職場人的行銷5.0 那些行銷戰略思維如何 極致發揮你的職場影響力？ #行銷5.0 #閱讀使用說明書 28 這本硬核教科書等級的行銷趨勢書，我們非行銷背景一般職場人也要看嗎？ 要，當然要，因為這本書不僅能幫我們看懂大環境趨勢以外 這本書提供了很有用的思維模型！ 《#精準思考》這本書中提到 思維模型分成四層次－ 經驗技巧、方法流程、學科原理、哲學視角 而這本行銷5.0提供的思維模型 屬於「學科原理」型 如果以學科原理視角來談 解決策略的話，所得到的策略會更嚴謹可靠。 而行銷5.0的內容，我們可以怎麼運用呢？ 1、理解職場上世代差異 書裡提到行銷5.0時代的三大挑戰，現在是一個五代同堂 (嬰兒潮、X、Y、Z，以及α世代)的時代， 各自成長的背景時代不同，所重視的點完全不同，養成的性格、能力也不盡相同。 本書雖以行銷角度剖析這五代人消費時代，但剖析內容也可移轉職場人五代同堂溝通。 例如，職場上很多的衝突，來自於不理解對方養成背景，因此產生嫌隙。 所以在職場上了解一個人的背景，根據其背景給予相對應的回應，就能夠化解因世代不同所產生的溝通衝突喔！ 2、資料行銷：打造資料生態系，精準提出職場成果 藉由界定資料行銷的目標，確定資料需求與取得，來建構良好資料生態系。 翻譯到職場，我認為是要打造完善的「知識庫系統」，平時就要落實知識管理，持續在專案學習、職場日常中蒐集資料、維護並持續更新，所以個人或企業都應該建立個資料生態系，整合內外部資料。 3、場景行銷：打造個人化的感知與回應體驗 根據顧客情境做即時一對一行銷，讓顧客感受全方位通路體驗。 職場人的客戶是老闆、同事，建立職場上的影響力，也需要行銷力，透過累積相關量化、質化數據，建立客戶資訊庫，推播合適客戶的解決問題策略、資訊，才能讓對方感受到重視。 所以到底該怎麼做呢？ 我曾經做過像幕僚等級的角色，當時老闆就是我的客戶，透過質性、簡單數據收集，整理出老闆畫像洞察資料庫，能夠預測老闆什麼時候需要什麼東西，在他問之前就整理好，他一問就能得到所有完整資訊，虛擬實體的互動體驗都有兼顧到，什麼意思呢？ 他喜歡看我整理過後的閱讀懶人包，我會定期在公司臉書發布；他喜歡聽我工作洞察，我會在週會時分享我的洞察；他有時候會有點不好意思開口要我們幫忙，我在他開口前先遞出友誼之手。 簡單分享幾個能運用在職場上的內容概念，當然，這是大概念的轉化運用，更精密的內容以及技術，需要仰賴許多數位化的基礎設施來協助執行。 更精采的內容，更多的知識，歡迎去買這本書阿，這是一本值得一讀再讀的好書！ 喜歡這種跨領域挪用的切點嗎？ 幫我留言你的答案： A、原來可以這樣思考 B、我也知道能這樣用喔 C、其他(歡迎分享想法) #閱讀 #職涯成長駭客 #閱讀心得 #好書推薦 #思考 #好書 #自我成長 #成長 #讀書 #職涯 #懶人包 #知識 #天下 #行銷 #科技 #品牌 #數位 #趨勢 #自媒體 #數位行銷 #品牌行銷

[防疫新生活😌] 前天晚上聽朋友說昨天要去騎鳳山寺🚴🚴🏼‍♀️，我跟他說如果我睡過頭就不必等我。但後來想想怕他們人太多造成群聚，就決定待在家睡到自然醒。照片出來果真還不少人而且合照的時候還沒戴口罩🤷🏼‍♀️？只能說大家的防疫觀念還是要加強啊。 我的直覺是對的，但總不能一整天宅在家裡，於是中午還是騎車去「蔬食家」採買，知道這家店因為位置偏僻本來就沒什麼人去(當然還是希望他們生意好一點)、不會有群聚的問題。只買了少量的冷凍食品🥟和即食麵🍜，畢竟一來背包沒辦法放那麼多東西，二來就算封城超市也不會關啊，根本用不著囤積食物。 下午開始整理房間，去年底就搬進來了卻一直沒好好做這件事，只很消極的把短期內用得到的東西慢慢拿出來、其餘的就還是堆在一堆箱子裡📦。想想要不是疫情和熱浪來襲，我或許沒這個閒情逸致留在家裡整理；雖然可能是因為分心的事情還是太多，整理的進度實在很慢，直到晚上七點半還是沒完全整理好。至少勉強把那些亂七八糟的箱子減少到只剩大廳的中央一小堆😂？就先在此打住，剩下的等訓練台來了再來調整吧。 聽到一個朋友跟我說，我怎麼這麼會超前部署，早早就裝了「臺灣社交距離」、早早就打了AZ疫苗💉。我想應該是本來就對自己的身體健康比較有意識吧，而且不會被媒體和政客帶風向，自己做功課瞭解app和疫苗都是沒問題的東西之後就馬上身體力行💪🏼。看到台灣疫情的發展也不會恐慌，畢竟這是去年初各國疫情陸續爆發的時候就已經有數學模型可以預測的事啊！ 於是也做好打算，即日起開始騎腳踏車上班🚲。因為疫情肆虐下，沒有自用交通工具、不得不搭乘大眾運輸的人往往是高風險族群。平常每天上班幾乎都會搭的69號公車，明明有非常多的學生利用，我也反映多次，卻還是堅持只開小巴🚐，車上不僅難以維持1.5m社交距離，恐怕連30公分都很難！想想大眾運輸真是一塊台灣各地政府普遍不重視的地方；理想情況下台中這種規模的城市早該有五條以上的捷運、公車也該更密集，結果卻被當初一個大撒幣🪙的政策搞到禍患無窮⋯⋯好了越想越氣。 總之既然我其實有自己的車，也有體力騎，那就騎吧！昨晚去買個水果🍍之後就早早洗澡睡覺了，今天凌晨4:45起床。距離去年經常外騎的日子又過了很久，準備起來有點生疏，摸了一個鐘頭才出門，畢竟要確保把所有該帶的東西全部收進背包🎒。不過至少天氣沒想像中可怕。把口罩摺成立體狀，其實就可以戴著騎不太覺得悶，而且一大早整條路上都沒車！ 這趟通勤最辛苦的大概就是福科路了💦，2.1k連續上坡要爬升77公尺，坡坡相連到天邊，而且越來越陡。不過其實也是拚一下就上去了，而且我想持續騎一陣子之後就會覺得如履平地😎。最後到公司之前還有一小段上坡，全程11公里，含等紅燈時間在內40分鐘就騎得到，其實跟搭公車差不多快呢！而且有運動到又不會太累！六點多就抵達公司，稍微把流的一點點汗水擦乾換衣服、拿出保冰袋裡的早餐和午餐便當🍱，都還是冰冰的！在其他同事來之前把早餐解決，就能正常上班了。 騎車通勤的好處多多，首先解決了大眾運輸密閉空間的群聚問題、而且可以把運動🎽和上班👕穿的衣服分開(打算在公司放一套衣服一次穿一個禮拜，週末才用夾鏈袋密封帶回家洗)，避免交叉污染；也滿足了每天規律有氧運動的需求；再來也能曬曬太陽補充研究指出能減緩呼吸道感染症狀的維生素D☀️！ 不過改變了運動模式之後，每天傍晚七點前就到家，晚上的時間會變得很無聊；而且每天來回22公里的騎量，其實比跑步課表執行時的運動量(每天7~9k)還要輕。每日會少消耗一兩百卡，積少成多；為了不讓體態走樣，還是要有計畫： 1.料理食物：總不可能天天都吃外帶餐🥡，不環保，所以這段空下來的時間可以好好利用。或許不必天天開火，但至少可以讓自己吃更清淡和更多原型食物🥬🥕🥔！ 2.室內訓練：曙光跑團已經因應疫情調整大家的課表，改為平日以肌力訓練為主、假日才在個人選擇能遠離群聚的地方練跑。所以平日晚上就是練核心、肌力、瑜伽🧘🏼‍♀️等等的時間～也因此買了訓練台，考量到搬運比跑步機方便、比較不會造成樓下住戶困擾、腳踏車是現成的、而且家裡還有大液晶電視可以玩zwift⋯⋯等等。過幾天等訓練台到貨之後居家健身房就完成了✅！ 3.其他計畫：如把房間整理佈置得更整潔美觀、看書、練吉他🎸⋯⋯等等，要不是有這個疫情還真不知道「宅」也是很能有生產力的。 總之這就是我的防疫新生活，也希望大家也能腦力激盪一番，如何把有群聚風險的娛樂活動取代、讓宅力變成你的防疫力，最後當然希望疫情能早日緩解、大家都能早日打到疫苗。 #防疫新生活 #宅力就是防疫力 #單車通勤 #轉換運動 #交叉訓練

【@businessfocus.io】生鮮配送公司靠半打啤酒獲投資者青睞，Instacart成立八年打贏Amazon子公司？ . Instacart是一間生鮮配送公司，由行政總裁梅赫塔（Apoorva Mehta）和穆倫（Max Mullen）創建。Instacart是由instant和cart兩個單詞構成，意思是「即時+購物車 」。在成立後的短短8年間，Instacart已經逐漸成為生鮮配送行業的領頭羊，更加領先亞馬遜公司 (NASDAQ: AMZN) 旗下的Amazon Fresh和 Target集團 (NYSE: TGT)旗下的Shipt。 . 新冠肺炎疫情的爆發，絕對造就了Instacart營業額的暴升。2019年，Instacart一年的訂單數量增長了500%，平均每筆訂單的消費金額增加了35%。Instacart在6月11日更宣布，在新一輪融資中籌得2.25億美元，其估值從79億美元飆升至137億美元。33歲的梅赫塔身價達到12億美元，在福布斯上榜上有名。 . 梅赫塔在加拿大長大，他報讀大學的時候不知道自己的興趣，便報讀了電子工程課程。畢業後，他到過高通(Qualcomm)和黑莓(BlackBerry)等科技公司工作，由於他對這個行業一無所知，所以想盡可能了解每一個範疇，並嘗試不同領域，希望尋找自己的興趣。 . 在2007年，他搬到了西雅圖，在亞馬遜公司擔任供應鏈工程師，開始進入生鮮領域。生鮮上門一直都是業界未能突破的領域。谷歌和一家名叫Webvan的公司也都嘗試過踏入這個領域，但都是失敗收場，Webvan更是白白花掉12億美元。亞馬遜也是在2016年才在西雅圖和洛杉磯之外的第三個地區提供配送服務，可見營運生鮮配送業務是一個十分艱巨的任務。 . 梅赫塔後來深知自己喜歡編寫軟件，在亞馬遜工作期間，梅赫塔的同事經常向上司反映梅赫塔工作不認真，因他常常利用公司電腦編寫一些與工作無關的小程式。兩年之後他便辭退了亞馬遜的工作，踏上了創業之路。 . 梅赫塔當時萌生了20個創業點子，做廣告網頁、做外賣團購等，但最後統統夭折，他從這些失敗的經驗中學了重要的一課，就是要解決一個人們真正關心的問題。 . 梅赫塔當時住在舊金山，每天工作14個小時後，他最不想面對的是空空如也的冰箱。所以如何可以更方便地買菜，就成了Instacart的靈感起源。梅赫塔發現，在網上訂購雜貨然後送貨上門的想法並不新鮮，Webvan等巨頭便是前車之鑑。當時是2012年，正值Uber和Lyft的蓬勃時期，讓梅赫塔了解到「時機比想法更重要」的道理。 . 當年每個人手裡已經有一部智能手機，可以在網上看電影，購物等等。但偏偏大眾仍然要自己親身到超市購買食材，所以梅赫塔明白到智能手機的出現改變了人們生活的習慣。梅赫塔在越來越普及的智能手機和共享經濟模式中找到生鮮配送的突破口。 . 梅赫塔借用Uber模式，讓每個擁有手機的普通人都可以申請成為一個代購者 (shopper)，當顧客在平台上發出需求後，距離顧客最近的shopper即可在手機上接單，再以最快的速度將貨物送到顧客家中。這個方案低成本，低門檻，操作方便，不存在昂貴的冷鏈運輸成本。在現有的超市體系下，所需要的只是一個運行流暢的接單軟件。 . 在不到一個月的時間裡，梅赫塔為自己編寫了一個粗糙版本的App。在第一次測試中，由於梅赫塔還沒有僱傭任何員工，他只能自己下單、接單，成功驗證了用這個模式做生鮮的可行性。之後梅赫塔希望從初創孵化器Y Combinator中取得投資，但可惜的是梅赫塔提交申請的時候，投資商的截止日期已過。梅赫塔運用自己的人脈，經過無數次說服和推銷後，投資商終於鬆口讓梅赫塔試一試，但表示機會渺茫。梅赫塔知道這個是一個十分難得的機會，他把上用軟件下單買半打啤酒，並送到投資商總部。投資商不明所以，梅赫塔解釋這就是他的軟件功能，並成功得到投資商的青睞。 . Instacart擁有時下最流行的大數據和機器學習算法，使程式不斷優化對路線的規劃，讓「一小時送達 」的承諾兌現。每個代購者接哪張訂單，走什麼線路去零售店。在每個零售店又如何快速尋找到指定的產品，採購完後走什麼線路去配送給每個客人等等都會經過精密計算。 . Instacart會做數據分析並建立多種預測模型來預測客戶需求、超市購物時間、配送時間等。模型會每天做重複的訓練來提高預測的準確度，甚至連惡劣天氣或突發事件也在計算之內。這個精密計算的後台，令Instacart成為了獨角獸 。 . 現代人都要求工作與生活的平衡，現在的工作模式是否令你疲倦不堪，覺得生活遲遲都沒有突破？好好應用以上兩大法則，分清主次，集中精力，你也可以踏上精簡而高效的生活。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF投資焦點 · @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #Instacart