為什麼這篇雷鳥號鄉民發文收入到精華區：因為在雷鳥號這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jamesma20002 (Moli)看板Railway標題[新聞] 9號的特急「雷鳥號」誤點3...
雷鳥號 在 模型格納庫 Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 12:24:21
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9日大阪発「サンダーバード」32時間遅れで金沢に
新聞連結： https://news.yahoo.co.jp/articles/0f0b5b72b49c79f27d39bcc67c7abe8f431be048
9日に大阪を出発し、大雪の影響で福井県内で足止めになっていた特急サンダーバードが、10日夜遅く、32時間余り遅れて金沢駅に到着しました。
9日午前に大阪駅を出発した特急サンダーバード17号は、福井県内で大雪のため足止めになり、およそ30人の乗客が福井駅で一晩を明かしました。除雪が進んだことから10日夕方に運転を再開し、午後11時前におよそ32時間40分遅れて金沢駅に到着しました。
京都から乗車したという男性は「9日の11時に京都発で、13時半に金沢駅に着く予定だった。しんどかった」と、疲れ切った様子でした。別の女性は「カロリーメイトや水を差し入れてもらった」と話していました。大阪から富山に向かっていた男性は「あわや2泊目というところだったので、来られただけよかった。新幹線になれば在来線みたいに止まることも少なくなると思う」と語りました。
車内では食事や飲み物が配られ、一部の乗客は近くのホテルに宿泊したということです。
JRによりますと、特急「サンダーバード」と「しらさぎ」は、11日も大雪の影響で午前の一部列車の運転を取りやめることにしています。また普通列車も北陸線と七尾線ともに始発から本数を減らして運転するということです。
大概翻譯一下：
9號上午大阪出發的特急「雷鳥17號」，因福井縣內大雪的影響而卡在半路上，大約有30名的乘客在福井車站度過了一晚。路線經過除雪後於10號下午繼續前往金澤，大約於當晚11點之前抵達金澤，大約誤點了32小時40分。
車內提供了食物，部分的乘客前往車站附近的飯店過夜。
JR表示11號也因為大雪的影響，上午部分的「雷鳥」和「白鷺」特急列車停駛。北路線和七尾線的普通列車則是減少運行班次。
這次日本海側真的是被大雪搞的慘慘慘啊！是說根據中間那段引述民眾的話，不知道之後北陸新幹線通車到福井之後這種狀況可不可以改善，全規格新幹線好像很少因為大雪而停駛的。
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推 ybite: 北陸新幹線前天才停駛 XDDDD 01/11 11:58
推 a206471: 誤點32小時我以為是DB呢（ 01/11 12:05
推 mstar: 老笑話：常常誤點的車竟然準點進站了 → 昨天的車 01/11 12:52
推 Xkang: 之前才一篇雷鳥是新幹線以外的最速特急 01/11 13:08
推 LingDai: 這算是某種程度變成夜行列車了（誤） 01/11 14:49
推 CGtheGREAT: 這幾天雷鳥好像是走米原經北陸本線往金澤的 01/11 17:10
推 kkStBvasut: 表定時速最速特急曾經是超級白鳥 01/11 17:34
推 Tamama56: 合鐵：誤點不是日常嗎？ 01/11 17:39
→ mingchaoliu: 天災受阻，直接特開算了 01/11 17:43
推 tmpss90187: 人家新幹線都能延誤到當旅館了特急為什麼不行 01/11 17:45
推 tiesto06202: 那天北陸新幹線也垮了，所以不管是新幹在來都沒救 01/11 19:30
推 Xkang: 也有走湖西線的雷鳥? 01/11 20:23
→ Xkang: 想到湖西線 看琵琶湖車窗景很讚 01/11 20:23
推 Everforest: 雷鳥多是走湖西線的吧 速度較快 湖西線不通才換另邊 01/11 20:43
推 whe84311: 西裝鐵男:好耶 01/11 21:22
推 tiesto06202: 正常都是走湖西，只有湖西掛了或一些特殊情況才會走 01/11 21:30
→ tiesto06202: 東海道米原接北陸本線 01/11 21:30
→ tiesto06202: 米原會慢半小時左右 01/11 21:30
→ AprilUi: 特殊狀況：落山風，蠻常因為強風誤點的 01/11 22:37
推 tiesto06202: 對的，比霍山強風，湖西特產，很容易遇到，後來JR西 01/11 22:43
→ tiesto06202: 有裝防風牆了，但效果還是有限，這也是新幹線不能走 01/11 22:43
→ tiesto06202: 湖西的路廊最大原因，太危險了 01/11 22:43
推 GaryMatthews: 台灣鐵路管理局西日本分部 01/11 23:22
→ omkizo: 去米原有しらさぎ 01/12 04:39
推 nrl952006: 慘 01/12 07:41
→ kkStBvasut: Xkang > 湖西線本來就是給北陸特急設計的高規格路線 01/12 12:14
→ suitup: 雷鳥就走湖西線阿 走另一邊的是名古屋發的しらさぎ 01/12 12:27
→ suitup: 好像是東海的特急 01/12 12:28
推 geesegeese: 天災 01/12 12:33
推 nrl952006: しらさぎ車輛卻是681/683跑w 01/12 12:50
推 CGtheGREAT: 白鷺算是西日本和東海聯營啦 01/12 13:27
→ CGtheGREAT: 用車則說好全部用西日本車這樣，東海就不用在多準備對 01/12 13:28
→ CGtheGREAT: 應多電源的車輛 01/12 13:28
→ CGtheGREAT: 同樣的玩法之前白鷹也一樣 東日本因為幾乎沒有北陸交 01/12 13:32
→ CGtheGREAT: 流的需求 所以把扣打都給西日本和北越急行 01/12 13:32
推 Xkang: 俺遜了 要多查資料 01/12 18:59
→ Xkang: 那不錯啊 搭雷鳥天氣好看琵琶湖真的是一大享受 01/12 19:00
推 tiesto06202: 湖西線是在來線最高規格跟迷你新幹線同等的，幾乎全 01/12 19:17
→ tiesto06202: 線高架+隧道，以前還有考慮想上160過 01/12 19:17
推 CGtheGREAT: 西日本單位高速走行實驗都在湖西線 所以跑140以上絕非 01/12 19:49
→ CGtheGREAT: 難事 01/12 19:49
推 Xkang: 原來如此 01/12 20:25
→ Xkang: 查了一下 個人這張不是搭雷鳥 by湖西經由網干行的新快速 01/12 20:29
→ Xkang: 照片中是左側車窗 想起來那是往京都方向沒錯 01/12 20:30
→ Xkang: 1.印象中那班新快速不輸特急 2.因為是平日人很少 01/12 20:31
→ Xkang: 日本的新快速真的很好用 待未來自莒退役 就是區間(快)當道 01/12 20:41
推 tiesto06202: 湖西線經由的新快速車次超少，記得一個小時才一班了 01/12 21:33
→ tiesto06202: ，其他都是走東海道的 01/12 21:33
→ tiesto06202: 湖西線就真的是特急街道，特急優先，其他次之 01/12 21:34
→ omkizo: 迷你新幹線的規格不就一般在來線的規格=.= 01/13 02:40
→ omkizo: 其實新快速真正不輸特急路段只有京都-姬路這段(雖然這距離 01/13 02:45
→ omkizo: 已經不能說只有XD) 01/13 02:45
→ omkizo: 這個區間以外就一般快速水準 甚至站站停也有 01/13 02:52
→ suitup: 新快速一直到米原都沒有站站停吧 01/13 07:31
→ suitup: 過姬路後種別也不是快速了 除非你在說東海的新快速 01/13 07:31
→ suitup: 其實新快速的停靠站也不過是實施遠近分離而已 特急停靠站 01/13 07:33
→ suitup: 也是 只是特急的遠又更遠一些 01/13 07:33
推 ckfh101: 新快速過京都後等於是降級成快速 01/13 14:48
→ ckfh101: 快速降級普通車 01/13 14:48
推 kkStBvasut: サンダーバード有直達車 不算遠近分離 01/14 07:24