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電動巴士 PTT 在 湜澄媽 ???? ??????? ? Instagram 的最讚貼文
2021-09-03 10:17:48
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北市電動公車 年底可達400輛
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220921000444-260107?chdtv
04:10 2022/09/21 中國時報 陳薏云
台北市長柯文哲20日宣示朝2030年公車全面電動化目標邁進，中華民國公車客運同業公會
全國聯合會理事長李博文坦言，雖樂見電動車發展，不過，中央每輛補助有300萬需攤做
12年分期補助，造成業者財務負擔，因此希望中央能縮短補助年期。
柯文哲昨天致詞時表示，為了促進綠運輸，2018年起不補助公車業者採買燃油公車，政府
該做的準備就是提供充電站，還有幫忙架設電線，及協調市民接受住家周邊增設電動公車
場站，由於電動公車每輛造價要1000萬，除了交通部有補助外，北市府也協調銀行提供低
利貸款。
李博文指出，中央雖從明年1月1日起補助單輛一般型電動公車633.8萬，但其中有300萬要
攤成12年補助，等於1年只有25萬，這對業者的財務負擔極高。他還說，1輛電動車可以開
12年嗎？現行的燃油公車約8年就需要汰換，中央訂出12年分攤補助實在太久。
首都客運集團總經理李建文也認為，雖北市府協調銀行提供低利貸款，但以大都會客運公
司為例，1年採購100輛就須花費10億，恐造成財務喘不過氣，因此希望中央能縮短300萬
補助年期至6或8年，讓業者可以較無壓力的推動公車全面電動化。
另過去有供電問題，李建文說，經立委何志偉、北市府及台電協助，已成功在松山、內湖
4個場站裝設充電樁使供電無虞，最快9月底就可以啟用。
柯文哲強調，2050淨零排放能讓台北市朝宜居永續發展，但也牽涉很多問題，如電量夠不
夠，變電所要不要加開，都必須要思考。現在到年底會有400輛電動公車上路，期許台北
市公車繼續一路進步，於2030年達到全面電動公車目標。
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推 nelsony1216: 重點：大南一口氣跟RAC買了48臺換掉整個承德幹線配 09/21 11:18
→ nelsony1216: 車 09/21 11:18
推 chandler0227: 甲級做一台補助700捏 剩下300營運補助 連補助都玩不 09/21 11:25
→ chandler0227: 起來那還是別玩好了 09/21 11:26
→ chandler0227: 然後國產電巴的可靠度 3-5年後的保有數都未知喔XD 09/21 11:27
推 treasuredady: RAC應該是目前市面上最好的了 剩下問題一大堆 09/21 11:39
推 aiko6576: 所以那批FP要退掉了？那個比宇通好坐很多耶 09/21 11:51
推 NorAku: FP那批的冷氣都不太行，而且行車噪音不小 09/21 11:58
推 lulu1305174: 226可以先換嗎?福田車況很差很不喜歡 09/21 12:24
→ aiko6576: FP坐起來很舒服啊 而且跟宇通比是小巫見大巫吧 尤其換 09/21 12:34
→ aiko6576: 檔也順很多 09/21 12:35
→ labbat: 700萬補助是示範型專案唄，看得到吃不到 09/21 12:39
推 WeAntiTVBS: 226想都別想了..再怎麼樣也是先換235吧(大約45輛) 09/21 13:12
→ WeAntiTVBS: 只要場地重劃的問題能解決的話 09/21 13:13
推 dbdudsorj: 大型災難現場 09/21 13:18
→ TsBC: 北投秀山站很擠了,不曉得怎麼佈大量充電樁進去…或是關渡也 09/21 13:33
→ TsBC: 會放一些 09/21 13:33
推 lulu1305174: 當初買福田就有問題現在全台灣沒有一家客運業者用 09/21 13:44
→ lulu1305174: 福田等於直接被放生 09/21 13:44
推 WeAntiTVBS: 其實正確來說，福田是現實車況問題所以很難調他站使用 09/21 13:54
→ WeAntiTVBS: 除226外，也只有同站669利用到、除非Hino低盤都回307 09/21 13:55
推 NorAku: 關渡有變電所，所以充電庄設置應該不成問題 09/21 14:08
→ taxlaw1991: 307會全換悲劇創奕吧 一堆車堆在大都會民生站裡面 09/21 16:13
→ taxlaw1991: HS8應該是不會回去了 09/21 16:13
→ hicker: 不是本來就打算對307全車隊電動化了.... 09/21 16:51
→ hicker: 還有附近的262全程車 兩個都卡在變電所問題 09/21 16:51
→ hicker: 但既然變電所問題已解決 當然就繼續電動公車計畫 09/21 16:52
→ CORSA: RAC..... 不如挑BYD或小金龍 09/21 17:10
推 sap32aaa: 電動的都還是直接報廢啦 09/21 17:20
推 Fezico: 電車電池換一次不知道要不要快1M... 09/21 18:16
推 yenansg: 請問一下電動車902冷氣不冷是正常的嗎 通勤十分悶熱 09/21 19:56
推 SCANIA168: 如果不是冷氣故障，就是出於節電考慮，怕電量無法跑完 09/21 20:49
→ SCANIA168: 一整天的仕業 09/21 20:49
推 NorAku: 通勤時間人多也有影響吧 09/21 21:19
→ taxlaw1991: 現在華德駕駛都在比猛的 有時搭262的衝勁有白鐵重返 09/21 21:22
→ taxlaw1991: 的FU 09/21 21:22
→ taxlaw1991: 柴福田只是乘車體驗差而已 205也有 09/21 21:26
→ hicker: 其實 現在205的U5車 就是從307退下來的 09/21 21:31
推 WeAntiTVBS: 因為北客電動車沒辦法上 所以-FQ大宇很多都y還不能退 09/21 21:39
→ WeAntiTVBS: 之後有補兩台新一點的大宇 一台四期一台五期 09/21 21:40
推 NorAku: 社子站也因為不能接收那些舊的車，所以只能用更舊的車 09/21 23:49
→ NorAku: 536幾乎成了FQ大隊 09/21 23:50
推 playchicken: 民生應該短期內很難換電動車 09/22 00:57
→ playchicken: 所以也接收了一堆284打下來的FW 09/22 00:57
推 hicker: 新聞倒數第二段 不是說這問題已解決了?? 09/22 01:03
推 playchicken: 啊沒看到 拍謝 09/22 01:04
推 WeAntiTVBS: 沒啦 社子其實還有接收了兩台五期大宇(683 686) 09/22 02:45
推 HuanYuWu: 226的三重站礙於可能會整個都市更新，可能在都更前都不 09/22 08:41
→ HuanYuWu: 會設充電樁吧... 09/22 08:41
推 TsBC: 放心好了,近5年會把2014以前出廠的大批柴油車換電動,這是政 09/22 09:20
→ TsBC: 策目標,政府必須帶頭喬出場站…2010-2014數量太龐大,如果將 09/22 09:21
→ TsBC: 就用柴油,KPI會無法達標XD 09/22 09:21
→ hicker: 2014年之前的車全淘汰光後 最老的車應該還是會派到226 09/22 09:50
推 hicker: 直到環狀線北機廠都更案確定給首都三重站留下永久站址之後 09/22 09:52
→ hicker: 才會在該站設置充電樁 09/22 09:52
→ hicker: 所以可以預期 短期內的未來 柴油車的流動變動率會很高 09/22 09:54
→ nelsony1216: 說到別家，隔壁1路的FP宇通真的QQ 09/22 11:23
推 WeAntiTVBS: 630 09/23 15:03
→ WeAntiTVBS: FR 09/23 15:04
推 toulu: 羅斯福幹線換電動應該就可以汰換老宇通，但原羅斯福的宇通 09/26 21:41
→ toulu: 車況也沒好到哪去 09/26 21:41
→ taxlaw1991: 羅幹的宇通就是最糟糕的一批 先天動力搭配不良 孱弱 09/27 07:18
→ taxlaw1991: 的250hp引擎配ASTronic 09/27 07:18
→ taxlaw1991: 後天又配在負載最大的路線上 09/27 07:18
→ taxlaw1991: 那批車況普遍比更早的宇通慘烈 09/27 07:19