防疫在家胡思亂想，如果明天嗝屁了，心中有沒有遺憾？認真想了想，打開冰箱，決定要吃了那瓶封在玻璃罐中的 #蘿蔔乾。 那年和名廚許堂仁小胖一起去燕子湖方向盡頭處的孟鴻土雞城吃飯，路邊農戶的蘿蔔乾吸引他的注意，小胖先聞了聞，再撕一小塊輕咬，然後全數買下一大桶蘿蔔乾，並當場分了我一把，這一把一直收著，不捨用。 小胖師傅走沒幾年，最近晚上在超級美食家節目中分享了他在民國八十年出版的「家常豆腐」，所以忽然間很想吃他驗證過的蘿蔔乾。 家裡存了好多蘿蔔乾，有整條曬乾，也有切條切丁和刨絲的，還有圓片的蘿蔔錢與客家庄買回來的白雲片片。 最昂貴的應該是陳放五十年以上的老菜脯，現在非常流行，大家都說這曾擱在阿嬤的牆腳或床底，褐轉黑微微酸，不像菜脯倒似梅乾。 最珍貴的則是十多年前好朋友送的陽台菜脯，她把陽台當曬場，一條條小指般的蘿蔔乾，鹽結晶閃亮亮，整齊塞進瓶子裡，美到不行。 我非常喜歡菜脯經過日曬所散發的那股甜味，但很多已失去舊時味，就像榨菜，大頭菜一樣，吃起來完全不鹹，卻有一股莫名的甜，而且很濕潤，不用冰也不會壞，除了鹽巴以外，有更多甜味劑和防腐劑的添加。 #菜脯有基本法：切粒，泡水，試鹹，擠水，最後乾鍋炒香，喚醒它的本味，榨菜和大頭菜亦然，不過遇到滿滿甜味劑的醃漬物，這招沒效，本來就不鹹，甜也泡不掉，只好棄之不食。 許堂仁師傅送我的蘿蔔乾該怎麼吃？想到冷凍庫裡的那一把紅辣椒，既然天天宅在家需要提振精神和增進食欲，那就炒個 #辣椒蘿蔔乾！ 保師傅給的配方如下： A菜脯2：B辣椒1：C大蒜1：還要一點黑豆豉，調味則是醬油，砂糖和米酒。 為了表現賢慧，不採快刀斬亂麻法，我認真細切ABC在0.2立方公分，然後菜脯經過基本法，但在鍋中烘乾後，加油潤之，再噴醬油，米酒，砂糖調味後盛起。 然後就簡單了，B＋C入油炒，油要多，火別猛，炒幾2至3分鐘見油色轉紅，放入豆豉，醬油和砂糖略拌，最蘿蔔乾來會合就完成了。 盛起一大碗，放涼，結結實實裝進玻璃罐裡，看著好得意，但，吃起來卻不行。 原因出在「假熬」（請用台語發音），硬要把ABC切成辣椒籽大小還得意洋洋，明明菜脯就是要大一點才好吃，而且也不能炒太乾又不捨加油，導致辣椒炒菜脯的口感細碎又乾硬，很塞牙縫，覺得囉嗦又不爽利，事倍功半。 氣在心裡的是蘿蔔乾硬的不好切，冷凍辣椒解凍後滑手不好切，想用擠蒜器被保師傅制止，他說大蒜也要用切的，所以我就乖乖的切片切條切粒，切得手痛死了，卻不行。 不過這瓶辣椒蘿蔔乾卻很開胃，吃炸醬麵也拌一點，吃韭菜盒子也放一點，吃餛飩湯也硬要配，因為不覺得好吃也不敢送人。 明天的我還不能嗝屁，至少在炒出一盤成功的辣椒蘿蔔乾之前，那麼簡單卻做不好，實在氣死我也！ #吃美食也要長知識 #王瑞瑤的超級美食家fb #youtube超級美食家的王瑞瑤 #中廣流行網超級美食家 #每天中午11點和晚上6點王瑞瑤的超級美食家 #一周9集內容全新不重播

#我台灣我驕傲 『萬呎的高牆，築成別世的露臺。落葉以體溫，苔化了入土的榱樑。』 / 鄭愁予《雪山莊》 . 15年前的今天，也就是西元2006年的6月16日，耗時十五年光陰，被譽為台灣公共工程歷史上最為艱鉅，同時也最具挑戰性的國道五號蔣渭水高速公路『#雪山隧道』（The Hsuehshan Tunnel / 雪山トンネル），終於在國人的引頸期盼下隆重落成，正式通車啟用。 . 從西元1991年7月開鑿，建設目地為改善宜蘭地區聯外交通，並促進臺灣東部地區發展的雪隧，初期僅限自小客車行駛，後來又增設大客車專用道以提升總體載運量，總長大約12.9公里，也是截至目前（西元2021年6月）台灣第一、亞洲第七、世界排行第12位的公路隧道。然而，建構劃時代的建築史詩篇章，絕不可能是待在冷氣房裡看個簡報或點個滑鼠鍵就能完成的… . 近9年的時間，直到西元2000年5月時，整體工程進度「僅」完成33.6%的雪隧，施工期間總共通過6個地震斷層帶、98個剪裂帶與36個地下湧泉，如同「泡在水裡長大」似的，要克服諸多極為惡劣的天險地質！尤其介於歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊之間的「四稜砂岩層」，高硬度、難以輕易破壞，夾雜地下水和泥沙，更讓雪隧的施工擠身全球工程界建設難度最為困難的公共建設之一，除了造價不斐的全斷面隧道鑽掘機（TBM）在意外崩塌事故（西元1997年12月）中被大量土石掩埋而損毀報廢之外…63次的岩盤崩落，全斷面鑽掘機26度的受困，再再考驗著工程團隊的毅力與決心！ . 但遺憾的是，整條國道五號高速公路上，有多達25位英勇的工作人員為了構築交通便利的美夢而為此鞠躬盡瘁，不幸殉職在崗位上（其中光雪隧工程就有13位工作人員犧牲）！當然，更不用提日夜趕工、身心俱疲，亦或是在隧道內罹上呼吸道疾病的前線工人們，不能返家團圓的日子，「#做工的人」只能默默承受自己被賦予的使命與眾人的期盼，冠冕乃傷痕，榮耀是淚水…後花園的香格里拉廊道，唯有靠著自己的雙手，才能一刀一斧完成，509萬立方公尺的總開挖土方量，正是在不畏艱難的環境中所鑿出來的！ . 歷經藍綠政黨輪替，前後多達8任的交通部長指揮下，由榮民工程公司北宜施工處專責興建，計畫經費共斥資新台幣260餘億元的雪隧，施工時間也吸引了知性頻道Discovery的關注，特別選定和中華民國交通部合作，替雪山隧道拍攝了完整專屬的紀錄片《建築奇觀：台灣雪山隧道》（Man Made Marvels：Taiwan's Hsuehshan Tunnel），內容詳實紀錄了所有興建雪山隧道時的艱辛過程，並稱呼雪山隧道足以躋身全球歷史上「最艱鉅建築工程」之列！該影片於西元2006年8月27日首播之際，甚至創下Discovery在寶島開台以來收視率的最高紀錄呢！而最低海拔44公尺，最高海拔為208公尺的雪隧，毫無疑問也成為工程界永垂不朽的台灣之光！ . 附帶一提： . 親愛的好友們，您知道全世界最長的公路隧道在哪裡嗎？ . 答案，是位於挪威的「洛達爾公路隧道」（Lærdalstunnelen），耗資1億美元，在西元2000年11月通車，全長24.51公里。本隧道的行車容量起初設計為每小時400輛，但由於挪威人口較為稀少，這條隧道每晝夜通過的車輛數目現在僅為1,000輛左右；而且為了收訊暢通，避免與外界聯絡斷線，隧道內還設有專門的基地台與網路，供收音機和手機、平板使用。但是呢。由於不少駕駛人習慣在隧道內超速，而且越發日漸嚴重，監理機關現已安裝超速照相與攝影機，用來警告北歐的飆客們！ . 鄭愁予老師的作品《雪山莊》，末尾分享給各位： . 萬呎的高牆 築成別世的露臺 落葉以體溫 苔化了入土的榱樑 喬木停停 間植的莊稼白如秋雲 那即是秋雲 女校書般瓢逸地撫過 群山慵慵悄悄 . 夜寒如星子冷漠的語言 說出遠年震慄的感覺 對於濡濕的四肢 篝火像考古的老人 一如我們的疲憊 被意義之神審訊 其不知虛無也成化石 在我們這一紀 在雪埋的熱帶 我們的心也是星子 在冷漠的相對中留存 . 而傍著天地 喬木於小立中蒼老 惟圓月以初生赤裸的無忌 在女校書的裙邊邀幸 看來…若一隻寵物 一副 被時間寵壞了的樣子 . 附記；壬寅中元夜雨後露宿雪山莊廢跡，此詩遂蘊焉，而成篇編入雪山輯則於是歲秋末。雪山，臺消次高山也，西語Sylvin山也，海拔三九三三米突，日人築木舍於峰下，今已圯沒。 . 圖片版權來自於中華民國交通部的網路分享資源，特此致謝。 #台灣 #宜蘭 #onthisday #taiwan #salute #june #history

水下雲彩. / Underwater clouds. Camera 📸: @immerse.cam #immersecam #diving #freedive #freediving #freediver #freediverlife #freedivingphotography #freedivephotography #underwaterphotography #underwater #divecube #freedivehotties #鏡潛水攝 #水下摄影 #自由潛水 #美人魚 #墾丁 #小琉球 #綠島 #藍嶼 #比基尼 #潛立方 #Divecube #프리다이빙 #프리다이버 #프리다이빙사진 #K26 #フリーダイビング #スキンダイビング #素潜り