【#生命流浪記，每一趟旅程，都是保種的足跡👣】

一輛電動三輪車嘎噠嘎噠地駛進花東縱谷村莊。騎行者頂著豔陽奮力踩踏，一方面讓車子前進、幫單車蓄電池充電；另一方面也是因為車上滿載書和種子，有點重、跑不快。這輛攤車是簡子倫與他的「種子野台」，上路時他的理想很簡單，就是用自己動手打造的移動野台，把保存種子的概念帶往每個角落。

🤔是否曾思考過，人與種子最基本的關係：
https://bit.ly/2nY1DAV

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#流浪 #保種 #故事

6/17記得啊

新聞稿　 #這已經不是幾行程的事情
【2018 全國二行程‧凱道大會師 – 行前記者會】
　
https://www.facebook.com/…/a.141668326241…/412096449198882/…

新聞稿　 #這已經不是幾行程的事情
【2018 全國二行程‧凱道大會師 – 行前記者會】
　
發稿時間：2018/06/11，AM10：00
發稿地點：環保署正門口
發稿單位：北區反禁二行程聯盟 陳建銘議員辦公室
　
共同行動團體：
　
台灣交通安全協會、 台灣機車路權促進會 、
熊熊不讀書、
反對禁止二行程機車 Against a Ban on Two-Stroke scooters、彰化老車俱樂部、蜂偉士 活動網、
MotoCity、基隆偉士基地車隊、人追夢老車聯盟、VESPA CLUB IL MITO CAU TAIWAN、桃園vespa私生活
　
＊別讓你我的愛車，成為政府騙選票的犧牲品
　　　　
『 二行程機車 』承載了我國的經濟起飛。在歐、美、日等先進國家，以及諸多經典電影作品中，都是見證時代的重要文化財；但中華民國政府，三年來卻不斷洗腦民眾『二行程是空汙原兇』，企圖剝奪二行程機車路權來當成主要『空汙政績』，藉此包庇真正的空汙大患 -- 工廠電廠與老舊柴油車，更有圖利車商、財團之嫌！
　　　
現在，新空汙法第36與40條，政府的淫威，更將染指全部10年以上的燃油車輛！
　　
透過空洞且沒科學根據、沒樓地板的法案設計，政府可無限加嚴10年以上燃油車輛的排氣檢驗標準，並隨意劃設不準燃油車輛進入的空品禁區；而一如處理『重機上國道』之手段，屆時中央會授權地方政府『自行決定相關標準』，開徒具形式的公聽會持續跳針、再對民眾的陳抗互踢皮球。
　
試問：
　
● 所有車輛，當初是「廠商」依照政府所訂標準，投入相對的科技去製造。民眾如何有「科技力」光靠保養讓車輛就讓排氣達到更高標準？
　
● 消滅PM2.5佔比早已不到1%的二行程，如何阻止空汙紫爆？
　
● 政府違憲侵犯全國千百萬名車主的合法權益，卻狂推電動車、大興燃煤火力電廠、透過『空汙抵換』讓工廠排放更多廢氣。此種歧視特定族群、包庇財團的空汙政策，意義何在？
　
　
【2018 全國二行程 ‧ 凱道大會師】
　　
二行程機車，將成為惡法的第一批犧牲品；而相信，人人都明白『 唇亡齒寒 』的道理。
　
因此，本社與各協辦社團決定帶頭奮起，於6月17日，總統府前凱達格蘭大道廣場，舉辦台灣歷史上首次--【2018 全國二行程‧凱道大會師】。我們誠摯邀請『所有關心愛車權益、與台灣環境未來的二輪車主們』、『不分幾行程、不分時代新舊』，一同參與此次守護愛車權益、守護健康空氣的前哨戰。
　
活動現場除了將請到台北市議員陳建銘、高雄市議員吳益政、以及教士、大熊…等多位知名車友，與我們一同傳達陳抗訴求。主辦單位也準備了DJ與樂團現場演唱、胖卡美食攤車、車輛選美活動、贈送限量紀念貼紙…等活動內容，讓車友可以歡渡端午連假。
　
我們也敬邀，環保署官員們能蒞臨現場，接收陳情書，感受真實的民意。
　　
【大會師動員遭調查局關切，政府做虧心事？不然在怕什麼？】
　　
台灣一年有幾百場集會遊行活動，但這次要在凱道舉辦大型車聚，包括基隆、彰化的車友都會到現場聲援，但卻都傳出車友被警方、調查局關切。

本社質疑
「台灣現在還在戒嚴嗎？」
「機車族為什麼要受到這樣的對待？」
「政府是否有官商勾結、假環保真斂財的嫌疑，要被抖出來了所以才有大動作？」
　　　
新聞連絡人：
北區反禁二行程聯盟
發言人 羅宜 0920-960-614
　　
https://www.facebook.com/…/a.141668326241…/412096449198882/…　　　
　　
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6/17 【全國二行程 凱道大會師】
　
活動時間：12:00~17:00
活動地點：凱達格蘭大道 (中山南路入場)
　
〈 主辦單位 〉
　　　　
北區反禁二行程聯盟
　　　
〈 協辦單位 〉(按確認順序)
　　　　　
反對禁止二行程機車 Against a Ban on Two-Stroke scooters
彰化老車俱樂部
蜂偉士車隊
MotoCity 重車論壇
基隆偉士基地車隊
人追夢老車聯盟
VESPA CLUB IL MITO CAU TAIWAN
桃園VESAP私生活
台灣交通安全協會 / 機車路權促進會 / 熊熊不讀書
....(持續增加中)
　　
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表單與活動資訊：
　
【全國二行程 凱道大會師 -- 活動內容說明 】
https://www.facebook.com/…/a.141668326241…/409713846103809/…
　
【全國二行程 凱道大會師 -- 進退場動線說明 】
https://www.facebook.com/…/a.141668326241…/409675402774320/…
　　　
【 617 凱道大會師，協辦單位報名表 / 設攤報名表 】
https://goo.gl/forms/Ogr6cLqDEf6cFl9m2　　
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2454312
https://udn.com/news/story/7266/3191886

一杯咖啡的能源夢 太陽能公益咖啡車即將上路與您見面!!! (08/2016 經濟部能源報導月刊)

結合攤車跟綠能的太陽能公益咖啡車，承載了宣導能源教育、輔助弱勢創業與公平貿易的眾多理念，台灣環境保護聯盟用太陽能公益咖啡車創造多贏契機。

行動攤車是小時候的美好記憶，比如說巷口的豆花攤車，夏天一碗淋上黑糖冰水的豆花，就可以忘記剛剛調皮被大人海K的教訓。時代更迭，現在已很少看到豆花伯的攤車，不過還是可以看到養樂多媽媽的攤車。這些在大街小巷移動的攤車，總是讓人倍感懷念。

能源轉型不只是技術跟法規的工作，必須伴隨著社會轉型與心理轉型，才有全面性的效果。太陽能公益咖啡車正是環保團體結合攤車跟綠能的新構想，在咖啡香中傳遞綠能理念，讓大家熟悉的攤車成為能源教育站。

化被動為主動的能源教育基地

在能源使用尚未完全合理化的管理之下，推動節能或是綠能工作相當不容易，如果臺灣要走向非核減碳的方向，就要積極地進行能源教育工作。這幾年國外開始出現太陽能行動攤車的案例，新聞報導美國推動太陽能餐車，取代部分化石燃料，減少都會空氣污染。環保團體認為，如果臺灣可以推動太陽能行動攤車，可以開創對於能源教育的宣導新途徑，也可以幫助青年或弱勢創業輔導。

概念其實很簡單，行動攤車如養樂多媽媽、叭噗冰淇淋車，一直是臺灣人心中的美好回憶。只要加點創意，攤車就可以成為能源資訊的移動教育站。使用太陽能發電的行動攤車，不斷移動的方式讓民眾瞭解移動式的太陽能發電，不會因為單一地區臨時的情況而發電不穩定；而攤車營運時段若選在日照炙熱的夏季，也是太陽能最能提供電力的時候；攤車的現身正是最好的機會教育，也能藉機與顧客分享能源知識。

結合銷售行為與節能教育的作法，從韓國首爾「省下一座核電廠」的經驗中就可得見。首爾政府與商家簽備忘錄，社區成立節能便利商店，販賣節能商品、講解能源知識，鼓勵市民生活中融入節能。太陽能公益咖啡車除了販賣咖啡，也可以嘗試在咖啡杯上印製節能與綠能小常識，讓國人在享用咖啡的時候，順便瞭解能源政策。或是進入社區、學校做宣導，讓太陽能公益咖啡車成為能源教育的最佳助手。

成本不高，效果吸睛，環境更友善！

太陽能攤車不只可以賣咖啡，也有販售餐點的可能。世界各國已經開始發展太陽能咖啡車、太陽能餐車，如瑞典Wheelys bike cafe咖啡車，機動性高，已銷售及授權加盟範圍遍及世界各地，目前即將推出的第3代太陽能腳踏車提供全套設施，還有車主與客人專用APP能及時接收訂單。另外，美國MOVE Systems 公司和紐約市政府合作，設計the MRV100最新款式環境友善餐車，符合環保理念，對於無法負擔的攤販則提供免租金的福利，不論是青年或弱勢創業，都可以很快就上手！

台灣環境保護聯盟設計的太陽能公益咖啡車，便是同時兼具綠能教育、環境保護、成本低廉等特色，並帶有公平貿易的理念。去年（2015）利用現有的廂型車做試驗，裝設1 塊225瓦的太陽能板，搭配1 個約2千安培小時的電瓶，與1 臺700W的美式咖啡機，估計成本約在新臺幣3萬元左右。廂型車版的太陽能公益咖啡車並沒有特別吸睛的設計，但在幾次校園園遊會裡面義賣，還是有一定的效果。因此開始製作電動機車版的太陽能公益咖啡車。

今年初，台灣環境保護聯盟委託致力於研發太陽能結合電動機車的「龍門車工」公司，製作2截式的電動機車版太陽能公益咖啡車，為了顧及行車安全，前面的電動機車與後面的咖啡車臺各用1片面積較小的120W的太陽能板做為電力，車輛成本約7萬元。

使用電動代步車的構想，是為了與使用者搭配，希望太陽能公益咖啡車可以成為身障朋友的銷售工具。但是，2截式的咖啡車經過落差大的路面時容易重心不穩，有翻車疑慮。在第2代的電動車版太陽能公益咖啡車中，改裝臺灣生產的電動三輪車，把咖啡機臺放置在三輪車後面的空間。經過實測，第1代與第2代咖啡車的電瓶充飽電之後，可以煮出100杯的美式咖啡。若是在上班尖峰 時間或是午休結束前，大家習慣買咖啡的時段，把攤車開出來兜售，每日應該會有超過千元的利潤，對於弱勢家庭或是創業青年的生計將有很大的幫助。

不只是賣咖啡，也是多功能的宣導行動載具

太陽能公益咖啡車使用公平貿易、或是臺灣在地咖啡豆，在推廣減少碳足跡、節約能源方面也能有所助益。而除了咖啡之外，太陽能公益攤車還可以做得更多。我們希望臺灣的太陽能公益攤車更有綠能概念，甚至可以使用太陽能的電力直接製作食品，不論是咖啡、剉冰、棉花糖，或是裝上音箱，也可以做為街頭表演車！

除了能源宣導、青年創業、倡導公平貿易之外，車輛本身還有多重的效益，留白的車體可以做各種藝術創作，也能搭配其他有創意的商品進行空間的改裝，如外國的移動圖書館、社區在地小店產品的宅配服務等等，太陽能攤車的發電效率若是提高，也可做為移動通訊的緊急充電站。

目前太陽能公益咖啡車最大的效益，其實是推廣及提升電動車輛的使用率。都會區時常遭受空氣品質不良之苦，若能改用電動交通工具，可以減少因為汽機車排氣的污染。當一定規模的太陽能電動攤車在街頭出現時，電動車輛的普及也可以讓國民更熟悉電動交通工具，或是加速友善充電站的興建速度。

臺灣太陽能咖啡車的第一步

「太陽能公益咖啡車」計畫由台灣環境保護聯盟、台灣再生能源推動聯盟、台灣媽祖魚保育聯盟合作推動，現已募得可以製作6臺攤車的善款。完成的攤車將全數提供給青少年福利團體，做為輔導青年創業所用。太陽能公益咖啡車的終極目標是製作出行動不便者也可以使用的咖啡車，讓身障族群都能從中受惠。

未來攤車會與青少年及身障公益團體合作，機械的部分由環保聯盟募資製作，管理與營運交給社福團體，咖啡會全部採用公平貿易，或是臺灣在地的咖啡豆，並且在咖啡杯上設計綠能、節能與公平貿易的相關知識，讓消費者一邊享受低碳、公平貿易咖啡的同時，也可以購買在地小農自製的農產品。

目前車輛將無償提供青年創業使用，未來如果營運模式更加成熟，希望可以從賣咖啡創造的利潤之中，製作更多的車輛。在車輛研發製作的過程中，仍需要社會的捐款，「太陽能公益咖啡車」初期獲得google與新竹物流公司贊助，希望未來有更多企業支持，共創綠能節能、弱勢經濟、公平貿易多贏的契機！

撰文／陳秉亨（台灣環境保護聯盟秘書長）
圖片提供／台灣環境保護聯盟

圖片內容資料原始來源：
http://www.tepu.org.tw/?p=14766

文字內容資料原始來源：
http://energymonthly.tier.org.tw/Report/201608/24.pdf

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