2/22 順德短線拉回在51元附近回穩，今日的轉強暗示低檔中線買盤有增強現象，好股票不用擔心短線的震盪喔!

7/1 順德(2351)

順德為全球第三大導線架廠，在功率單體導線架則為全球第一，營收比重以高功率導線架佔7成為主，其餘為LED導線架(10%)、IC半導體導線架(9%)、VCM金屬彈片(5%)等。順德近年積極切入車用領域，陸續打進意法半導體(ST)、英飛凌、恩智浦及Vishay等國際IDM大廠，並透過其主力客戶管道，間接打入Tesla電源管理所需IC導線架，晉身Tesla供應鏈；公司去(2016)年IC導線架比重，已由2015年的10％提高至16％、今(2017)年可望再拉高達20％，而應用層面也擴增至電動車電源管理以及雲端監控設備。受惠於車用電子比重拉升與銅價上漲，加上轉投資德輝獲利挹注，2016全年每股稅後純益有望挑戰4元新高；展望Q1，由於汽車安全產業升溫，帶動高功率二極體及IC需求，今(2017)年首季將淡季不淡、全年則有二位數增長。

基於車用、工用對電子材料規格條件要求愈來愈高，非金屬類例如玻璃纖維都有濕化問題，是故金屬材料需求看俏，尤其是無人車此類無法容許晶片出錯的產品，更會大量採用金屬材料，順德將因而受惠。此外，順德持股55%的VCM(音圈馬達)廠-德輝(手機鏡頭模組VCM彈片)，受惠於手機雙鏡頭滲透率提升，帶動音圈馬達使用量增加，德輝於2015年完成擴產、2016年搭上雙鏡頭列車，今年成長動能強勁，並間接打進大立光供應鏈。另外，順德也結合工研院、金屬中心，及日本、瑞典、美國等多家協力廠，成功開發出氫燃料電池的金屬雙極板電堆(Stack)模組，積極搶進電動機車、無人飛機及電動堆高機等燃料電池市場，未來成長潛力不容小覷。

2/16 我們的"風調雨順"-順德，經過小虎隊(虎尾幫)的蹂躪之後，短期正在沉澱籌碼，不過，我還看好其成長力，只能讓他磨了!

7/1 順德(2351)

順德為全球第三大導線架廠，在功率單體導線架則為全球第一，營收比重以高功率導線架佔7成為主，其餘為LED導線架(10%)、IC半導體導線架(9%)、VCM金屬彈片(5%)等。順德近年積極切入車用領域，陸續打進意法半導體(ST)、英飛凌、恩智浦及Vishay等國際IDM大廠，並透過其主力客戶管道，間接打入Tesla電源管理所需IC導線架，晉身Tesla供應鏈；公司去(2016)年IC導線架比重，已由2015年的10％提高至16％、今(2017)年可望再拉高達20％，而應用層面也擴增至電動車電源管理以及雲端監控設備。受惠於車用電子比重拉升與銅價上漲，加上轉投資德輝獲利挹注，2016全年每股稅後純益有望挑戰4元新高；展望Q1，由於汽車安全產業升溫，帶動高功率二極體及IC需求，今(2017)年首季將淡季不淡、全年則有二位數增長。

基於車用、工用對電子材料規格條件要求愈來愈高，非金屬類例如玻璃纖維都有濕化問題，是故金屬材料需求看俏，尤其是無人車此類無法容許晶片出錯的產品，更會大量採用金屬材料，順德將因而受惠。此外，順德持股55%的VCM(音圈馬達)廠-德輝(手機鏡頭模組VCM彈片)，受惠於手機雙鏡頭滲透率提升，帶動音圈馬達使用量增加，德輝於2015年完成擴產、2016年搭上雙鏡頭列車，今年成長動能強勁，並間接打進大立光供應鏈。另外，順德也結合工研院、金屬中心，及日本、瑞典、美國等多家協力廠，成功開發出氫燃料電池的金屬雙極板電堆(Stack)模組，積極搶進電動機車、無人飛機及電動堆高機等燃料電池市場，未來成長潛力不容小覷。

2/15 順德今日創下收盤新高，股價越走越穩，加油喔!

7/1 順德(2351)

順德為全球第三大導線架廠，在功率單體導線架則為全球第一，營收比重以高功率導線架佔7成為主，其餘為LED導線架(10%)、IC半導體導線架(9%)、VCM金屬彈片(5%)等。順德近年積極切入車用領域，陸續打進意法半導體(ST)、英飛凌、恩智浦及Vishay等國際IDM大廠，合作開發高功率車用導線架，隨著安全駕駛需求增溫，順德產品應用已擴大至胎壓偵測器、抬頭顯示器、車用控制、電源模組及影音系統等領域。受惠於車用電子比重拉升與銅價上漲，加上轉投資德輝獲利挹注，2016全年每股稅後純益有望挑戰4元新高；展望Q1，由於汽車安全產業升溫，帶動高功率二極體及IC需求，今(2017)年首季將淡季不淡、全年則有二位數增長。

基於車用、工用對電子材料規格條件要求愈來愈高，非金屬類例如玻璃纖維都有濕化問題，是故金屬材料需求看俏，尤其是無人車此類無法容許晶片出錯的產品，更會大量採用金屬材料，順德將因而受惠。此外，順德持股55%的VCM(音圈馬達)廠-德輝(手機鏡頭模組VCM彈片)，受惠於手機雙鏡頭滲透率提升，帶動音圈馬達使用量增加，德輝於2015年完成擴產、2016年搭上雙鏡頭列車，今年成長動能強勁，並間接打進大立光供應鏈。另外，順德也結合工研院、金屬中心，及日本、瑞典、美國等多家協力廠，成功開發出氫燃料電池的金屬雙極板電堆(Stack)模組，積極搶進電動機車、無人飛機及電動堆高機等燃料電池市場，未來成長潛力不容小覷。