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[爆卦]雪崩光電二極體是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇雪崩光電二極體鄉民發文沒有被收入到精華區：在雪崩光電二極體這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 雪崩光電二極體產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化，也在其Facebook貼文中提到， #物聯網IoT #3D感測 #飛時測距ToF #光達LiDAR 【ToF，瞬間捕捉你的細微神態】 飛時測距 (ToF) 雖能提供精確深度測量、拜智慧手機 3D 臉部解鎖之賜而聲名大噪，但研調機構 Research And Markets 表示，許多目前可用的 ToF 相機解析度偏低、且易受...

「雪崩光電二極體」的推薦目錄
  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    雪崩光電二極體 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文

    2020-03-27 14:30:47
    有 83 人按讚

    #物聯網IoT #3D感測 #飛時測距ToF #光達LiDAR

    【ToF，瞬間捕捉你的細微神態】

    飛時測距 (ToF) 雖能提供精確深度測量、拜智慧手機 3D 臉部解鎖之賜而聲名大噪，但研調機構 Research And Markets 表示，許多目前可用的 ToF 相機解析度偏低、且易受到各種測量誤差影響，包括來自感測器的雜訊。所以，目前許多 ToF 感測器系統都是借助深度學習 (Deep Learning) 的網格「佔用機率」或記錄不同視圖生成的點雲，來組合深度影像以建構 3D。

    將基於 3D ToF 的車載光達 (LiDAR) 和人工智慧 (AI) 用於駕駛艙內監控，使用高功率奈秒光學脈衝「抓取」(capture) 汽車內部狀態，可觀察駕駛員的頭部和身體位置及視線方向，以檢測手勢動作或是否有睡意，駕駛艙內更高的解析度還可用於臉部識別以獲取資訊娛樂、個性化服務或線上付款；與立體視覺或結構光技術相比，ToF 令人心動的性能、精巧和功耗，更適用於電池供電設備。

    ToF 深度感測器可實現臉部、手部細節或物體的精確 3D 影像，但前提是須確保映射出來的影像與原始影像匹配才有意義；而高性能像素陣列可實現出色的戶外性能，尤其是在強烈陽光下。另值得留意的是，複合式 (Combo) 產品正在興起，例如，「4D ToF＋視覺感測器」系統單晶片 (SoC)；而製程也有新的變化，例如：矽基鍺 (GeSi) 光子，以及垂直堆疊結構之光子雪崩光電二極體 (VAPD)。

    延伸閱讀：
    《不只測距！高清3D 深度感測，ToF 特寫人物神態》
    http://compotechasia.com/a/feature/2020/0308/44172.html
    (點擊內文標題即可閱讀全文)

    #意法半導體ST #亞德諾半導體ADI #JungoConnectivity #CoDriver #FirstSensor #英飛凌Infineon #pmd #SiLC #Varroc #豪威科技OmniVision #光程研創Artilux #索尼Sony #松下Panasonic

  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    雪崩光電二極體 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答

    2019-07-19 14:30:00
    有 132 人按讚


    #汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #飛時測距ToF #光達LiDAR #單光子雪崩光電二極體SPAD #矽光電倍增器SiPM

    【話說車載2：光源場景變化，考驗汽車視覺＆測距反應】

    飛時測距 (ToF) 除了應用在手機臉部解鎖，也廣泛用於車載 3D 投影和手勢辨識：前者是在已知空間內 (車體內部) 發出光線並透過偵測來創造空間的 3D 投影圖，後者可控制車載設備或基於安全理由監控乘客；而光達 (LiDAR) 則用於偵測移動中和靜止物體，以紅外線脈衝波反射、掃描出物體輪廓，再經由已知光速計算脈衝光束從發射到接收的飛行時間，進而換算出物體的相對距離和速度。

    汽車是移動載具，影像感測必須能在各種光源下工作、以動態因應場景改變。單光子雪崩光電二極體 (SPAD) 具有體積小、成本低、速度快及操作容易等優點，且元件本身具有相當大的增益能力，可實現單光子感測靈敏度；另矽光電倍增器 (SiPM) 是精準且先進的微光探測器，特別適用於單光子探測和最低光能水平的測量。雙效合一，即使身處光線不足的環境，汽車視覺仍可維持「目光如炬」。

    延伸閱讀：
    《適合汽車應用的技術解決方案——設計汽車革命性產品》
    https://www.avnet.com/…/transform-your-thinkin…/automotive/…

    《參與汽車革命，人人有責》
    https://www.avnet.com/…/we-are-all-part-of-the-automotive-…/

    #安森美ONSemi #安富利AVNET

  • COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

    雪崩光電二極體 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答

    2019-07-18 08:00:00
    有 134 人按讚


    #汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #飛時測距ToF #光達LiDAR #單光子雪崩光電二極體SPAD #矽光電倍增器SiPM

    【話說車載2：光源場景變化，考驗汽車視覺＆測距反應】

    飛時測距 (ToF) 除了應用在手機臉部解鎖，也廣泛用於車載 3D 投影和手勢辨識：前者是在已知空間內 (車體內部) 發出光線並透過偵測來創造空間的 3D 投影圖，後者可控制車載設備或基於安全理由監控乘客；而光達 (LiDAR) 則用於偵測移動中和靜止物體，以紅外線脈衝波反射、掃描出物體輪廓，再經由已知光速計算脈衝光束從發射到接收的飛行時間，進而換算出物體的相對距離和速度。

    汽車是移動載具，影像感測必須能在各種光源下工作、以動態因應場景改變。單光子雪崩光電二極體 (SPAD) 具有體積小、成本低、速度快及操作容易等優點，且元件本身具有相當大的增益能力，可實現單光子感測靈敏度；另矽光電倍增器 (SiPM) 是精準且先進的微光探測器，特別適用於單光子探測和最低光能水平的測量。雙效合一，即使身處光線不足的環境，汽車視覺仍可維持「目光如炬」。

    延伸閱讀：
    《適合汽車應用的技術解決方案——設計汽車革命性產品》
    https://www.avnet.com/…/transform-your-thinkin…/automotive/…

    《參與汽車革命，人人有責》
    https://www.avnet.com/…/we-are-all-part-of-the-automotive-…/

    #安森美ONSemi #安富利AVNET

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