威士忌雜誌第46期：威士忌的遊牧人生

五月中疫情爆發前，到戲院看了《遊牧人生》(Nomadland)，電影描述我們從來不曉，也曾未關注的一群人，他們開著露營拖車從一地換到一地、一州遷徙一州的追逐零工生活，有如趕著牛羊逐水草而居的游牧民族。雖然他們並不等同於無家可歸的遊民，少數人甚至為著某些浪漫憧憬而四海為家，但絕大部分的人都因為生活環境所迫，無法安穩地居住在某個安身立命的所在，而必須在有限尊嚴下艱困、刻苦的生存。

導演趙婷的鏡頭極富詩意，瑰奇的山岩、遼遠的沙漠與寧靜絕美的日出與日落，美化了這群遊走在社會邊緣的旅人，但風雪覆蓋的蒼茫大地、偌大的撿貨倉庫和人口凋零的小鎮都把觀眾拉回現實。這些孤獨的靈魂四處飄盪，偶而聚集在營地交換故事和溫暖，但最終還是駕著自己的營車四散離去，讓我不禁沉坐於電影院，暗自發出蜉蝣天地、滄海一粟的感嘆。

Nomad是「遊牧民族」、「流浪者」的意思，或根據劍橋辭典「從四處遷徙而不長久居住在某地的人」，但是對愛好威士忌的各位酒友，這個字詞，是不是有些熟悉？沒錯，早在2014年橡木桶洋酒便引進了一款NOMAD，由大摩的首席調酒師Richard Paterson調和了30多種在蘇格蘭熟陳6~8年的麥芽與穀物威士忌，放入雪莉桶3年，再運往西班牙González Byass雪莉酒莊，填注於PX桶進行至少12個月的過桶。因為最終的處理在西班牙，便無法標註為蘇格蘭威士忌，所以取了個「遊牧民族」的品牌名稱，也十分貼切。

同樣的，去年新竹風城酒展時，發現來自法國的品牌Michel Couvreur也是威士忌界的游牧者。Couvreur家族原本是葡萄酒商，1978年跨足威士忌產業時，決定納入法式葡萄酒文化，所以從蘇格蘭酒廠蒸餾過程便開始參與，而後將麥芽新酒運回勃艮地，填注於自己的木桶，放入終年低溫的地下酒窖緩慢的熟陳。這種方式裝瓶的威士忌，當然無法稱為Scotch，我和代理商Natasha Leung討論，到底該怎麼稱呼？答案其實簡單：依循歐盟法規。

這種浪跡天涯的酒，雖然源自於蘇格蘭，但不被允許掛上蘇格蘭威士忌的名號，原因在於許多商品－主要為農業產品－受到「全球智慧財產組織」(WIPO) 「地理認證」(GI)的保護，無論干邑、香檳、波本、雪莉酒和蘇格蘭威士忌等，都必須在特定的地區以特定的方法製作。蘇格蘭威士忌並未限制運送到國外(否則如何外銷？)，但是自12/23/2012之後，禁止以瓶裝以外的方式將單一麥芽威士忌運出，也禁止其他四種威士忌(單一穀物、調和麥芽、調和穀物和調和威士忌)以木桶或其他木製容器外運。為什麼會特別針對「木桶或木製容器」要求？因為規範規定蘇格蘭威士忌必須在稅務海關總署(HMRC)監管的倉庫內熟陳，完稅出了倉庫，如果放入其他木桶，就不能稱為蘇格蘭威士忌。

大量運送到他國裝瓶的蘇格蘭威士忌並不罕見，臺灣菸酒公司的玉尊威士忌中，所調入的蘇格蘭威士忌也是這麼來的。我們之所以感覺疑惑，是因為太熟悉蘇格蘭威士忌，以致習慣性的從蘇威去看其他國家的威士忌，進而產生認知誤解。有哪些誤解？例如在酒標上尋找酒廠名稱或裝瓶商名稱，卻不知道以「品牌」行銷的威士忌遠比「酒廠」還要多，事實上，五大產國的威士忌除了蘇格蘭，大多不會特別標明酒廠，想搞清出品牌的酒液來源還得花一些功夫。

今年二月日本洋酒酒造組合( JSLPM)突然發布新聞，規範組織內的酒廠必須遵照規定製作並標示威士忌，一時之間全球額手稱慶。我的好朋友反串問我，你覺得蘇格蘭威士忌比不上日本威士忌嗎？賣你蘇格蘭熟陳的威士忌有什麼不好？當然不好，先不談蘇威與日威各擅勝場，如果我花錢買的酒標明是日本威士忌，卻發現瓶中酒液部分或全部來自蘇格蘭，我該不該生氣？

這就是我不厭其煩的喜歡講法規的原因。純粹以酒的風味而言，我們可以很單純的喜歡或不喜歡，完全不用管酒的製作、銷售法規，不過不會有人喜歡受騙上當，而防止的方法，除了酒商的內控和嚴格執法，消費者具備一定的知識，在酒款如過江之鯽的今日絕對是必要的。

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受到台灣的露營車相關法規在前年(2014)通過法規新制，車主無須具備拖車的執照即可合法使用，此規範促進了露營拖車界的蓬勃興盛，在此之前合同興汽車也曾經代理過類似的露營拖車，為國內休閒旅遊市場注入嶄新的面貌。外匯車商德國歐馬在(3/30)也選擇於台北華中露營場舉辦了一場別開生面的的新車發表會，宣告經典的美式 Airstream 頂級露營車正式登入台灣市場。

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