「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧
但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容
鴻海 於2019年6月提出轉型
「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」...
「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧
但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容
鴻海 於2019年6月提出轉型
「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術
目前長期轉型中最有進展的為電動車，成立MIH平台目標2025-27 年市佔率 達10%
最快於今年底將有客戶開始出貨
目前客戶包含裕隆、拜騰、Faraday Future、FCA和Fisker
此業務毛利率可望優於平均
MIH聯盟分為電動車軟體開放平台、電動車硬體開放平台和關鍵零組件三大部分
而公司目標透過「MIH EV軟硬體開放平台」
建立鴻海電動車生態系，立志成為電動車體系的安卓平台。
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軟體開放平台：
* 解決現今汽車產業痛點：
1) 硬體定義(落地即貶值)
2) 複雜架構(管理難度高)
3) 封閉系統(難共同開發)
*電動車開放平台
1) 軟體定義(升級即升值)
2) 軟硬分離(開發週期短)
3) 開放生態(集眾人智慧)
*未來應用：
1) 自動駕駛
2) 車隊管理(fleet managemen）
3) 自駕計程車 (robotaxi)
4) 智能車(smart car)和智能家居(smart home)。
駕駛車子會越來越像使用手機和電腦，因此要做到即時性與安全性兼顧，
而由軟體定義的車子其開發周期將縮短，進入門檻也將降低。
硬體開放平台：
解決傳統汽車產業痛點：
1) 費用太高(平台耗資30億美元)；
2) 開發期長(開發中 途失去競爭力)；
3) 資源不足(人才、市場規模不足)。
* MIH硬體開放平台：
1) 開放技術規格
2) 模組彈性客製
3) 深耕關鍵零 件
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*模組彈性客製：
動力驅動模式、級距、電池包等互相搭配組合以符合客戶 需求。
*輕量一體成型：
透過一體化鋁鑄+沖壓件以降低成本、減輕重量和減少震動 /噪音。
*EEA架構：
電子電機架構，包含AUTOSAR、ISO26262、Ethernet開放架 構+ 5G/6G、BCM & ADAS & VCU & IVI整合。
*自動駕駛技術：
開放性(實現共同開發)+人本設計(兼顧安全操駕)。
架構：
底層載具平台(兼顧安全的高精度動態控制)+上層應用生態鏈(具擴充 性、替換性的軟硬體)。
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關鍵零組件：
電池占成本高比例，但車用電子比重將快速提升(自動駕駛、車聯網和智能 座艙)
是未來其最有競爭力的部分。
* 鴻海六大電池黑科技：
1) 固態電池研發；
2) 無貴金屬全新製程；
3) 高能量 密度電池；
4) 電池快充與低溫優化；
5) 低膨脹軟包技術；
6) 雲端AI電池管 理系統。
*鴻海預計將於2024年推出首款商業化固態電池(與SES和寧德時代合作)，正 極材料開發(鋰鎳錳氧化物)+負極材料開發(矽炭，長期則是無負極)+固態電 解質+助導劑(循環壽命+10%)
可望減輕一半重量並縮小體積至六分之 一。
*雲端AI電池管理系統(BMS)：AI會根據使用習慣調整參數，延長電動車電池 壽命和使用效率，而汽油車隨著使用時間拉長，油耗表現將越來越差。
*驅動系統：常見為三合一動力系統(馬達+逆變器+齒輪)，鴻海打造六合一 系統 (再整合車載充電器+直流變壓器+分電盤)，增加設計彈性及降低成本。
*車用電子：自動駕駛、車聯網和智能座艙；日本機場已導入Lv3自動駕駛接 駁車。
*車體結構：輕量化(獨家高強度壓鑄材料)，一體成型(4,200噸壓鑄機，符合 歐系大客戶要求，已量產)+高效能散熱密封技術(出貨給美系電動車大客 戶)。
*鴻海研發出世界最小光學雷達A15，體積減少96.3%(比Apple Watch還 小)，重量減輕76%)
*根據顧問公司BCG， 2025-30年全球電動車年銷量可達3,600萬輛。
鴻海 MIH 聯盟於 2021 年 1 月 31 日發表第一代電動車開發者工具平台
透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術，提供自駕生態 鏈業者在研究自動駕駛系統發展時
能有輕易操控平台動態之介面，縮短系統開 發者設計與功能確認的時間，並降低自駕汽車開發門檻。
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電動車散熱模組股票 在 群益期貨多莉兒 Facebook 的精選貼文
好久沒有到外面餐廳吃飯了！
小小的跟朋友約一下
順便來嚕個貓好幸福❤️
🌟本日焦點🌟
週二(8月24日)美元兌多數G-10貨幣下跌，大宗商品貨幣跑贏其它貨幣，投資者等待本週晚些時候召開的傑克遜霍爾會議以尋找美聯儲政策路徑的線索，挪威克朗在G-10貨幣中漲幅最大，其次是紐元。
金價在1800美元上方盤整，一些投資者押注近期新病例激增可能會阻撓美美聯儲在傑克森霍爾研討會上宣佈縮減經濟支持的計劃。
油價連續大漲，布油一度飆升3.66%，創8月13日以來新高至71.27美元/桶，因需求前景強勁且墨西哥石油平台發生火災。
鴻海董事長劉揚偉表示，下半年需求比想像還要大，但受 Delta 變種病毒影響，缺料時間恐拉長；雙鴻車用散熱模組傳出已經送樣給美系電動車大廠，並進入認證階段，有機會完成簽約，大啖電動車商機。
🔔多莉小提醒🔔
🇨🇭16:00 瑞士8月ZEW投資者信心指數
🇩🇪16:00 德國8月IFO商業景氣指數
🇺🇸20:30 美國7月耐用品訂單月率
🛢️22:30 美國至8月20日當周EIA原油庫存
🇺🇸次日01:00 美聯儲戴利參加線上對談
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電動車散熱模組股票 在 愛德恩_小朋友也能學好投資 Facebook 的精選貼文
來 早安 6/9愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
一. 今日大盤可能方向
美國小跌 ADR(含盤後): TSM -2% / UMC -2.7% / ASE -0.8% / AUO -2.5%
日本+0.3% 韓國+0%
今天盤前看航運 driver ic 銅 五月營收好 及動能爆量股
科技有族群的強才上
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
代碼 商品 成交 投信買賣 外資買賣
2603 長榮 -662 9931
2617 台航 -- 0 -416
3189 景碩 -- 1750 -1317
3481 群創 -- -10458 -2456
8016 矽創 -- 91 -449
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)長榮海運5 月獲利再創佳績 單月EPS 衝上2.91 元
(+)歐美解封需求熱 儒鴻5 月營收34.04 億寫歷史次高
(+)AM、OEM 助攻 東陽5 月營收年增35％
(+)友達5 月營收321 億元年增近5 成，創逾六年單月新高
(+)億光5 月營收飆，創41 個月新高
(+)散裝航運產業：大型船運價續跌，小型船運價反彈
(+)強攻電動車 蘋果接觸寧德、比亞迪
(+)長榮犀利 每天賺進5.5億
(+)顯示卡廠麗臺5月營收11.57億元 再創新高
(+)順德5月營收增33% 連十月上揚
(+)產能滿檔 欣興5月營收攀峰
(+)中鴻、聚亨接單暢旺 5月營收創新高
(+)東和鋼鐵 110年5月營收49.70億、年增54.94%
(+)伺服器+車用強 金像電、定穎五月讚
(-)九金控5月獲利 多數下滑
(-)群聚染疫波及生產人力 超豐估6月產量減少約10%
(+)晶宏4月獲利亮眼 較去年同期轉虧為盈
(-)拜登基建談判破裂 台積電ADR跌近2% 標普近乎持平
(+)傳台積電4奈米製程 奪美晶片巨頭5G大單
(+~= )玉晶光三大結構性改變 郭明錤看好下半年營運恢復年增
(+)看好記憶體第3季市況 集邦估DRAM價漲上看8%
(+)面板報價維持高檔 友達5月合併營收年增近5成
(+~= )5月散熱模組廠營收兩樣情 奇鋐增、泰碩減
(+)WTI逾兩年來首度漲破70美元 金價下跌、銅價止跌回升
四.其他
(-) 券商今天調高新興3037目標價
早上工作一小時的精華都給你了 請各位幫我按讚分享出去阿!!!
愛德恩感謝你 穩一個 ~~~~~~~~ Cheers.
電動車散熱模組股票 在 優分析UAnalyze Facebook 的最讚貼文
近期受惠於遠距生活及電動車等需求延續，台達電(2308)今年第1季營運可望淡季不淡，外資看好也紛紛上調目標價力挺台達電
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🏄根據目前市場大趨勢，電動車(充電，電機，逆變器，風扇等)、IA自動化(電機，逆變器，PLC，CNC，機械手臂等)和5G等，皆讓台達電營運長期成長利多，考慮銷售情況好轉，以及有利的產品組合；外資將台達2020年到2022年的每股盈餘調高7%到13%，維持「優於大盤表現」評等，目標價由233元上調至320元。
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🏭公司簡介：
台達電(2308)為全球最大交換式電源供應器廠商，擁有自有品牌Delta行銷全球，原為電源供應及關鍵零組件廠，2010年推出自有品牌Delta，2012年集團轉型為完整解決方案系統商，2016年後重新將產品分為三大類別：電源及零組件、自動化應用、基礎設施應用。
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🔍主要事業部門：
電源及零組件：電源供應器系統、電動車解決方案、被動元件、散熱風扇與電源管理模組等電源相關零組件。
自動化應用：主要是工業自動化(伺服馬達、變頻器、CNC控制器、機器手臂等)、樓宇自動化(LED照明與攝像錄影系統)。近年收購了Loytec、晶睿(3454)以深耕自動化應用技術與客戶。
基礎設施應用：主要是能源基礎設施(太陽能逆變器、電動車充電站、風電轉換器、醫療設備電源等)、資通訊技術(電信電源、資料中心基礎設施、UPS)。
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🧐一起和小樂來檢視財務三率
2020Q3毛利率：31.94 比同期(2019Q3：28.2%) 成長
2020Q3營益率：13.45 比同期(2019Q3：7.62%) 成長
2020Q3淨利率：10.8 比同期(2019Q3：7.08 %) 成長
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