【工研院-智慧機械領域】跟著專家學習地圖就對了！
💥電動車整車系統工程師認證班
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隨著地球暖化問題日益嚴重，為了改善全球暖化、空氣污染等問題，發展電動車以取代燃油汽車已是不可逆的趨勢....

🏅本課程藉由完整且系統化的方式，提升與強化學員對於電動車整車系統機電設計與系統整合實務之專業知識了解，培養國內電動車產業相關專業人才。

✔課程對象
1. 從事電動車系統研發/開發工程師、系統控制工程師、電控工程師、製程工程師、結構工程師、整車設計工程師、整合開發工程師等相關從業人員。
2. 異業、跨界、轉業之相關從業工作人員。

✔認證方式：
1.研習期滿，出席率超過80%(含)，且經評量測驗成績合格者，即可獲得工研院頒發的結訓證書。
2.學科(筆試)成績達70分以上。

✔證書效益：
1.具備電動車整車系統專業所需基礎技能，提升職場的能力與競爭力
2.提升電動車整車系統管理與實務應用能力成為整車設計、研發、系統控制之整合者
3.獲得工研院產業學院認證，有助於提升就職優勢

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🏫上課地址：工研院產業學院 高雄學習中心(南部) /高雄市前鎮區一心一路243號4F-1
⏰上課時數：8天共48hrs（可分模組上課，請來電洽詢）
📅上課日期：109/10/9(五)、10/10(六)、10/16(五)、10/17(六)、10/30(五)、10/31(六)、11/6(五)、11/7(六)

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課程洽詢❤️ #電動車 #整車系統 #機電設計 #系統整合
📞07-3367833 #15 蔡小姐
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Moto2 現在是使用Honda 的引擎和ECU，不過和本田的引擎供應合約到2018 年底到期。雖然引擎部分尚未證實由Triumph 拿下合約，但已經確定從2019 年起將由Magneti Marelli 供應Moto2 的ECU。 crash.net 就訪問了技術總監Danny Aldridge 相關細節。

Danny表示Magneti Marelli 接手Moto2 的ECU供應後，將會提供一個ECU加紀錄器的組合，就像MotoGP 和Moto3。此外會有如循跡控制等預定的設定，但對於特性還有待定義。

因為Danny 說他們意識到在電控方面，從Moto2 到MotoGP 是一個大躍進，某方面來說Moto3 目前甚至比 Moto2 要先進，因此他們打算重新安排。

Danny 另外也提到不想讓之後的Moto2 和現況差很多，但同時也希望在電控的調整上能給車手，車隊和數據工程師們更多的空間，同時學習更多在MotoGP中必要的技能。