臉腫到ㄧ個不行🤪 但車的精緻度相當夠👍
這台美 ❤️❤️❤️ CLA250 AMG ED 質感綠色套件
2傳 自手排 🔥🔥🔥
可以讓你飛高高的 蝴蝶椅🦋
✅電動後視鏡
✅AMG套件/夜色套件
✅AMG平底方向盤
✅AMG鋁圈
✅LED頭燈
✅注意力駕駛輔助
✅換檔撥片
✅跑車座椅
✅全景式天窗
✅免鑰匙🔑啟動
✅主動式盲點
✅輔助停車
✅電動座椅

🚗二手車買賣❤️
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只要你滿意 什麼都好談 🤗👍歡迎來找我

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有大大想換車 賣車能找我唷🤗❤️

2016年 428i GC
轎跑型兼具家庭
運動熱血超跑🔥🔥🔥🔥

實車實拍🎬

免鑰匙 摸門🔑啟動
液晶大螢幕
雙區恆溫空調
天窗
電動座椅
電動後視鏡
後廂掀背

《The best or nothing!!!!》🔥

老司機曾說過⋯要買C300就要買最帥的！

全車氣氛一拜！堪稱全二手市場最帥氣～

這台太美所以收的不便宜⋯
出芭樂價的話可以看照片尻尻就好⋯😀👉🏼👌🏼

總之對於美車我是加一萬收不到就加五萬⋯
加五萬收不到就加十萬⋯
加十萬再收不到就⋯⋯

總之最後是買回來了啦🤩

2016 Benz C300 Coupe 🔥

全車氣氛超好！里程只跑‘’3.5wkm’’！

前車主的心血：

排氣管全段 雙閥門
電腦內寫
訂製避震高低軟硬可調
19鍛造框（4條98％新胎）
前後全新來令片
外觀全碳纖維套件
前gt水箱罩
後63四出下巴

以上東西皆使用不到2個月👌🏼

原廠配備：

KEYLESS-GO 免鑰匙啟動（含摸門）
4MATIC智能四驅系統
全車AMG套件
後視鏡防眩系統
腳踢尾門啟閉
前座加熱座椅
加熱屏幕清洗系統
環景式氛圍燈
主動式碰撞警示系統
駕駛座電動記憶座椅
膝部安全氣囊
安全預警系統
車室内置物套件
定速巡航系統電動後視鏡收折
黑色屋頂棚朋
聲光警報防盗系統
自動恆溫空調
影音系統
座椅腰部調整
失壓續跑胎
倒車輔助攝影
盲點輔助系統
智能停車輔助
雨滴感應
全景電動玻璃天窗
手寫輸入板
胎壓偵測系統

預算有165up 的人可直接速私訊老司機囉😏

我可以等你 但⋯ 極品不會等你～

老司機的個人Line ID : danis921

老司機的官方Line@
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲

#ColtPus2020 #開箱 #空拍


今天跟大家分享一下，Ray的新坐駕

三菱Mitsubishi 的 Colt Plus 2020年式 時尚版

售價是54.9萬



第一次用空拍機拍汽車開箱

感覺還蠻新鮮的







其實會買這台車也是蠻意外的!!!

我原本根本沒有想過自己會買三菱的車



因為自己想買一台代步用車，方便自己回家以及去一些景點拍攝影片

想說買一台便宜的小車的就好

大家應該知道便宜的車，很多東西都是沒有的

想是T牌入門款的小車，連電動收折後視鏡都沒有



這台車卻是標準配備

而且後視鏡很大，重點是他的設計不錯

從A柱往後拉到門邊

前面又做透明玻璃，大大降低了A柱死角

安全性提升很多



另外電動尾門竟然也是標配

54.9萬竟然有電動尾門





帥氣的LED 日行燈





後車箱還可以往下增加空間

整個容積就大了一號



另外後座還有一鍵快速傾倒



當你如果要放大行的行李就非常方便

甚至可以放進腳踏車



推薦加裝的配備

1.原廠定速裝置



非常的實用，而且只要三千元



2.倒車顯影

人總是習慣方便的東西後，很難去適應沒有他的時候

而且目前倒車顯影也都不貴

推薦大家可以加裝



希望給大家當作一個參考

如果你想選一台好用價格又便宜的小車

我個人蠻推薦您選擇 Colt Plus 

而且強烈建議選擇 54.9萬 

不要選擇低價的50.9萬(目前促銷49.9萬)那一款

多的這些配備，絕對超過5萬元的價值

下次我在拍兩個版本的差異給大家看

大家如果有什麼問題

歡迎大家在Youtube影片留言區留言喔!!!


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日常生活、3C開箱、國內外旅遊為主

用簡單貼近平常人的方式分享
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。

先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c

不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。

說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）

其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。

前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」

可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。

好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

不過，今年堂弟這關我就過不了了～

堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」

接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......

我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。

他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。

他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。

不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」

我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」

嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。

因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。

後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。

至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～

最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！

在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：

【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】

其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）

實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！

所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？

以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。

話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～

跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

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網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊

❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
Volvo XC90 D4
引擎型式 1969c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 190hp/4250rpm
最大扭力 40.8kgm/1750~2500rpm
長寬高 4950x2008x1776mm
軸距 2984mm
車重 1969kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後單體式向葉片
輪胎規格 前後235/55 R19
國內售價 260萬元起

主要配備:
自動轉向 LED 遠光 / 近光頭燈
車頂載物軌
Momentum 專屬亮黑直式水箱護罩
行李廂擾流尾翼
側窗鍍鉻飾條
拋光鍍鉻與車身同色車門把手
鍍鉻圓形雙出尾管
車艙環保監測套件（Clean Zone Interior Package）& IAQS 車室空氣品質監測系統
雙前座電動座椅 附 3 組記憶裝置
駕駛座與電動後視鏡記憶連動功能
真皮銜覆鋁合金方向盤
雙前座腿部延伸支撐裝置 附 電動調整
兩段式雙前座防護氣囊
SIPS 側撞防護系統、側撞防護氣囊
WHIPS 頸椎撞擊防護系統
IC 側撞防護氣簾 ( 七人座可延伸至第三排 )
駕駛座膝部防護氣囊
BOA 煞車優先系統
BAS 緊急煞車輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HDC 陡坡緩降控制系統
ROPS 車體翻覆人身保護系統
RSC 車體翻覆穩定控制系統
ESC 電子車身穩定控制系統
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統
CVW 車輛逼近警示系統
City Safety 都會安全防護系統
ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統
交叉路口安全偵測暨主動煞車系統
碰撞警示暨完全主動煞車系統
後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統
行人與單車偵測暨完全主動煞車系統
路標顯示暨速限警示系統
駕駛疲勞警示系統
Run-off Road 衝出路面安全防護系統
LDW 車道偏離警示系統
AHB 主動適路性照明系統
自動防眩車室後視鏡內建電子羅盤
HSA 陡坡起步輔助系統
電動行李廂尾門
PAP 自動停車輔助系統附倒車入庫功能
急救包