#八里小旅行_真多蟹

今天跟設計師約在巴里的窗簾店挑客廳與房間的窗簾，走高速高路接五股開到八里的路上，第一次體會到什麼叫做時速五公里前進塞車，真的好恐怖，萬一想尿尿怎麼辦？
（其實我認真想過長途要包大人，粉色們怎麼解決長程內急問題？）

看完窗簾之後，決定帶小朋友到十三行博物館走走。上次去十三行博物館，是大學的時候呢～印象中沒有怎麼被開發，周邊沒什麼好玩的……不像這一次去，即使十三行博物館沒有預約就不能進入，但我們依舊在周邊玩得非常開心。

原來在疫情期間，十三行博物館必須要前一天預約才能進入…但是周邊有許多協力車出租，今天我學聰明了借一台電動車，我們就從十三行博物館延著八里環島路線，一路騎到「挖子尾自然保留區」，近距離看紅樹林；

台灣真的很美呢……比許多國外景點美多了。再往前騎到了八里左岸，看見美麗的淡水河，啊啊啊啊又是三人這輩子第一次來啊……Lionel在沙灘上看見招潮蟹，在上面追螃蟹玩得不亦樂乎，就算沒帶拖鞋，米色鞋子瞬間變色，但就讓他放飛吧！

在騎回博物館的路上，兒子用紅通通的小臉看著我說：「媽媽，今天又好好玩喔~」為娘的心在瞬間融化了。
（真是不枉費我一路開車當司機，到了八里繼續當車夫啊。）

沒有留在巴里看夜景，我們趁白天回到了青埔，去一個老在假日大排長龍的人工加機器洗車場讓兒子第一次體驗了洗車隧道~噴彩虹泡沫時，他竟然給我開心到拍手，我還以為他回到兩歲！

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老實說我也真的覺得最近自己開車進步神速，狹小市區、高速公路、產業道路、塞滿了電動車機車垃圾車的街道😆沒有什麼能夠讓我緊張了！

跟當初運動一樣，從零開始，有點陣痛，然後就會逐漸成為了老司機，只要 #堅持不放棄。

開了一下新聞，覺得有點煩，還是看小嫩肉好了，我們這兩天在金門，為了完成在澄老闆兩歲前給他體驗坐飛機的心願 ✈️。

今天一早趁泳池沒人時帶澄老闆去泡個水，澄老闆不知道為何戴了泳帽就長得很不澄老闆，而且早餐吃完臉頰肉四溢好Q彈，實在很想給他阿姑親幾勒，但他顯然不想理我🥲。

今天去了小金門一趟，沿途遇到的人類大約不超過五位，好喜歡這裡空氣裡的味道，一種可以長命百歲青春永駐的氛圍。

因為疫情的關係，許多商家都停業到佈滿了灰塵，我們騎著電動車以時速最高36公里的狀態四處晃了一下，期間發現忘記帶澄老闆尿布還晃去了全聯的祖宗 #金聯社 買了尿布，現在竟然還有商店不是用自動門，覺得好酷！以為店員會是報告班長裡那種擋泥板小姐，結果只是個難相處的阿姨，不借我們店裡的椅子換尿布，最後澄老闆只好在機車座椅上換，也完成了在金門路邊露鳥的心願🐦🤣🤣🤣。

#澄澄去哪兒
#Kinmen
#小金門
#美可育兒日常

頂規車型除了具有高檔配備之外，最高時速可以來到45km/h！🚲
但價格也相對高，大約新台幣15.5萬元左右啊～
#電動腳踏車 #電動自行車 #哈雷

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（8/24）】

＃共享運具違規

身為桃園市民，一定對共享運具不陌生，桃園為GoShare首發城市，從去年開放以來，加上iRent，共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止，暴增三倍多，而最大宗的就是違規停車，肇因於隨借隨還的便利性，時常也有民眾面臨共享機車（甚至汽車）停在家門口阻礙出入，甚至只能下載APP來租借移車的困擾。

除了希望交通局這邊與業者再行溝通，至少在確實開罰以外，教育使用的民眾也很重要，至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車，也值得交通局這邊再注意了。

＃公車試辦讓座

根據近期新聞，交通局已試辦讓座服務系統，智翔認為此系統立意良好，照顧到固定有讓座需求的市民，但也有反面意見表示，臨時有隱性需求，如女性生理痛、拉肚子等，也沒辦法馬上線上申請卡片，如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力，所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。

＃移工改車盛行

桃園移工數量龐大，為移動方便多會選擇電動自行車來代步，但也衍生出改裝車輛的問題，更換外觀與馬達等，時速也超過法定的25公里，對於此問題，智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本，有沒有辦法從自治條例著手，納管電動自行車，以及相關的考照、稅收規範，地方若可就權限來進行適度的修法，應該來研議看看。

＃敬老愛心卡擴大適用

敬老愛心卡的點數剩餘問題，除社會局之外，也請教交通局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等，希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。

＃行穿線設置

大興路與寶山街口處，目前並無斑馬線的設置，加上晚間駕駛員視線偏暗，容易發生事故，因此請捷工局與交通局研議，是否在此處設置行人穿越道，保障行人的安全。

＃桃林鐵路木棧道沿線狀況

桃林鐵路的木棧道受到市民好評，但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題，因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境，發現了有像投影片中的情形，高低不一的地勢，看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著，是否在不砍伐的前提下，完善護樹工程？

另外，木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能，但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅，破損的木板也提高了使用者受傷的風險，因此想請捷工局思考一下替代材質的方案，要避免水泥化的情形發生，也有仿木的材質可以思考，若堅持原木，就得留意經費能否負擔了。

在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

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交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。

我103年拿到駕照後，就沒騎過車了
第一因為太害怕會全身發抖
第二僅管騎車也是半夜然後時速20
所以駕照就是以備不時之需
然後一備用就是7年🤣
整個手感、平衡感全部忘光光

為了現在去錄影方便
所以和巨人深思熟慮很久要入手電動機車
尋尋覓覓終於找到我喜歡的宏佳騰Ai-1 Comfort
馬上去河堤練車！

讓我好好說說我的新歡宏佳騰智慧電車Ai-1 Comfort
http://bit.ly/38BKKl1
✔外型線條感好搭配：之所以選白色就是因為貝殼白很有質感，同時配任何色系衣服都百搭，重點髒了用濕紙巾擦一擦就乾淨了！
✔雙杯架：很少電動車有杯架！！！這款還一次附兩個大的，這就是我選他的原因！！！放手機、環保杯都很好！
✔儀表板大：我就是要好閱讀！加上老爸老媽眼睛也慢慢不太好，能夠儀表板大，顯而易見就是最貼心的事！
✔男孩女孩都可以騎：我身高150稍微顛腳，但不會讓我失去平衡，男生就更不用說了，騎了也不會顯得突兀！
✔GoStation®遍佈全台：到處都有電池交換站，隨處可見不怕沒電找不到換電的地方，宏佳騰智慧電車使用 Gogoro Network™ 智慧電池交換平台服務，也就是 PBGN 聯盟成員之一，主打智慧與性能兼具，交換電池 6 秒就 GO，並且讓城市更乾淨！


以上就是我會入手Ai-1 Comfort的原因
電動機車算是現在台灣交通的趨勢
零排放廢氣讓城市可以更乾淨
在騎車方便之下也能讓臺灣慢慢有所小改變
也是一件很幸福的事💕

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