十勝岳溫泉：北海道海拔最高溫泉鄉

北海道中央。在上富良野町和美瑛町之間，幾乎可說是北海道中央部的位置，有一座標高2,077m的活火山，名為十勝岳。十勝岳是大雪山國立公園內十勝岳連峰的主峰，在春夏季節總有許多登山愛好者來訪，而進入秋冬之際，大雪紛飛，則變成滑雪勝地。這裡之所以聞名，除了得以從事季節性的活動之外，還因為溫泉而充滿魅力。這裡有兩座溫泉，一座名為白金溫泉；另一座是十勝岳溫泉。其中，十勝岳溫泉標高1,290m，堪稱是北海道海拔最高的溫泉鄉。

房間外夢幻的雪景

十勝岳溫泉雖然自古以來就存在著，不過開發得較晚。這一帶稱為溫泉鄉，但總共只有三間溫泉旅館。最早的一間在1963年起對外營運。當初要前往該旅館，並無車道，只存在登山道，是針對登山客留宿的旅店。到了1966年正式開通了聯絡道路以後，就能開車上山抵達。此後便吸引了非登山客的到來。若非駕駛自用車，可從富良野線的上富良野站，轉成町營巴士上山。約費時45分。

這次拜訪的是三間旅館之中的KAMIHORO莊（カミホロ莊）溫泉旅館。這間溫泉旅館的外觀看來雖然平凡，房間內部也是普通的榻榻米和式房，但卻是很值得一泊之處。讓旅館身價高漲的並不在於建築本身，而是緊鄰的壯闊美景。冬季時分，旅館以一片雪白作為靠山，走進房間裡，寒冬中泡一盅熱茶，眺望玻璃外靄靄白雪鋪蓋的森林，極度夢幻。

滑雪人士愛好的溫泉地

秋冬來雪，夜裡溫度降到攝氏零下二十幾度也是常事。能夠在這樣的氣氛中留宿溫泉旅館，享受美食，邊泡湯邊欣賞雪景，任誰都會承認是人間樂事。

深冬時節，投宿的旅客中，有不少是滑雪人士。不只日本人，意外的是遠從歐洲來訪的旅人也不少。在露天風呂泡湯時，身旁有幾個來自瑞士的年輕人，隨意地聊了起來。好奇瑞士本身不就有許多滑雪勝地嗎？何以特地跑來這裡滑雪呢？男孩們回答，北海道的雪比較乾鬆，滑起來質感更好。最重要的是還有瑞士沒有的東西，那就是「無可替代的日本溫泉」。

在KAMIHORO莊的戶外溫泉池裡，泡著湯，雪花就飛舞在上。溫泉裡的身體熱呼呼，雪花靜靜地飄到臉龐上。明明戶外很冷，卻感覺非常溫暖。清晨若是幸運，從溫泉池還能目睹到雲海從眼前擴散開來。雲海散去，視線穿過雪林，可以清楚地鳥瞰到富良野盆地；晚上天氣若好，山下夜景搭配天上星星，譜出一段光的協奏曲。

雪山深處，一夜溫泉。想必也流轉了多少旅人，來來往往的山中傳奇。

●照片圖說：在旅館一邊泡湯，一邊望見的雪景

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本文收錄於張維中旅記《日本，三日秘境》
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6種心境之旅×13個沿途絕無僅有的風景，一場愛的魔幻旅行！

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原書名《日本・愛的魔幻旅行》

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攀登奇萊主北，路途落差大，暴露感較強。奇萊主峰海拔3560公尺，除平時須具備負重健行能力外，高度適應也很重要，建議出發前，參加者應規劃一定體能與負重訓練，平時維持良好睡眠習慣，出發前不熬夜過度疲勞，有助於預防高山反應發生。
　
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結合登山教育、人文歷史、技能提升，
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五百元名山的朝聖路｜大霸尖山
大霸尖山是岳界人士口中的台灣三尖之一，海拔3492公尺，山形雄偉獨特，從不同角度看皆有獨特的樣貌，因此也有人稱之世紀奇峰，是台灣極具代表性的高山之一，更是泰雅族的聖山。也因此這趟來回六十幾公里的登山路線，某種程度上也算是條朝聖之路了。


之前我在玉山北峰拍下千元鈔上經典的玉山主峰像後，就和朋友打趣地說下次該拍五百元上的大霸尖山了。沒想到時隔近六年，中間去了英國工作、甚至都看過聖母峰了，才終於在今年實現當時的那句話。


▌路線的選擇


攀登大霸尖山的典型路線需耗時三天。第一日從大鹿林道東線開始，走過17公里平緩的林道後，再爬升至海拔2699公尺的九九山莊過夜。隔日一早再出發前往大霸尖山、小霸尖山，回程時順道登利澤山、加利山兩座百岳後，再回到九九山莊休息過夜，隔日再下山走出林道。然而多數人會在前一天就先到觀霧居住，以便隔天一早起登。


這個路線對於一般攀登者來說也許沒問題，但對於攝影師如我來說，從九九山莊前往大霸尖山的拍攝點，仍有三個多小時的路程，有極大的可能會錯過日出的最好光線。因此上述的路線對於以攝影為目的的人來說，並不是最好的安排。因此我安排的行程如下：


第一天：一早從台北出發，11點前抵達大鹿林道東線，並在日落前抵達19K林道終點 -馬達拉溪登山口宿營地，並在該處的工寮過夜。


第二天：一路爬升至中霸山屋，途中先登頂加利山，並在日落前前往中霸坪，拍攝大霸夕彩，再返回中霸山屋過夜。


第三天：前往中霸坪拍攝大霸晨景，再前往大霸、小霸尖山，並勘查其他拍攝角度。中午前返回山屋，卸下腳架等較重的裝備後，再前往登頂利澤山。回到山屋用過午餐，小憩一會後。於日落前再回到中霸坪拍攝大霸夕景，再回到中霸山屋過夜。


第四天：再次去拍攝大霸、小霸尖山晨景後，回到山屋收拾裝備，再一路下山，於日落前走出大鹿林道東線，再開車回台北。


▌第一天：大鹿林道東線 至 15.2K 工寮


我大約早上十一點左右抵達大鹿林道東線入口，由於多數走一般行程的人這時才正要離開登山口，我便與他們閒聊，知道他們凌晨四五點就出發後，其實蠻驚訝的，但事後想想，也許有些人需要趕車吧。而大鹿林道東線上其實沒太多景色，如果真的要說，大概就是14.5K的東線瀑布，許多人如果時間充裕的話，回程會在這裡戲水再離開。


我今日的目標是走完大鹿林道，並在終點處19K的工寮過夜。但我在半路遇到雪霸國家公園的工作人員，他們跟我說因為九九山莊正在進行基地台的工程，所以19K馬達拉溪登山口的工寮與宿營地都住滿了工作人員，並堆放許多工程器材。因此我便提前在15.2K的工寮過夜，在這裡我遇到一群搭伙商業團、非常熱情好客的大哥大姊。他們甚至請我吃了晚餐和隔天的早餐，讓我省去煮飯的麻煩。


▌第二天


清早與大哥大姐們告別後，我便繼續踏上林道，把昨天未完成的部分走完，然後一路走到中霸山屋。清晨時的林道空氣清爽，走起來十分宜人。不一會就走到了17K的捷徑下切處，這裡已經有大批下山的山友在休息了。我小憩一下後，便開始下切。其實捷徑已經被整理、採初階梯狀了，雖然坡度仍陡，但是相對好走。很快我就到了19K工寮，我先去看了廢棄的舊管制站，才踏上紅色的新便橋，進入大霸尖山的登山口。


到九九山莊之前的這段路，基本上就是毫無停歇的上坡。然而途中會經過美麗的森林，也不會日光曝曬。我最終花了近三小時才抵達九九山莊，我向莊主詢問了中霸山屋的水況、稍事休息並且吃了點乾糧後，便又繼續上路。離開九九山莊後，依舊是一路上坡。其中一段是出了森林的開闊地，也許因為太陽曝曬，散發出陣陣的土香，讓我想起在尼泊爾走EBC的日子。


過了不知多長的上坡，我終於抵達了加利山岔路口。多數人都是在登完大小霸之後，回程時才順道登頂加利山。但因為我回程單日要走超過30公里的路，所以時間不是很充裕，因此在去程時，就必須先登頂加利山。加利山來回約需時40分鐘，該山本身的山形普普，但是有絕好的展望，在這裡我也首次見到大小霸的樣貌。


離開加利山，走過一段長下坡後，便開始最後一段上坡。上坡雖然然漫長，但是有大霸與群山作伴。最終在離開利澤山叉路口不久後，我在天黑前30分鐘左右抵達當日的夜宿點中霸山屋。


然而這個時間點有些尷尬，我如果直接再推進到中霸坪，抵達時可能剛好錯過最好的光線，也沒有時間尋找適合的前景元素。於是決定以空拍機代腿，替我跑一趟。果然穿過雲層後，我看到被夕陽照射得火紅的大霸尖山，與粉紅天空下的雲海。回到山屋後，也許因為時序已經進入深秋，加上山屋只有我一人投宿，入夜後格外寒冷。我早早用完餐後便鑽入睡袋，為明天的拍攝養足精神。


▌第三天


這日我凌晨四時就起床，快速地整裝與用完早餐後，就啟程出發。中霸山屋到我今日拍攝日出的中霸坪，只需約15-20分鐘的路程，因此我五點多就抵達了。此時天已經微亮，我也在中霸坪尋找適當的構圖。


出乎我意料地，大約在五點半左右，就開始有從九九山莊出發的人抵達。最後大約有7~8人在中霸坪欣賞日出。這天的日出相當精彩，緩緩從雲海中升起的太陽，把天空中輻射狀的高空雲映成粉紅色，美景環繞整個山頭，無論看向哪個方向，都是令人驚豔的景色。而大霸尖山也被初升的太陽照成金黃色，耀眼得令人難忘。可惜當時粉紅色的雲彩不在大霸尖山的上方，讓我有些扼腕。


拍攝完大霸日出後，我便開始向大霸尖山的霸基前進，這段路上有幾處很適合拍攝大霸尖山的地方。一路下坡後，我很快地來到霸基，在這裏，才能真正體會大霸尖山的氣勢與規模，很自然地會感到讚嘆與敬畏，也無怪乎會成為泰雅族的聖山了。


在這裡留影紀念後，我便往小霸尖山前進，然而霸基下僅有肩寬的通道，與一旁的萬丈深淵，加上不時滴下水珠，讓我額外地專注。通過霸基後，需要再爬上一小段石瀑，抵達箭竹林後，才算走上稜線。由於等下還要從小霸折返，因此一出箭竹林後，我便將包包卸下，輕裝前去攻頂小霸尖山。


登頂小霸尖山需要在幾乎垂直的峭壁拉繩而上，因此對此類地形較沒經驗的人來說，暴露感較強，可能會覺得比較可怕。我因為去過五寮尖等地，因此無論上下小霸尖山，都覺得還好。而登頂之後，我對小霸尖山山頂的無死角展望讚嘆不已，除了是欣賞大霸尖山絕佳的角度之一外，也能看到雪山等群峰。


在小霸尖山山頂留影紀念後，我便循原路回到中霸山屋，卸下背包、只帶相機去輕裝攻頂利澤山。回到山屋時遇到許多在中霸山屋用午餐的山友，也許是因為因為登頂後的興奮，很多人都放聲談笑。到了下午兩三點後，才逐漸安靜下來。我也利用這段寧靜小睡了一下，準備傍晚時再回到中霸坪前拍攝夕陽。


也許因為前一天走的路程確實比較長一些，這一個多小時午睡品質極佳、很快就蓄滿了精神。我把拍攝的裝備整理好後，就出發前往中霸坪。然而抵達中霸坪後，發現一反早晨的晴朗天氣，這時山谷中雲霧翻騰，大霸尖山也因為太陽被雲層遮住，不時失去光彩。我不放棄任何希望，還是等到太陽落下的時候。無奈大小霸只在雲霧中若隱若現，畫面雖然也很美，但沒有出現我預想的畫面。最後只好回到山屋，早早用完晚餐就寢。準備明早拍攝日出。


▌第四天


其實昨日拍攝時，我發現以當今時節太陽的方位來說，在小霸尖山的山頂拍攝大霸尖山的日出會是比較好的位置。因此這日我便更早起床，在滿天星斗與頭燈光線的照耀下，小心翼翼地在黑暗中再次通過霸基狹窄的路徑，走過大小霸之間的稜線，最後拉繩通過小霸尖山的垂直峭壁，登上小霸尖山的山頂。


這日的天氣相當晴朗且無風。因此雖然是在日出前的黑夜登上小霸尖山，但由於我有穿著適當的服裝，因此並不感寒冷，反而有冷冽清爽的舒適感。在這樣的狀態下等待日出，其實是一種享受。隨著太陽即將升起，天色也漸漸轉亮。這時我才發現剛剛看似晴朗的夜空，其實有薄薄的一層高空雲。這層雲在golden hour前，把整片天空染成粉紅色，美得令我印象深刻。隨後的日出，也再次讓大霸尖山沐浴在金黃的晨光之下，為這日我的拍攝劃下完美的句點。


離開小霸尖山後，我便趕緊回到中霸山屋收拾東西，準備一路下山回到登山口開車回家。雖然下山整體來說比較快，但總長度仍有30公里長。尤其最後回到大鹿林道東線時，17公里多的緩上真的顯得漫長沒有止境。最終花了八小時，才從小霸尖山走回林道登山口，剛好趕在日落時離開，完成這次的大小霸攀登。


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#十日縱橫鬼湖全集 踏入天堂，歷經煉獄，最後走回人間。
行程第二天，爬升至南一段尾端卑南主峰後，就正式往落陷區前進。
午後，在人間天堂，馬里山溪的最上游水源地，清澈的活水吃了晚餐。實在很可惜八八風災過後，天堂已經變成一大片的砂礫地，無法一睹昔日仙境。

感謝大家收看~ 下週三見! love you all:)
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⟜ 𝐅𝐨𝐥𝐥𝐨𝐰 𝐦𝐞 來找我玩! 🏕
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⟜ D1實際路程
6:29am 石山東鞍營地 2500M (起登
7:50am 上至2900M
10:53am 三岔營地
11:50am 卑南主山 3259M
12:24pm 人間天堂3015M 水源 馬里山溪 (休息吃晚餐
14:00pm 續行上回稜線 海拔3000
16:09pm 匯流口 有水
17:55 pm日出山東鞍營地 無水
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⟜ 我的戶外裝備
拍攝影片｜iphone11 手持+insta one R
相機｜Canon EOS R 24-105mm
大包｜MR RAVINE 50L
遮陽帽｜columbia
毛帽｜攀山鼠
頭燈｜BD revolt充電式
手套｜3M
外層｜ BD 防風雨外套
睡墊｜NeoAir XLite超輕睡墊 短版 119cm
枕頭｜sea to summit 20D 充氣枕 2.0
睡袋｜ Chinook
濾水器｜Katadyn / SAWYER
防水袋｜ EXPED Fold-Drybag UL 輕量化防水袋22 L
帳篷｜ MSR hubba hubba NX2 歐洲限定色
Music by https://www.epidemicsound.com/music/featured/

#大小鬼湖 #中央山脈南南段 #鬼湖全集連載 #台灣百岳 #台灣深山秘境 #小鬼湖 #紅鬼湖 #神池 #卑南主山 #人間天堂

合歡山暗空公園開箱冰火氣泡酒x下酒零食
這是我們環島其中的一個小節目，帶了冰火氣泡酒再到便利商店買下酒零食，無厘頭亂配卻意外很ok😆
山上超冷的小酌冰火氣泡酒，身體暖暖的躺在暗空公園看星星，真的是人生一大爽事🥳

一、飲酒勿開車。
二、未滿十八歲者，禁止飲酒。
三、本場所不販賣酒予未滿十八歲者。
四、酒後不開車，安全有保障。
五、飲酒過量，害人害己。
六、短時間內大量灌酒會使人立即喪命

另外，高海拔山區請注意⚠️預防高山症，請勿飲酒過量，快快樂樂的出遊平平安安的回家。

特別感謝REVU平台與冰火
https://tw.revu.net/

#冰火
#ICEFIRE
#冰火氣泡酒
#revutw
#最瘋狂平台

[機車 汽車 #環島 ] 暗空公園 清境小瑞士花園 登合歡山北峰 一生一定要去一次的旅行 #冰火熱血人生 4天3夜 菜鳥說走就走沒有計劃的旅行

先説清楚，只有老公騎車環島過，帶著我環島教育訓練，送給我的Monkey 125生日禮物，但我完全不會騎擋車，一切安全第一☝️還是由老公騎，我開著小聰明當保姆車跟隨，訓練我的勇氣。我們夫妻互相保護共創美好回憶的浪漫，這裡是還半島的影片，老娘獨自駕駛挑戰中橫也是第一次，這不是幾小時死命一直衝打卡全台幾個極點的影片，我們花6小時爬人生第一座百岳，挑戰合歡山北峰，應該沒有人衝環島還爬百岳的，就是邊走邊玩累死自己的環半島，做自己想要的人生挑戰，2020年出不了國就做點瘋狂熱血的事，但我們的瘋狂不是你們的瘋狂，我們的環島不是你們的環島，我是三寶媽 老公是三寶爸，我們有家累及責任，當我們4天3夜在環島，家裡的長輩在照顧打理孩子，雖然還有好多景點沒有去，但這些遺憾都成為下次環島的藉口🥰

如果你們也有男女朋友或夫妻可以一起騎車環島，那真的是羨慕至極，不只有好體力還有好技術，媽媽還在學習騎擋車，無論如何結婚10年的我們很開心完成這樣的北環半島，期待能繼續下去下次的熱血環島旅行。

環島不難，也不會花太多錢，只需要勇氣和毅力，良好的體力及行車技術，和背包客自助旅行一樣，充滿未知的事物及台灣壯麗的景色。

Monkey 125 及Smart for four 真的超棒！全程平安無事故。

感謝Revu 冰火提供氣泡酒。

後段冰火氣泡酒開箱音軌沒設定好，已經拉出來重新整理上片，有興趣的可以好好欣賞啦！


Day1
台北-台中 取車 生日禮物 小猴機車(老公)+小聰明汽車(老婆) 台中住宿 城中城飯店

Day2
台中136公路-合歡山-暗空公園( #星空下開箱冰火配下酒零食 )(住)

Day3
暗空公園-武嶺-合歡山北峰登頂6hr
合歡山-碧綠神木-天祥-崇德(住)

Day4
崇德-清水斷崖-南方澳漁港午餐-礁溪溫泉♨️-福隆便當-106公路-台北。

#1111 雙11到 #1212 雙12 生活美食旅遊懶人包
一種網路周年慶的概念
大家現在熱血網購一波接一波
全民一起正興國家經濟買到剁手手
幫大家整理優惠方案全都露
生活日用品囤貨開始
五折餐廳優惠，住宿買一送一
現在買最便宜，趕快進來看看吧！
(持續新增中)

#ShopBack 聰明購物直接享回饋
https://app.shopback.com/RMsPvlLlkbb

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#Booking 訂房網
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跟著米米享受生活
李筱維 米米瘋ViViFunTV
關於李筱維：旅遊特約記者、攝影師，熱愛旅遊與攝影，拍攝空拍及360新視角，增加影片及照片的精彩性，目前環遊世界30個國家。

日本2個月自助遊1打2大東京生活遊、2個月歐洲自助遊10國、數個月中國自助遊、1個月日本全國親子環遊、數次日本親子遊孝親遊、東北亞、東南亞國家多年採線採訪、海外置產賞屋、喜愛自助旅遊、美食分享、逛街購物、親子旅遊。

米米三寶媽因旅媒工作出差各國，出於好奇心與熱愛分享，拍攝日本、越南、杜拜一系列真實旅遊體驗，以及帶著孩子日本自助遊實況，放上「米米瘋ViViFunTV」YouTube頻道後，吸引眾多粉絲點閱。

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攝影師拍片很辛苦Der~~😶😶

繼續往下滑 ⏬ 我準備了

㊙️ 非常詳細的路線資訊 ㊙️

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【烏岩角 𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏 𝑪𝒂𝒑𝒆】
𝑺𝒕𝒂𝒓𝒕 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏 𝑹𝒂𝒏𝒈𝒆

台灣中央山脈的起源
介於宜蘭南方澳與東澳
海拔只有60多公尺
自此延伸超過海拔3,000公尺成為高峻百岳

無比壯觀的山海景
土耳其藍的海水與驚悚的岩石地形
絕對是值得一來的真秘境

來這裡
你會以身在台灣這片土地驕傲。
有機會更應該在這住上一晚
夜晚能看到滿天的星空與來自海平線的絕美日出


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⚠️【重要提醒】

🚨 下雨天請勿前往
氣象預報⏬
　　 https://www.cwb.gov.tw/V8/C/W/Town/Town.html?TID=1000203

🚨 上至烏岩角的攀岩為專業技巧
無經驗小白勿闖
生命誠可貴

　　🚨 關於技巧與裝備斟酌參考


🗺️ 【地理資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧

⛰️ 烏岩角 / 高 66 m / 海拔 0 m

📍 【地圖定位】𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽

✒️ 蘇花公路入口處 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲
https://goo.gl/maps/BoekUaMdZpTNjVjv6
✒️ 烏岩角 𝗧𝗮𝗿𝗴𝗲𝘁
https://goo.gl/maps/cLLxD14U6jhbPgwSA


🚗 【交通資訊】

✒️【舊蘇花公路下切，分新路與舊路線】
⚫️缺點 | 體力時間消耗最多，風險較高
🔴優點 | 除裝備費用，無額外行程費用


✒️【從東澳划獨木舟SUP】
⚫️缺點 | 體力消耗不亞於第一種
行程費用(1000以上)
🔴優點 | 欣賞沿路海景，費用不高尚合理

☑️ 備註 | 尚有動力拖船請詢問店家


✒️【搭小型船過來，淺水區改搭獨木舟上岸】
⚫️缺點 | 到達沙灘依然需要划船上沙灘
行程費用最高(2000以上/人)
🔴優點 | 最輕鬆
沿途欣賞海景與更多拍照空間




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🎛️ 【裝備列表】

🌿 【攀爬裝備建議】

頭部 | 頭盔 (部分落石區域可保護頭部)
遮陽帽 ( 避免曬傷 )

攀岩裝備 | 大D扣環
攀岩用安全帶
攀岩繩索
手套

衣服 | 透氣快乾排汗衫為主，需具備防曬

褲子 | 長褲或是壓力褲
防止被鋒利石頭與樹葉刮傷腿部

鞋 | 雨鞋或是溯溪鞋(可能會踩到海水)
如戲水可多帶拖鞋


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【𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏 𝑪𝒂𝒑𝒆】
𝑺𝒕𝒂𝒓𝒕 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏 𝑹𝒂𝒏𝒈𝒆
𝑴𝒐𝒓𝒆 𝒕𝒉𝒂𝒏 60 𝒎𝒆𝒕𝒆𝒓𝒔 𝒐𝒇 𝒃𝒆𝒂𝒖𝒕𝒊𝒇𝒖𝒍 𝒓𝒆𝒆𝒇 𝒓𝒐𝒄𝒌𝒔
4 𝒘𝒂𝒚𝒔 𝒕𝒐 𝒈𝒐 𝒕𝒐 𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏𝒋𝒊𝒂𝒐

🌿 How to go here ? 🚗

➤ 1. 𝑪𝒍𝒊𝒎𝒃 𝒅𝒐𝒘𝒏 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝒕𝒉𝒆 𝒐𝒍𝒅 𝑺𝒖𝒉𝒖𝒂 𝑯𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚
1~2 𝒉𝒐𝒖𝒓𝒔 𝒐𝒏 𝒕𝒉𝒆 𝒏𝒆𝒘 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆
𝒐𝒍𝒅 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆 (𝒖𝒏𝒌𝒏𝒐𝒘𝒏)

➤ 2. 𝑻𝒂𝒌𝒆 𝑺𝑼𝑷 (4 𝒌𝒊𝒍𝒐𝒎𝒆𝒕𝒆𝒓𝒔) 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝒀𝒊𝒍𝒂𝒏 𝑬𝒂𝒔𝒕 𝑨𝒖𝒔𝒕𝒓𝒂𝒍𝒊𝒂.

➤ 3. 𝑻𝒂𝒌𝒆 𝒂 𝒃𝒐𝒂𝒕.

𝗠𝗼𝗿𝗲 | 𝗵𝘁𝘁𝗽𝘀://𝗿𝗲𝘂𝗿𝗹.𝗰𝗰/𝗹𝗩𝗬𝗟𝗹𝗔

🌄 𝐓𝐫𝐚𝐯𝐞𝐥 & 📷 𝐀𝐞𝐫𝐢𝐚𝐥 & ⛺️ 𝐇𝐢𝐤𝐢𝐧𝐠

𝐈𝐟 𝐲𝐨𝐮 𝐥𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐭, 𝐫𝐞𝐦𝐞𝐦𝐛𝐞𝐫 𝐭𝐨 𝐠𝐢𝐯𝐞 𝐦𝐞 👍
𝐠𝐢𝐯𝐞 𝐦𝐞 𝐲𝐨𝐮𝐫 𝐢𝐝𝐞𝐚𝐬.
𝐬𝐮𝐛𝐬𝐜𝐫𝐢𝐛𝐞 💗
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➤ 0:00 開頭 Intro
➤ 1:14 新路線路口 | 蘇花公路 10.8K SuhuaHighway
➤ 3:01 第一段路線 | 林間下切 Walk down the woods
➤ 6:45 第二段路線 | 攀岩下切 Rope Climbing
➤ 8:55 遮陽休息處 | 沙灘 Beach | Rest area
➤ 10:17 烏岩角 | Wuyan Cape
➤ 12:37 結尾 | 空拍烏岩角 | Drone Wuyan


🎞️【空拍烏岩角】https://youtu.be/UIorjyxzCLo
🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA

⚠️【關於技巧與裝備請斟酌參考】

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#烏岩角 #獨攀 #XieAerial @澎遊日誌【XieAerial】