【從測試FSA新款功率計所延伸的期待】

FSA一直是我很喜歡的品牌，很多產品都用了十年還是一樣好用，今年三月初試用了他們自主研發的一款功率計FSA PowerBox SC，花了一個月的時間測試。原本擔心這種萬元以下的功率計會不穩定，但測了好幾次，品質出乎意料的好。雖然還是有些小問題，但在這個價格下面，已經可以造福許多功率訓練的入門車友和鐵人三項愛好者了……下面分享幾次測試的紀錄、心得、建議與對功率計的期待。優缺點都有整理出來，疫情過後有興趣入手功率計的人可以參考看看。下面是幾次測試的過程和數據：

[測試課表一] 漸速騎50公里丘陵地，兩圈鯉魚山（一圈22.3公里），第一圈輕鬆騎不管強度，第二圈加快一點點，最後5公里再放鬆騎。

◎測試目的與過程：想知道穩定踩踏時功率計的穩定性，以及兩圈鯉魚山的時間跟NP與平均功率之間的關係。
→第一圈盡量放鬆騎，不管轉速，也不看功率，以最輕鬆的方式騎完，時間是48分22秒，NP是165瓦。
→第二圈略微加快，但以氣不喘腿不酸為原則騎完，最後快了三分鐘左右，騎45分06秒，NP是191瓦。
（因為下坡有停踩，又有被紅綠燈影響，所以這邊只看NP）

◎測試數據：
→單圈距離：22.3公里
→單圈爬升：37公尺
→平均溫度：29度
→第一圈：NP 165w / 5秒平均最大功率 546w
→第二圈：NP 191w / 5秒平均最大功率 647w

◎測試結果：功率的即時顯示與最終呈現的數據都很穩定，也符合實際的表現。但在5秒平均最大功率上有誤差，出現在下坡路段，已反饋給廠商。
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[測試課表二] 爬坡間歇✕3，一趟比一趟快 (第一趟最慢，第三趟最快)

Ⓞ測試目的與過程：因坡度的風阻影響最少，想在同樣騎姿下看「速度vs功率」是否成正比。一開始熱身騎三公里後，開始在熟悉的鯉魚山後山進行測試。為了使三趟的技術影響最小，所以皆沒有抽車，都是採坐姿爬坡。
→第一趟盡量放輕鬆騎，雖然腿還是會酸，但還算輕輕鬆，平均功率是269瓦；

→第二趟想騎得快一點就好，但沒控制好，快太多了，比第一趟快了近12秒，平均功率316瓦；

→第三趟超過九成力，雖還不到全力，但感覺上有比第二趟更用力，平均功率也達339瓦，的確是最高的一趟。

◎測試數據：
→單趟距離：430公尺
→單趟爬升：37公尺
→坡度：8.6%
→平均溫度：30度
→第一趟：平均功率 269w
→第一趟：平均功率316w
→第一趟：平均功率339w

◎測試結果分析與提問：
→平均功率跟費力程度的感覺一致，也跟實際的速度一致：同樣的坡度、在無風的狀況下，騎得愈快，NP、平均功率、最大功率的確愈高。
→NP、平均功率、最大功率的數據都是一趟比一趟高，跟實際騎乘感受和表現出來的速度很一致。想確認的問題是：「NP、平均功率、最大功率的數據是Garmin錶頭計算的？還是Garmin Connect計算的？」回覆：「都是錶頭做計算的，功率計只負責丟出數據讓Garmin接收端做處理。」

→從前一個問題所衍生的下個問題是：「Power Box SC 目前是多久傳輸一次數據給車錶的錶頭或鐵人錶？1秒傳一次數據？或2秒傳一次？……」回覆：「3秒傳一次」
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[測試課表三] 強度3區40分鐘（穩定騎乘，想像自己在半超鐵的自行車賽段上）


◎測試目的與過程：功率計的穩定性。先花三十分鐘做一些技術和三趟短程高強度爬坡間歇當作熱身後，騎往東華大學外環道，開始今天的測試。全程都以盡量穩定的轉速與功率進行騎乘，每圈按一次錶（紀錄分配平均數據）。


◎測試數據：

→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道

→總距離：23公里

→總時間（不包含前三十分鐘熱身）：32分鐘


◎測試結果分析：從NP和平均功率來看，這四圈的功率都很穩定。但最大功率（尤其是第二圈）忽然飆高到411瓦，這個數據應是誤差，過程中沒有抽車，也沒忽然重踩。從幾次測試發現，「最大功率」這個數據有時比實際來得高。

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[測試課表四] 強度4區20分鐘（用接近FTP的強度騎東華大學外環道兩圈）


◎測試目的：功率計的穩定性


◎測試數據：

→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道（前兩圈熱身）

→總距離：23公里

→總時間（不包含前二十分鐘熱身）：43分鐘

→第一圈：NP 122
→第二圈：NP 159
→第三圈：NP 236
→第四圈：NP 239

◎測試過程與結果：

→前兩圈熱身，主要是在第三與第四圈進行測試，結果很ok，第四圈有試著在同轉速與最小限度下再多輸出一些，功率計有反應出來。

→此次最大功率飆高的情況沒有發生。

→經過這兩次測試，在強度3區與4區穩定騎乘時，實際成績與功率計的輸出關係是十分相符的，good！
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[優點]
● 價格親民，目前查到的網路售價是9000元。
● NP與平均功率都很穩定，就算是小幅改變輸出也能測量出來，多次測試都跟實際表現相符。
● 安裝與配對車錶與手錶的過程簡潔／方便，而且直接有轉數和功率，不用再另外黏貼磁鐵。
●「齒比」和「曲柄長」還有九種選擇，這點在許多同是大盤和屈柄功率計的產品上來看就個性化很多了，其他品牌比較少有這麼多元的選擇。

[缺點]
●雖有模擬的兩腿平衡數據，但沒有實際的功率數據。
●瞬時最大功率的數據有時會有誤差（有時正常），已回饋，這應該可以透過韌體調整。

[建議]
下面是個人提供給廠商的建議：

●可以了解為了推廣，所以9000元只有單腿數據，雖然有模擬的平衡數據，但還是期望將來有另一版本是有雙腿的「實際數據」，會比較滿足一些進階的需求。尤其是若將來可以實際分別測出兩腳在不同位置所用的「力量」與「方向」，將能幫助運動員量化踩踏效率。

●因為FSA現在有自己的APP，食望之後FSA的APP能寫好方便給其他APP串接的「API」接口（使用者同意後可以把自己數據自動導出到使用者習慣使用的APP或網站），有助於使用者把功率數據匯整到自己慣用的平台上，但希望開放「API」後能讓更多平台授權取得使用者的原始數據，做更細緻且個人化的分析。

●期待將來可以跟「電子變速」的數據整合在一起，就可以「分析/交叉比對」在不同齒比與阻力、轉數的對應關係。可以了解選手在「不同阻力」下所偏好的齒比與轉數；或是反過來，在不同齒比下，偏好處理何種大小的阻力。然而，從功率和轉速只能換算出「總踩踏阻力」，要實際知道車手「每一圈踩踏所面對的實際阻力」，則需要有「踩踏力量向量化」技術的功率計才行。我也知道這個技術門檻很高，不容易做得出來。

●如果是自主研發，我更期待的是能把踩踏的「效率」在不同轉換階段計算出來。多數騎乘在加速時直覺會想著「更用力踩踏」的方式是「肌肉更用力」，但只想著肌肉用力反而會喪失效率，但其實「肌肉用力（Effort）」跟「運動表現（Performance）」之間還有很多環節會損失功率。

Effort → Force → Torque → Power → Gross Power Released, GPR → Form and Wind Resistance → Performance

每一個箭頭處所耗損的能量愈少，代表效率愈高。肌肉用力的程度（Effort）並不等於施加在踏板上的力（Force），例如在下坡時高轉速的踏板一直踩空，肌肉感到很緊張，或是肌肉不自覺繃緊、抽車的力道過猛使全身肌肉緊繃……等，只是空緊張，皆無助於踏板上施加更多的力。此外，對踏板所施加的力量不等於力矩；功率計上的總功率也不等於GPR，這裡是未來的功率計可以多加著墨的地方，若能把箭頭「Force(→)Toruqe」 以及「Power (→) GPR」中的兩個箭頭的「效率」計算出來，更有助於自行車訓練愛好者進行更精確的科學化訓練。

#不專業的評測 #COROSPACE2

跑步對我來說幾乎是每天的必須品。而運動手錶更加係身上不可缺少的配件。自從上年開始轉用咗Coros Pace2之後，一直都有朋友、網友問我好唔好用、或者用咗有啲feedback/問題。我同好多女人一樣對電子產品唔係好有研究（靚就得囉🤣），未必可以好似Frankie 店長咁有專業評測，不過我都可以簡單嘅角度講下用家感受🌟

🌟 重量只有29克，如果配尼龍錶帶就更加輕，跑步擺手時左右就更加平衡同舒服。
🌟外表靚仔，有不同顏色嘅尼龍錶帶同矽膠錶帶更換；有人可能覺得出汗會搞到尼龍錶帶好臭，唔怕，因為COROS尼龍錶帶用咗銀離子抗菌處理，真係冇乜味。
🌟 續航力超強，30小時GPS模式+20天日常使用；我日日都運動但真係個幾兩個星期先叉一次，仲要用左差不多一年都保持一樣嘅狀態表現。
🌟戶外跑步GPS超級準同超快定位，唔會有「飄移」嘅情況；而跑步機上距離仍然有些誤差，大概10%。
🌟 腕測心率合理，但同其他品牌手錶一樣，天氣冷嘅情況之下心率都古古怪怪，我比較執著所以就買咗心跳帶。
🌟 數據方面，除左心率、配速，仲有跑步功率、步頻、訓練效果；用埋Coros pod 就有更多資料，方便了解自己跑步表現同效率。
🌟 除了跑步之外仲支援多種運動模式，例如重訓，可以記錄做嘅部位同組數；我都有室內游水時用，距離十分凖確（令我唔洗再數游咗幾多個堂✌🏽）。
🌟 我用Coros app自訂每日的運動時間（或者消耗熱量目標），令我呢啲數據控更加有動力。
🌟 可以連接其他第三方運動APP例如 Strava、TrainingPeaks、Relive 等等，不過大家成日用嘅Nike app就未有。
🌟 採用旋轉按鈕設計，手錶只有2至3個按鈕，初初用我要一啲時間去適應，不過用落就簡單方便。

#COROS #coroshongkong #coroshk #exploreperfection #pace2
COROS Hong Kong

【英國百年乳膠品牌Dunlopillo】去年開團搶爆的超有效回彈、支撐頭頸的乳膠枕頭團又來了！貼合人體讓我們再也沒有因為睡眠姿勢肩頸痠痛了👏🏻

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2020/6/3～6/9
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https://gbf.tw/es58z

一般枕 原價$3280 團購價$1999
工學枕 原價$3680 團購價$2199
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以前就有聽過朋友推薦最好的枕頭就是乳膠枕，
而好的乳膠枕通常都非常非常貴！
這次我們就來介紹鼎鼎大名英國百年品牌行銷全球，
連世界級五星飯店（希爾頓、香格里拉、喜來登等）都指定使用的超強乳膠枕，
它可是連附的枕套都是皇室規格雙層枕套，
用純正天絲搭配透氣網布所以睡起來超親膚、舒服的☺️
為什麼Dunlopillo乳膠枕會這麼有名呢！
主要就是它是用馬來西亞100%橡膠樹乳膠製成，
天然乳膠的特性本身就抗菌、防蟎、不過敏，
而且乳膠枕透氣、排濕的特性尤其適合台灣的天氣，
再加上他們25萬個蜂巢式結構透氣孔專業加工，
就連酷熱的夏天燙起來也依然乾爽不會被悶熱醒啊😌

躺了Dunlopillo乳膠枕頭讓我覺得最大差別其實真的讓我覺得很神奇！
那就是以前我買再貴的羽毛枕、健康枕，
都還是會因為睡眠姿勢導致常常肩頸痠痛😭
尤其在公司用一用電腦那個痠痛感更加明顯！
但自從換了乳膠墊之後，
因為它的支撐回彈力實在太過出色，
可以有效分散肩頸壓力、放鬆肌肉、緩解肩頭痠痛感，促進睡眠深度、提升睡眠品質，
我有戴我的智能手錶測過真的會因為枕頭的不同導致睡眠品質差異！
所以千萬不要小看這顆我最愛最愛的枕頭啊👍🏻

如果你也和我們之前一樣找不到一顆舒服、好睡的枕頭，
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▌運費 ▌每筆訂單運費$100，外島$200，偏遠地區$200 ；暫不開放海外訂購

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▌出貨安排 ▌皆為現貨，統一於付款完成後七個工作天內（不含假日）寄送完畢（發票採用電子發票）下單表同意等待出貨時間

▌注意事項 ▌
📌枕頭為個人衛生用品，依照消保法，拆封無猶豫期，如欲退貨請勿拆封，唯符合瑕疵定義之情況可協助您換貨，下單表同意規定。

📌越天然的乳膠則越柔軟脆弱，手工測量時，標示之尺寸以正負2cm內為正常誤差範圍；軟硬度感受依照每個人身形與體重不同可能有所出入，以親身體驗為主，以上不可作為退換貨依據，下單表同意規定。

📌商品經過一連串的運送及搬運過程難免會有碰撞，外盒包裝可能會輕微凹痕，但並不影響商品本身功能及品質，所以外包裝有凹痕不算瑕疵，不提供退換貨。

▌瑕疵換貨定義 ▌枕套上出現直徑2公分以上之無法除去髒汙、破洞或枕芯本身有直徑超過3公分之明顯非人為破損影響使用，請於收到貨後三日內拍照並來信反應，我們將儘速為您處理換新（換貨僅限同款換新不得更換款式）。枕頭一經使用、下水或沾染明顯氣味皆無法受理換貨，下單表同意以上規定。

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