.
人有童真也是件美事，但知識還是開不了民智就是可憐。睇完就温下一科，你們們路未走完。
.
整體而言，我覺得Paper 1A & paper 2比上年係較淺，而Paper 1B比上年深。
Paper 1A我會抽取幾條較難的題目來討論一下︰
#5.當一個organic compound同時有C=C b...
.
人有童真也是件美事，但知識還是開不了民智就是可憐。睇完就温下一科，你們們路未走完。
.
整體而言，我覺得Paper 1A & paper 2比上年係較淺，而Paper 1B比上年深。
Paper 1A我會抽取幾條較難的題目來討論一下︰
#5.當一個organic compound同時有C=C bond和halogen atoms時，C=C在命名上是一個官能機，而Halogen atoms命名上只是一個取代基，所以要C=C的C atom要有較小的數目。所以答案為D。
#13. 同學應該爭扎C和D。Rusting 是一個失去電子的過程，C的選擇中，Fe接駁著Cu，e-會流向Cu(因為Fe比Cu活潑)。但D的答案中，Fe是接駁住一個電池(電源)的正極，所以電池(電源)的正極是收e-的，所以逼使Fe會以更快的速度放e-，rusting更快。
#15. 用O.N.的方法去計，Au由+1到0 涉及1粒e-，Ni由+2到+4涉及2粒e-。所以y=2，答案係A和B，z又一定是2，所以平衡Cl後，x=6。
#18. 雖然A和B的碳的數量是一樣，(3)1g的A和B有不同的mole，所以CO2的mole和mass都不同。
#22. Burning of coal產生CO(g), H2O(l)和CO2(g)。
#32.(1) [Z]decreases, eqm position shift to right, more Y(l) is formed. (2) increase the volume 引致所有濃度下降，但Qc不變(因為分子分母的次方一樣)，eqm position remains unchanged. (3)正正得正
.
Paper 1B，在#3和 #9非常奇怪的是今年考評不太跟Part I 和 Part II的分佈而在Part I問左nylon(condensation polymerization)和ester，咁代表著以後的誇課題問法會更多。
(1)(b)(i)收集NH3應該用upward delivery(or downward displacement)，而不是圖中的downward delivery(upward displacement)的原因是因為NH3密度比空氣低。
#1(c)導電性冇問題啦
#2鉛水有做上年MOCK應該個心都會安定一點，谷底暑假的時間都強調過solder焊接物料。(b)(i)問點解要加入鉛入焊接物料時，因為alloy會令melting point下降，令焊接物料在焊接過程中易變(l)，容易焊接。
#3(c) 3分dative covalent bond of H3O+，由H2O和H+組成。1M H+ ion最外層電子層未滿，所以可以容納多一對e-。1M H2O上的O原子有一對孤電子，可以提供給予H+ ion，形成Dative covalent bond。1M
#4.電解1M K2SO4(aq)，題目要「state and explain」，所以要兩個答畢才有1分，而其3分，即兩個electrodes要有3個觀察結果，兩隻無色氣體就用位置解優先放電解。B要寫埋轉粉紅，因為[OH-(aq)]增加。因為分數唔多，所以應該不需要用水的電離再解OH-(aq)的增加，而轉粉紅色是因為鹼性左的關係，所以只答[OH-(aq)]增加就足夠。
#5和#6沒有太大的特別。
*7c(i)30年第一次要求用cycle作答，但都是一個淺的cycle，應該都不大問題。
#11(b), 先用pH計[H+(aq)]，而將[H+(aq)]放入Kc表達式，得到[HA]:[A-]。(d) indicator
#13講左n咁多次環狀變直鏈，不過有D簡單
#14. 6分即5+1，equation 1分，3個性質各1分，但答catalyst時，要做解釋，用rate curve一開始表示出反應是慢的，後期是快的。原因是MnO4-(aq)和C2O42-(aq)都是一個負離子，之間的排斥力令一開始的反應速率變得慢，反應生成出來的Mn2+(aq)就是一個auto-catalyst，會催化番自己個化學反應。這個由rate curve看出速率增加而推論出Mn2+(aq)是有catalytic properties有1分。
.
Paper2整體唔難，有1至2分分高低
#1(a)(ii) explain order = 0，要指出slope = rate, [A(aq)]decreases, slope(rate) unchanged / rate is independent to the [A(aq)].
#1(b)(i)energy profile 因為提供了axis，但都還有3分，所以要畫兩個peaks。
#1(c)(iii)一直都提過order可以唔係0,1,2可以大過2，小於1，小數都得。今次個order係1.5，要用log計。
#1(iv)(1) green : atom economy high (100%) not green : CO(g) and COCl2(g) is toxic (reactant and product).
.
An chem睇comment
電池電子流向 在 王董的大盤籌碼 Facebook 的最佳解答
★★★每日一股☆☆☆ 2021/07/12 晴
【上周四美股道瓊雖然一度大跌，但老王在直播清楚預告，下方的月均線與季均線都還守得好好的，長線多頭趨勢都還沒有改變。所以我非常肯定地再次告訴大家，我仍舊看好道瓊可以再來挑戰歷史新高！結果道瓊周五大漲快五百點，不但吃掉上周四黑K高點，更是創下本波反彈新高啊！這就是為什麼老王常常教大家不要看單一K棒來判斷要漲要跌，您要看的就是趨勢才重要！台積電大漲也帶動電子成交量占比超過四成，近期航運在高檔震盪期間，部分資金都有順利流向電子類股；我們在盤面上就開始看到很多強勢的電子股持續大漲，這些都是因為資金流動回來了，追價力道開始回來了。您們可以看看IC設計這族群，從7月2日在會員午報預告要開始迎接六月營收成長的轉強行情至今，整體族群都是非常強勢的！上周五直播又再次跟大家預告，在台股大跌二百點的情況下，IC設計還可以逆勢大漲，這就可以延續強勢到本周。這就是我們常說的，當潮水退了才知道誰有穿褲子嘛。今天IC設計強不強？今天光是盤中漲停的就有大約14檔IC設計，這樣強不強？
新唐是早就大漲一波的MCU族群，您不用急著去追它嘛，同族群的龍頭股還有盛群啊，過去一周沒有大漲但穩穩守住月均線支撐，今天不就漲停補漲了？大家都知道老王上周一盤後推薦了999會員買進笙泉，今天直接一價漲停，這是買進後的連續第二根漲停。至於高階3999會員則是更早在6月29日盤前就推薦買進偉詮電，經過了上周一整周橫盤整理，盤中再度大漲近9%再創本波新高！說真的這不是我厲害，只是這兩檔股票剛好都是主流啊！雖然電子股這幾天持續強勢，不過選股還是要留意籌碼面，很多電子股並不像IC設計這類股可以隨便買就容易隨便漲喔。舉例銅箔基板上游的銅箔加工廠，金居跟榮科近日走勢就呈現分歧，關鍵原因就在於投信的買賣超啊！榮科一有投信進來就漲停大漲，明天就是要挑戰突破四月份前高壓力了。金居在六月份也曾經一波大漲，當時也是因為投信連續買超，可惜前高壓力無法突破於是回檔。這幾天會持續弱勢的原因，就在於投信連續賣超啊，就要等到投信回頭買超才能夠重新轉強。這樣懂了嗎？您看看台半跟強茂，再看看智原跟新唐，這樣懂了嗎？為什麼它們可以這麼強一路噴？就是投信連續大買啊！】
＊＊＊每日一股免費開放轉貼分享＊＊＊
老王給你問 #81 景氣循環股有多持久？要買一直漲的族群領頭羊？還是買一直跌的老二老三？短線操作報酬率大勝波段操作如何調適心情？類股指數與個股有什麼關聯？https://youtu.be/wZTxWiSV_84
2021/07/09【老王不只三分鐘】鋼鐵人還能飛？貨櫃散裝都翻船？美股急跌空頭再起？IC設計靠六月營收逆勢強！被動元件個股表現！https://youtu.be/fi_p7ItkXPw
【精華重播】四輪跑得快？車用電子與電池要看這條關鍵均線！https://youtu.be/aJd7sjjA3p0
-----------------------------------------------------------
※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
電池電子流向 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的精選貼文
｜不「翼」而飛？🦋｜
Peugeot公布9X8勒芒Hypercar，「9」呼應以往905及908勒芒賽車，「X」代表混能四驅。新車最特別係……竟然無餐枱尾翼？要知道，擾流向來都係兵家必爭之地，Peugeot放棄僭建尾翼確實出奇。
廠方解畫，9X8嘅目標為打破固有「翼大無窮」思維，因LMH賽例只求成品合符特定性能範圍，並無限制實踐方式，因此與其鑽牛角尖重翻舊案，倒不如善用其創新自由，退一步海闊天空。
舉例而言，賽例限制最多可安裝一件可調式擾流，但未有指明須為尾翼。廠方鑽研後，發現無翼都可滿足擾流所需，黑科技詳情暫未公諸於世，但變相就可騰出額外擾流quota，唔知會點用呢？
動力方面，前軸採用268匹摩打及900V電池，後軸採用680匹2.6 twin turbo V6，但受賽例限制，油電混合總輸出會限於680匹。到底無翼會係致勝、抑或致命關鍵？拭目以待。
#Peugeot
#9X8
#LeMans
————————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO
電池電子流向 在 圖太郎 Facebook 的最讚貼文
【11月6日】美國大選進入尾聲，美股再次升過不停，道指再升542點或1.95%，標指升1.95%，納指升2.59%。標指經過上週快速調整後，由超買變超賣，本週由超賣帶動回升，早前已說明當標指升穿3400便可視作是次調整完成，從指標去看今轉美股反彈浪尚未完結，似乎有能力挑戰3588歷史高位，但留意大選仍存在不確定性，連日急升下，小心美股會出現正常回吐。
拜登入主白宮機會較高，但共和黨看來仍能保住參議院的控制權，意味救市方案仍需兩黨協商才能有共識，如此一來高額度的方案是較難實現，預料方案難多於2萬億美元。美國新增感染人數已突破10萬，少了因選舉爭拗拖後腳，相信兩黨會以美國利益行先盡快落實，說來說去有錢可派才是最實際。
救市方案有著落，接下來便要看美聯儲的態度，聲明中沒有特別提到通脹問題，一如以往強調在疫情下美聯儲必定會全力救助經濟，更考慮擴大買債，但一再向國會拖壓，仍需國會的撥款配合。聲明一出，美元急散，美匯跌至92.5，十年債息回落至0.765厘，市場繼續Risk On，留意今晚美國非農數據。
美匯急散，離岸人幣卻升至6.6水平，人幣的持續上升，反映資金流出美元同時流向中國，過去一直指過去數月中國無論在GDP及出口數字，均已回復經濟動力，再加上9月的工廠訂單急升，從航運費急升30%可引證出航運力甚至供不應求，在歐美均缺乏投資機會下，資金正流入中國尋找投資機會。
事實上，Tesla已成為外資最佳參考對象，過去在美國設廠一直無法降低成本，虧損連連，當上海設廠後成本一下子下降了30%，便能成功轉虧為盈，中國製告的Model 3甚至開始出口歐洲搵錢，股價一年勁升7倍。Elon Musk更表明未來Tesla零部件會中國化，期望電池成本再降50%，由此可見中國製造的威力有多麼可怕。
現時各車廠在電車市場中競爭白熱化，除了中國製的Tesla外，中國品牌更是價廉物美，加上內地每年2800萬架新車的消耗量，如此一來，其他車廠的確更難放棄中國製造這個念頭。寶馬2022年在中國的合營權益將增至75%，明年表明會推出兩款新電車i4及iNext，要有效率去爭奪電車市場，看看寶馬是否也願意交由中國去生產。
回說港股，早前指出恒指出現小型頭肩底突破，量度升幅是26500，結果週四一口氣就衝上25695，成交保持在1767億，一直強調港股不缺資金，只是大部份被抽起認購螞蟻之用，現時螞蟻上市不成，資金釋放便進入市場買貨，有成交配合想要衝破25800阻力成功率便大增，從夜期去看最高已見26024，距離26500這個相標只餘下500點而已。
過去多次強調24650的重要性，升穿後市便要更樂觀，前日提出牛3論調，以週四大量資金入市搶貨來看是越來越有味道。阿里（9988）晚上交出一份優於預期的成績表，但美股股價卻好消息出貨，近期美股多有此現象，也見怪不怪，雲業務仍取得60%的增長率，現時6成A股上市公司都採用阿里雲，可見未來發展潛力有多大，另外菜鳥增長率也達60%，估計明年便可轉虧為盈。電子商貿是無國界性，中國製造若然能配合電商走出去，估值達2000億的菜鳥未來發展空間更廣闊，繼螞蟻後會成為下一個分拆的業務。
希望大家多一點👍及多share支持一下🙏
版權所有 不得轉載
#圖太郎