2015.5.7 @roadshowhk 路訊網博客巡行《儀·惑》 文章中沒有貶男或褒女，不過都預左這篇博客應該有男士反駁，應該有女士聲援，或大家意見相反。無論如何，都係這句：凡事不能「一竹篙打一船人」。 #路訊網 #blog #blogger #drive #driving #driver #car #roadsafety #male #female #akinafong #方健儀 #hkig 《點解女人手車一定「好屎」？》 「時速明明係八十公里但前面架車開六十，有無搞錯？啊，女人來的，唔怪得…」 「小路出大路應該要讓其他車，佢就咁衝左出來，有無搞錯？啊，女人來的，唔怪得…」 「個位咁闊泊咁耐都泊唔到車，有無搞錯？啊，女人來的，唔怪得…」 如果閣下是男司機，以上的對白你九成九有講過；如果閣下是女司機，以上的對白你未必親耳聽過，但一定被前後左右的司機大佬咒罵過，隨即被超車的司機用口型問候；如果你是乘客，特別是司機的丈夫或男朋友，你一定心裡面暗揣過「女人開車係咁架啦！」有的更衝口而出，二人之後口角，繼而動粗（粗口的粗）。到了一個地步，連身為女性的媽媽，遇上開得較慢的女司機，都會吐出一句：「女人來的，唔怪得…」。 為何女人驅車到馬路時，總會與「危險」、「魯莽」、「急躁」、「慌張」等形容詞扯上關係？女人開車一定會危險嗎？我不確定。不如我先從主觀的個人經驗出發，再以客觀的數據佐證，看看女人「手車」是否一定「好屎」。 我於二零零三年沙士肆虐期間考獲1A車牌（即只可駕駛自動波私家車，不考棍波是因為我覺得只需驅動汽車已很足夠，不用追求馬力性能或檔次），一次便合格。十二年的駕車生涯中，因我犯錯而撞車次數兩次，一次賠償二千大元，一次負責對方維修費用，兩次皆沒有造成傷亡；超速十多公里被雷射槍擊中一次，扣三分，該三分早已一筆勾銷，換言之我大部分時間都是十五分滿分；違例泊車獲發「牛肉乾」兩次；酒精呼氣測試一次，酒精含量讀數為零度。我的成績表就是如斯簡單，大家先可判斷我的駕駛技術與態度如何。 客觀數據方面，近年本地有關性別與交通意外的研究較少，網路上找到一篇已經是二零零一年警務處交通部的一項研究，發現性別是車禍的重要因素。剔除多數是男性的職業司機及電單車司機，男司機在交通意外喪生的機會，比女性高四十三倍，而高危司機一族正是年齡介乎二十至四十歲、並曾有停牌紀錄或被違例扣分的男性。三年前英國一項研究亦顯示，女性司機雖然在泊位上需時較長，但她們擅長找尋泊車空位，並總能把車停在泊位正中間，整體而言泊車技術較男性為佳。 找來一堆研究，並不是想完全推翻部分人對女司機的固有看法，因為我也承認確實有些女士手車「好屎」，但男士亦然，正如一個社會，總有些好人，總有些壞人，怎能一概而論做賊的都是男人？女人不能做賊嗎？只希望大家客觀地看待女司機，不要一錘定音地說女人駕車一定比男士差。 要改變別人的看法，姊妹們也要自強，把別人認定的缺點加以改善。其中一項我也承認，是很多女士都是「路癡」，認路能力比男士稍遜，或只是恆常的點對點服務，走到陌生的十字路口，向左向右或向前，在電光火石間往往難以下判斷，結果被尾隨的車輛「猛砵」，再多送兩句問候。要改善這種情況，我們大可在起行前熟讀地圖，輔以本世紀最偉大發明的Google Map，便可輕輕鬆鬆到達目的地。 雖然部分女司機連得一身好功夫，穿著高跟鞋也可駕車，但我是極力反對的，因為高跟的位置影響雙腳所用的力度。我試過穿高跟踏在油門和剎車掣上，即使猛力地踏，也踏不到底，活像無底深潭，結果可能收掣不及，或起動緩慢，又被尾隨的車輛「猛砵」，又再送來兩句問候。因此，愛美的女士們，最好在車內多放一雙（1A牌只需一隻）平底鞋供替換，駕車時的感覺更加實在。 女士們（同樣應用在先生們），開車時如果不想再與「屎」字扯上關係，大家記緊多做一步，先行了解交通，自然路路亨通。