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20210819
大家午安😊

美國股市全面回檔
主要因國Fed可能
開始縮減QE
再加上近日
中國經濟數據令人擔憂
外資再啟動減碼機制
多數大型權值股
台積電、國巨、聯電
賣壓沈重拖累指數回檔
導致今天台股再度下跌
很可惜沒能延續昨天漲勢
昨天有說過
如果要確立反彈
盤後要看融資的變化
融資昨天沒有大減
仍增加7億
這對籌碼沉澱幫助不大
所以外資勢必還要回馬槍
讓散戶真正的死心
才有可能醞釀出真正底部

雖然今天台股仍然弱勢
短線整理時間再拉長
但是我們認為
有幾項好消息
有機會在後續發酵

先看看基本面
經濟部統計處
公布第二季製造業產值統計
受惠全球景氣穩定復甦
加上國際原物料價格高檔
今年第二季製造業產值
達 3.95 兆元、年增 34.51%
創下歷年單季新高紀錄
為連三季正成長
半導體積體電路產值達 4912 億元
也同寫單季新高紀錄
半導體產業表現亮眼
卻成為外資最近打壓的標的
但是股價終究會回歸基本面
我們認為半導體已經超跌
長線價值已經浮現
投資朋友沒必要再追殺
而指標股台積電最近弱勢
台積電今天再度大跌
台積電的年線在549元附近
如果台積電真的來年線
倒是可以慢慢承接
畢竟台積電仍是成長公司
要長期低於年線的機率不大
當然如果台積電低點有限
那台股再跌空間也有限
手上的持股不用殺低

再來就是當沖降稅議題
政院已經延長當沖降稅三年
目前交由立法院審議
原則上通過機率是99%
當沖降稅延長
可以維持台股流動性
長線來說有助於台股
相信之前的利空會漸漸淡化

最後我們再看看櫃買指數
雖然今天加權指數創低
但是櫃買指數沒有破低
而且今天跌停家數很少
這示弱中透強的訊號
股票方面
從八月份以來
佳螢看好的就是電動車
相關的題材股
所以我告訴大家
碳中和的議題
跟電動車將是
下半年可留意的重點股
近期可以發現到
多數股票拉回震盪的同時
電動車相關股票
都有不錯表現!
今天最強的莫過於
【4721美琪瑪】
這檔股票不僅亮燈漲停
股價更是改寫新高!
帶動相關的電動車概念股
有表現機會!
美國總統拜登
簽署行政命令
預計在2030年前
美國市場銷售電動車
必須要達到40～50％目標
且預估在2026年前
將推出新汽車排放規定
代表美國也將與歐盟並肩
大力推動電動車市場發展
自然讓電動車股票相對抗跌
我們昨天預告
要搶賺反彈財
我們也在今天布局了
相關的電動車概念股
【聰明才智=XXX5】
早盤大漲超過+7%以上
這檔股票不僅
上半年EPS
賺贏去年全年水準
近期法人持續鎖碼
股價才剛剛從底部起漲
將有表現機會!
價位不用向美琪瑪
來到百元
卻是百元以下的優質股
我們自然帶領會員進場
短線上在電動車看好下
題材將會陸陸續續發酵
電動車相關的二極體
【2481強茂】
相對抗跌小跌1%
守穩五日均線上
三大法人昨日再度加碼
股價將有表現空間

櫃買指數目前強於大盤
沒有再行破低
弱中透強訊號
短線上台股仍會震盪
但我們認為低點不多
近期市場上有些公司
開始執行庫藏股，
公司大股東7月陸續
逢低加碼自家股票
有助於市場浮額
落入中長期穩定籌碼中
台股目前就是靜待
融資清洗乾淨後的止穩
將會有反彈機會!
長線的投資者
已經可以開始逢低布局
越接近年線
將有機會買到低檔股票
手上來有持股的朋友
也不建議你再殺低
在這個階段就是
降低風險性操作
保留手上的績優持股
找機會加碼跌深股票
接下來就有機會反敗為勝!

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20210812
大家午安😊

經過昨天指數壓低結算後
今天的台股明顯有反彈力道
雖然指數最後下跌7.27點
但就內容來看
主要是台積電的下跌
其他中小型股
大部分都是紅盤作收
昨晚美股一樣高檔震盪
道瓊工業上漲220.3點
那斯達克下跌22.95點
費城半導體下跌7.94點
台股昨天拉尾盤
今天盤面相對強勢
就像我們昨天所說
股票有可能在結算過後轉折向上

最近大盤的利空
主要是市場傳言
當沖降稅措施恐不再延長
讓大盤有所壓力
而金管會表示
當沖有助於市場制度的完善
及股市的流動性
將會持續和財政部溝通
我們認為當沖降稅對台股利大於弊
讓台股流動性增加
流動性是吸引外資的關鍵
相信政府最後仍會延長這個好政策

技術面觀察
加權指數短線跌破季線
隨時可能迎來大反彈
如果三天之內站回季線
那第二隻腳就可能成形
配合籌碼面的降溫
連續三天融資減少
分別為33億元49億元71億元
三天就合計減少150億元以上
這對大盤來說是好事
也達到政府想要的目的
因為上半年股市太投機
市場資金過度集中航運股
當沖占比拉高
籌碼也過度集中
違約交割案例也增加
這並不是政府希望的狀況
為了台股更長遠的趨勢
政策選擇此時降溫台股
從警示股時間的延長
到當沖降稅不延長的風聲
可以看出政策在這裏是希望
台股短線上不要太過激情

休息是為了更長遠的路
就長線來看
政府當然希望台股持續創高
只是要健康的創高
所以台股雖然降溫
但是跌幅不會太深
跌太深技術面就轉空了
到時候政府要救就難了
了解這個基本架構後
就不用太擔心最近的下跌
因為這只是要讓股市軟著陸
不是要讓股市死掉
我們只能配合政府的步調
因為政府才是最大的控盤手

當然在大盤修正的過程中
散戶一定是煎熬的
主流不明顯
一下漲航運一下漲電子
散戶更難短期賺到錢
很多人都有感覺到
上半年好好賺喔~
最近股票怎麼這麼難做?

但這就是政府的目的
他希望的健康市場是
不要太過於短線
不要短線就想發財
要能夠了解股票的價值
然後長期投資績優的公司
這才是政府的目的

雖然這跟當沖降稅有點違背
但是當沖降稅讓成交量增加
也有助於長線資金投資
因為長投的資金
也需要流動性來降低風險
這是相輔相成的
所以當沖跟長線投資
都需要在股市中存在
只是比例不要失衡
如果全市場都想做短線
那就代表短線過熱
籌碼需要降溫與修正

反觀櫃買OTC指數
卻是逆勢的先行站回季線上
表示這波的修正
中小型股率先止穩向上!
很多電子股都有不錯的表現
昨天我已經預告大家
電子股將是下半年的主流
畢竟蘋果新機即將發表
加上進入傳統電子消費旺季
自然電子股長線偏多趨勢不變

而今天從漲跌幅排行榜中
可以發現到強勢族群
除了鋼鐵類股以外
像是【2002中鋼】
再來就是電動車相關股表現
車用電池股
【4721美琪瑪】
強勢攻高亮燈漲停!
帶動相關電動車股票走高!
我們上週布局的
電動車電池相關
【6509聚和】
今天更是有所表現
攻勢再起!
昨天打入跌停
佳螢在節目中預告
整理後將會在上!
六月營收
YOY可以成長七倍
七月營收
有不錯的表現
擁有“探中和”題材
將會在未來發酵!
我們更是持續看好
漲價概念股
【3189景碩】
有不錯表現
大漲+5%以上
來到180元大關!
股價站回十日線後
將有機會醞釀一波反彈
往215元挑戰
【2481強茂】
也有+5%漲幅
站回五日線之上
投信今天再度加碼
也顯示出後市可期
【8261富鼎】
也有所表現
股價整理後
將有機會在上
持續做看好
盤勢回穩之下
業績題材好的公司
多數將會率先反應
所以大家可以發現到
多數今天有表現的股票
都是七月分營收
普遍表現不錯的公司
“漲時重勢跌時重質”
有基本面加持的股票
將不怕盤勢的回檔
現階段股票操作難度提高
好股票、壞股票
受盤勢影響回檔的同時
好股票被錯殺的機會
將是可以留意進場加碼
而壞股票逢反彈
將是要做出場的

若你是佳螢的會員
請不用太過擔心
佳螢會在股票轉弱時
第一時間通知你做出場
而若你是非會員
有看佳螢推薦股票
自行進場的朋友
請務必設好停損停利
礙於法令規定
佳螢無法對非特定人提供意見
請大家見諒!
又到了檢視手中持股的
最佳時機!

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祝~操作順利~!

【Yahoo財經專欄】車市大亂鬥 價值股投資v.s成長股投資

疫情期間，拜登政府進行大規模的財政支出，又特意扶植綠能產業，汽車產業在短期前景持續看好。從近期美國二手車銷量，就可以看出，短期內車用晶片稀缺，加上物價暴漲對車市的利多。

我們再看看特斯拉的本益比，與通用汽車不同，特斯拉被視為一家高速增長的公司，本益比比傳統汽車高是正常的。但仔細一看，特斯拉預計2021年的本益比為640倍，是通用汽車的64倍。

電動車有更多發展空間，這當然可以理解，但本益比來到這種位階，幾乎等於以後其他車廠都不做，只有特斯拉一家在生產汽車，市場對特斯拉的預期非常高。

尤其，傳統車廠不代表不會做電動車，而是電動車營收佔不到那麼高的營收比例。那麼，到底該選傳統車廠，期待著轉型成功，又或是在高估值的電動車股票上押注呢？

這取決於你的投資風格。

特斯拉的增長沒話說，光是第二季總營收就有119億美元，比去年同期的60億，增長了98%。純利潤也來到11.4億，首次超過10億美元，居然比去年增長了998%。這樣的銷售數據，絕對是傳統汽車公司遙不可及的，包括通用汽車。

不過，成長雖快，從絕對存量來看，特斯拉在去年僅銷售了約50萬輛汽車，但該公司估值卻達到6200億美元，超過了通用汽車、大眾汽車、Stellantis和豐田汽車的市值總和，而這四家公司每年的汽車銷量約有3000萬輛。

因此，特斯拉當前高估值，意味著投資者相信該它最終將在一年內賣出3000萬輛汽車。特斯拉現在離預期當然有一段距離，但全球不只特斯拉一家電動車車廠，還包含大陸許多潛在對手，且傳統車廠都已經迅速加大對電動汽車的投資。

做個結論，選擇通用汽車還是特斯拉，取決於你的投資風格，如果你是成長型投資，特斯拉絕對擇股之一，但市場給予的評價已經很高，現在買入，就是比市場預期還要看好。

如果你是價值型投資者，有許多傳統車廠都在磨刀霍霍，推出自己的電動車，這些股票估值相對比較低，且具有穩定現金流及收入。

（全文請點連結）

電動車一哥創辨人Elon Musk突然宣佈私有化Tesla計劃，另考慮用現價高2成回購，立即同大家分析買入與否！
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