喜歡 萬芳 One-Fang，也喜歡我是小貓瞿欣怡的文字，平實中帶著溫柔。​

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文中提到，當小貓還是記者時，對萬芳提問了一個問題：「大家都去小巨蛋辦演唱會了，你為什麼不去？」​
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萬芳回她：「可是，去小巨蛋不是我唱歌的目的啊。」​
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這段描述讓我想到本週的《每週心叮嚀》，在選項2牌卡解讀上，描述的正是這樣的自我理解後，能堅定地選擇自己想要的，而非盲從追隨那並非真正適合當下自己的。​
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誠如人類圖對薦骨權威的描述，透過薦骨來知曉自己並沒有你想像中的需要某些東西，知道了，然後呢？還是很挑戰我們的慣性，就像要你交出你一直很喜歡的物品，然後說服自己並沒有那麼需要它。​
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好難。但為了更自在地活著，這是必然要去經歷的、去蕪存菁的過程。​以脈輪來說，也是第四和第六脈輪的部分課題，和藥輪上的純潔。​
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第四脈輪的平衡為無條件的愛，但更多時候我們的心輪是失衡的。為了愛不斷付出而忽略自己需求，疲累極致後產生怨懟，甚至希望對方配合和肯定自己，來證明自己的愛是對的。​
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愛從付出變成索取的過程中，會經歷受傷、恐懼等複雜的情緒------想像我們在難受和恐懼時，身體都是緊縮的，心無法擴展和分享，不流通就會卡住。​

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讓愛停滯的原因，是我們過度仰賴、迷戀某個人、信念、價值觀，忌妒、偏執讓眼光狹隘，以此來苛責他人，同時也侷限自己的可能性。​
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第四脈輪的元素是風，想像你在不流通的空間裡，肯定不會舒服。如果你時常有莫名胸悶、心悸，氣喘或胸部疾病，就是因為心輪課題帶來的提醒。​
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第六脈輪的元素是光，透過光我們能看見這世界的模樣，除了我們一般認知的視覺外，與內在的靈魂之窗也有關聯。我們常說眼睛是人的靈魂之窗，看一個人的眼神，可以看見語言和外在沒有訴說的真實。​
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但第六脈輪偏偏有個課題，不知道是不是元素是光的關係，時常會被那些看來光鮮亮麗的事物吸引XDD。大家都說好，就會覺得好像要這樣做、要擁有它才是好。​
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這兩個脈輪都關乎我們的信念和價值觀，而我們的信念和價值觀從何而來？​
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其實就是從小到大，父母、學校、社會給予我們的，國民教育顯少讓我們發現自己的獨特性，而是傾向讓我們成為一致化、好管理的人。​
這的確是團體生活無可避免的過程，並無批判。當我們成為一個獨立自主的人，能透過生活歷練和學習去還君本來面目，就像有些老人最終總會像個孩子，返璞歸真。​
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若過往的模式已無法為我們帶來自在和快樂，透過學習和練習去拓展新的模式，會是一個很好的選擇。​
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當我們以為標準只有一個時候，比較就會出現，無限地比較帶來的是無限循環的痛苦。學習能讓我們藉由理解帶來更寬廣的視野。​
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再來對應著藥輪卡的純潔，位於北方方位，北方正是一個循環的結束，也是開始。正說明著要拆解不適用自己的信念，必須先清理，重建，才能有新的開始。​

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想像我們在打掃房間的時候，一定得花很多時間思考哪些該丟、轉送、或留，而留下的該如何擺放，才能符合現在自己的活動動線、生活需求，而這樣的整頓相當耗時，甚至不會只有一次，所以很多人乾脆棄守XDDD​
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所以如果你覺得自我探索和整理的課題很累很抽象，就先從好好整理房間開始吧。＝）​
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藥輪裡，北方的代表色是白色，白光在光譜中也包含著所有的色光，是大融合。以物理學角度來說，白色不是一種顏色，而是所有色光的結合。​
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套進第四、第六脈輪的課題裡，所有好與壞、愛與不愛等，都不是絕對獨立存在，不是「有你就沒有我」這樣絕對。而是我們總得走過這些，才能琢磨出自己的樣子。​
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在經歷愛與被愛後，一個苦難生出一個慈悲，無條件的愛才會展開；在追逐並享受過名利財富掌聲，為眾人眼光和評價活著後，繁華落盡，洗盡鉛華後，才知道人生中明白透徹的幾分鐘，是花了大半輩子時間去追尋。​
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能真正地享受流動的自由和舒暢、沐浴在光裡的人，都是曾走過地獄的人。而彼時回過頭看，地獄已不是地獄，而是鋪滿善意的、大大小小的路徑。​
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我們都在這條自我探索的路上，彼此關照，各自努力著。​
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很感謝除了透過【每週心叮嚀】的整理​
讓自己有機會，以文字方式和大家分享​
也還有一個透過音樂分享這些收獲的節目​

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下午一點鐘🎵 一點點音樂🎵​
我們空中見吧❤️

本月份的迷誠品專欄，是一場電光影裡的影像旅行，分別選了《#絕美之城》、《#午夜巴黎》、《#愛情不用翻譯》與《#現代啟示錄》等幾部電影，來安撫疫情之下不得不暫時回歸平淡的生活現狀，並期盼下一次跳上飛機，前往異鄉的時機能盡快到來。
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「旅行讓人發揮想像，餘者就只有失望與疲勞。完全出自想像，那就是他的力量，從生到死，人、動物、城市、事物全是想像，是一部小說，是虛構故事。利泰不曾說錯，況且誰都辦得到，只需閉上眼睛，它就在生活的另一頭。」
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電影《絕美之城》片頭引用自法國作家塞利納《長夜行》，那也幾乎是現在的我們唯一能做的，於自己的內在時空，透過文字或影像展開一場探險、一次邂逅，或是一趟神遊 —— 閉上眼睛，旅行就在生活的另一端。以前，一有時間便拉著行李箱到處闖蕩的日子，深感滿足的一刻，往往是回到住處的隔天早晨，凝視平凡無奇卻異常美麗的街景，手中緊握樓下小咖啡廳沖出的溫熱咖啡，帶來一股難以言喻的安定與踏實之感。
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在啟程與歸返之間，在未知與熟悉之間，在相遇與別離之間，在變動與恆常之間，旅行於天平兩端讓人心矛盾取得平衡。例如雋永的愛在三部曲，勇於跨出舒適圈的《白日夢冒險王，甚或歷久彌新的無數公路電影，諸如此類「我遇見誰，會有怎樣的對白」，靜靜等待願意相信的人來到此處，就像稍縱即逝的綠光。往往一個人、一部電影、一段往事，成為我們認識世界的方式，也代表了某座城市在我們心中的情感印象，有時全然想像，有時恍如隔世，影像在我們大腦裡留下的畫面始終都是雙向流動的，成為每個人無論是否親身經歷，甚至虛實交織的獨特情節記憶。
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猶記得，那年復活節泡在義大利的假期，不但從南一路玩到北，亦留了整整四天用雙腳走完了羅馬與梵蒂岡，興匆匆按照丹布朗《天使與魔鬼》進行路線規畫，觀賞無數傳說中的建築、古蹟與藝術品，清晰烙印心中的，卻一直只有那不起眼的昏黃路燈與閃耀糖霜色澤的石子路，蒙太奇般與傑普漫步夜色壟罩的羅馬街頭的身影交錯，重疊，盤旋。
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Paolo Sorrentino 承繼著導演費里尼的創作內核，《絕美之城》捕捉一個曾經夜夜笙歌，觥籌交錯，恣意遊走在權貴階級的作家 Jep，不但縱橫上流社會，更是經驗豐富的情場老手，總是衣著講究，自詡紳士，一派氣定神閒的模樣，就如這座永恆之城，以及沉默矗立於自家陽台畔的巍峨競技場，隱隱散發著華麗與蒼涼，神祕與虛無，莊嚴與絕望。
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余秋雨《行者無疆》形容羅馬是「隱隱然的偉大」，靜靜安踞在並不明亮的高位上，從城市散落的每一扇舊窗、每一塊古磚、每一束荖藤溢出。而羅馬是永恆的眷戀，普立茲小說獎得主 Anthony Doerr 在其著作《羅馬四季》感嘆道：「人們說，窮極一生，也難以盡攬羅馬」。彷彿自 Toni Servillo 的 Jep 身上流露的氣質，有著不合時宜的表象，但一切萬事萬物都是謎，無法解釋曾經的不朽風華，亦難以看清如今的一片廢墟，走過白晝和黑夜，美麗和醜陋，永恆存在於那一瞬，用靈魂按下快門的一瞬，為死亡、可悲的人性所不能觸及，在時間流逝的痕跡下，從人的角度沉默凝視羅馬過去，現在與未來。
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「在巴黎，沒有一件事情是簡單的。」
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眾所皆知，巴黎這一席流動的饗宴，由數不盡的人文底蘊穩穩撐起。細數林林總總關於法國的電影，《愛在日落巴黎時》的美好一隅、《午夜巴黎》的流金歲月、《戲夢巴黎》的迷惘不安、《出走巴黎》的自由之反向，或是 2019 年《悲慘世界》被種族、體制與暴力壓迫的巴黎之陰暗面，一針一線建構出我們想像中屬於花都的立體輪廓。
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然而，無論是否親眼見識這個浪漫之都的想像與現實存在多少落差，絕大多數的人仍會為伍迪艾倫的《午夜巴黎》感到心馳神往。午夜夢迴時，回到逝去的玫瑰色美好年代，談一場如夢似幻的異國戀曲，漫步於拿破崙長眠的塞納河畔，與一群只聞其名的傑出藝術家聊得酒酣耳熱，那是真正存在於巴黎之中的巴黎。
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「人都恐懼死亡、質疑自己的定位，藝術家不該屈服於絕望，而是要想辦法找出那個時代空虛的解藥。」
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當時巴黎藝文界的核心人物，被譽為現代主義教母的葛楚史坦，讀完男主角的小說後給予了如此受用的評價。那時才發覺，無論生於哪個時空，面對哪種現實，都有最好的一面與最壞的一面，都有絕望環伺的一面與充滿希望的一面，當我們無法選擇時，唯一能做的，就是尋覓一個方式與虛無及現實抗衡。對應至疫情肆虐的當下，或許單單是持續觀影、閱讀，乃至創作不懈，珍惜眼前所有，並持續保持對未來的憧憬，便已在企圖找尋屬於這個時代空虛的解藥。
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▍完整全文：
▍閉上眼睛，旅行就在生活的另一端｜城市電影推薦
　https://pse.is/3l2kc5
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▍上月回顧：
▍雄兔腳撲朔，雌兔眼迷離｜性別主題電影推薦
　https://pse.is/3jyzhc

【#懶媽談心】七夕的美式漢堡夜​
有這麼一個人，讓你忘卻疲憊...​
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▌生活中的儀式感​
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上週六到府結束後，懶媽回家只想攤成一攤爛泥放空滑手機。​
滑到一半突然發現，原來當天是七夕，抬頭詢問理工腦爸，他很自然地回覆是啊。​
懶媽突然有點兒內疚，大小情人們彷彿深宮內院的妃嬪們在皇帝出巡時留守後宮。​
不知道大家結婚生子後還慶祝情人節嗎?​
懶媽家只要碰上節日一定都要慶祝一番，也許不是燭光晚餐，也許沒有高價禮物，但我們會去不常去的餐廳用餐、去平常不常去的地方逛逛，這樣的行程，為我們日復一日的生活，增添些許色彩與專屬的回憶。​
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▌專屬的浪漫​
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懶媽是個浪漫的人，因為太不實際，當年喜歡的對象也是個會跟我論書論戲劇論人生的人，所以爸媽很害怕我會選了個很文青的工作，然後過著三餐不繼的生活。​
但懶媽成為一個日日與專案目標及價格錙銖必較的採購工程師，嫁了一個每天在0跟1之間打滾的工程師。​
我埋葬了竄流在血肉的浪漫靈魂嗎? ​
當然不，理工腦爸雖然實際，卻願意在他能辦得到的範圍內，給予我專屬的浪漫。​
雖然會嘲笑我總是把植物養死，希望我不要再虐殺植物，但依舊尊重我熱愛嚐試植栽人生的心願。​
雖然我們不會去吃一客破千的鐵板燒，但會帶我去吃評分4.7、評價破千以上、吃完口齒留香的好吃漢堡排。​
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▌雨夜的七夕​
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去年的七夕，兒子跟外公外婆出遊，我們度過清幽一夜。今年的七夕，我們一家三口手牽手踏進LOVSS Burger 樂漢堡美式餐廳-三多店
裡。​
位在三多商圈附近的LOVSS BURGER是去年發現的店家，曾在美西待過很長一陣的朋友曾說，LOVSS BURGER的滋味，完全就是當年他們走遍灣區才找到的夢中漢堡排滋味。
若是村上春樹來吃，也許會說「麵包紮實有嚼勁、蔬菜新鮮清脆無可挑剃、手工製作的肉排味道純正好吃、培根厚實鮮嫩多汁、蕃茄片用鋒利的切刀切得薄厚適中、摻雜著花生顆粒的醬料清新得一如窗戶外灑落的雨。」​
吃完後，心滿意足的我們又逛了逛muji，回家路上，三人印在路上的起伏倒影，為七夕之夜劃下一個美好的句點。​
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▌生活中的光芒由自己創造​
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去年的七夕，細雨紛飛；七年的七夕，大雨滂沱。我們生活中的浪漫，以漢堡排點綴其中，就像生活，不一定是整齊劃一的收納排列，卻像笑開懷時齒間縫隙透出的幽微之光。​
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大家記憶中最深刻的情人節，是怎麼過的呢？好想聽你們細細跟我說。​
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想優化生活、調整居家空間，卻不知道該怎麼做嗎？​
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我是文青懶媽，熱愛親子共讀創造回憶的高雄整理師，剛剛好的理想生活推廣者。暫定每週二、日固定更新，其它日子隨意。​
#文青懶媽 ​
#高雄整理師​
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～