⭐️智慧停車再進化 宏碁智通整合充電樁 攜手臺南市政府邁向智慧城市新世代

宏碁智通自主研發的智慧路邊停車系統再傳捷報，今（7）日臺南市政府交通局長王銘德、與宏碁集團董事長陳俊聖簽定「臺南市第二期智慧路邊停車計費系統興建營運移轉案」（簡稱臺南BOT二期），並在臺南市長黃偉哲以及宏碁集團創辦人施振榮的見證下，再次攜手為台南古都打造科技新衣，於臺南市北區、南區、安平區、歸仁區建置2,000席智慧停車格。並在這2,000席內選定60席格位，設置具備充電服務的停車計費設備，讓民眾一次搞定停車繳費及充電服務，提供更智慧、便利的行車環境。

宏碁智通致力發展智慧城市解決方案，透過臺南BOT一期的經驗累積，自主研發新一代智慧停車柱，嶄新的設備將可彈性應用於各種不同複雜的路邊環境。臺南BOT二期不僅著眼於智慧路邊開單，宏碁智通更提供臺南市城市級的停車數據分析平台，協助市府制訂友善便民的停車政策。在電動車的潮流下，宏碁也不缺席，透過臺南BOT二期，將推出整合充電樁的停車計費設備，讓民眾停車及充電繳費一次搞定，全方位的服務範疇，推升臺南市智慧停車邁向國際舞台。

❗️創造電動車友善環境，刻不容緩❗️

台灣的電動車主越來越多，嘉瑜這次接受Youtuber的專訪，持續關注電動車的相關議題，除了推行電動車輛徵免徵牌照稅延長五年之外，其他相關的法令也該與時俱進！

🔥 私人充電樁設置困難重重
電動車車主表示，目前如果想要在社區內安裝私人的充電樁，就必須經過管委會的同意。但因為現行條例並不完備，導致實行困難。如果政府有心想要在台灣推動電動車，相關的配套跟法令應該是要站在車主這邊的，由政府來鼓勵電動車相關設施的建置。

🔥 關於馬力稅徵收
目前依照排氣量來徵收的汽燃費和牌照稅，實質上是道路養護的費用。如果換到電動車身上，就要改成用馬力計費，實在是非常的不合理！嘉瑜也持續推行燃料費隨油徵收，實現真正的依里程計費，不僅適用於不同動力的車輛，也是電動車主的一大福音！

其實台灣的電動車產業鏈應該是非常完整的，如果因為各項法令和配套措施沒有做好，錯失了世界發展電車的潮流，其實是非常可惜的。嘉瑜也持續監督，創造更友善的電動車環境！

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最近試用了noodoe EV 充電站，他們是以時間計費，不是以充電度數計費，如果要充過夜的話要注意

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