#物聯網IoT #電源設計 #乙太網路供電PoE #USB-PD #降壓轉換器 #電源切換器 #線性穩壓器 #MOSFET

【搭載強大嵌入式處理器的 IoT 裝置，電池總是不夠用～～～】

物聯網 (IoT) 終端裝置的典型特徵是功耗極低、體積小巧的裝置，可能採用自行供電或設計為只要一顆鈕釦型電池便能持續運作多年；但其實，USB 與乙太網路等有線資料連接方式，也能為目前要求最嚴苛的 IoT 終端裝置提供有效便利的供電解決方案。

有些搭載強大嵌入式處理器的 IoT 裝置——需要在本機處理資料以降低網路延遲和提高隱私，或只是降低最終成本，它們可能有一個機械子系統，像是具備平移傾斜變焦 (PTZ) 功能的攝影機，很容易又會增加整個系統的功率需求。在這些產品應用中，小電池無法滿足系統的最高功率需求，或是提供的電量並不足以滿足所需的執行時間，而需要定期更換電池。

然而，若終端裝置採用有線 USB 或乙太網路連線功能，設計人員就能利用各自的供電功能。乙太網路供電 (PoE) 和 USB Power Delivery (USB-PD) 使用相同的電纜進行供電與資料傳輸，可避開與電池及交流電源有關的缺點。USB 供電與 PoE 都有既定的標準，且以低電壓進行供電，終端用戶在操作裝置時也較為安全，可利用現成的 DC-DC 轉換器、穩壓器和保護裝置來克服電源方面的難題。

延伸閱讀：
《透過 USB 或 PoE 供電給物聯網終端裝置，可以提供更高的便利性和經濟性》
http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2021/0827/48872.html

#達爾Diodes #AP61100 #AP62200 #AP63200 #AP22652 #AP22653 #P22811 #AP22804 #AP22814 #AP22615 #AP22815 #ZXTR2000

FSP Dagger Pro 750W特色：
●通過80PLUS金牌認證，平均轉換效率超過90%，降低廢熱產生，節省電能消耗及電費支出
●全模組化設計，採用黑色帶狀模組化線路，安裝便捷，整線輕鬆
●相容於SFX12V V3.3規格，提供1個EPS 8P及1個EPS 4+4P接頭，支援Intel/AMD最新處理器/主機板平台
●採用FSP自家MIA(Multiple Intelligence Ability)控制IC，單路12V輸出，搭配DC-DC轉換3.3V/5V/-12V設計，使12V可用功率最大化，提供充足電流，確保最佳系統相容性，同時改善各輸出電壓交叉調整率
●92mm雙滾珠軸承長壽風扇，採半無風扇控制方式，於低負載/低溫下風扇不會運轉
●提供完整保護
●隨附SFX to ATX安裝轉板，通用ATX/Micro ATX/Mini-ITX各式外殼
●採用全日系電解電容
●提供十年產品保固

【隔離膜-保護電池不起火的關鍵】
時間：2021/7/19(一)
發文：NO.1281篇
大家好，我是LEO
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❖大勢所趨
全球逐步邁向綠能，從油電混合到純電動車，到全面禁售汽柴油車，到禁止汽柴油車上路，整個產業發生翻天覆地的變化，傳統車廠面臨存亡之戰，也必須改變，就算是超跑界的名駒，也得跟上世界潮流。
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義大利超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）7月7日發表旗艦超跑「大牛」最終版，「Aventador LP780-4 Ultimae」全球限量600台，6.5升V12自然進氣引擎，最大馬力能來到780匹，能在2.8秒內從靜止加速至時速100公里，極速表現能飆到每小時355公里。
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這台車是許多男人心中的夢幻逸品，上市超過10年的大牛也正式走入歷史，即將開啟藍寶堅尼走向「電動化」的時代。就連美式肌肉車「道奇」，向來靠著高耗油與V8引擎霸氣圈粉，也宣布將打造超大馬力的純電汽車，預估2024年將上市，這就是趨勢。
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❖電動車的核心-電池
電池主要由三個元件組成，分別是電池芯、機殼與電源控制板。電池產業中最重要的電池是---鋰電池。以鋰金屬作為陽極活性材料的電池，高重量能量比、電壓平穩、壽命長、工作溫度範圍廣、低溫性能佳。
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鋰電池系統約佔電動車成本的 30~40%，當電動車快速發展需求量不斷擴張下，鋰電池需求仍處於供不應求的狀態。
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❖電池產業結構
上游---電池原材料廠商，包括電極、電解液、隔離膜、罐體等材料供應商，中游為電池芯，下游為電池模組廠商。
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電池芯---主要原材料包括電極（正極、負極）、隔離膜、電解液及罐體等四部分，約占全部製造成本的 60%以上，電極--約占26%、隔離膜--約占23%、電解液--約占15%，從這裡就知道商機最大、賺最多的就是---上游材料商。
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❖日韓廠商壟斷市場
目前全球電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商為主，國內要發展電池芯---大部分之原材料仍需仰賴進口，台灣只有罐體、導電碳以及少部分的電極材料與隔離膜由國內供應。
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❖隔離膜-保護電池的關鍵
在台灣幾乎沒看到有人探討隔離膜，LEO首先來跟大家分享，【電池隔離膜】---它是放在鋰離子電池的正、負極之間的一層膜，主要功能是防止正負極接觸造成電流短路，在鋰離子電池的性能與安全性上扮演著極為重要的角色。
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直接影響電動汽車鋰電池安全性和性能的重要材料，約占電池生產成本的20-25％間，電池隔離膜損壞就被認為可能是「電動車起火」的原因之一，由此可知，經過安全認證的隔離膜相當重要的。
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從隔膜生產分類看，有「乾」、「濕」兩種工藝，分為乾式隔膜和濕式隔膜兩類。採用「濕式生產」工藝生產出來的鋰電池隔膜具有較高的孔隙率和良好的透氣性， 滿足動力電池大電流充放的要求。高階電池大多使用濕式隔膜，隨著動力電池對能量密度要求的提升，濕式隔膜的滲透率將逐漸提升。
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❖隔離膜-領導廠商
恩捷股份(002812)-截至2020年底，在上海、珠海、江西、無錫、蘇州五大基地共有46條濕式隔膜產線，產能達到33億平方米，產能規模位居全球第一，2021年仍持續在江西、無錫、匈牙利、重慶，進一步擴大產能，為什麼呢？很簡單，產能供不應求，另外一個原因就是將生產基地與下游客戶綁在一起，穩定客戶關係直接供貨。
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恩捷股份(002812)，截至2021/7/16收盤價245.7CNY，市值高達2190億，年初至今上漲58%，最近六個月上漲88%，最近一年上漲232%，最近五年上漲2379%，由此可知捷恩股份真的是賺翻了！
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韓國SK IE Technology 去年秋季才剛宣佈將興建年產能3.4億平方公尺的第二座工廠，預計2023年第一季度完工。今年3月26日的董事會上再次決定加碼投資約1.13兆韓元，在波蘭Dąbrowa Górnicza投資第3和第4座鋰電池隔離膜生產工廠，年產能均為4.3億平方公尺，預定於2023年底和2024年第二季度投產，4座工廠投產後，合計將可能生產15.4億平方公尺的電池隔離膜。
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❖隔離膜-台灣明基材(8215)
明基材料(8215.TT) 前身為達信科技，1998年成立，曾經是全球前五大偏光板供應商之一，為友達集團旗下子公司，主要供應友達偏光板。
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原生產光碟片，轉型為偏光板製造廠商，隨著產業趨勢轉變—開始逐漸轉型佈局醫療相關產品及先進電子材料。其中，先進電子材料抓住電動車產業大趨勢—就是鋰電池隔離膜。
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本業偏光板方面，第 3 季訂單維持高檔，產能從去年至今都維持滿載，將持續進行產線去瓶頸，預期本季供需仍吃緊，待下半年產業有一條新產線開出，供需才可望恢復平衡。
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電池隔離膜去年第四季成功打入日系車廠後，出貨持續成長，又獲得第2家日本客戶認證中，看好電動車市場帶動電池商機，除日本市場外，中國電動大巴使用電池隔離膜需求也是未來重要目標，目前正評估擴充電池隔離膜產線。
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這個產業台灣雖然落後，我們從最近全球一哥捷恩股份與南韓SK IE大動作暴力擴產，可得知未來的商機相當驚人，股價表現也在短期內大漲5成甚至一倍，這一波商機台灣也不能落後，後續最新的動態更新，請持續追蹤-股民當家群組。
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天佑台灣，疫情早日結束❤️

你是不是也曾經這樣…無預警的機車就沒電了…還是在最緊要的關頭，而且現在噴射的機車，連想踩發都不能踩…當下的心情，真的其能用"慘"來形容呀~

今天來開箱個帶有液晶螢幕顯示的電瓶~
電量不足的時候還會發出警示音喔~



佳騁Chrome Pro智能顯示機車膠體電池AWX7A-BS
■美國知名品牌，免維護膠體機車電池NO.1 
■亞馬遜最高 5 顆星評價，銷售排行前10名，銷量突破百萬顆 
■採用高成本德國膠體、電鍍銅端子(可看到兩個端子色澤光亮細緻)，比市面使用鉛端子設計的同類產品，導電更快，加乘電池效能 
■全球獨創，智能警示系統 ，電壓異常、容量不足時即自動發出鳴示音，再也不必擔心騎車時無預警的熄火，耽誤重要行程 
■獨家專利，電池自帶液晶顯示屏，使用市面上其它機車電池時，都需另購電表機器及學習如何對電池測量電壓，但佳騁CP電池獨家專利電池本體就自帶電壓/量顯示，只要在螢幕鍵按一下即知電壓和電量，省錢省時省力簡易，不懂電機的或女性都能輕鬆操作
■獨特的添加膠體電解液技術取代傳統電解液，電池壽命與性能更佳，設計使用壽命大於3年（25°C），低自放電率，靜置不用時亦能保留電力 
■適應各種高低溫環境，極端氣候下，正常發揮電池性能 
■免維護，完全密封不漏液，抗震性強，安全可靠，安裝省時省力
■智能調控3模式，保證電池最低耗損外，電池一旦出現異常， 立刻發出警示音 
■泰國製造，非一般中國製造商品
■享1年保固(市面很多品牌是無保固的)
 (註:人為因素及車子本身電子及充電系統有問題或故障之情況除外) 若機車電子及充電系統（例整流器、發電機等）有問題或故障之情況下，會影響電池正常運作，此非電池本身的因素所致之情況，亦不屬保固範圍，建議安裝前您的愛車能定期於車行事先檢測，避免後續問題產生哦~

/彩盒採2層超厚瓦楞紙盒高保護力包裝，市面唯一最高標等，上下雙重保麗龍保護層，內裝另有夾鏈密封袋隔絕灰塵及防止電池刮傷，夾鏈袋另有特殊打洞處理，透氣防止過熱。詳細的中文商品說明書
/價格平價好入手，效能與功能較傳統加水電池更佳
/ 螢幕上的功能使用方式:PUSH鍵按一下:顯示電壓(ex12.xx~13.xx V)，再按一下:使用天數:000，表示是全新未使用過，若有裝上機車發動後，才會開始跑計算天數，詳情可參閱使用說明書
/少數不肖廠商或車行，會以二手電池重新整理後以全新品價格再銷售給客人，客人根本無法得知是否被當冤大頭。但使用佳騁CP電池，因帶有使用天數顯示功能，消費者一鍵按下即可得知是否全新品，品質更有保障!

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●除了本影片所展示型號外，還有其它各類電池型號可供選擇，詳情可點下方賣場連結
▲蝦皮賣場: https://bit.ly/2UyJcGx
全系列商品: bit.ly/aw-shopee
佳騁CP粉專: https://www.facebook.com/chromepro.battery/

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來自德國的品牌BMC經常給用家扎實的感覺，實而不華。就像本次介紹的CS3合併擴音機，可以稱得上是一部「有音量控制的後级」，大家萬勿看小它，在4歐姆負戴下，每聲道輸出達350瓦，可不是一部普通的合併擴音機。為甚麼稱CS3為一部帶有音量控制的後級呢？這是因為廠方並没有為它配置前級放大線路，取而代之的是自家設計的DIGM系統(差動智慧增益控制)。CS3採用了大量廠方核心技術，如：LEF、CI、DIGM等等。LEF(Load effect free)可說是BMC在模擬放大領域的重點核心技術，簡單說此技術三大特點是，一：没有整體回輸；二：把電壓、電流分開處理，從而解決相位與反相電流的問題；三：在高功率運作時，仍維持單端放大。DIGM(Discrete Intelligent Gain Management)運作方法有別於一般擴音機，先把訊號大幅放大後，再進行衰減的音量調節方法，因這樣不多不少會造成失真，而此智能增益管理系統，講求精準，不會進行多於實際需要的增益，因而避免過度放大的噪音與失真。CI(Current injection)為保持訊號純淨，以低阻抗特别技術，把訊號本身的電流，直接送入放大電路。在供電部分，CS3亦較上代強化了，巨型2000W環牛及大量電解電容，令供電系統在負載時，電壓輸出仍保持穩定，低阻抗及線性，達到更寧静的效果。與此同時，恆定電流輸出達72A，峰值高呈250A，這就是CS3力量的泉源。

咪妃擁有一頭又黑又直又很長的頭髮，這是大家都知道的事～
但是！你們都不知道，每一天要整理這頭髮是一件非常辛苦的事，更不要說保養了！
現在咪妃買了一個神器，可以整理頭髮又可以同時達到快速護髮的功能！
那就是⋯「富麗雅FODIA噴霧護髮直髮梳」！！！
它擁有4大好用功能，讓咪妃一一點出來跟你們說說
護髮功能：離子保濕效果，潤澤、直順、不傷髮
整髮功能：四段溫度調節（160、180、200、220度）
無國界功能：國際電壓 (出國也可以使用)
方便功能：360度旋轉電源線
還有～～～60分鐘自動斷電安全設計！
說了這麼多，先看影片讓咪妃用給你們看！

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