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在 電動機車改裝速度產品中有15篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 🌀颱風天上牌成功✌️ 昨天拿到車子，我一直有點哀怨之後一個禮拜每天都下雨，那我到底什麼時候才能去上牌呢？在上海，電瓶車，也就是電動腳踏車，必須上車牌之後，才能回去原本賣車的地方，請他幫忙拆掉腳踏車鎖鍊與踏板、裝上後照鏡和後面的座椅、並且偷偷調整回稍微高一點點的速度（標準限速25，舊款好像可以到40...
電動機車改裝速度 在 黃敬平 Instagram 的最佳解答
2021-05-02 20:43:32
桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查 電動自行車沒有掛牌，也不須考駕照，改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現，桃園去年電動自行車交通事故居高不下，造成4人死亡、676人受傷，外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車，要求警方加強執法，另也建議做改裝前後對照圖，向民眾和基層員警宣導。...
電動機車改裝速度 在 黃敬平 Instagram 的最佳貼文
2021-05-02 20:43:32
敬平常常在路上看到外型酷炫，速度很快的改裝電動自行車，也親眼看過好多次電動車職闖紅燈、騎上人行道、逆向等危險行為，因為電動自行車沒有車牌，執法上難以取締，而且依法規定電動自行車不需要考照、掛牌及也沒有騎乘年齡限制，肇事率逐年增加，如果失竊或成為犯罪工具，也不像機車有監理登記印碼與牌號管理，在路權方面...
電動機車改裝速度 在 Facebook 的最佳解答
🌀颱風天上牌成功✌️
昨天拿到車子，我一直有點哀怨之後一個禮拜每天都下雨，那我到底什麼時候才能去上牌呢？在上海，電瓶車，也就是電動腳踏車，必須上車牌之後，才能回去原本賣車的地方，請他幫忙拆掉腳踏車鎖鍊與踏板、裝上後照鏡和後面的座椅、並且偷偷調整回稍微高一點點的速度（標準限速25，舊款好像可以到40/50，我的頂多調到35）也就是說，要先拿到交警核發車牌之後，我們才能將「腳踏車」默默升級為「電動摩托車」，而這是他們默許的方式，我也覺得很莫名其妙。
知道颱風將要帶來一週雨量的我，就開始煩惱若是沒上牌，之後禮拜三和禮拜五要怎麼去學校接哥哥下課，難不成又要跟阿姨借車了嗎？雖然老吳跟阿姨都建議我今天颱風要來了，不要冒雨騎機車去上牌，但我仔細想想經天早上颱風還沒有登陸，照理說風和雨量應該不大，再加上這種天氣會去上排的人比較少，不會排隊到天荒地老，所以我考慮了一下還是決定衝了！
去到那邊以後非常開心，因為真的沒有幾個人去上牌，所以一下子就辦完了，車牌的數數字很好記也很吉利，騎車的路上我覺得也蠻涼爽的，我還有一點享受，或許是只要能一個人靜一靜，做什麼都好吧！
不過比較可怕的是，我這天兵昨天忘記先充電再騎車上路，結果靠著原出廠的半瓶電量，我居然這樣到處亂騎，在前往車行改裝的路上，我看著電量指示燈已經到E(沒電）的地方，我覺得好冒汗，忍不住拿起手機來看剩下多少公里才會到，開始計算我的電瓶可能還能撐多久？抱著一不小心可能要下車推車到車行的心理準備繼續前行，最後我非常幸運地平安抵達✨
這樣不畏風雨前行，勢必要達成目標的衝動和舉動，像極了牡羊座🤣 總之，一早沒什麼風雨我就把事辦完了！之後就能正式騎我的小車走闖上海囉❤️

電動機車改裝速度 在 傅志遠 Peter Fu Facebook 的最佳解答
再強大的外傷醫療，還是有極限。
外科急診經常有交通事故受傷的病人送來，擦傷撕裂傷骨折都算輕的，腦出血再也醒不過來、內出血半死不活、甚至一送來就已經沒有生命徵象，幾乎每天都有。
之前的統計是機車事故最多。（當然是因為機車人口最多，相對保護又少。）
最近的後起之秀是電動自行車。
走在路上，突地風馳電掣一輛車從邊衝過去，沒回頭以為是哪輛超跑，結果是一輛改裝的電動自行車。速度跟一般機車一樣還更快，最熱血（物理）的是還雙載沒戴安全帽。
孩子們蹲在人行道邊看地上的小蟲，後頭響起喇叭聲，我趕緊拉起孩子以免擋到路。但繼而一想不對，這明明是人行道，哪來的車？一個老太太騎著電動車一路向西。（仁愛路往台北車站方向是西方沒錯）
那天Peter Fu搭機捷去台北，正低著頭滑手機時，列車在某站停下來，開門後一輛電動車慢慢駛進，漂亮地迴轉後就停在Peter Fu對面，看起來整輛車裝備齊全，我想就算去送熊貓應該也行～過了幾站，電動車就又發動，在Peter Fu驚訝的表情中騎下捷運。
我很困惑這樣到底違不違法，或者說就算不違法，我也很難相信做的人不知道這樣「不好」或「不對」。
就算法律罰不到，但我對於一輛跟機車差不多的機器，卻沒有駕駛資格限制、不用駕照、不用安全裝置、想當機車的時候就上馬路、想當汽車的時候就改裝上快車道、想當腳踏車的時候就是腳踏車、想當行人就騎上人行道甚至捷運。我相信應該也沒有保險，自己撞死就算了，被撞到的車與人還真倒楣！
這是變形金鋼才有的權利。
大家都知道「預防重於治療」，很多疾病一開始沒預防，等到發生就來不及了；外傷也是一樣，再強大的團隊與進步的科技，都比不上基本的公共安全與守法觀念。
對，就是守法觀念。
電動機車改裝速度 在 黃敬平 Facebook 的最佳貼文
桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查
電動自行車沒有掛牌，也不須考駕照，改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現，桃園去年電動自行車交通事故居高不下，造成4人死亡、676人受傷，外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車，要求警方加強執法，另也建議做改裝前後對照圖，向民眾和基層員警宣導。
市警察局回應，電動自行車近9成為外籍移工騎乘，時速超過25公里或車重逾60公斤就屬違規，可依道路交通管理處罰條例處900元至1800元不等罰鍰，但也坦言電動自行車沒有掛牌，只能利用攔檢點、安排勤務當場取締，否則「若沒抓到人，等於根本無法可辦」，癥結點仍須中央納管掛牌。
黃敬平說，他常在平鎮看到移工騎著沒有車牌的電動自行車呼嘯而過，電動自行車雖限速25公里，但改裝氾濫，速度飆破７、80公里是小菜一碟，甚至有重機車友向他直呼，「我都追不上！」
部分電動自行車駕駛人為加強馬力，會加大電池、變更馬達控制器，但電動自行車改裝風氣盛，也有基層員警向黃敬平反映，根本看不出電動自行車有無改裝，造成取締困難，黃建議警察局做改裝前後對照圖，標示出最常改裝的地方，一方面能向民眾宣導，另一方面也讓基層員警清楚辨識。
桃園市警察局交通大隊表示，去年取締電動自行車違規1631件，在電動自行車未掛牌納管前，交大與各分局將加強勸導、取締電動自行車違規，並配合交通局執行違規停車拖吊，也會會同監理站等單位進行聯合稽查取締。
▶️聯合報新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/5395676
▶️中時電子報新聞報導連結🔗https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210415006594-260405
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