廢棄水肥廠舊址變身綠地 隨即展開辦理公辦都更 成為地方創生的新典範

歷時約計1個半月，已完成拆除工程的大中二路、民族路口廢棄水肥廠舊址，經由市府環保局以及工務局養工處聯手合作，進行水肥場設施拆除以及簡易綠美化改造工程，已為左營區居民暫時闢建一處面積超過8,000平方公尺的城市綠帶空間！然而市府推動舊城區再造的腳步，還要向前邁進，接下來將與國產署合作，展開該現址基地(機20)公辦都更作業，預計 111 年 6 月公告招商徵求實施者，預估引進民間投資達 50 億元，相信能為左營的社區再發展，再添新動能。

舊水肥廠基地，面積廣達9,000平方公尺，位處北高雄交通便利、生活機能完善的精華地段，水肥處理廠自1978年起啟用，至2009年停止運轉，後於2010年1月10日關廠，歷經31個年頭而功成身退。市府聽取在地民意反映，擬定政策將於該基地期透過公辦都更策略，創設具有指標性的地區創生發展典範；首先由環保局與工務局先進行舊水肥場廠設施拆除與簡易綠化，接續即由都發局辦理都市更新規劃及招商，透過民間投資挹注於新建物興建，市府分回的樓地板，將作為機關辦公、長照、幼托、青年社會住宅、活動中心等多元公共服務使用；同時由工務局養工處於原地保留樟樹、福木、台灣欒樹、龍眼樹及菩提樹等20餘棵喬木，輔以2,200株含笑花的新植，闢建出將近8,000平方公尺的綠草如茵，則為左營區平添一處深具識別度的新地標。隨著covid-19防疫警戒降級到第二級的今天開始，歡迎在地市民朋友能來到這裡感受一下綠意環繞的水肥廠變身為綠地的開放空間城市風景。

市府團隊於防疫期間，不能放慢工程建設的腳步，這也是我一再勉勵工務團隊同仁。養工處同仁告訴我，為了如期達成工程進度，他們一路披荊斬棘，清出將近6,000立方的污泥廢棄物，才換來能讓當地居民自在徜徉的綠地，而這片超過8,000平方公尺面積的綠意空間，未來會是機20歷經公辦都更開發後，由優質集合住宅社區、商辦大樓、社福公益設施等環顧的一處城市綠帶，撫慰都市人嚮往自然懷抱的心靈。

市民朋友眼中，短短的一個半月，是工程團隊人員努力成果！我誠摯地感謝所有辛苦的工程人員，因為有你們，順利完成舊水肥廠設施拆除及簡易綠美化，方能如期將綠地開放供民眾休憩使用，不少市民朋友已經率先享受工程團隊辛勤付出的成果。未來都發局團隊會接手此處基地(機20)土地的再開發作業，我們希望「公辦都更」開發模式，可以因地制宜在高雄的城市土壤成長茁壯，讓各行政區的市民朋友都能共享都市更新的豐碩果實，未來市府團隊會持續努力，擴大都更策略的開發效益。

#廢棄水肥廠舊址變身綠地縮時攝影 https://fb.watch/v/1SocWl7Bp/
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#公有土地簡易綠美化
#北高雄核心再造

【中山北路復興橋】 #第一座高架道路 #天橋
　
串連中山南北路、橫跨鐵路縱貫線的復興橋為臺灣第一座立體高架道路，最初僅從長安路跨接至中正路（今忠孝東西路口），後於1967年拓寬延長至青島路，總長606公尺，為南來北往的交通要道，又稱「天橋」。
　
復興橋最初興建為國安考量，旨在避免總統座車於士林官邸和總統府間移動時，因列車通過平交道而影響行進，是當時臺北市最受矚目的大型工程，1955年2月24日舉行通車典禮時，除邀集中央、地方各機關首長及士紳觀禮外，更吸引數以千計的民眾前往一探究竟。
　
然而隨著鐵路地下化，以及東西向快速道路（今市民大道）的計劃興建，失去最初功能的復興橋終於1995年遭到拆除，結束其長達四十年的任務。
　
#你還記得這座橋嗎
#回歸平面的都市交通
#報時光UDNtime
　　　　　
歷史新聞
　　　　　　
【1955-02-24/聯合報/03版/第三版】
　　　　　　　
復興橋已落成 今行通車典禮
嚴主席將親自剪綵 兩旁慢車道下月起整修
　　
【本報訊】台北市中山北路新建復興橋定今（二十四）日上午九時落成通車，將舉行一隆重通車典禮，中樞地方各機關團體首長，全省二十二縣市局首長，外賓以及地方士紳等一千餘人，均將應邀觀禮，天橋工程由於日內氣候晴好，在一片忙碌聲中已將殘土剩木清理乾淨，全橋已張燈結綵，至為壯觀。
通車典禮將由高市長主持，省府嚴家淦主席剪綵，市府已發出設計大方印刷精美之觀禮證，復興橋於剪綵後，即開放通車。
復興橋建築費時整整六個月，耗資四百零五萬元，由公路局鳳後三設計，足可勝任二十噸重的車輛從橋上通過。
據承造的三中公司統計，共用去一千二百四十噸水泥，三百二十噸鋼筋，三千六百立方公尺石子，七千立方公尺土方，二千石木料，及一萬七千一百五十個工，其中混凝土工三千四百三十個，普通工三千二百八十個，鋼筋工三千二百三十個，木工三千零四十個，土工二千三百個，牛車工一千一百七十個，起重工八百七十個，泥水工八百三十個及大批其他零星品。
橋兩側的慢車道和行人道將復舊觀，市工務局預定下個月開始整修，預計在一個月內完成。
橋的全長是三百七十三點零四公尺，寬十二公尺，當中橋洞高四公尺，可容四列火車并行通過。
市府將於今日通車禮中以名貴紀念品贈予復興橋有功人員鳳後三、林永倉、封雲桐等三人。
　
【本報訊】復興橋於今日通車典禮後開放一天讓市民通行參觀，自廿五日起除甲級車輛外，禁止行人、三輪車自行車等通行。
　　
【1995-07-17/民生報/22版/都會新聞】
　
即將走入歷史　回首細說復興橋
當年兩位蔣總統上下班時 三步一崗五步一哨......
　
【記者黃士榮/報導】坐落在中山南北路的復興橋，今天起將陸續進行施工圍籬，周四起開始拆除工作，九月中旬後復興橋將完全消失；這座橋是光復後，政府遷台才建設，北市工務局官員說，這座橋興建早期是兼具保護元首行車安全考量，此橋與中華商場一樣留給老台北人很多忘不掉的回憶。
工務局官員表示，復興橋大約是在民國四十四年左右完工通車，當時建橋的主要考量是，中山南北路是蔣中正總統由士林官邸到總統府上班的必經幹道，但是這條幹道與縱幹線鐵路交錯，遇到火車經過，平交道柵欄放下，總統車隊行進會受到影響。
中山南北路在兩位蔣總統時，可以「御道」來稱呼，每逢總統上、下班時，沿線布滿警察、安全人員，以「三步一崗、五步一哨」來形容並不為過，而復興橋更是警衛森嚴。
工務局官員表示，這座陸橋興建完成後，取名「復興」顧名思義要復興中華，凸顯當時動員戡亂及反共復國的時代意義，但老台北人卻稱它叫「天橋」。
復興橋原本只有主橋橫跨舊有的縱貫鐵路，民國五十五年擴建後，中間主橋長約六百公尺，兩側副橋長約四百四十五公尺；主橋寬度九公尺、副橋寬度各為七點五公尺。這座橋橋柱結構至目前為止還相當堅固，但是橋面及橋身則較為老舊。
工務局新工處今天起進行圍籬，將以低噪音等多種工法來進行拆除，復興橋拆完後，中山南北路將完全平面化，原有的縱貫鐵路早已地下化，而東西向快速道路從鄭州路凌空而過；復興橋隨著都市的發展而功成身退，這座橋將與中華商場一樣成為老台北人的記憶，而著名的「天橋」下客家菜已遷入華陰街內繼續營業。

109年 5月15日 工務城鄉 水利行政業務報告與質詢
109/5/15日9點半蔣月惠城鄉質詢:
屏市西市場拆除 與補償經費來源?
5/15日9點半蔣月惠城鄉處質詢:西市場258攤位
請問縣政府 何時收回市公所 管轄西市場之職權？
109/5/14日蔣月惠城鄉處業務質詢: 西市場72年1月15日成立已屆37年多.攤舖共258攤.市場用地約3300坪.建請縣政府暫緩拆除.重新啓動攤商之租賃契約目前疫情嚴峻.經濟蕭條.政府應落實照顧弱勢百姓生計.積極 輔導攤商.振興生意.以活絡市場之景觀
109/515/日9點半蔣月惠城鄉處質詢:
西市場有些人在這裡做了37多年生意.客源非常的穩固.有些青年人租了幾年.打好基礎 生意做得 有聲有色.市公所今年不出租了。
109/5/日9點半蔣月惠質詢:西市場縣府要拆除剷平.200多家商家擔憂何去何從?去那裡開店.客源要從哪邊來？斥資20多億.蓋停車場.蓋廣場.蓋里民活動中心.亦為了放煙火.辦音樂會曇花一現活動活絡不了屏東什麼經濟.要先穩固百姓的基本生存條件.才有辦法帶來屏東的繁榮。
5/15日9點半蔣月惠城鄉處質詢:西市場258攤位訴求1.
能夠繼續續約承租.讓原出租者能夠永續經營他們的生意維持他們的生計。
. 109/5/15日9點半蔣月惠城鄉處質詢:西市場258攤位訴求2.
原本西市場不會漏水.後市公所整頓之後反而造成屋頂裂痕.產生漏水的現象盼重新整修
5/15日9點半蔣月惠城鄉處質詢:西市場258攤位訴求3.
外面廣告 看板可以出租增加市公所收入
5/15日9點半蔣月惠城鄉處質詢:西市場258攤位訴求4.
地下的攤位 .可以打掉地讓方更寬廣 可設三個里的里民活動中心規劃一部分假日籌辦跳蚤市場活動. 活絡活化西市場帶入人潮
 109.05.15上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:
林森路一巷105/7/29封路105/12/5林森路一巷正式通過屏東市都市計畫變更案
 109.05上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:
林森路一巷 封路.都市計畫道路變更.林森路一巷八米計畫道路.一案目前進度為何？到底什麼時候可以完成徵收程序？什麼時候可以正常通行使用？
 說明:
 林森路一巷105/7/29封路，12/5林森路一巷正式通過屏東市都市計畫變更案。
 林森路一巷 都市計畫變更何時可以完成? 以俾屏東大學學生林森路校區正門方便到民生校區的後門 出入.因 福田巷僅2米8巷道無法負荷上萬人通行。

 109/5/15日上午9點半蔣月惠城鄉處質詢: 建國自助餐祖先民國42年陳山茶. 康慨免費捐贈土地 2.6267公傾.金錢協助暮捐興建屏東高工.目前屏東高工體育館亦有10米寬逃生出入口卻應要強制徵收建國自助餐民宅.讓人活不下去.政府應廢除徵收私有土地270坪.
納入年度通盤檢討? 進度如何?

109/5/15日上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:法院強制執行令.强制拆除建國路自助餐地上房屋.亦程序.條件有瑕疵尚釐清.目前行政訴願進行中.勿讓被害人權益受損。

 訴求:
1.懇請縣府出面協商.重新啟動.雙方條件談判.勿讓
 被害人沒有土地居住正義權。
2.屋主約90年至法院領地上補償金120多萬元亦想補償金還國庫。
3.亦有3筆土地交換之權益，至今主管機關沒有履行當初設立之契約，期盼出面協議。
 109/5/15日上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:法院強制執行令.强制拆除建國路自助餐地上房屋.亦程序.條件有瑕疵尚釐清.目前行政訴願進行中.勿讓被害人權益受損。

4.拆除建國自助餐，建國路23號，154坪數房屋，亦旁邊有屏東高工自己10米寬的土地 可以當體育館的逃生出入口，不一定要拆到民宅。
5.若10米寬的逃生出入口不夠寬，地主願意協調，
 讓出 70坪的土地共80米寬，留下一半的土地，能夠讓他們做生意維持生計。
 6.78年5月13日公告徵收.該筆土地已被徵收31年未按
 照原計畫實施
 109/5/15日上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:法院強制執行令.强制拆除建國路自助餐地上房屋.亦程序.條件有瑕疵尚釐清.目前行政訴願進行中.勿讓被害人權益受損。
7.依據大法官會議解釋第763號，被徵收土 地使用情形應定期通知案。
8.依據土地法第9條及第219條私有土地被徵收後原 土地所有權人得依徵收公告之日起20年內向該縣市主管機關申請照原徵收補償價額回其土地。
9.該筆土地已被徵收31年未按照原計畫實施，理應五年 內應按照通盤檢討，亦應每5年通知原地主，至今原 地主尚未接獲通知已經明顯違法憲法。
 109/5/14日蔣月惠地政處業務質詢:
麟洛運動公園原本是一般農業區特定目的事業用地(專做運動公園使用)政府要產業多元化透過經濟部制定與健康多元化使用產業園區送交區域計畫委員會審議.
 109/5/14日蔣月惠城鄉處業務質詢:
1.體育館旁太平里124戶公一公園預定擬收回公有地.其中公園三小段28-0，28-1，38-0，38-1，38-2，38-3地號有6筆 被徵收的私有土地及建國自助餐被徵收270坪土地各徵收30多年未按 照原計畫實施
2.亦可依據區域計畫法第 15-1 條為開發利用依各該區域計畫之規定.由申請人擬具開發計畫.檢同有關文件向直轄市、縣 (市) 政府申請報經各該區域計畫擬定機關許可後辦理分區變更
  109/5/14日蔣月惠城鄉處業務質詢:
3.亦可依據都市計畫法 第 26 條 都市計畫經發布實施後，不得隨時任意變更。但擬定計畫之機關每三年內或五年內至少應通盤檢討一次，依據發展情況，並參考人民建議作必要之變更。
4.麟洛公園亦變產業園區. 縣政府可以為財團努力不放棄公一公園用地.建國自助餐亦變社會住宅用地是否也可以為弱勢百姓 努力不懈？
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢： 隘寮溪三地門橋河段 疏濬計畫期程2019/10/18 ~ 2021/01/31 執行情形.執行中 作業時間： 06:00 ~ 18:00 本日出料 規劃疏濬量： 102萬立方公尺 累計疏濬量： 60.51萬立方公尺 疏濬方式： 採售分離.工程標1 園泰營造股份有限公司 32,690,000 保全標1 全天保全股份有限公司 5,498,760
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢: ：1內埔鄉
隘寮溪三地門橋河段 疏濬河床越挖越深
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢: ：2 內埔鄉
隘寮溪三地門橋河段 疏濬河床越挖越深
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢: ：3 內埔鄉
隘寮溪三地門橋河段 疏濬河床越挖越深橋墩無法支撐重力.村民擔心類似八八水災會滅村
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢: 4內埔鄉
隘寮溪三地門橋河段 疏濬河床越挖越深挖出沙子運往何處處理?隘寮溪淨水廠進度如何？
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢期待屏東市的水源能夠充足 .盼縣府能夠提供水權給自來水公司 .空軍第六混合聯隊 第189地號兩口井 .俟水公司取得軍方同意後已核准通過水權.目前遭抗議停工
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢有關屏東第二淨水場施工.其中管線經過古松段78號係屬縣政府.為了讓屏東市的水源能夠充足 .縣府核准無償提供給自來水公司管線埋設使用.目前遭抗議停工
109/5/日9點半蔣月惠水利處質詢期待屏東市的水源能夠充足.興建淨水廠 .卻遭到抗議停工
自來水公司為了要解決屏北地區自來水供應的問題.興建淨水廠 卻遭到抗議停工.自來水公司 接下後續的動作不知道該如何解決？
109.5上午9點半蔣月惠工務處質詢:
欣屏天然氣股份有限公司在內埔鄉豐田村信東路至樹新路和北寧路二段開挖埋設地下瓦斯管線二公里
109.05.上午9點半蔣月惠工務處質詢:青島啤酒公司製造污染，僅為青啤減污埋設地下瓦斯管線.不是供給沿途居民100戶使用.這不是公共設施.是兩家私人公司在賺錢.氣爆風險由居民承擔.政府在居民不知情的情況之下核准路權. 108年12月29日已經核准第二次路權.不得再展延.目前瓦斯管子還留在現場中尚未移走.是否今年會提出新的計劃?
109/5/日9點半蔣月惠質詢:火車站週邊公有地 與私有地.109年擬第二次都市計畫變更為商業區.建議政府將火車站週邊的公有地變更為公園綠地.供民眾休閒運動場所.勿圖利財團？

109/5/日9點半蔣月惠質詢:火車站周邊私有土地被徵收.目前土地所有權人是縣政府.請縣府將都市計畫變更為原計畫才能恢復原地主土地所有權.
109/5/9點蔣月惠質詢:
針對縣長同意重新提出變更路權的計劃取消.請縣長提出取消會議記錄https://www.youtube.com/watch?v=hDRkc_rjbr8&feature=youtu.be
光復路 縣長 說可通盤檢討
https://www.youtube.com/watch?v=0yFYPB_C8I8&feature=youtu.be
光復路通盤檢討 縣長答覆

有 關公勇路.光復路.建民路.拓 寬道路 拆民宅之事件 .於1O7年4月20日.縣長答應 計畫 變更通盤計畫.然後召開都市更新委員會
109/5/半9點蔣月惠質詢:
火車站周邊私有土地被徵收.附九居依據哪一條法規 .限制人民私有財產權益?憲法第 15 條保障人民財產權不受侵害
109/5/9點蔣月惠質詢:有關光復路.建民路徵收案
1.縣政府一直強調.第一階段跟第二階段都市計畫變更之利害關係人不同.但 都市計畫委員會作為都市計畫的擬定單位在召開會議時.本應該彈性納入計 畫範圍居民的相關考量.故我們作為第一階段受土地使用變更的影響人應 該有資格陳述並要求都審會採納我們的訴求。
109/5/9點蔣月惠質詢:2.有關光復路.建民路徵收案整體規劃意旨為何？是否包含商業區的利益？如果是在目前計畫已經異動.不做西側的都市更新的情況下.為何需要徵用第一階段的民地？
109/5/9點蔣月惠質詢:3 .有關光復路.建民路徵收案所謂交通流量需求的評估.竟然是根據所謂現狀調查光復路A級服務水準.而非具體合格的模擬數據.再加上計劃書的未來都市計畫人口預估遠遠背離現實.為何有拓寬必要？難道其中其實有建築法規中道路與用地樓高 限制土地價值的考量？請出具合理的模擬需求數據.我們居民並不願自己的土地被政府拿去變更.犧牲當別人賺錢的墊腳石
109/5/9點蔣月惠質詢:4.有關光復路.建民路徵收案各計畫書內所記載之安置計畫條目全無安置之實.完全只是丟錢了事.而 無考量到徵收與都市更新對當地居民生活型態影響甚鉅.甚至採取兩面手 法向居民謊稱可以參與未來都市更新公宅建築之房屋分配.於說明會時.卻向居民否認具體計畫有所謂公宅之建設安排.如此反覆有何信用？居民 該如何相信縣政府.真的會為現有住戶設身處地來考量
5. 109/5/9點蔣月惠質詢:5.有關光復路.建民路徵收案雖然目前第二次變更計畫中無涉及西側土地都更道路用地變更之規劃.但 身為第一階段計畫變更中受道路用地變更所害之居民.我們要求在本次第 二階段計畫變更中.將第一階段變更中被變更為道路用地之西側光復路與柳 州街之住宅用地.恢復為住宅用地.並請縣政府依法廢止徵收計畫。
109/5/日9點半蔣月惠質詢:火車站周邊私有土地被徵收目前人口少子化.政府預估125年車站全日進出入人口.會有3.1萬人如何估算?
109.05上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:火車站周邊私有土地被徵收重慶路 需要8米寬道路 .禧市大樓地下室為停車場暫不開闢. 是否可克服 工程問題?
109.05上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:
火車站南門前香蕉巷 3米. 拓寬為 12米.往建華一街通往台27線 .解決火車站南門交通壅塞
109.05上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:有關孔廟整修增人行道過寬.90度彎度.是危險的夾角.若可切持除.機車亦順道而行.此道是國小必經之路.交通量大.家長帶孩童上下學.尤其晚上更危險.少一個車禍.亦減一個家庭的災難
09.05上午9點半蔣月惠城鄉處質詢:
孔廟整修增人行道.鋪紅磚下雨易滑倒