08/10將DAVID-360打包寄回原廠做SPA，經過原廠“工具機健檢、重新校正軸心、重新配對全新彈簧夾頭”的服務後，今天這兩支電雕刀又從原廠再度回到我手上了。一拿到包裹我立即打開，想瞧瞧“有做SPA”的電雕刀到底有什麼不一樣？

我從防撞材中取出電雕刀，從外觀上看，除了兩支電雕刀都裝上全新的彈簧夾頭外，在夾頭前端還多夾了“一根東西”！？我不知這是何意，於是我再度聯繫原廠。經詢問，這“一根東西”是電雕刀要上軸心校正機台的專用輔具，軸心完成校準後刻意不取下、送給客戶當紀念；一來作為軸心校正的證明，二來讓客戶收到時一插電即可驗證校準後的結果。

知道來由以後，我立即開機測試...DAVID-360A(紅色)是今年入手的新機，它本來就沒問題，所以軸心校正後的感受並不明顯，不過另一支我用了五、六年的DAVID-360E(銀色)舊機，因為我經常用做粗活，因此軸心校正後我可以明顯感受到運轉順了、手震感也小了；不過舊機總歸是舊機，馬達運轉時的音浪依然。XD

總的來說...
一、自己換原廠夾頭要花380元，而送回原廠換夾頭則要多花60元（寄回原廠的郵費），然而所獲得的“服務”與“結果”卻讓我覺得值回票價。
二、我原本就沒期待DAVID-360E(銀色)舊機回原廠校正後它能還原新機，但比起之前的狀態，校正後確實讓它回春了不少；至少可以讓它再戰個幾年應該不成問題。

最後分享一下我後送的心得，給想送電雕刀回原廠做保修、換裝的同好們參考。
1.寄送前請先透過 #DAVIDUNION（官方FB）聯繫，取得“後送資訊、報價、付款方式”後再寄送。
2.包裝電雕刀時務必要做好防撞緩衝，避免送貨、送修不成變換新。
3.我建議包裝內可以寫一張小卡片，慰勞一下辛苦的原廠檢測員（誤）～在卡片上寫上“你的姓名、聯絡電話、故障原因或需要檢修的項目”，以增加辨識度，也方便雙方的溝通與描述。
4.若原廠已向你報價，即可去匯款。據原廠說法，若是小問題，匯款後三日內可檢修完畢並寄出。
5.雖然後送檢修電雕刀可以加減回春，但不要期待舊機送原廠做SPA後會變成新機回來。

活動期間：2021年3月16日至21日晚上12時正截止.
答案最有創意的朋友，將獲得以下獎品！!
?禮品（2名）：獺祭 四割五分 純米大吟釀 45 720ml 壹枝

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例如：「我最想去秋芳洞玩，因為佢係日本最大的石灰岩洞，好有特色」
(會根據留言選擇，並不是隨機抽選)

如果中獎者 24號會在留言回覆你 [恭喜你中獎了, 請提供Email聯絡, 會有專人通知領獎安排]

*須受有關條款及細則約束
條款及細則：
1.是次活動由探日針・日本旅遊主辦，並只限香港地區人士參與。
2.活動日期由2021年3月16日開始，並於2021年3月21日結束，活動期外提交的所有活動紀錄均視作無效。
3.每人及每個YouTube帳戶只限參加活動乙次。如發現任何蓄意以空號或假帳戶參加是次活動，探日針・日本旅遊有權取消該參加者的參加/得獎資格。。
4.必須遵循參加方法指示參加，否則當作廢論。
5.得獎者名單將於3月24日本帖文下的留言位置公佈，得獎者將有專人經電郵通知領獎安排，並須於電郵發送顯示日期一星期內確認，否則逾期視同棄權。
6.如因電腦、網絡、電話、技術故障而導致參加者所遞交的資料有延誤，探日針・日本旅遊並不負上任何法律責任，參加者也不得向探日針・日本旅遊追究。
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ぬいぐるみの代りにスマホと一緒に寝るという人は、せめて枕の下に置かないように気を付けましょう！特に充電中だと、火災を引き起こす可能性があります！枕の下に熱がこもり、スマホがどんどん熱くなります。そうしたらどうなるのか、分かりますよね。それに、スマホやタブレットなどの電子機器は電磁波とマイクロ波を放出します。硬い骸骨は脳まで到達するのを防いでくれますが、リスクがない訳ではありません！

特に電子レンジが気になり、スマホで電話をするのさえ怖いという人は、イヤホンを使いましょう。スピーカー、ビデオチャット、もしくはメールを使うもコミュニケーションツールとしておすすめです！スマホを充電してはならないもう一つの場所は、車です。特にレンタルカーはNG！USBポートは公衆のものなので、サイバーセキュリティが気になります。カフェでスマホを充電するのもおすすめできません。スマホを車の小物入れに入れちゃいけない理由、35℃以上の時に充電しちゃいけない理由、偽造充電器がおすすめできない理由について知りたいですか？そんな人は、必見です！今回は、誰もが知っておきたいスマホのちょっとしたコツをご紹介します。

#ブライトサイド

タイムスタンプ：
枕の下に入れない　0:01
車の中で充電しない　1:10
…カフェも　1:35
既読を付けずにメッセージを開く方法　1:55
スマホの大敵　2:52
小物入れに入れない　3:53
ビーチで使う時は特に気を付けて　4:05
35℃以上の場合は充電禁止　4:25
偽造充電器はおすすめできない　5:03
スマホを保管してはならない場所　6:49
動作メモリをリフレッシュする方法　7:29
ストックマテリアル （写真、動画など）:

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人事調動可留意軍種平衡
有件事可能很多人不知道，其實我在當兵時，嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題，認為最近的人事調動都以陸軍為主，影響海、空軍士氣，我當兵時，很多長官也是目前這波調動的人。
這陣子包含共軍擾台、新聞事件，國防部壓力很大，三軍都有很大的壓力，有些民間友人會來跟我們陳情，希望也有個讓國防部解釋的機會。像是現任的海發中心主任，從潛艦國造初期，就肩負和歐美溝通、推動計畫的角色，是很重要的人才，假使這波調動後，對他會有怎樣的安排？
嚴部長說，有跟當事人溝通，對方講媒體報導不屬實。我向嚴部長表示，其實這件事的重點，還是人才的留用和適才適所，台灣的陸軍只有三個軍團，因此調動遇到集中某個軍團的狀況，以機率來說也不小，但我覺得還是要避免這樣的狀況，以免造成民間疑慮。

妥善保養戰機
接下來我請教國防部有關戰機妥善保養的事情，F-5 型機使用的 J85-GE-21 發動機翻修，以及機體延壽的問題，過去 1997 年時曾經包在漢翔 Tiger-2000 的計畫中，但後來並未進行此升級計畫。國防部回覆，這是因為考量到空軍、整體機隊的規劃，加上引進新戰機，因此升級計畫沒有成案。
我也根據過去資料指出，J85 發動機壓縮器後轉筒、渦輪葉片、後燃器，在美軍案例中，都有老化出現故障狀況，A/B（後燃器） 點不著就算了，前兩者可能造成發動機完全故障，空軍過去一直有在和美軍交換 J85 維修議題，我今天也向國防部請教，是否各部件均有按照美軍標準進行檢修或更換？國防部則回應，各部件美軍持續有發佈技令修訂，國軍均有配合美軍標準更新，並根據實際狀況調整。

維修回饋大數據
此外，我也再請教，以台灣高熱高濕的環境，發動機檢修頻率是否需要再調整？像是美軍曾發現未達壽限的 J-85 發動機，其後滾筒有受損狀況，雖然廠商會定期來台檢修，但因為台灣氣候，是否要修正頻率？以及，我也好奇其他採用的國家，各引擎狀況回饋之大數據，GE是否均能轉知我軍？
國防部表示，有跟其他國家交換數據，資訊是暢通的。
就我看法，我認為J-85發動機，畢竟擁有一定的成熟度，以及豐富的使用經驗，希望打撈機體殘骸後，能儘早找到失事原因，好讓我們吸取教訓。我希望在本次調查報告出來後，空軍也能比較類似飛安事件，特別是要加入我軍與其他國家的「幾近錯失」事件（出問題但未釀成災害的事件）！
而關於F-5型機預計的汰除問題，以及事件後的調整，國防部回應會進行特檢，針對人員訓練、機件檢查，若檢查正常，會恢復正常使用，若有問題則會再找原廠處理。請國防部在 F-5 型機汰除前，務必做好戰機的妥善保養工作，也請部長要保證國機國造、潛艦國造的進度，國防自主是最安心的保證。

國防宣導
除了國機國造外，針對本次國防部提出的預算案業務報告，我特別關心國防宣導。我注意到這次提出的報告中，有關國防教育的管道仍是以傳統的莒光園地、廣播電台等方式為主。我在前次質詢也提到，要落實全民國防教育，應該要讓宣導管道更多元，應該加入民間第一線的力量，畢竟傳統政戰單位等管道，宣導效果相對有限。今日我詢問國防部時，國防部也提出有一些新的規劃方向，比如跟電視台合作「能戰 全民新視界」這類的的新型態企劃，以及跟專家、網紅合作各項製作。我希望既然有方向，就應該落實進業務計畫，確實推動，也期待國防部在宣導上有令人耳目一新、不一樣的嘗試。

2020-11-04，國防部 嚴德發部長。
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