【@marketfocus.hk 】【逃生門已關？】炮轟電池及鋰礦太貴 中央勢將整頓 電動車板塊股價崩潰 贛鋒長城汽車急跌1成 . 中國監管風暴不斷加劇，繼中央出招打擊科網股、補習社及博企後，被股民視為「最後逃生門」的電動車及電池板塊恐亦被「誅連」。內地兩名官員近日先後「發炮」，質疑現時電動車廠太多需要整合、又批評電動車專用電池及相關鋰鈷鎳礦太貴，令中國新能源車成本偏高，明言中央將介入「加快統籌，提高保障」。受疑似中央整頓的消息影響，原被大行一致看好的鋰礦及電池港股「贛鋒鋰業（1772）」今日曾暴跌一成，電動車及電池股亦全面下挫，其中長城汽車急瀉逾9%，比亞迪及吉利汽車亦曾下跌4至5%。原本打算在跌市中藉買電動車板塊股票避險的小股民，結果損失更為慘重。 . 但有股評人認為，電動車及電池板塊相對而言，仍是國策支持的企業，故認為大致上仍值得長期持有，但提醒股民要小心有壟斷價格嫌疑的行業龍頭有較大機會被中央打壓。故若想入市，可考慮候低買ETF一籃子基金如中國電車（2845），以分散風險。 . 工信部副部長辛國斌今早在海南省海口市召開的「第三屆世界新能源汽車大會」上以視頻發言時表示，發展新能源汽車是中國實現碳中和等目標的戰略選擇，並取得了一系列成績。中國新能源汽車8月單月產銷首次突破30萬輛，市場滲透率接近11%，私人購買新能源車占比超77%，自主品牌新能源車與國際知名品牌差距縮小。 . 但辛國斌批評，目前中國新能源車成本依然偏高。另外，電動車關鍵部件動力電池面臨鋰鈷鎳等礦產資源保障和價格上漲壓力，工信部將與相關部門一起加快統籌，提高保障能力。 . 辛國斌已是近日第二位批評電動車或相關電池業的內地高官，中國工信部長肖亞慶週一即曾指出，「整合是電動車產業的必然趨勢」，因中國目前的電動車製造商「過多」。相關言論引發外界擔憂北京將採取進一步的監管行動，或強迫部分電動車廠合併，例如同先中國政府前對科技巨頭、補習產業的打壓。 . 辛國斌言論發表後，內地股市中的上遊電解液、鋰礦、隔膜、六氟磷酸鋰股票全部下瀉，股王寧德時代(300750.SZ)亦下挫5%。原一直被大行看好的鋰礦及電池港股「贛鋒鋰業(01772.HK)」最多曾跌10%，低見140.6元。電動車股包括比亞迪、理想汽車、小鵬汽車亦跌2至3%，長城汽車最更曾下跌9%，散戶損失不菲。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【散戶小心】恒指升跌飄忽 宜選國策股避險 海螺水泥收購新能源業務 值博率高 . 遭國策重創的中概科網股近日反彈，但恒指飄忽無定，像今日恒指高開300點後，至午市前幾乎失去全部升幅，一些熱炒股如「李寧」或部分汽車股亦下跌，散戶對應否入市感為難。有證券分析員認為即使政策難測，但在中美關係不穩及經濟復蘇未明朗的大環境下，中國必會刺激基建，預料市場對水泥的需求增加。故建議投資者可考慮按自己能力適量買國策股如水泥股，其中又以近日剛收購了新能源業務的「海螺水泥（914）」可看高一線。至於早前熱炒的新能源汽車股，股價偏高兼出現沽壓，故投資者可等股價回吐才入市，又或是分注買入一籃子基金ETF（如2845或3162）以分散風險。 . 富昌證券環球投資策略副總裁李卓穎(Vivian Li)認為，現時市況不用太悲觀，建投資者議可考慮內需類、國策支持股、以及金屬資源股，但原則是「選強不選弱」。 她指據「中國水泥網」數據顯示，8月以來水泥價格持續回升，需求尚在逐漸走出淡季的恢復階段。不少地區水泥價格繼續上漲，主要集中在中南和西南地區，且幅度較大。月末全國水泥均價434元/噸（月環比+17元，同比+2元）；華東多地價格已經上調2-3輪，均價471元/噸（月環比+37元，同比+25元），環比和同比均有提升。江蘇地區下半年第二輪水泥價格上調逐漸展開。水泥大數據研究院預計，8月上旬企穩後會逐步展開反彈，料在10月、11月進入需求旺季後會出現一波反彈上漲。 . 股評：海螺水泥（914）和華潤水泥（1313）較值得考慮 . 為推進經濟穩定復蘇，安徽、廣東、湖北等多個省份的重大項目密集開工，李卓穎預期在中美關係不穩，經濟復甦未明朗的大環境下，國家會繼續刺激基建，擴大有效投資，故市場對水泥需求會增加。她首選據點在華東及華南的海螺水泥（914）和華潤水泥（1313），因兩者皆是國內水泥龍頭，走勢相近，如真要對比的話，海螺水泥會稍為看高一線。 . 業績對比上，華潤水泥上半年純利按年下跌13%至39.7億元，海螺水泥上半年少賺7%至149.7億元人民幣。營業規模上看，海螺為全國水泥龍頭，上半年純利為華潤水泥的3倍有多。純利倒退幅度方面，可見海螺水泥倒退幅度較少，對比二三線水泥股尤為明顯。她指數年前曾選擇亞洲水泥（743），因增長較強勁，但出現壞情況時，便可見到龍頭股海螺水泥最硬淨，盈利能力最穩健。 . 電動車股有沽壓 宜候低吸納或買ETF減風險 . 海螺水泥近期更獲母企注入新能源業務，新收購的海螺新能源公司主要經營光伏發電等業務，可以為母公司水泥生產提供電力支持。過去母企的清潔能源主要為系內水泥廠所用，現時將潔能業務注入海螺水泥，為更好資源整合，對水泥主業的發展起到良好的輔助支撐作用，進一步減輕由於煤炭價格走高帶來的成本端承壓。據資料，8月31日海螺水泥曾發公告，指收購海螺投資公司持有的海螺新能源公司100%股權，交易價為人民幣4.43億元。海螺新能源公司主要經營光伏發電等業務。 . 李卓穎續稱，她亦看好汽車股，包括長城汽車（2333）及電動車，認為電動車行業值得長遠投資。但這個板塊近日在高位有資金沽貨，好淡爭持中，建議要再看清楚情況，例如資金沽貨力度，待市場消化完才入市。若散戶想分散風險投資電動車及智能駕駛行業，可考慮買一籃子基金ETF如2845或3162。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5% . 電動車自動駕駛系統的安全問題再度引起關注！美國當局證實已開始對Tesla的自動輔助駕駛系統(Autopilot)展開正式調查，當中涉及11宗與緊急車輛相關的意外，共導致1死17傷；另一方面，中國連鎖餐飲品集團企業家林文欽在駕駛蔚來ES8電動旗艦房車時遇車禍不幸離世，有傳他當時使用了恍如自動駕駛系統的蔚來領航輔助（NOP）功能。連串不利消息下，美股的新能源車板塊昨出現小股災，股票下跌3.5至9.4%，其中蔚來（NIO）跌5.9%，Tesla（TSLA）跌4.3%，Tesla市值因此蒸發逾2,400億港元。 . 不過昨晚美股跌得最多的新能源車股，其實是法拉第未來（跌9.4%）及小鵬汽車（跌6.6%），有股評人認為，現時是投資者借車禍及調查的消息借勢拋售電動車股，反映走勢甚弱。加上中概科網股同樣持續捱沽，故投資者切記手上要保留足夠現金，勿太心急入市撈底，也要留意部分電能車股如蔚來仍處於虧蝕狀態。若以近日「北水」流向來看，電動車股其實以比亞迪、長城汽車及吉利汽車較為強勢，但三股近日同樣曾轉升為跌，小股民要小心。 . 據報道，創辦了多個中國知名連鎖餐飲品牌的企業家林文欽（外號「萌劍客」），早前駕駛蔚來汽車時不幸因車禍離世。事發於 8 月 12 日下午 2 時，當時林文欽駕駛著蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 於沈海高速行駛，直至涵江段撞擊前車車尾，林當場死亡。從網上流傳照片可見，林駕駛的 ES8 全車嚴重損毀，車頭蓋完全掀起、擋風玻璃和左、右前車門之間的柱幾乎全毀、車頂及司機位車門亦嚴重變形。 . 林文欽的好友聲稱意外發生前林文欽正使用 ES8 的自動駕駛功能NOP於高速公路上行駛，疑因系統無法識別公路前方的工程車，導致撞擊工程車車尾。對於今次的致命車禍，蔚來發言人回覆媒體時強調，蔚來汽車的 NOP 系統是「領航輔助」而不是自動駕駛，現時仍在等候意外的調查結果。 . 蔚來汽車「NOP」全名為「Navigate On Pilot」，屬自動輔助導航駕駛系統，車載導航與此自動輔助駕駛功能可共同使用，令車輛在特定的情況下，可按照車載地圖規劃的路線自動巡航行駛。駕駛者在開啟 NOP 功能後，可以不需要司機打方向燈的情況下，自動決定為車輛切換行車線和變更車道。今次車禍是否因自動輔助駕駛系統所導致仍有待當局調查。不過在過去 8 個月內，蔚來汽車已經發生了 3 次嚴重交通事故，當中有 2 宗事故是確認開啟了 NOP 功能，令自動輔助駕駛功能的安全性再次引起公眾質疑。 . Tesla（特斯拉）亦受到自動駕駛系統安全問題困擾。美國當局表示，特斯拉（Tesla）電動車的自動輔助駕駛系統（Autopilot），可能難以偵測到停放在路邊的緊急服務車輛，故已就此展開正式調查。今次調查涉及多達76萬5000輛電動車，幾乎包括特斯拉自2014年式以來在美銷售的所有車輛，並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3等各系列車型。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）列出的相關意外事故，共有17人受傷、1人死亡。 . 國家公路交通安全管理局指由2018年至今已確認11宗相關車禍，均涉及其中特斯拉在使用Autopilot系統或交通感知巡航控制系統情況下，撞上急救人員使用閃光燈、照明燈、發光箭頭板或錐形危險告示牌狀況下的緊急服務車輛，局方遂宣布就上述事故展開調查。 . 其實自2016年6月以來，NHTSA的調查小組已針對31宗涉及半自動駕駛輔助系統事故展開調查。根據該機構發布資料，這些事故中有25起涉及特斯拉的Autopilot系統，共造成10人死亡。其實Tesla與其他電動車製造商早已警告大駕駛者，強調他們使用自動輔助駕駛系統期間，仍應隨時準備接手以人手駕駛以應付突發情況。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert