L'art des listes #金錢 實體物品幾乎大致已經盤點過一輪了 那天打開文件櫃發現了些很久沒有使用的存摺 不如就來清點一下自己所擁有的理財工具以及想法 ・ 時間過得好快，2011/09/13是我的到職日，是的我在一個工作上即將待滿十年 難以想像自己是個第一個工作只待一天，第二個工作只待三天的人（笑 從一開始的各種撙節到經濟稍微寬裕 支出在達到某種平衡後就大致維持了，現在也不會因為收入提高而想亂花錢 唯一的差別大概是存款的數字提高已經無法帶來當年的喜悅 我自己的理財是每個月薪水發下的那天就直接將錢轉出 ☑房租 ☑儲蓄 ☑投資 留下固定的生活費在新轉戶 扣除掉上面已經轉出的以及生活費多餘的就存到koko 旅遊以及生活中的想要就用這個帳戶支付 另外，我會在年終發下的時候先預先存下兩筆短期定存 ☑綜所稅 ☑保險 時程之短自然不會有什麼太大的績效，但定存之後不會顯示在主帳戶餘額 時間到了就直接支付出去，比較不會有過路財神之感 ・ 寫完這篇後又覺得自己可以重新分配支付工具了 ・ ① 銀行 在數位銀行興起之後實在很少有機會到實體銀行去 發現實體銀行真的是各種人生軌跡的紀錄 現在還有在用的基本上就只有每個月會有薪水進來的國泰世華了 其實一直想要去銷戶，但又覺得各種麻煩 ☑兆豐金控 大學配合的銀行，從離開學校後就再也沒有使用過，裡面應該也沒多少錢（以前很窮啊 ☑萬泰銀行 短暫待了三天的公司戶，從開戶就沒有使用過，後來也改名成凱基了 裡面有個100元吧（笑 ☑國泰世華 公司戶，也是每次信貸電銷打來額度給最高的 ☑台灣銀行 當初為了還學貸而申辦，但各種服務跟優惠就很公股 還完學貸後幾乎沒有用過 ②信用卡 發現我的腦袋有點不足以應付各式各樣的優惠 所以基本上都是無腦選擇現金回饋 原本VISA、JCB、MasterCard各一，但後來被全聯的優惠吸引而多辦了Gogo 我覺得「最高」是一種陷阱，除了多半是新戶限定以外 很多時候是否能夠達標也是種問題 ☑華南旅鑽商務御璽 因為一點意外而開啟了人生的第一張信用卡 習慣他的機場接送而一直留著，沒想到這幾年完全沒有辦法出國 但現在電子帳單免年費的關係也懶得剪卡 國內0.8%／海外1.6% ☑元大鑽金 老實說在疫情之前並不那麼長在台灣電商消費 所以多半會鎖定海外高回饋的卡片 雖然回饋比起現在許多新出的卡片並不算特別高 但比起需要達到某些消費門檻，這張真的是無腦刷就好 國內1.2%／海外2.2% ☑台新Flygo 狗狗很可愛 國內1%／海外3% 回頭一看不知道什麼時候回饋變得越來越麻煩 部分通路也早就被拿掉了 現在幾乎只拿來刷amazon了，但看了一下要滿5k ☑台新GoGo 沒有狗狗很可愛因為發現自己實體消費拿出卡片的機會微乎其微 所以直接申辦了虛擬卡片 承認自己是因為想要今年的綜所税優惠而申辦 但沒發現自己資格不符 一般消費0.2%／VIP 0.8% 在整理的過程中才發現他除了pxpay外實在沒什麼優勢....... ③數位帳戶 ☑國泰KOKO 搭上第一波的數位銀行帳戶，拿來放零用錢 跨行轉帳次數多 ☑台新Richart 當初廣告打很大的時候申辦 現在單純是用習慣了，部分刷卡還是用這家 之前一時腦弱買了美金所以剛好有搭上現存活存優惠 ☑永豐大戶 活存利率還不錯，主要拿來存放緊急備用金 ☑國泰證券 去年給自己的年度目標之一就是開始學習投資 相較與很多人來說我自己的理財偏向保守 在學貸還完後開始定期定額 ④行動支付 扣除掉pxpay是去年三倍券開始使用以外， 其他真的是因為一波疫情而開始使用 老實說的確有因為沒有支付實體而有點不知節制 但回頭看了一下記帳似乎只是消費場域改變了，整體並沒有太大的變化 ☑Pxpay ☑ApplePay ☑FamiPay ☑OpenPoint ⑤記帳 偶爾公布消費紀錄時都會有人詢問是哪個軟體 現在主要使用的是moze3.0 分享一些我使用過的記帳軟體 老實說excel就很好用，也能輕鬆客製成自己的所需 ☑我的網路帳本 大學時代使用，那時智慧型手機尚未普及 一路使用到了出社會，直到發現資料只會存放三年 ☑monefy 開始使用智慧型手機後使用，介面簡單 跳槽是因為換成ios 但剛才看了一下發現現在已經有ios版本了 ☑spendee 跳槽後第一個使用，印象中整體算好用，也有共同帳戶的功能 但他的訂閱費用偏高，試用期一到又開始尋覓新的APP ☑moze 從2016年使用至今，從2.0買斷到現在3.0的逐年訂閱 喜歡載具功能，介面也美觀 我自己屬於大小帳目都會紀錄，基本上就是#跟錢好好相處 提到的概念 能夠理解很多人屬於知道自己消費習慣後就不再記錄 或者只記大錢不記小錢 但我的消費都是從小錢積累而成，而且加起來也不算少 更遑論這件事並未為我帶來什麼困擾所以也就一直這樣下去了 ・ #室物所盤點 #簡單生活清單 #小資理財 #帳戶 #信用卡 #記帳

⭕ 一、付出就是立即要回報 ⭕ 付出就想馬上有回報——你適合做鐘點工 期望能按月得到報酬——你適合做打工族 耐心按年度領取年收入——是職業經理人 能耐心等待三到五年——適合做創業者 用一生的眼光去權衡——你就是企業家 這世上很多人 隻願意用鐘點工的思維去換取企業家的結果 所以會糾結，會痛苦。 他們不懂得只有春天播種，秋天才會收穫 . ⭕ 二、不願意承擔任何風險 ⭕ 三十年前洗衣機一上市 有人說洗不幹淨，結果比別人多用手洗了十年 十五年前太陽能熱水器上市 有人說它燒不熱水，結果多花了十年電費 十年前很多樓房開盤上市 有人說房價一定會跌，結果白白多幹了十幾年 機會是留給有準備的人！ 在一個高速發展的社會裡 不去冒險就是最大的風險！ 所謂的安全感，就是溫水煮青蛙 唯有踏出第一步，試驗各種可能 並承擔一些責任，看上去有點冒險 實際上是在降低人生未來的風險 只要不犯法，不要怕犯錯！ 若是因為害怕失敗 就連嘗試的勇氣都沒有 表面上是逃避冒險 事實上是已經陷入最大的風險之中！ . ⭕ 三、對新事物反映遲鈍 ⭕ 15年前說： 將來拿著手機，可以全球 對話視頻，有人說是做夢。 5年前說： 以後手機代替電腦可買火車票 有人說是做白日夢。 3年前說： 手機可以代替取款機， 可隨時隨地支付購物， 還有人說這肯定是做夢。 1年前有人說： 手機可以坐在家裡， 遙控萬物，聯通萬物， 有人說：純粹胡說八道。 這個世界的變化越來越快： 從第一台計算機誕生到互聯網發明，不過44年； 從門戶網站到電子商務的崛起，不過5年； 從智能手機普及到微商遍地，不過1年！ 當別人不懂的時候，他明白； 當別人明白的時候，他在做； 當別人在做的時候，他已經成功了！ 長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上。 . ⭕ 四、總幻想一夜暴富 ⭕ 如今的中國，上上下下都看到了同一件事： “暴利時代”已經過去了 因為“暴利時代”只存在於： 產品短缺、信息不暢、需求粗放的時代 而現在這些條件都不存在了。 這就好比一個人過了身體發育階段 接下來身高都已經定型了 唯一還在進步的只有自己的智慧 而很多人依然迷戀那個粗放發展的階段， 千方百計的想一夜暴富，註定是徒勞！ 上一個階段，是膽大的人淘汰膽小的人 而一旦社會步入完善階段 未來將是有文化的人淘汰沒有文化的人。 以前是人口紅利，未來是智慧紅利 這是完全不同的邏輯， 未來不再有暴富，但並不代表不能致富。 未來的致富是依靠智慧、知識和創新。 . ⭕ 五、不情願讓身邊的人成功 ⭕ 很多人都有這樣的特點 寧可看著陌生人成功 也不願意讓身邊的人飛黃騰達 這是人最不成熟的地方 殊不知，只有身邊的人成功 我們才有可能被受到幫助 即便你再成功 如果身邊的人都不如你 你照樣會失去依託 變的孤寡 更何況如果你還在奮鬥中 更需要一幫強大的身邊人來支持你 切記：上層社會人捧人、下層社會人踩人 #時間 #行動 #语录点滴 #生活 #學習 #語錄控 #人生 #分享 #勵志 #elitesinsider #智慧舆人生 加入「精英閣」讀書會 一年陪你读完100本经典好书 ➡️15-20分钟读书音频 ➡️干货总结思维导图 📍還在等什麼？趕緊点击主頁bio鏈接🔗，加入精英閣讀書會吧！💯

早期的馬斯克曾把精力投入到軟件及軟件公司上，而目前其精力主要集中在了消費產品和大眾交通未來產品上。儘管這些未來作品看似不可能成為現實，但馬斯克用實際行動令質疑者噤言。正是這些突破性思維，幫助馬斯克積累了約135億美元的淨資產。讓我們來分享一下馬斯克9項曾經改變世界的創意、專利、產品和公司吧！ 1、Tesla 特斯拉電動車一提到馬斯克，幾乎所有人馬上會聯想到特斯拉。在過去兩年半裡，這家已上市的電動汽車製造商股價增長了近700%。儘管特斯拉第三季度業績低於華爾街預期，但該公司營收達到了12.4億美元，同時特斯拉承諾未來電動汽車交付量仍將保持強勁。特斯拉電動車需求強勁，特別是即將上市的Model 3（Model 3起售價僅3.5萬美元，續航里程可達200英里（約322公里）。但特斯拉依舊為產能無法滿足市場需求而犯難。這也是特斯拉計劃發行5億美元股票用於資本支出的原因所在。 2、SpaceX SpaceX和Falcon馬斯克的太空探索公司SpaceX可能與特斯拉一樣出名。SpaceX創辦於2002年，旨在降低太空運輸成本，最終將人類送往火星。該公司開發的獵鷹1號和獵鷹9號火箭均為可重複使用火箭。截至目前，SpaceX已向國際空間站運送6次貨物，並獲美國航空航天局（NASA）承擔運送宇航員往返國際空間站的太空飛船開發合同。SpaceX（目前仍為私有公司）今年年初曾遭遇挫折，一枚獵鷹9號火箭在點火升空後爆炸。據馬斯克稱，爆炸發生後SpaceX已暫停發射，公司正對導致發射失敗的零部件進行重新設計。 3、PayPal X.com電子支付公司（PayPal前身）早在1999年，馬斯克與他人聯合創辦了一家名為X.com的公司，該公司專注於金融和電子郵件支付服務。一年之後，X.com與Confinity合併，並採用了PayPal——這一廣為人熟知的名稱。改名後的PayPal公司後來在移動支付領域佔據主導地位，並引起了電商巨頭eBay注意。最終eBay在2002年以15億美元收購了PayPal，而馬斯克在此交易中獲得1.65億美元。 4、Hyperloop 超級高鐵（Hyperloop）超級高鐵作為馬斯克最新創意，或許是他最具野心的項目。2013年，馬斯克提出超級高鐵（Hyperloop）概念，這一具有革命性的交通運輸方式，使得洛杉磯與舊金山之間的行程僅需35分鐘或更短，堪比商業飛行器速度。超級高鐵系統將在類似鐵路軌道的固定真空管道中構建，並在管道中安置“膠囊”座艙，理論上將減少阻力，從而使系統行駛速度達到每小時800英里（約合1450公里）。當然，要實現這一理論仍然有很長的一段路去走。但是按照馬斯克的計劃，超級高鐵項目將在明年開始動工進行試驗，首先將會在加州鋪. 5、Zip2 1995年二十四歲時，马斯克在兩天的課程後退出斯坦福大學，開始他的第一家公司Zip2 Corporation。 Zip2公司是一個在線城市指南，為紐約時報和芝加哥論壇報的新版在線版提供內容。馬斯克竭力保持新業務的順利發展，最終將風險資本家Zip2的大部分控制權出售給風險投資家，以換取360萬美元的投資。1999年，康柏計算機公司以3.07億美元收購Zip2。 除此之外，伊隆馬斯克的份額為2200萬美元。 馬斯克可以利用這筆資金開始他的下一次創業。 6、SolarCity 2006年，馬斯克與堂兄弟聯合創建了太陽能系統公司SolarCity，目前這家公司已成為全美主要的太陽能系統供應商。在最近一個財季，SolarCity營收達到1.028億美元。儘管SolarCity業務主要集中在加州，但全美14個州（以及哥倫比亞特區）也都安裝有該公司設備。SolarCity目前正在開發電力存儲系統，讓用戶晚上使用白天通過太陽能電池板獲取的電能。SolarCity還與特斯拉進行合作開發太陽能充電站，在洛杉磯至舊金山的101公路上為特斯拉電動車用戶免費進行充電。 7、電動飛機 目前馬斯克還未正式啟動這一項目。但在去年麻省理工學院舉行的航空航天百年座談會中，馬斯克稱他正在“玩味”這個概念。在馬斯克的想像中，這種電動飛機能夠垂直起飛，使用電力驅動風扇進而驅動飛機。這種飛機不需要很長的跑道，因而機場所需面積可能會更小。 8、Blastar 視頻遊戲Blastar在推廣、普及電動汽車和啟動火星移民計劃之前，幼年馬斯克是個十足的視頻遊戲迷。在12歲那年，馬斯克自己曾編寫了一款名為“Blastar”的遊戲。但更值得稱奇的是，馬斯克不愧為馬斯克，他居然以約500美元的價格，把這款遊戲賣給了一家雜誌。 9、Neuralink Elon Musk 開啟了創新的方法——將晶片植入大腦，來幫助神經系統，也就是說，阿茲海默症、脊椎傷害、抑鬱、失眠、失聰等問題都將有治癒的機會。 #勵志 #思维 #語錄 #時間 #賺錢 #语录点滴 #語錄分享 #學習 #elitesinsider #智慧舆人生