吃完午餐在路上突然很想睡？法國 #IKEA 突發奇想推出趴趴走的 #午睡電動自行車！

#大人物

開幕至今已經快三個多月，從一開始的千頭萬緒到現在慢慢進入軌道，雖然已經慢慢找出通勤、送貨、備料等工作流程的步調與工作節奏了。

但畢竟還在草創時期，生意不穩定、備貨壓力或是忽然忙起來焦頭爛額的各種狀況還是頗令人頭大。

但要說到最大的改變，就是工時了。現在的休假日只有以前的一半，但每天都要工作11小時，也會造成心理壓力跟疲勞的。

這讓一般休禮拜二的我，開始萌生一種"無論如何我都想放一個假日"的任性想法。

剛好看到廣告上有提到某個企業發起海灘的淨灘，想想自己也好久沒去海邊走走，便非常具有行動力的報名了這個活動。

時間有多接近? 大概就是活動前十天才去報的名。

而且我準備就在今天(照理說生意要好的禮拜天)只上上午的半天班，傍晚就直接休息回家打電動或睡覺(都自己開業了，總是要任性點了)。

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今天早上六點多，當我起來的時候，我第一個念頭就是想放棄了...........因為這不是我平常會起床的時間啊啊啊

而且因為對該海灘不熟悉，路又是那種只比後照鏡寬一點點的密林田間小路，還一度找不到.....最後是硬著頭皮沿著海岸線走，才看到了一撮人群聚集的地方。

雖然遲到，但還好找到了；不然我真的想直接回家補眠了............

結果因為到的晚，說好的"發放垃圾袋"早已發罄，我只能帶著手套下場找垃圾，然後去丟人家的袋子了。

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活動規則上說，每撿到一個寶特瓶，該企業就會捐出十塊。

基本上，本著我對台灣遊客的認識，我是準備去撿它一兩百個的，但當我下場後發現我太樂觀了。

並不是說遊客公德心抬頭，沒有垃圾了；而是甚麼垃圾都有，唯獨寶特瓶很少，我只能盡量撿起一些已經分裂成塊狀的保麗龍(因為一旦飄回海上，會被某些動物當食物吃下去)。

我撿了很多保麗龍杯、便當、塑膠袋綁好的那些食物包裝廢棄物、玻璃酒瓶，而垃圾種類五花八門到令人匪夷所思的地步。

例如，有人撿到保險套、有人撿到賣場裡有賣且家中尋常可見的那種塑膠椅子，我就很好奇了~帶保險套可能是想來點刺激的，但是誰帶兩把椅子到海邊，然後離開時卻不帶走?

而除了各種光怪陸離的廢棄物之外，我們能找到最大宗的垃圾可能就是漁網。

正當我在想辦法做點業績時(找到瓶子可以讓企業捐錢耶!!)，就在遠處的石壁上看到一個飼料袋好好地躺在上面，我走上前去試探性地踢了踢。

"嗯，還會搖動，那應該不是屍體。"

而當我拖下來，小心地打開後，發現那是一整包破棄的漁網；既然看到這麼大的廢棄物，自然不能當沒看見(雖然這不能讓主辦方捐錢)，於是我便想要把它拖回活動營地。

這種又濕又髒的東西，我自然不會抱在身上，所以我選擇用拖得；而這個東西說重不重，但也是有二十幾公斤的。而一邊拖，我就一邊尋思著......

我想應該不會有漁民大老遠跑到這裡來拋棄這麼重的東西，那這些隨處可見的廢棄漁網就是那些漁民從船上直接丟棄，或是破損後不願意回收就直接滯留原處，然後隨著浪潮被送到海岸上的。

這些魚網其實會對很多動物造成危害，不管是勾到腳的海鳥又或是在海中會纏住大型魚類甚至是海龜，都會對牠們造成傷害(急性的勒死，慢性地導致行動不便又或是無法進食或正常獵捕食物)

想想那些漁人用這些工具來賺錢，卻因為回收相對麻煩或是貪方便，就把它隨意丟棄，不只危害了海洋生態，也實在有失厚道。

拖著拖著，我又遇到一群人蹲在地上不知道在挖什麼。走過去一看，他們也在挖漁網，那是一個被沙灘吃掉的魚網。

我加入了挖角的行列。但那成團的漁網是由浮標、網子跟繩子所組成，當它被沙灘吃進去後，會因為無孔不入的濕沙包覆著的緣故，而變得很難動搖。
我們一群十來個人努力了二十分鐘，各自施展渾身解數，又挖又拔又搖，還是無法把它從沙灘裡面挖出來丟掉；我在力竭之後，想離開到比較靠海的地方找看看有無其他垃圾，結果只是發現更多的魚網被沙灘埋在更深的地方。

說不無力，是騙人的~

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也不知道是因為有事做，又或是海邊風光好(其實太陽還沒出來前，超冷的!風又很大~~)，兩個小時的時間其實過得很快。

我拖著飼料袋回到集合地點，發現大家已經收穫滿滿，但.......或許不能用"收穫"這個詞彙來形容；我寧願大家白忙一場，就是來撿一點東西兼散心，但事實上大家撿到了形形色色的廢棄物，而且堆成一座小山。

看著這座小山，我高興的跟大家合照，因為這是大家努力的成果；但心裡面卻高興不起來。

因為在這些小山上，我不只看到了大家滿滿的善心，也看到那些丟棄者滿滿的惡意。

#我們撿的只是九牛一毛_滄海一粟

別的不說，在太平洋的某地方，還有一個德州那麼大的垃圾倒漂浮著，光想到我就高興不起來。

而在回程的路上，我沿著自行車步道走回我停車的地方，剛好路經了方才大家努力挖掘的那個漁網洞穴，也不過經過了半小時，我們挖的洞又被風吹沙給掩蓋得差不多了；再一小時的漲潮沖刷後，那球漁網又將要重新被沙灘吃掉。

然後又有千千萬萬的漁網等著被沖上不同的沙灘上，然後隨機傷害著不同的動物；光這麼想，心裡就又沉重了起來。

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雖然說好要放自己一天假，但看到才十點的我，又跑去市場買菜，然後回去開店了...........

好吧，最後還是有提早一兩個小時打烊啦；只是，今天的生意依舊爛透了......撐吧!

不能因為廢棄物清不完就不去清，當然也不能夠因為生意清淡就不努力。

我相信天道酬勤，到現在依然相信著。

PS:照片點開裡面有註腳說明喔
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#不是大企業
#仍有使命感

#天道酬勤
#地球只有一個_請大家愛護好嗎?
#非淡泊無以明志
#非寧靜不能致遠

#持續人生迄今的最大挑戰
#操瘦了四公斤.....
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親愛的大家晚安啊～話說我去給電瓶車上牌啦！真沒想到我會在大陸做這事，感覺有點神奇。

所謂電瓶車呢，類似台灣的GOGORO，或著是輕型機車。
臺灣的機車是吃油的，大陸的電瓶車是吃電的，並且輕巧很多。

一、我買的這台電瓶車
三、我的上牌過程
三、為什麽要買電瓶車and上牌？

以下內文

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一、我買的這台電瓶車

■雅迪、輕型電動車、電動自行車
■2200人民幣，約新臺幣9240
■出廠時速25公里，升速到35；電池續航40公里，5小時充滿
■出廠裝置：車、前車框、電池、電池殼、充電器
■附贈：保修、丟車險、大鎖
■加購配件：速度控制器160、電瓶車棉被30、手機支架10，幣值人民幣

騎起來的感覺喔：
1.冷、慢，然後很震～不騎電瓶車你不知道，原來地這麽不平。
2.四環外的車況真的是亂七八糟，各種車輛擠在路上隨心所欲，非常耗心力。
3.沒有側柱好不方便，但比機車輕多了；我挪家裡的小機車要用拖的，電瓶車用挪的
4.能夠自由自在到處跑跑的感覺還是很棒的

我買電瓶車就是想探索下五環外的世界，現在我覺得很可以！
至於更遠的地方嘛～我想著買一台電動滑板車呢，帶著它搭到昌平縣城去，然後附近逛逛感覺也很不錯～

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二、上牌過程

1.帶著發票、合格證、身份證件，騎車到車管所
2.在門口先對車拍個照
3.在7號窗口交出所有文檔，出示照片，得到表格
4.填寫好表格、找工作人員看車，拿號
5.等待叫號
6.拿到車號牌、車牌證、螺絲釘
7.拜託車行把牌子給釘上去

加上移動，全程大概耗時兩個小時。我是抱著「參觀車管所」、「體驗上牌」的心情去的，所以覺得挺好玩的。

車管所人是真的多，但辦事效率也很快，我這一串下來雖然流程多、但每個流程之間都沒有等很久

它給的螺絲釘還滿精緻的，螺帽上還刻著「京」字，還滿可愛的～

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三、為什麽要買電瓶車and上牌？

當時我在找「探索世界的工具」時，有這幾種方案：

1.買全新的品牌電瓶車＋上牌
2.賣二手的電瓶車，臨時牌用三年
3.淘寶買續航高、速度快的代駕車，不上牌

3.淘寶買續航高、速度快的代駕車，不上牌
出了問題找不到人解決，不上牌後患比較多，這條路不考慮。

2.賣二手的電瓶車，臨時牌用三年
我先嘗試了這條路，那台二手車太醜、太不好用了，退回去了。

1.買全新的品牌電瓶車＋上牌
後來呢，我在實體店面買了一台新車，為什麽呢？
■實體店：
有問題能找到人解決，而且後來也的確幫了我很多小忙，比如說沒電了從五環外到四環來幫我換電池、回家的路上沒電了在店裡充電、裝車牌之類的各種小事

■新車：
我想正兒八經體驗一把「大陸最大的電瓶車品牌」出產的新車，騎著是什麽感覺？

■上牌：
我在大陸住久了有種感覺－－但凡它開始控制的，長期都會稀缺。雖然不知道五年後我在哪裡，但我還是按照規定去上牌吧。

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大概就是這樣啦～嘛，
2004年，我在高雄得到了媽媽給我的機車、考了駕照，
2019年，我在北京自己作主買了電瓶車，給電瓶車上牌。
嗯...好長的15年，我這樣算是長大了嗎？

其實還想寫大陸電瓶車的一些事，但篇幅限制下次再說吧！