為什麼這篇電池改供電鄉民發文收入到精華區：因為在電池改供電這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者arliang (凸鎚大法師)看板Electronics標題[問題] 充電電鑽改造為插電式電鑽時...
電池改供電 在 TopGear HK 極速誌 Instagram 的最讚貼文
2021-08-02 06:06:29
｜慳「水」無慳力｜ 豐田公布新一代Aqua（別稱Prius C），入門版售價¥1,980,000起，重點係比上代慳油兩成，官方油耗數據最強達35.8km/L（WLTC），甚至超越Honda Fit e:HEV 29.4km/L（WLTC）。 慳油功臣來自首次用於量產車嘅雙極鎳氫電池，比上代電池輸...
如有敘述不清，請告訴我，我會加強補述
前文：
這輩子不想再買充電電鑽，尤其是NiCd電池。
每兩年就要換新的電池，太貴了～比電鑽還貴。
插電式電鑽，沒有可調扭力，好幾次螺絲滑牙。
本文：
這次電池又壽終朕寢，突發奇想，
1. 把充電座的紅黑綠三線外接
http://goo.gl/x40DQI
紅線就是上圖的正號、黑線是三角形符號、側邊是綠線，
經過電錶測試無誤。
充電座規格如下
http://goo.gl/e79eaI
2. 把電池通通拔掉，只剩空殼以及電極()，
把電極三端子外接，
紅線就是上圖的＋號、黑線是-號、T是綠線、還有C接頭待會敘述
http://goo.gl/6WlI8t
電池規格如下
http://goo.gl/0gVWJJ
順道一提，不知道是否為關鍵，
電池座的綠線通過坦值電容連到黑線，然後黑線通過電阻連到C接頭
3. 把電池插入主機，電源插下去，很遺憾起子沒有反應。
http://goo.gl/2ftcrI
請問這難題要如何解決？
怎麼做才能讓一台充電電鑽變成插電電鑽？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.143.146
※ 編輯: arliang 來自: 220.135.143.146 (03/03 21:46)
→ leonyun:你的構想我有想過 但我不會設計電路 = = 03/03 23:59
推 wuandy10:低壓高電流 還真的不好做!! 基本上電鑽馬達為了輸出高扭 03/04 00:44
→ wuandy10:力 電壓都落在12~24~36V 電流瞬間都是25~30A 03/04 00:46
推 a149851571:電源輸出端加一個大電容也許可以 03/04 01:11
推 mosquito520:直接拿充電器改肯定不行，因為充電器的輸出推不動馬達 03/04 14:07
→ mosquito520:可以參考樓上的連結，用一個輸出夠大的變壓器 03/04 14:08
→ mosquito520:加掛輸出電容避免瞬間的大電流輸出頂到變壓器的過電流 03/04 14:09
→ mosquito520:保護 03/04 14:09
→ leonyun:呵呵~~~那用法拉電容呢? 03/04 21:52
→ leonyun:2.5v 100F 超級電容 03/04 21:52
推 HDview:電腦的power 也許有機會 光350w12V就有兩組一組14a一組13a 03/05 09:55
→ peter921:一些switch power，像筆電用的那種，150W再並個電容不知 03/05 13:57
→ peter921:道行不行 03/05 13:57
推 mosquito520:問題1 假設電壓12v, 不知道多少電流才能維持馬達連續 03/07 01:12
9.6V→ mosquito520:運轉 第二個問題就是啟動的瞬間電流 03/07 01:12
→ mosquito520:問題一如果有電源供應器倒是可以實際接上去測看看 03/07 01:13
→ mosquito520:電容是避免瞬間電流過大 所以才掛一顆特大號電容 03/07 01:13
→ mosquito520:超級電容的用途一般是當電池在用 03/07 01:14
→ mosquito520:如果要拿超級電容來用可能要串上不少顆... 03/07 01:15
請問各位大師，小弟不才，基礎薄弱，
如果要接http://www.hiyp.com.tw/com/100457/images/1204683509.jpg
可以詳細規格嗎？我要直接找電材行買，
是串聯還是並聯？
可以提供照片嗎？
謝謝大德
→ leonyun:瞭解 超級電容要充多久 才可以撐一整天啊? 03/08 17:20
推 yujie0822:1.2Ah，放電有5c？那電流應該要6A以上 03/08 19:49
推 chienjr:如果剛好是12的倍數，那就直接使用或串聯鉛酸電池 03/09 00:19
※ 編輯: arliang 來自: 125.227.131.127 (03/12 10:24)