不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

♡

【Fun星球🌟線上互動故事】


本週，我們將報名流程更優化！
家長只需進入報名表單，瀏覽場次總表，
全部場次資訊寫明，
直接勾選☑️即可～
場次額滿會自動顯示，還能選就代表有位置！

填寫完畢後，回來留言「完成」就好囉👌

報名表單➡️ https://forms.gle/cuLqqwi8npXPgr3R9
--
最近一次匯款查核時間：6/5,17:17
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V5CbzUiV2cQ8cYFb6wakHYW3GPFjl7ICTgbr9z-xqDs/edit?usp=sharing

基本上沒消息就是有報名成功，有問題才會聯絡通知～
除非...您沒有填表單Q_Q或留言，
這樣我們會聯絡不到您啊啊啊啊啊～～～～

--

上週因應疫情新推出，
本想先試試水溫看哪個時段是尖峰⋯
沒想到每場都開成了😂😂😂
感謝大家的支持，
讓我們得以在疫情中活下去～
雖然處理名單到眼睛都花了🤣🤣

——以下給新朋友看的，老手可跳過！——

這個活動的特色是：
✅透過螢幕聽FUN星球獨家故事
✅利用視訊和姐姐互動，短時間不傷眼～

不過線上故事 #不是人到就好～
報名流程與需要的配備請仔細閱讀以下注意事項

🔷參加辦法：
①每個名額以一台視訊設備為單位 #不限觀看人數
②每個名額$100元，費用事先轉帳。
③每場名額上限8台，最少3台即可開場，時間約30~35分鐘。
④故事難度較適合 #3到8歲 的孩子
⑤排序依填表時間為準。

🔷設備需求：
①硬體：有網路、螢幕、喇叭、麥克風、攝影鏡頭
②軟體：ZOOM Cloud Meetings（免註冊可使用）
#平板或筆電都是很好的選擇
#或是將手機畫面接到電視螢幕

【常見QA】

1⃣️可以用Line pay嗎？
🅰️抱歉現在還沒有，我們嘗試申請中🙏
也推薦大家參考各大銀行的數位帳戶，每個月有5～50次不等的免手續費跨轉，很方便喔，不需臨櫃、手機就可申辦～附上懶人包XD
https://www.cardu.com.tw/message/detail.php?36083

2⃣️可以預付慢慢扣款嗎？
🅰️抱歉現在還無法，我們還沒想到適合的紀錄方式，又一個個數學都不好🥲超怕把錢混成一團呀～

#首團旅行社限量優惠券折抵最高到3000元

去年九月馬爾地夫回來之後
就很多朋友問我，找哪間旅行社？價格？
本來要寫文跟你們分享！
但是齁～這趟來法國出差實在太忙碌！
可是之前又答應大家要給訂購優惠的方案
我先跟旅行社爭取，用預付優惠券的方式
預付1000元 可以再額外折抵2000元旅費！

▸[聯名]優惠：每人付訂1000元，每人享2000元旅遊金
▸[爭取]優惠：馬爾地夫黛加利五星級度假村，加碼每人付訂1000，每人享3000旅遊折抵金！（原本旅行社規定要2人一組最高可以6000，我爭取降低門檻，一個人最高就可以折抵3000，一家五口也不用擔心有湊不到人的問題）
▸活動資訊：t.ly/bL761
☝🏻旅行社有精選幾個行程
▸即刻付訂：http://bit.ly/2Rg6Tzf
▸維珍旅行官網：http://www.puretravel.com.tw

ＥＸ：
1萬元的行程 先付訂1000 (尾款剩9000)
等決定好行程之後
有預付訂金的朋友再多給2000折扣 (尾款變成9000-2000=7000)
讓你們可以物超所值👍🏻
因為優惠有限量
⏰下午三開表單給你們下訂喲❗️❗️
預付訂金後有24小時猶豫期
如果要取消也是可以！扣掉匯費30元唷
趕快tag妳的朋友們❤️
-
我們這次馬爾地夫行程跟維珍旅行 Pure Travel
在旅行業界也算是風評蠻好的
我們是搭亞洲航空
飛到吉隆坡，再轉馬列機場，再轉國內班機，接著再換快艇到飯店
除亞航飛機皆為晚上到，因此需要在機場島或飯店過境一晚
但亞航從台灣-吉隆坡-馬列機場可以直接快艇接送至飯店，
可以大大減少轉機等待時間，充分利用度假時間。
這次是透過維珍旅行社安排
所以一下飛機到馬列機場，轉國內班機，轉快艇
都會有專人來幫你服務
這次又有遇到班機delay，三四個小時等待時間，
也有專屬的貴賓室可以休息使用。
對於帶著小孩的家庭，或者鮮少出國自助旅遊的人會相對安心。
雖然現在自助旅行很方便
但是像是去海島國家，或者比較陌生的地方
我還是常常請旅行社安排行程
至少要更改人數、飯店、時間，都會有專人處理
你不想去馬爾地夫也沒關係
可以去澳門、檳城、峴港
去哪玩行程很重要，旅行社的服務也很重要
這次去馬爾地夫就有感受到，如果全部都是我們自己處理
光是國內轉機、轉快艇就會弄得手忙腳亂！
-
我先簡單的跟你們分享
很多人去馬爾地夫價格最大的差異就是『飯店』
如果很小資就是會選擇住居民島
也有人是渡假村＋居民島
通常價格最高就是住渡假村
但是一趟這麼遠飛到馬爾地夫了，你要怎麼選擇住宿？

關於『度假村』！
如果想要真度假，真放鬆。一般來說大家都會住『度假村』
馬爾地夫有200多個度假村，大多是著名的跨國集團在經營，在設備上、餐飲、交通與服務上大部份都是走高端的等級。
住宿金：每晚1.5萬元以上起跳
主打一島一飯店：選定一個島，在島上玩個好幾天。每個島嶼都有自己的特色，像是一大片白色沙灘、綠洲樹茂密、或是知名的潛水點，想去的朋友都可以依造需求找到中意的度假村。
更值得拿出來說嘴的，就是接送的過程中在去之前旅行社會與飯店安排交通工具接送(快艇或水上飛機)，機動性高又有尊榮感，體驗才知道超奢華！
度假一定要住的『豪華水上屋』
水上屋幾乎是每一位來到馬爾地夫指名必住的房型，你可以直接推開門，享受戶外如夢似幻的景色，又或是直接噗通一聲跳進海裡！在水上屋你有自己極具隱私性的別墅、大坪數的住宿空間、享受無與倫比的風景，以及細緻周到的服務，讓奢華水上屋成為旅行者，尤其是度蜜月的新婚夫婦的終極夢想！
但是～若你想體驗完整的熱帶風情，建議你沙灘屋與水上屋一起住住看。

什麼是『居民島』呢？
除了2百多個渡假村，另外有當地居民居住的的島上通通都稱做居民島。
當這些居民島被開放可以發展觀光，他們開始將自己的家蓋成民宿、或是飯店，也因爲如此費用也相對便宜。但是在交通的部分必須要先查清楚他們的大眾運輸，不然交通上絕對是耗時較久的。如果是度蜜月的朋友們，其實會不太建議花費太多時間在等待的過程中～
另外還有要注意的是，馬爾地夫是回教國家，因此穿著暴露的衣服是會被禁止的！在沒有特別限制允許比基尼範圍的海灘，是不可以穿著泳衣隨意走動喔。
如果想要小酌一下的朋友，因為居民島沒賣酒，要到渡假村才會提供酒精性飲品。
住宿金每晚 2千元左右的都有，除非你是很年輕的背包客
非常不建議你住居民島， 不然會完全沒有度假感覺啊～

到底何時最適合前往馬爾地夫呢？
乾季是10月到隔年4月，房價也相對高
5-10是雨季，但是歐美遊客少，房價也相對便宜一點
不過這就要看運氣了
我們9月去馬爾地夫，整整下了四天的雨ＸＤ
如果時間允許，稍微貴一點，選擇乾季去比較好。