月亮什麼冬冬？中秋連假可以來宜蘭冬山看月亮
即日起至10/31在冬山火車站前廣場設置10米月球及12顆小星球，冬山鄉公所也準備了一千顆中秋節最佳應景水果要送給大家，活動期間只要和裝置藝術拍照打卡，即可至服務台帶一顆好吃的冬山柚回家，限量送完為止。
📍點燈時間：每日17:00~23:00
📍柚子兌換時間：平日17:00~22:00、假日8:00~22:00
#記得噴防蚊液
(2021/09拍攝)
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冬山舊河道旁的『波波草』開始轉色了，不知道會不會像日本的掃帚草一樣慢慢變成紅色~
宜蘭最美的車站『冬山火車站』，是一個特殊的高架瓜棚式造型，在二樓月台上可欣賞蘭陽鄉野風光。冬山鄉是『風箏的故鄉』，月台候車座椅也是風箏造型，走出車站外就有巨型『風箏』、『咕咕鳥站長』、『兔子列車』裝置藝術，還有五彩繽紛的彩虹屋。
在鐵道下方有小朋友最愛的『石砌溜滑梯』跟『碗公溜滑梯』，今年還新增體健設施，遇到大節日不定期有期間限定造景，冬山車站近年來一直是觀光客熱愛的景點。
今年冬山鄉公所在舊河道碼頭旁栽種3000株的日本波波草，七月來看時還很小顆，還聽到阿伯問這是種什麼菜，哈哈，八月時越長越大，雖然沒有修剪成圓圓的『抹茶小丸子』，一顆顆毛茸茸的還是很可愛，火車就在上方呼嘯而過。
最近波波草旁擺放了『稻草捲心酥』供民眾拍照，除了鐵道下方跟涼亭，鮮少遮蔽物，一定要做好防曬，不要像ㄚ欣為了追火車，曬傷還起水泡.....
舊河道新搭建的橋，可以通往生態綠舟停車場，河道旁的落羽松步道景色優美，天氣涼爽時可以來走走，或是搭電動小船，進入生態綠舟園區，穿過神秘水道，沿途欣賞冬山河岸的美景。
建議民眾搭火車在冬山火車站下車，租單車行駛自行車道轉往附近景點，可以順遊『冬山河生態綠舟』，到『冬山老街』蒐集3D彩繪牆，『冬山鄉政公園』玩沙、攀爬繩網。

冬山車站：宜蘭縣冬山鄉中正路1號
附近景點：冬山河生態綠舟、冬山舊河道、冬山鄉政公園、冬山老街3D彩繪牆、冬山風箏館、珍珠休閒農業區、冬山伯朗大道
備註：有無障礙廁所、尿布台，鐵道下方風很大，傍晚開始蚊子很多
停車：冬山車站有收費停車場，生態綠舟17:00以後停車免費
租車：車站對面有『翔鈺租車』、車站鐵道下方有『輕旅9號』租車
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冬山河舊河道電動小船：
電話：03-9590799
搭乘時間：8:30~12:00、13:00~16:30，須提前10分鐘報到
搭乘地點：出站後沿鐵道下方北上方向，步行5分鐘即可達
航程路線：冬山河舊河道→冬山河主河道→生態綠舟→宜冬橋折返 (航行時間約30分鐘)
票價：全票75元、半票35元(滿3歲未滿12歲之兒童 & 65歲以上，需出示證件)，未滿3歲免費(須由成年乘客攜同登船，每一乘客攜帶一名兒童為限)，出示身心障礙手冊及隨同陪伴之一人免費
(2021/9拍攝)

冬山舊河道旁的『波波草』開始轉色了，不知道會不會像日本的掃帚草一樣慢慢變成紅色~
宜蘭最美的車站『冬山火車站』，是一個特殊的高架瓜棚式造型，在二樓月台上可欣賞蘭陽鄉野風光。冬山鄉是『風箏的故鄉』，月台候車座椅也是風箏造型，走出車站外就有巨型『風箏』、『咕咕鳥站長』、『兔子列車』裝置藝術，還有五彩繽紛的彩虹屋。
在鐵道下方有小朋友最愛的『石砌溜滑梯』跟『碗公溜滑梯』，今年還新增體健設施，遇到大節日不定期有期間限定造景，冬山車站近年來一直是觀光客熱愛的景點。
今年冬山鄉公所在舊河道碼頭旁栽種3000株的日本波波草，七月來看時還很小顆，還聽到阿伯問這是種什麼菜，哈哈，八月時越長越大，雖然沒有修剪成圓圓的『抹茶小丸子』，一顆顆毛茸茸的還是很可愛，火車就在上方呼嘯而過。
最近波波草旁擺放了『稻草捲心酥』供民眾拍照，除了鐵道下方跟涼亭，鮮少遮蔽物，一定要做好防曬，不要像ㄚ欣為了追火車，曬傷還起水泡.....
#猜猜相簿裡面波波草旁的鐵道上有幾台火車入鏡(包含貨運列車)，第一位猜中贈送小禮物
舊河道新搭建的橋，可以通往生態綠舟停車場，河道旁的落羽松步道景色優美，天氣涼爽時可以來走走，或是搭電動小船，進入生態綠舟園區，穿過神秘水道，沿途欣賞冬山河岸的美景。
建議民眾搭火車在冬山火車站下車，租單車行駛自行車道轉往附近景點，可以順遊『冬山河生態綠舟』，到『冬山老街』蒐集3D彩繪牆，『冬山鄉政公園』玩沙、攀爬繩網。

冬山車站：宜蘭縣冬山鄉中正路1號
附近景點：冬山河生態綠舟、冬山舊河道、冬山鄉政公園、冬山老街3D彩繪牆、冬山風箏館、珍珠休閒農業區、冬山伯朗大道
備註：有無障礙廁所、尿布台，鐵道下方風很大
停車：冬山車站有收費停車場，生態綠舟17:00以後停車免費
租車：車站對面有『翔鈺租車』、車站鐵道下方有『輕旅9號』租車
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冬山河舊河道電動小船：
電話：03-9590799
搭乘時間：8:30~12:00、13:00~16:30，須提前10分鐘報到
搭乘地點：出站後沿鐵道下方北上方向，步行5分鐘即可達
航程路線：冬山河舊河道→冬山河主河道→生態綠舟→宜冬橋折返 (航行時間約30分鐘)
票價：全票75元、半票35元(滿3歲未滿12歲之兒童 & 65歲以上，需出示證件)，未滿3歲免費(須由成年乘客攜同登船，每一乘客攜帶一名兒童為限)，出示身心障礙手冊及隨同陪伴之一人免費
(2021/9拍攝)

🔥議員週報🔥

市議員黃明太馬不停蹄 勘查路竹大智路及阿蓮老公堀圳護岸掏空工程 https://www.allnews.tw/news/23396

黃明太會勘茄萣區崎漏抽水站 慘遭水利局「放鴿子」怒嗆「茄萣人淹死應該嗎？」 https://www.allnews.tw/news/23135

📍路竹區
🔺台1線346K+600~350K+300路基路面拓寬工程期程概估
👉預算報局審核：110年7月底報局審核
👉工程發包：110年12月底完成發包。
👉民宅拆遷：111年1月~2月民眾拆遷。
👉工程施工：111年3月進場施作,112年12月底完工。(工期:630日)

🔺路竹區新園里環球路東往西方向，要轉往新生路增設左轉專用燈已開始運作。
✨為避免再發生危險，希望鄉親大家遵守交通規則依號誌燈行駛。

🔺路竹區三里民族路淹水改善事宜乙案。
👉結論:
(1)民族路排水溝內有垃圾卡在纜線上,建議權責機關確認該線路是否合法附掛,如為合法附掛,請附掛單位妥為固定,避免線路懸垂卡住垃圾,影響排水。
(2)民族路東側排水溝匯流至西側之過路暗溝水流緩慢,請權責機關協助確認是否有阻塞。
(3)民族路排水溝流至台鐵旁水路,因台鐵護坡土壤露出,易生雜草及雜木,建議評估將護坡改為混凝土結構,以維排水順暢。
(4)護坡旁之排水路有少數樹枝等雜物,建議清除乾淨,以維排水順暢。
(5)三埠於民族路266巷旁三爺埠之閘門,建議農田水利署評估打除部分混凝土結構,加大溢流出水口排水斷面,以降低水位高度,俾利民族路等上游排水順暢。

🔺路竹區社南里社龍街75前兩側排水溝污泥，已於8/13疏通清理完成

🔺路竹區文南里國昌路與中華路紅綠燈下，路面凹陷，已於8/13養工處修補完成。

🔺路竹區竹東里中山路與自由街口每逢下雨即淹改善會勘。
👉結論：
省道箱涵改建由水利局編計畫經費，再由邱志偉立委向營建署爭取在明年汛期前完成。

🔺路竹區社南里大同路232巷口反射鏡角度位移，已報交通局調整。

🔺路竹區大德路(高10)路面刨鋪工程進度併積水改善現勘。
👉結論：
待此路之尾段大排水溝抽水機完成後視情況再研議。

🔺路竹區社東里東安路6號前反射鏡已損壞，已通報交通局處理。
路竹區甲南里/甲北里大智路沿路嚴重破損改善會勘。
👉結論：列入明年刨鋪工程優先辦理。

🔺路竹區社西里信義路293巷往大仁路兩邊雜草已於8/20修剪乾淨。

🔺中山高雙向連絡路科高架道路區間測速改善研議會。
👉結論：
議員已將鄉親的意見反應出去，南科管理局會再開會討論，10月19日前會有答案。

🔺路竹區竹園里新園段一小段2123地號排水溝希構築擋土牆乙案。
👉結論：
現況排水溝為土溝且有積水之情況，邊坡高度約1.8米、寬約兩米，需施作長度約為400~450米，錄案辦理。

📍阿蓮區
🔺阿蓮區九鬮段1406/1407地號旁老公堀圳護岸掏空改善案會勘。
👉結論：本案陳情渠道為農田水利署轄管，因損害部分緊鄰民宅，本局已先提報災修工程辦理修復。

🔺阿蓮區農春鎮教育農埸前水溝阻塞改善會勘。
👉結論：
（1）案場範圍約長60米,下雨時北側水溝滿溝但南側出水口僅約一半,推測中間必定有阻塞情況。
（2）阻塞處因無清疏孔,導致清潔隊無法清疏,請權責單位地政局於2個月內完成與案場業者協調改善排水及增設清疏孔事宜,並將改善結果函復本次與會單位知曉。

🔺阿蓮區峰山235巷側溝改道排水分流改善案會勘
👉結論：經現場勘查，案地現況分流設施效益不佳，請水利局增設擋板改善，預計於8月底前完成。

🔺阿蓮區港後里農地重劃區道路破損會勘
👉結論：
(1) 請地政局錄案並列入明年(111年)度第一季刨鋪計畫優先辦理改善。
(2)本路口車禍頻傳，請交通局雙側各增設減速標線並於九月底前完成後將結果函覆本服務處

📍湖內區
🔺湖內區天福段488地號旁無尾巷道，增設”此路不通"指示牌會勘。
👉結論：請交通局錄案辦理。

🔺湖內區湖內公有市場耐震補強及拆除重建現勘。
👉結論：
本來只做耐震補強經費需5OO萬，經過現場邱志偉立委與地方討論過後，決定拆除重建，經費2OOO萬由市府經發局規劃，再由邱志偉立委幫忙向中央爭取補助。

🔺東方路雜草長道路上， 致行車危險，海洋局已派工改善完成。

🔺大湖火車站與樹人醫專學校增設腳踏車站現勘。
👉結論：
(1)大湖火車站預計於11月底完成。
(2)待樹人醫專董事會後決議。

📍田寮區
🔺田寮區南安里崗安路(大南天福德祠往祟德橋方向)，8/12道路因連日大雨侵蝕導致路面掏空塌陷。
🚧議員接獲鄉親反應後深怕影響鄉親之安危，當下立即連繫養工處緊急處置，並設置安全錐，待天氣穩定會再進場修復。

📍茄萣區
🔺茄萣區竹滬排水（崎漏抽水站）擬增設抽水機研議案現勘
👉結論：
現場配置兩台0.2CMS沉水式抽水機及一台0.3 CMS移動式抽水機,抽水站總抽水量為0.7CMS,主要將竹滬塩灘排水抽排至大排，以避免崎漏部落淹水且崎漏部落本屬較低窪地區，經本次0730豪雨及0805盧碧颱風侵襲，崎漏里內均有嚴重淹水災情，驗證該抽水站設計的排水能量不足以應付豪雨侵襲，將向水利局爭取再增設ㄧ台0.3C MS移動式抽水機。

地方要進步需要您一同來關心,歡迎加入社團一起討論:
https://www.facebook.com/groups/mtai520/
議會質詢影音頻道
https://youtube.com/c/高雄市議員黃明太

路竹／湖內服務處
地址：路竹區中山路805號
電話：07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/RPaSwotHRsF8B3v7A

阿蓮／田寮服務處
地址：阿蓮區忠孝路269-6號
電話：07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/wWAifzYRM96ZjZ8KA

茄萣服務處
地址：茄萣區仁愛路二段151號
電話：07-6902679
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/4L23bf7ZrThzxWV8A

哎呦

是今年（2018年）1月某個寒流下雨天，在高架橋上被通報救援的流浪孩子，當時被指派上去抓捕的人員，剛好是餐坊的客人。
哎呦是母貓，體型偏小，被找到時體態只有2公斤左右，非常瘦弱，當時，客人打電話來說在高架橋救到一隻幼貓，希望幫忙安置，沒想到來的時候才發現，啊！原來是一隻營養不良的成貓啊！
哎呦剛到新環境時的狀況很不好，因為失溫再加上是極度瘦弱的紙片貓，第一個禮拜她不是吃就是睡，幾乎不跟人互動。
當時除了不停供給她吃罐頭之外，還增加了一些補血的保健品，等到她體力恢復之後，才開始想要找人討摸摸。但在隔離完後，發現她看到其他貓是會生氣的，移到貓區時，她大概整整有兩天的時間都在碎念樓下的小恩 ^^"
後來精神越來越好之後，發現她其實很愛跟人撒嬌，就只有碰到尾巴和貓手時，她會生氣不喜歡。
哎呦不怕洗澡，不怕水也不怕吹風機，算是見過大風大浪的淡定貓咪，一臉就是老娘在高架橋上吹的風都比這個風還大的不屑表情呢 ^^～
哎呦雖然不怕狗也不怕貓，但就是不會跟他們太親近，若距離太近，她是會生氣的，但不至於殺紅眼，單獨飼養的話會比較適合。若家中有其它的貓，需要點時間適應。其實許多看過她的人都很人喜歡她，也許是已近中年，看起來比較老態，所以目前還沒有人願意帶她回家。


如果你喜歡哎呦
歡迎來位於台北東湖的 [ 能量餐坊 ] 看看她
預約看貓電話 02-2630-5818


庭說有浪浪の源起：
在台灣，沒有家的毛孩子非常多，而 [ 全台手播 ] 的能力有限。
我們不知道這部影片能被多少人看見，但我們懷抱希望，就算能幫得上一點點忙，也好。因為多一個人看見，就多一個機會。

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#庭說有浪浪#母橘貓#全台手播

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2005 佳龍提出全國首創「台中山手線」政見
前行政院長謝長廷說：『提出這有遠見的看法...讓我們眼睛都為之一亮』
【大台中競選總部】成立大會
時間：9月14日(日) 上午9點30分
地點：南屯區惠文路361號(大墩七街口)
電話：04-2382-9229

FB專頁：https://www.facebook.com/forpeople

2005年，佳龍首次參選合併前的台中市長時，即率先提出大台中山手線的政見，規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，形成一個環狀的大台中山手線。當時胡志強市府的交通局長正是林良泰，在2005年11月28日市府主管會報中曾說，林佳龍的構想只能「紙上畫畫、牆上掛掛」，過了7年，2012年6月13日在市府召開的「大台中大眾運輸路網願景說明會」中，林良泰變成公開推崇佳龍對於山手線的貢獻，林良泰說，從原來的「發想」到現在的「推動」，其實林委員給我們非常大的幫助；山手線成胡志強競選連任的政見，今年的7月30日，胡志強於國民黨中常會中報告指出，如果他當選市長後，最優先要做的是蓋「大台中山手線」。十年來胡志強團隊的轉變，令人感慨，但也欣慰山手線成為台中跨越藍綠的共識。

十年來，不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，擔任立委期間，更曾多次安排現場考察及質詢交通部長。我認為，從一條山手線可以看出兩個政治人物的表現，如果十年前胡志強和林良泰不是訕笑，而是認同並且執行，現在大台中的山手線早已完成，大台中的交通建設也不會落後十年，應該還佳龍一個公道。

十年前，佳龍喊出要規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，連結起大甲到后里的鐵路，形成台中環狀交通網，並連接山海屯及市區，讓大台中不管是由哪一區到另一區，都不會超過一個小時，當時擔任行政院長的謝長廷，也曾親自南下為佳龍的政見背書。這項政見不僅在2010年提供給蘇嘉全作為競選台中市長的主要政見，也是謝長廷及蔡英文分別於2008及2012競選總統時的重要政見。

謝長廷強調，十年前擔任行政院長時，在場來賓都曾來此為山手線背書，也深信佳龍要為台中改變的夢想與堅持始終如一。謝長廷說，台中的氣候、地理條件是全國第一，但交通問題尚待解決，改變除了要有理想也要有方法，而林佳龍的方法就是以建構大台中山手線來實現。依台中得天獨厚的條件，未來若能串聯起山海屯線，相信發展的機會將以等比級數增加。

而當年有著共同的願景，和佳龍分別參選台中縣市長的邱太三表示，大台中將會在整體的規劃下更有發展，也相信山手線建構完成後，不論原縣區或市區，都能縮短到達目的地所需時間。邱太三說，林佳龍一路走來始終如一，心中掛念的是為大台中改變的理念，也希望能獲得市民的認同與支持。

何敏誠指出，過去在議會質詢時，也曾請胡志強建構大台中山手線，當時胡市長也承諾好的建設他都會做。十年過去了，只看見民進黨對山手線的堅持是始終如一。未來當然要不分黨派，為台中帶來更大的助益。何敏誠表示，身為民意代表也非常樂觀林佳龍當選市長後，能一同為大台中的建設打拼。

近年來不斷地邀集學者專家、相關部會等進行考察，也在立法院質詢，甚至到日本與JR東海會長及鐵道專家交換意見，十年來一直朝著這項大台中交通建設的願景努力，都是為了讓這個願景可以真正實現，相信也已經成為社會的共識。十年來不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，也相信市民會將市政交給真正有心、有行動力的執政者，用選票形成改變大台中的力量。