話說已經不是第一次在學校看到電動機車併行在校園內馳騁了...


　　我想針對的並非是原本在校園內供代步用的『電動自行車』，而是最近越來越常見

需要掛綠底白字牌的『普通輕型電動機車』或紅底白字牌的『小型輕型電動機車』。



　　相關定義引用自「經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點」及維基百科如下：

中華民國境內對電動機車的牌照分類：

(1)普通輕型電動機車：全電動模式只要時速超過45公里皆是。須掛牌、需駕照、須戴
安全帽，可兩人騎乘。車牌為綠底白字。

(2)小型輕型電動機車：全電動模式時速低於45公里，功率低於1.34馬力，車重70公斤
以下。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，限一人騎乘。車牌為白底紅字。

(3)電動自行車：全電動模式時速低於25公里，車重（不含電池）40公斤以下。免掛牌
、免駕照、免戴安全帽，需通過認證並貼上合格標籤才能上路，限一人騎乘。

(4)電動輔助自行車：混合動力模式時速低於25公里，車重（含電池）40公斤以下。
免掛牌、免駕照、免戴安全帽，需通過認證並貼上合格標籤才能上路，限一人騎乘。



　　由此可見凡是電動機車皆須掛牌，駕駛者亦須持有駕照，且騎乘時皆須配戴安全帽。


　　又近日於校園中常見的電動機車多為綠底白字牌的普通輕型電動機車，此類電動機車

具有時速45公里以上的動力，且掛有與50CC輕型機車相同的綠底白字車牌，可見監理機關

將這兩類輕型機車視為相同等級。且近日所見於校園騎乘綠底白字車牌的駕駛人皆未配戴

安全帽，在校園中亦多未遵守「國立中正大學車輛管理要點」中規定之每小時25公里限制

行車時速，管見以為為保障校園中活動的學生、教職員及民眾以及騎乘電動機車駕駛人之

安全，學校應儘快研擬電動機車之管制措施。


　　根據「國立中正大學車輛管理要點」第2條規定：本校校園內嚴禁機車行駛，除特殊

原因 (如殘障、郵車、本校公務機車) 外，機車非經准許者，不得進入校區。故掛有車牌

之電動機車，本應禁止於校園內行駛，且亦應與非電動機車共同遵守該要點中關於『機車

』之規範，諸如通行規定、停車費、停放區域、違規車輛處理等相關規定。若校方僅因

環保因素，將電動機車視為自行車，而忽視其亦為動力交通工具之事實，任其自由穿梭於

校園之中，將令現行車輛管理要點形同具文，對騎乘非電動機車者亦萌生不平之鳴，日後

產生意外事故將如何對受害者與學生、教職員交代？

　　
　　望相關單位不揣譾陋，研擬相關管制措施。若不將電動機車與非電動機車一視同仁，

至少應強制規範騎乘者必須持有駕照、一律配戴安全帽，且應遵守校內行車限速。

相信大家皆希望中正在科技進步與環保意識抬頭的趨勢之下，也能兼顧校園安全，謝謝！




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