[狂人新聞台] 預覽未來豪華移動體驗新格局 Audi grandsphere concept全球亮相

＃小編：注入頭等艙Lounge設計概念，Audi以全新維度展演未來豪華智能車艙

Audi grandsphere概念車同樣基於Level 4自動駕駛設定下研發而成，亦即未來行駛於特定道路或交通情況下，駕駛功能可交由汽車自動駕駛；別於傳統設計，設計團隊將私人飛機頭等艙的概念注入Audi grandsphere concept車室設計當中，車內取消B柱結構，採用對開式車門設計搭配大量開放式透明玻璃陳列，讓車室搖身變成移動式豪華Lounge，進入車內即可串連你的數位生活，在個人專屬空間享受豪華舒適的移動體驗。

當啟動自動駕駛模式時，方向盤與踏板皆將進行隱藏，當座椅不再受駕駛及控制元件所限制時，車艙舒適區域更趨彈性，重心區域也轉移至前方座域，車室採2+2 配置，由獨立雙前座搭配雙人座長椅設計組成。Audi grandsphere概念車詮釋未來豪華舒適享受新境界，座椅不僅採人體工學設計，在調整角度上更進階，於自動駕駛模式啟動下，最大可將椅背傾斜至60度、頭枕亦可向前彎曲15度，進入「Relax 放鬆模式」，而雙前座中央設有專屬迷你吧台，於移動過程中盡情享受如頭等艙般的舒適體驗。

另車室採自然色、簡約設計風格，車室周圍及座椅採用環境友善質材打造而成；車內沒有任何實體螢幕，駕駛與乘員所需的資訊將根據手動、自動駕駛模式，自行調整以高解析度完整投影於車室前方的木質弧形區域，同時投影下方設有Sensor bar 感應快捷區，可快速切換至音樂、導航功能。而此次設計團隊更特別導入創新「非接觸感應模式」，當啟動自動駕駛時，乘員無需變換座姿或傾身，可舒適地透過eye tracking眼球追蹤、gesture control 手勢控制與聲控等方式，感應器將會自行偵測啟動或操作對應功能，同時更具學習模式，可根據個人喜好和常用選單進行調整，至進一步提出個人化建議。

Audi grandsphere concept 車長達5.35公尺、軸距達3.19公尺，為豪華轎跑設定下進行發展，設計團隊注入Audi DNA與純電車的設計比例，賦予其創新扁平六邊形的車頭設計，肌肉感的車身曲線，使整體車型流露更運動化的美感。而數位化Digital LED頭燈與尾燈造型發想則源自四環Logo 下半圓形的曲線，聚焦成類瞳孔的造型，可根據交通情況進行動態調整，並可適時投射出安全信號。

Audi grandsphere concept完美詮釋四環電動化、數位化與自動駕駛三大科技，預演未來豪華轎跑的發展面貌，其採用Premium Platform Electric(PPE)電動平台，搭載e-quattro四輪傳動科技，能輸出達530kW與960Nm扭力。在電池效能部分，搭載800V電能系統，最高可支援270kW的充電功率，充電10分鐘可行駛超過300公里，如以120kW充電功率進行快速充電，5 ~ 80% 於25分鐘內可充電完成；在續航力表現上，Audi grandsphere非常適合長距離行駛，取決於所選的駕駛模式與功率輸出，最多可達超過750公里，同時透過自動駕駛功能，車輛可判讀使用者訊息資訊，自動行駛接送乘客至目的地，且獨立完成停車與充電等功能。

在數位化軟體服務面向，Audi grandsphere concept 擁有識別身分的創新功能，藉由自動偵測駕駛與乘客的位置，進行一系列舒適的個人化設定調整。同時可預先串連乘員上車前正在使用的資訊服務，如乘員在平板電腦上觀看中的影片可自動投影於Audi grandsphere concept上播放。未來Audi 也計畫開發專屬客製化的資訊娛樂體驗，讓車輛化身為體驗平台，舉辦專屬限定音樂會、體育賽事等，結合更多串流服務，與車內乘員及車外同好們，享受創新移動體驗。
Audi 於IAA前夕發表「Vorsprung 2030」全球新戰略，產品全面電動化發展、車主用戶數位軟體服務及未來自動駕駛體驗研發，為主要三大發展方向，而雙門敞蓬跑車Audi skysphere、四門轎跑Audi grandsphere以及未來將揭曉的Audi urbansphere，三款系列概念車更逐步具體展現未來汽車體驗的可能性與設計樣貌。當自動駕駛日趨成熟時，未來車輛不再只是單純A到B點的移動工具，過程中全車乘員所享受的車輛體驗將是未來豪華移動的發展重心。


#Audi #grandsphere #concept #skysphere #urbansphere

線上與線下演講，就像用人，適得其所，才能發揮效用。​
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先說結論，希望疫情趨緩後，演講可以以1/3線上，2/3實體的比例進行。​
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我雖然還是傾向於實體演講，也認為實體演講可以帶給人的感動、震撼與交流，是線上演講無法完全取代的。​
但我也同樣看見了線上演講所能帶來的，以往沒有辦法突破的地理、時間限制，及更多因安排上的彈性度高，所能產生的機會。​
​
#以下正文​
結束了連續一週線上演講馬拉松的日子，我發現自己精疲力盡。那不是因為演講場次排得滿，而是因為，在線上的場域裡，我發現自己再也無法接收到那些讀者在實體場域中，可以透過眼神、動作、表情、甚至單純是場域中的氛圍，所回饋給我的非語言訊息。我也因此而發現這些訊號之於我，無論是作為一個講者，亦或是單純為人，的重要與必要性。​
​
起初，在開始嘗試線上演講時，我還因為不用提早兩到三個小時出發去搭乘高鐵、不用為了擔心到現場設備會不會接不上投影機、不用因為一個演講活動，就耗費掉大半天，可能來不及趕回辦公室開會，而感到有些確幸。然而，在前面幾場超過30分鐘的演講後，我就開始發現這兩者之間，無法放在同一個標準上比擬的差異了——他們各有優勢，這些優勢是無法用另一個模式來取代的，但他們的劣勢與限制，卻也是另一個選項無從超越的。​
​
舉例來說，在線上演講的狀況下，我可以因應設備的故障、網路的緩速，而進行即時的調整，卻沒有辦法像在現場，因為發現到觀眾們的氣氛低迷、眼神渙散、亦或是神情疑惑，而適時做出回應。在連線的時候，因為人們都有個潛在被時刻盯著的感受在束縛著，所以無法像單坐在椅子上聽，聽著台上演講那般自在。以至於，不只是講者，就連聽眾，也花了許多力氣，在想法把集中注意力，盯緊那其實盯久了，眼睛會又累又酸又模糊的螢幕。​
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在這樣的情境下，如果是知識型、乾貨型的演講，那麼參與者，可能還因為能同步用電腦做著筆記，並且為了在每一張投影片置換的時候趕上截圖，所以能集中精神、專注在內容，跟上線上課程有異曲同工之妙。然而故事型、生命經驗型的分享，就不是這麼一回事了。那是一個很真實，生命在影響生命，用故事在感動另一個靈魂的過程，也是演講對我來說，最享受，且引領著我持續走下去，很關鍵的因素。​
​
然而，在疫情的衝擊之下，所有講座被迫轉型，我也因此花了好長一段時間調適與思考，自己究竟可以如何確保線上也能有線下的互動性與感受傳遞的可能。我嘗試過很多方法，像是善用各式軟體中的回應功能，也自創了許多跟讀者可以用聊天室互動的默契，同時參考了許多老師在線上教學社群分享的，透過置換可以用來傳達訊息、回答問題的虛擬背景，或是採用互動式軟體、網站，來優化聽眾互動體驗。但沒有一個方式，能讓我打從心裡認同，我透過線上演講的方式，達到了線下演講的效果。​
​
直到那天有一個聽眾，在回饋中說到：「講師的線上演講，讓我更能專注在裡面的細節，但如果有機會，我好想親自感受講者眼神裡的光。」​
我這才發現，之所以會有前面的掙扎難耐，與持續卡在線上演講無法達到線下成效的死胡同裡，正是因為我一開始的前提假設就錯了——線上與線下演講，本就不同，他們沒有哪一個最好，只有適得其所，才有機會發揮彼此優勢，達到那一場演講在決定舉辦時，所設定要達成的目標。​
​
就像是帶人、帶團隊，我們將不適合的人放在某一個位置上，即便他的硬實力是可以承擔的、可以負荷的，但當他在工作上找不到熱情，在行事風格上、處事上，與該團隊成員不對盤、或是無法發揮除了硬實力以外的創造力時，我們便很容易發現，這個夥伴，好似事情都在時間內完成，品質也都有完成在標準上，但結果就是達不到驚豔、達不到突破。​
​
自那一天的領悟起，我再也沒有在準備線上演講時，套用線下演講的思維了。​
我將自己的演講內容，轉為更多數據、乾貨、知識，減少故事的時間，更多可以在簡報上清楚看見的圖片與資訊，讓聽眾能更加專心，也能不迷失在一個長篇的故事裡。​
​
而這段沒有預期到會開始的，線上演講的經驗，也讓我發現自己無比珍惜每一次與人們實體的相遇，也發現自己好享受那可以感受到情緒脈動、現場氛圍的每一次互動與交流。我想，這些都會是我在疫情結束後，接下來的每一次線下演講中，格外珍惜的體驗吧！畢竟，在從沒有失去過的情況下，我們真的很常會忘記，原來一切，是這麼樣的難得。​
​
從連續幾日的線上演講，我深刻體悟到了與人相遇的珍貴與無可取代，但也發現跨越地理與時間限制的方式，所能帶來的便利與好處，以及那些因為線上而從沒有想過可以將來自全球各地的人、許多日常無法接觸到的人，匯聚一堂的機會。​
我也透過這些經驗，更了解到，線上與線下演講，本來就是不一樣的東西，與其追求完全達到一樣效果，不如探究兩者可以達到的不同目的，並善用各自優勢，讓每一種演講的方式，都能成為我們能自如用以表達跟交流想法的媒介。​
​
而當媒介 #適得其所，正如人尋找到自己適切的定位，才有機會發揮，除了完成當下事情以外，更能長存於他人心中的深刻影響。

📷 小紅帽Little Red Hood

非業配

最近在家工作時間長了

對於螢幕比例跟桌面狹小一直不是很爽

原本看到某韓的曲面活動

想說來試試看好了

結果爬文發現大家蠻推這台友達自產自組的

雖然比曲面貴了一些

但還是想說來試試支持一下

用了一下午

還把電腦支撐架也順便調整了

過程中一直被兒子各種擾亂

最後弄完他也昏睡了😂

這幾年用了滿多塊A牌螢幕

意外的耐用跟習慣

現在座位看起來真的爽多啦😇

辛苦了貨運大哥

我是JC老師
電腦相關課程授課超過6000小時的一位AutoCAD課程講師
由於實在太多同學向JC老師反映，希望可以有線上課程學習
所以就決定錄製一系列的AutoCAD線上影片教學
而且不加密、不設限、不販售，就是純分享，希望可以幫助到有需要的朋友們
如果這部AutoCAD教學影片對你有幫助的話
請幫我按個讚，給我點鼓勵，也多分享給需要的朋友們喔~

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貼附ATTACH
● 插入點陣式影像IMAGE：
　◆ 貼附：貼附一張新影像
　◆ 分離：移除已存在的影像
　◆ 重新載入：將已釋放的影像重新載入
　◆ 釋放：暫時移除影像
　◆ 詳細資料：顯示影像相關的詳細資料
　◆ 執行貼附後，可設定插入點、調整比例、旋轉角度，亦可在螢幕上指定
　◆ 並不會真的把圖貼進來，只會留捷徑，所以圖檔要一起給
　◆ OMAGEFRAME影像框：ON / OFF
　◆ 將參考插入至外部檔案 (例如其他圖面、點陣式影像和參考底圖)。
　◆ 可以插入圖面 (DWG)、DWF、DWFx、PDF 和 DGN 檔。
　◆ 「插入」頁籤 「參考」面板 「貼附」
　◆ 執行貼附後，可設定插入點、調整比例、旋轉角度，亦可在螢幕上指定
● 插入參考圖檔：
　◆ 執行貼附後，可設定插入點、調整比例、旋轉角度，亦可在螢幕上指定
　◆ 「貼附」：可以處理巢狀的參考
　◆ 「覆疊」：無法可以處理巢狀的參考

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AutoCAD 2016 2D 線上教學影片目錄：http://bit.ly/2Y5F4Mw
AutoCAD 2016 2D 線上教學影片範例下載：https://bit.ly/3eOuKQR
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建築室內設計Arnold擬真呈現教學影片目錄：https://bit.ly/2VbZmmd
TQC AutoCAD 2008 2D 線上教學影片目錄：http://bitly.com/2dUGQtB
3ds Max 2015 線上教學影片目錄：http://bitly.com/2dUGqn3
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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框

BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。

前衛運動美學 重塑經典

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

豪華性能 所向披靡

做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。

此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

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FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#4_series #coupe #剛剛好水餃

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你有那麼長的時間在工作盯著螢幕
你怎麼能夠容許它們 顏色不準、解析度不佳 ！？
@Lenovo Taiwan ThinkVision 就是針對商用市場
讓創作者能專注工作 提升生產效率的顯示解決方案

專業色域 AdobeRGB 達到 99.5%
如果工作用到 Adobe 大全餐保證滿意
這次一次開箱評測三台：
　1. 攜帶型顯示器 ThinkVision M14
　2. 生產辦公顯示器 ThinkVision P27u-10
　3. 工作站顯示器 ThinkVision P32u-10
從顯示規格、IO 接口、擴充能力來一一分析
如果你跟我一樣都是「做工的人」肯定受用


::: 章節列表 :::
0:37 ThinkVision M14
1:47 ThinkVision P27u-10
3:41 ThinkVision P32u-10
5:00 最後總結


::: Lenovo ThinkVision M14 規格 :::
建議售價：NT$7,900
螢幕尺寸：14”
螢幕比例：16 : 9
解析度：1,920 x 1,080 (FHD)
I/O 連接埠：
　╴2 x USB-C (USB 3.2 Gen2)
　╴DP Alt Mode
螢幕面板：IPS 8bit
對比度：700 : 1
色彩表現：72% NTSC
反應時間：6ms (withOD)
螢幕刷新率：60Hz
HDR 高動態範圍：No
螢幕亮度：300nits
螢幕特色：
　╴4mm 纖薄機身
　╴598g 輕巧重量
　╴低藍光模式按鍵
　╴亮度調整按鍵
保固：3 年


::: Lenovo ThinkVision P27u-10 規格 :::
建議售價：NT$17,300
螢幕尺寸：27”
螢幕比例：16 : 9
解析度：3,840 x 2,160 (4K)
I/O 連接埠：
　╴4 x USB-A (USB 3.2 Gen 1)
　╴2 x HDMI 2.0
　╴1 x DisplayPort 1.2
　╴1 x USB-C` (USB 3.2 Gen 1)
　╴1 x 3.5mm 耳機孔
螢幕面板：IPS 10bit (8Bit+FRC)
對比度：1,000 : 1
色彩表現：
　╴AdobeRGB 99.5%
　╴sRGB 145.7%
　╴DCI-P3 97.9%
　╴Rec.709 99.5%
螢幕色深：10bit (8bit + FRC)
反應時間：4ms (G2G)
螢幕刷新率：80Hz
HDR 高動態範圍：No
螢幕亮度：350nits
螢幕特色：
　╴專業 AdobeRGB 廣色域
　╴輸入接口擴充性完整
　╴OSD 多種情境模式
保固：3 年


::: Lenovo ThinkVision P32u-10 規格 :::
建議售價：NT$28,700
螢幕尺寸：32”
螢幕比例：16 : 9
解析度：3,840 x 2,160(4K)
I/O 連接埠：
　╴4 x USB-A (USB 3.2 Gen 1)
　╴2 x HDMI 2.0
　╴1 x DisplayPort 1.2
　╴1 x Thunderbolt 3 (input)
　╴1 x Thunderbolt 3 (output)
　╴1 x USB-C (USB 3.2 Gen 1)
　╴1 x 3.5mm 耳機孔
螢幕面板：IPS 10bit
對比度：1,000 : 1
色彩表現：AdobeRGB 99.5%
螢幕色深：10bit
反應時間：6ms (G2G)
螢幕刷新率：80Hz
HDR 高動態範圍：No
螢幕亮度：300nits
螢幕特色：
　╴專業 AdobeRGB 廣色域
　╴Thunderbolt 3 Titan Ridge 傳輸接口
　╴OSD 多種色域模式
　╴OSD 專業情境切換
保固：3 年


::: 相關連結 :::
👉業務洽談必備：https://lnv.gy/35ESap0
👉提高你的生產力：https://lnv.gy/3c4sDXp
👉設計沒用到 4K 會被笑：https://lnv.gy/32xaChu



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#4K #Lenovo #聯想 #ThinkVisionM14 #ThinkVisionP27u10 #ThinkVisionP32u10
#電腦螢幕 #螢幕 #顯示器 #商用 #創作

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