、砍了又砍，買車之後又怎麼開口請業代幫忙呢？
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1676068979293225
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哥從五月一直PO到八月還沒賣掉，最後應該是八月底九月初售出【如下連結，圖示為之前展示車加裝M performance套件】
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1676913449208778
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https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1642955439271246

下面這已經是去年12月至15年1月哥ＰＯ文的草稿，每年底、然後一月以及農曆年前都要再跳針講好幾次.......大家再看一次，然後哥把要買便宜的方式列在最後當結論～

這兩年的１２月跟１月只要一剛到，每天就會暴增很多車友問我是否年底／跨年會比較便宜？
１月問我的車友，大部份都是想回頭買１４年出廠的車，認為１５年１月一到就一定有比較便宜，坦白說不一定，跨年份的車並不是說一跨過１５年車子就會馬上通通大降價，就跟到了年底１２月並不是每一款車就通通自砍十萬元銷售是一樣的情形，如果有這麼簡單，那豈非讓客戶通通都擠在十二月或一月買車？這會造成逆選擇，所以車商(尤其是賣最好的雙B)，根本不可能會坐視讓這種情形發生，反而會利用一般人年底想揀便宜的心態去促銷(其他進口車品牌就沒那麼多籌碼，是真的庫存積到年底不得不便宜賣)，尤其是一些難賣的車型或車色，更是會利用年底出清....所以真正的優惠，就跟週年慶的時候一樣，還是要看清楚哪些車型、車款有無現車庫存、以及碰到的業代跟甚至是公司是否願意便宜賣.....我最常舉例就是年底週年慶，並不是每一項商品一到週年慶就通通跳樓大拍賣，還是要看產品跟促銷，最值得買的就是一些花車秒殺商品，真正便宜的時機其實稍縱即逝，因為對賣方來說，賠錢賣，是賣越多賠的越多，所以要賠錢賣，絕對只是少數，所以賠個幾台車卻換來客戶認為年底一定比較便宜而紛紛進場買車，廣告效益其實就達到了.....
我舉兩個例子，第一：３２０ｉＧＴ是在今年一月底才首次祭出加贈乙式險的促銷，所以在一月底開始買這款車，絕對比１２月底買要更優惠；第二：４ＧＣ尤其是４２０ｉＧＣ是從過年前開始降價（不是牌價，是總代理授權給各地區經銷商的銷售底價），三月又再降一次，所以現在買４ＧＣ，基本上都可以比一月之前買車要便宜至少５萬元以上。
價格方面我不可能知道“最底價”，我只能說行情大概是什麼，至於像加贈乙式險及行車紀錄器這些能否折現，也要看經銷商（公司）規定～
那客戶能談到多少？還是要看情形，並不是說問到多少就多少，實際上我買車也未必最便宜，甚至有我介紹買車的車友買的價格比我還便宜，因為他買的時機更好（總代理促銷）～
這牽涉到拼業績的問題，雖然年底購車理論上較為優惠，但萬一ＢＭＷ公司或業代的業績已經提前達到標準，那就不一定會那麼積極、或是端出更多的牛肉來吸引客戶簽約...
所以我１２月底時有強調幾個不錯的購車時機，那幾天才真正有機會談到比一般行情更低的價格～

＊＊再強調一次，上面那段是指14年12月至15年1月......至於明年一月之後會不會有什麼新促銷？坦白說連業代也不知道.......這哥在首頁置頂文就有一直強調過了，要預測之後的事情根本就不可能，如果硬要說一個時間點，就是改款發表前一個月買，價格跟配備CP值應該就會最超值，但跟新車的價差是否划算？大家稍微注意一下就知道了，每年都會有不同車型在改款，像F01 730d突然跳樓大拍賣，不到一個月就幾乎把庫存清光，如果還要考慮，機會漂走之後再多錢也買不到，就只能進到中古車市場尋寶，至於中古車是否就一定會便宜賣？請看：
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1658032741096849

https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1608702116029912

最後，結論來了，只要跟業代說價格OK馬上簽，簽完之後即便契約審閱期三天內也不會退訂，這樣就有機會讓業代直接提最底價～
因為目前公司以及業代的壓力都很大，為了快速累積訂單，放價格沒問題，但就是要客戶夠阿沙力，且一定要這個月簽約並且匯款讓公司能夠把新車領牌（領牌才算業績，並非簽約），客戶如果試車完還要考慮或是想要再比價，拖過十二月中，就會開始碰到一些極端的狀況，運氣好的話有可能還是便宜，運氣不好的話也有可能因為少數業代實在太缺業績，鋌而走險賣車的情形......
另外，哥要再次聲明，如果一月份總代理再針對某些車型送乙式險，那“有可能”一月份的條件比現在划算（成交價略高但有送乙式險），但是否要放過現在這個時間點，就要客戶自己衡量了，哥買車也都是要拼，不過其實哥認為沒有買到最底價也無所謂，有便宜就好，業代之後的服務幫哥省下的錢跟時間，讓哥不會想要也不需要四處去比價～

哥很少主動推薦領牌車，這部１４／１５年式３１６ｉ全新領牌車，香檳金，跑25km，自１３年３月３１６ｉ在台灣上市銷售以來，領牌車”開價”與新車價差最有感的一部.......

顏色、價格、條件、距離跟業代（銷售端），最重視若是價格，要便宜，就這麼一台，就這麼一台了......至於其他因素的話請自行衡量。

哥說過，領牌車可遇不可求，不可能一堆領牌車讓客戶隨便選，還可以殺價殺很大........
如果只要是領牌車能夠比新車便宜幾十萬，那大家都要排隊等領牌車就好，新車銷售一定會受影響，那總代理或是各地區經銷商又怎麼會把車大量便宜賣給車商，讓客戶反倒通通去排隊等著跟車商買呢？就算有，機會也是難得，絕非常態～

銷售的模式都是可以解釋的，羊毛出在羊身上，消費者包括哥自己在買車，也都還是要在這一套模式下面運作、等待好的購車時機～

同樣要再跳針一句話，就算同一台車，要買，也要找對人........

哥很少主動推薦領牌車，這部１４／１５年式３１６ｉ全新領牌車，香檳金，跑25km，自１３年３月３１６ｉ在台灣上市銷售以來，領牌車”開價”與新車價差最有感的一部.......

顏色、價格、條件、距離跟業代（銷售端），最重視若是價格，要便宜，就這麼一台，就這麼一台了......至於其他因素的話請自行衡量。

哥說過，領牌車可遇不可求，不可能一堆領牌車讓客戶隨便選，還可以殺價殺很大........
如果只要是領牌車能夠比新車便宜幾十萬，那大家都要排隊等領牌車就好，新車銷售一定會受影響，那總代理或是各地區經銷商又怎麼會把車大量便宜賣給車商，讓客戶反倒通通去排隊等著跟車商買呢？就算有，機會也是難得，絕非常態～

銷售的模式都是可以解釋的，羊毛出在羊身上，消費者包括哥自己在買車，也都還是要在這一套模式下面運作、等待好的購車時機～

同樣要再跳針一句話，就算同一台車，要買，也要找對人........

#閂山 #台灣百岳 #閂山之門

【山岳簡介】
閂山為台灣第80號百岳，標高3168公尺，屬於中央山脈北二段，為百岳「八秀」之一。

【交通簡介】
本次為兩天一夜行程。前往閂山、鈴鳴山需經過730林道，至11.7K車行終點前路況相當差且會車不易，建議採接駁方式前往(本次請光果農場-王小明登山服務站協助)。

【歐都納代理Deuter包】
本次與歐都納合作，評測德國超過120年戶外包領導品牌Deuter，Marcos背負的為AIRCONTACT拔熱透氣背包(55+10L)，Jinny則是AIRCONTACT LITE拔熱式透氣背包(45+10SL)。

【音樂版權】
1. Adventure Background Music (Free Travel Music To Use) 120 BPM
2. Artlist.io
License Owner: Marcos Shiang
License Number: 700458
a-tender-heart%20by%20the-david-roy-collective%20Artlist
flight-of-the-inner-bird%20by%20sivan-talmor%20Artlist
=使用我的優惠碼可多贈2個月 https://artlist.io/Marcos-295499

【空拍許可】
太魯閣國家公園管理處空拍許可 P202109210009

#LIVE #傳說對決 #AOV

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