雖然這篇電動機車月租費比較鄉民發文沒有被收入到精華區：在電動機車月租費比較這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 電動機車月租費比較產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過4,283的網紅哪裡好吃哪裡去:神秘的水原誠，也在其Facebook貼文中提到， 嗯~水哥家本來就是光陽機車的愛用者 新生代ss, 奔騰, filly, Easy, Cherry等等都曾出現在我家 去年水哥也才換了一台GP ABS的版本 不過最近光陽推出了iONEX 3.0的白牌電動機車i-ONE與S6, S7與S7R等車種 看到網路上可以申請試乘, 隨即就給他申請前往體驗一下了...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog，也在其Youtube影片中提到，▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡！不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
-
電動機車月租費比較 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
2021-09-08 20:00:04▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受
😱 三寶橫行 保命要緊
輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』
送 64G 記憶卡！不限時不限量
➥ https://bit.ly/2WYkCjU
===============================================================
勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
➥ https://bit.ly/2WYkCjU
全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
===============================================================
::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
--------------------------------------
#gogoros3abs #GOGOROS3ABS #gogoro #GOGORO #s3abs #S3ABS #gogoros3 #GOGOROS3 #GogoroS3 #motoJQ7 #機車法官 #電動車 #宏佳騰電動車 #gogoro電動車 #YAMAHA電動車 #PGO電動車 #電動車學生方案 #電動車優惠 #gogoro車友 #電動機車 #電動自行車 #行車紀錄器 #車禍理賠 #三寶 #行車安全 #電動車推薦 #電動車介紹 #機車介紹 #機車推薦 #機車2021 #電動車2021 #優缺點 #評價 #review #unboxing #PTT
📖 Facebook：https://www.facebook.com/3cdog/
📖 Instagram：https://www.instagram.com/3c_dog/
📖 LINE 社群：https://bit.ly/3rzUq8g
📖 官方網站：https://3cdogs.com/
📖 回血賣場：https://shopee.tw/3cdog
▋ 有任何問題都來這邊找我們：3cdogs@gmail.com![post-title]()
-
電動機車月租費比較 在 電腦王阿達 Youtube 的最佳貼文
2021-03-20 19:23:17這是延續之前那部「為什麼電動機車要繳電池月租費」的討論，那部影片下面許多網友留言指教，我整理了一下大部分的問題在這邊跟大家繼續討論，也歡迎大家理性討論喔！
前情提要：https://www.youtube.com/watch?v=R_1aw115uR4![post-title]()
電動機車月租費比較 在 哪裡好吃哪裡去:神秘的水原誠 Facebook 的最讚貼文
嗯~水哥家本來就是光陽機車的愛用者 新生代ss, 奔騰, filly, Easy, Cherry等等都曾出現在我家 去年水哥也才換了一台GP ABS的版本 不過最近光陽推出了iONEX 3.0的白牌電動機車i-ONE與S6, S7與S7R等車種 看到網路上可以申請試乘, 隨即就給他申請前往體驗一下了! 水哥這次去的店是在台中大連路上的門市 也是光陽電動機車品牌的iONEX新型門市 後來聽店內人員說才知道, 目前中彰投就這麼一間 不過一般的維修保養倒是不用擔心, 一般門市即可處理 除非是某些特定問題才會需要到iONEX專門店, 所以應該是不會出現某牌維修預約氣死的問題? 目前主推的早鳥款i-One 活動據說是到五月底前, 終生免月租費, 感覺相當優惠! 也是水哥會前來的原因之一 因為水媽的車車已經有點老了, 但她又比較偏好流線型車種, 所以水哥就先來探探新車車的虛實 可以看到店面左邊是展示櫥窗與還沒裝好的充電站 據說這裡以後會有比較大型的換電設備呢 進入門市表明來意 水哥是已經在網路上先預約, 不過服務人員好像沒有接到通知? 好在服務人員反應速度算是很快, 很快地準備幫我介紹目前車種的差異與款式 店內右側是車輛展示與廣告牆 左側則是配件展示區 看來以後IONEX可能也是要走精品風格 不過我覺得那個到不是重點 如何讓消費者能在最接近目前使用習慣與付費模式下 無縫接軌到電動車款才是真功夫阿 而目前現場都只有i-One S6,S7, S7R那些目前都還沒正式上市 所以想要更強大動力(125cc等級)的還需要等等 但如果你的需求是100cc左右的動力, i-One就值得參考看看! 服務人員也很熱心地介紹目前車款間的不同特色與差異 其實目前雖然有分為充電版與換電版, 但外型都是一樣, 主要差在使用鎖匙與否, 電池能否自行取出與充電孔位的有無(當然還有錢的算法也不同XD) 再來像是Keyless版本, 會配有藍芽遙控器, 除了可以跟一般機車一樣使用鎖匙啟動之外 能實現按一下會開啟電源, 按住不放鎖龍頭, 按兩下可以鎖車熄火與打開坐墊等等功能, 感覺還算挺全面 (操作有點忘了XD 有誤就以實車為主)...
https://mshw.info/mshw/?p=26996
電動機車月租費比較 在 Facebook 的最佳解答
『如果售價不變，2020 年購車的確比 2019 年購車貴了一些，而 Gogoro 2020 年也未調整售價，因此導致銷售雪崩下滑。但我認為，如果是因為「補助」這種外部因素的消失，就會導致產品銷售雪崩下滑，代表這個產品的競爭力有問題。
必須要說，Gogoro 自 2012 年高速發展以來，到今天 Gogoro 產品銷售第一次巨幅下滑，其核心問題不是補助，就是「太貴了」。
考量到 Gogoro 真正的商業模式，跟傳統電車車廠不同，可以看到光陽與睿能的比較：
光陽是靠機車買斷銷售賺取利潤，而睿能（Gogoro）是賣電租電池（能源系統）及售後服務，收取類似於電信月租費的模式獲利，而賣車只是擴大 Gogoro 生態系的手段之一。
既然二者商業模式不同，電動機車的售價策略很明顯應區隔，Gogoro 應該要盡可能讓機車售價壓低，以擴大使用者數量增加商業模式的利基，整個生產製造規模擴大，進一步降低生產成本，進而跟其他上游製造商砍價（然後繼續降價）。
同時，因為電動車屬於新興科技產業，電池的製造、能源系統性的建置等固定成本會隨時間經過及生態圈擴大大幅下降，因此幾乎每年都有大幅調整售價的機會。而且重點是，降價是合乎商業邏輯的舉動，因為美國電動車大廠特斯拉（Tesla）就是如此。』
記得 Tesla 在美國銷售也是有政府補貼的... 況且股票上市的 Tesla 跟 沒掛牌的 Gogoro 相比，前者能在資本市場上籌資，加上 Musk 的光環可以讓投資人甘心砸錢買希望，後者在資金的用度上自然就得謹慎為之，如果賣得便宜甚至賣一台賠一台，難保在規模還沒衝出來之前就提前畢業啊...
電動機車月租費比較 在 Tnn滔新聞 Facebook 的最佳解答
#科技快訊
不知道油價下跌是否會影響大家入手電動車的意願呢？不過機車可能比較無感（？）😅
更多科技報導在 科技滔心話
#eMOVING