[爆卦]電能回充原理是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇電能回充原理鄉民發文收入到精華區:因為在電能回充原理這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者obrag (歐布拉)看板biker標題[分享] Gogoro電能回充心得時間Tue Jun ...

電能回充原理 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳解答

2020-05-11 10:16:44

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電能回充一但開啟,在放開油門的時候就會有阻力感,阻力用來回充電能
我平常都把電能回充關閉,騎起來比較順暢
但是兩種情形我會馬上打開電能回充

1.下坡時。
下坡時電能回充產生的阻力有點類似汽車的引擎煞車,
可以減緩下坡的力道。

2.下雨時。
天雨路滑,電能回充的阻力正好可以幫助車身更穩定,不易打滑。


因為大部分時間都是關閉,所以電能回充我會設成最強,
當有需要用到的時候效果更明顯。


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sweetpage: 我騎ur2反而開打到最大,因為習慣汽油車引擎剎車 06/01 21:32
ghost90331: 我都開到最大,當引擎煞車,載人時就關掉 06/01 21:48
ghost90331: 之前好像看過有說法是回充會影響到鍊條壽命?? 06/01 21:49
wuliou: 之前騎1s是全關 回充不是一放掉油門馬上就有 06/01 21:55
wuliou: 會有一個微妙的間隔 覺得很難控制車身動態 06/01 21:55
a1121210: 馬達與發電機原理 06/01 22:05
sylviehsiang: 我一直都是打開的,這樣才省來令碟盤,也跟油車無縫 06/01 23:09
sylviehsiang: 銜接 06/01 23:09
VVii: 這個還要看電池電量 太滿還不給回充,不像引擎煞車可以固定 06/02 00:13
VVii: 手感 06/02 00:13
karst10607: 開到最大除非每天下山,不然還是喜歡市區滑順放油門 06/02 00:30
karst10607: 如二行程綿密的感覺 06/02 00:30
chenming867: 剛換滿電池會不能用 06/02 00:41
sky268455: 我都開75%左右吧,減速好用 06/02 02:22
prozen21: 最近發現好像車子或電池超過一定溫度它就不會作動的樣子 06/02 02:29
fz6s: 省來令我笑了 06/02 04:05
appleonatree: 電池超過50度就不回充了 06/02 04:06
obrag: 行進間切換很容易啊 依據當下狀況做切換就好 06/02 08:38
ccc101419: 其實下雨天回充全開有一點危險,app也有提醒有打滑的 06/02 09:22
ccc101419: 可能 06/02 09:22
obrag: 我的使用感覺是覺得更穩,因為阻力正好輔助煞車 06/02 11:00
appleonatree: 更穩定只是感覺 你想雨天重煞跟輕煞哪個容易滑 06/02 11:27
obrag: 反正隨時都能切換,自己體會一下,選擇自己喜歡的就好 06/02 11:50
a1121210: 回充類似磁控健身車檔位踩踏發電 06/02 12:35
a1121210: 啟動那一下靜止到運動有個啟動力 特別強 有的人會感到頓 06/02 12:38
a1121210: 挫感 06/02 12:38
mark0503: 增加線圈負載,馬達提早下課(X) 06/02 13:41
aliangh: 省來令片 不過回充會透過鏈條回拖發電機? 對鏈條應該不 06/02 18:31
aliangh: 太好 我之前後來是啟動先關回充 06/02 18:31
a1121210: 狗肉的鏈條@@有口皆碑 06/02 19:51
youkisushe: 鏈條提早下課是無稽之談 除非你回充阻力比煞車還大 06/02 21:11
youkisushe: 不然只是一個用輪胎扯鏈條一個是馬達反扯鏈條的差別 06/02 21:11
youkisushe: 但是對於鏈條都是擴張的力量而已 06/02 21:11
molsmopuim: 電能回充 隨時開關 很好用 06/02 22:02
lolikung: 是回充阻力比加速還大吧 06/03 20:30
ct327ct2253: 回充關掉,來令片大概騎個1000公里就要換了 06/03 23:56
dsa888888: 一直開著 很喜歡那種感覺 06/04 17:00
mmmmmmmmmmm: 跟特斯拉回充還是有差不會到煞停 最後要補煞車 06/05 05:25
edwinfan1974: 全程打開;入彎前收油門,幫忙減速、減少煞車磨耗、 06/09 10:27
edwinfan1974: 加減回充,一舉三得也~ 06/09 10:27

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