#美燕工作日誌 ▍110.9.30 保安部門業務報告及質詢＿工務局&水利局​
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#工務局​
台南市公園許多遊樂器材，已不符合衛福部兒童遊戲場設施安全管理規範，因此都先被拆光光；詢問市府 #何時能夠設置新的遊樂器材，#回應目前皆卡在發包當中，因此建請工務局研議辦法盡速辦理執行，不要再讓孩子錯過在公園玩樂的童年。​
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#水利局​
面對氣候變遷，常常大雨必淹，與其說是氣候變化的原因，不如說 #下水道容量不足無法承受瞬間時雨量，因此 #建議水利局除全面檢討載體容量不足等問題，也建議多加設置水位感測器，提高預測、示警。​
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目前市區雨水下水道保護標準是時雨量70至75毫米，但面對極端氣候常常短時間強降雨超過100毫米，導致如安平五期、南區等很多舊側溝設計容納的雨水量放到現在根本不夠用。​
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美燕建請水利局、工務局 #於低窪地區加強排水設施，除了加強擴大排水路、打通排水瓶頸、設置滯洪池等長期規畫外，配合都市計畫發展增加逕流量，以全面性治理，多加裝淹水感測器，若測得淹水情況，可快速回報淹水深度、範圍等資訊，防災避險效能可以大大提升。​
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韓榮華局長對此表示，會全面檢討並 #提升全市區雨水下水道保護標準，以因應因氣候變遷頻頻發生的超大豪雨或暴雨，保障市民安全，免於淹水之苦。 ​
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#台南市議員林美燕

＃繼0903虎尾潮記者會
＃整治安慶圳中上游 ＃思考青埔分洪道方案

整治安慶圳一刻不停歇，會勘討論青埔分洪道方案。

治水絕不能只是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，安慶圳長年來逢大雨淹水的問題，除了上游建有平和滯洪池，下游段清淤作業，也要思考中游段如何透過分洪導流，降低瞬時洪峰流量，才能更全面且系統性地改善淹水情況。

治芬在記者會後一週內，和水利署李榮富組長、縣府水利處等人，一同到安慶圳中游段會勘，討論安慶圳大排中游段分洪的可行方案。

我們很清楚，這項分洪工程不能再用舊思維思考，更要思考未來如何與國際設計對接，安慶圳整治應該也要能 ＃掀蓋 進行，不僅能降低工程預算，也能打造更多親水空間，讓虎尾成為更好的水岸城市！

因此，治芬建請水利署引導縣府，導入以 ＃以自然為本的解決方案（Nature-based Solutions （NBS）），期待能以 NBS 結合綠色設施，融合生態系統因素；並融入 ＃在地滯洪 概念，考量在地景觀生態因素、降低生態衝擊之工法。因為需要較大腹地，也希望地主台糖公司、農田水利署能積極配合討論。

此外，目前污水管道尚未建置完成，仍有家庭廢水經由虎尾鎮雨水下水道 D 幹線排除，治芬也建請增加 ＃水質淨化工法，如礫間處理工法等，以去除水中污染物及淨化水質，建請雲林縣政府納入後續規劃設計之考量。

治水真的不是件容易的事，我也希望能趕快解決鄉親每逢雨季的擔憂。希望未來水利署、雲林縣政府能加緊腳步，趕在2023年中水岸縫合計畫前，儘早完成分洪建設！

🚇巴黎地鐵水災百年大計

近年全球氣候變遷急降雨頻率變高，看到這兩天紐約發生暴雨釀災進入緊急狀態地鐵淹水的恐怖情景，讓人也不禁想到前不久河南鄭州洪水地鐵、隧道淹水災難事件。巴黎雖然處在溫帶海洋性氣候帶，常年降雨量不大，但氣象異常嚴重威脅時仍然有淹水危險。

塞納河上一次發生淹滅地鐵的大洪水在 1910 年一月，當時中國還是清朝帝制時期，巴黎地鐵才剛開通十年，七號線都尚在建設中，塞納河就在連綿不斷的雨水下，水量上漲八倍之多，水位創下歷史紀錄暴漲上升8.62 公尺，造成巴黎市內交通半數癱瘓，地鐵長達數月無法通行，人們還得乘船才能穿越被淹沒的街道。

在這百年一遇的大洪水後，巴黎地鐵未雨綢繆有了預防警覺，認為光靠奧斯曼公爵在19世紀建造的百年大計下水道工程是不夠的，估計花都如果再次遇上類似的災難，光處理進入隧道的泥土和碎片垃圾、遭到破壞的軌道和設施、電氣設備故障，整個重建成本就要花20至50億歐元。

為避免地鐵再次被水淹沒，巴黎地鐵局除定期進行員工防災模擬練習外，二戰後，法國政府在巴黎郊區修建數個大型蓄水湖，如果洪水急劇上升，它們可以在聯合作用下使水位立馬降低 70公分。

而在水災來臨前，塞納河旁、巴黎地勢較低窪的洪水區70個地鐵站將受加強保護，防災用的近三百台混凝土攪拌機、近兩百台發電機、7萬塊混凝土砌塊...部署在巴黎近郊Bonneuil-sur-Marne 佔地2400平方公尺的倉儲中心裡，必要時可提供近百輛卡車負責防災材料的運輸，同時可動員近千人在發生洪水時建立必要保護措施。

面對全球暖化越來越詭異無法捉摸的氣候，以往的防災準備工作就足以應付了嗎？在巴黎搭地鐵時，版主也曾遇過幾次因強降雨不得不待在一旁咖啡廳或隧道裡躲雨的情形，也看過水淹地鐵地道，到處濕成一片的景況，所幸都還不算太嚴重。人們自己造成的災難尚可預防逃脫，但常在雨天時想街頭上流浪的動物、無辜的毛小孩們不知道是不是能這般幸運逃過一劫？！

高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。

二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。

三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。

四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。

五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。

六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。

七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。

八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。

九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。

十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。

十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。

十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。

十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。

十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。

十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。

十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。

十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。

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廁所跟人類的生活息息相關，對於在城市生活的人近乎不可或缺。早期的人類已懂得利用河水來沖走糞便，就像在日本於繩文至彌生時代（大約公元前14,000至1,600年）的川屋，即在河邊建造小橋來排便。世界上最古老的沖水廁所結構，出現在約公元前2,200年的美索不達米亞，當時利用雨水或河水，配合下水道排走糞便。而後來於古羅馬遺址都有發現廁所文明。

然而太靠近河水，當水位上漲或氾濫時，河水經由下水道湧上就很麻煩。約14世紀，英國人則想到在大橋上建造廁所，將排泄物由高處投入河中，大家由細聽到大的倫敦橋也是其中之一。

世上第一個抽水廁所，則出現在16世紀後的英國，是英女王伊利沙伯一世的私人廁所。由詩人John Harrington發明，利用了虹吸原理沖走排泄物之餘，最重要是水阻截臭味回流。

在歐洲南部、中南美洲會發現在座廁旁會多一個類似座廁的設備，其實是法國人發明、名為Bidet並用來清洗臀部的設備。然而要去到18世紀，才升級至有調節水的溫度及強度的功能，現時除了用來洗臀部，亦用來洗用品也很方便。



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#果籽 #日本馬桶 #日本 #痔瘡 #智能廁板 #美國 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

民國50、60幾年的都市計劃，台灣還沒有經濟起飛，所以鄉鎮密集的地方，把它規畫成為都計內，比較鄉村的地方就叫都計外，可是經過了這五、六十年來，發現都計內以外的界線，其實已經很模糊了...

我們平鎮被都市計畫區隔太多了，切的這樣子這個零零落落的，對平鎮的市民是非常的不公平！

桃園已經升格成為直轄市，這時還在區分都計內、都計外，其實已經不合時宜，雨水下水道只做在都計內，都計外都沒有做

河川治理，常常會因為沒有徵收河川地，導致河川都沒有辦法把它從這個上游一直治理到下游...河川的治理必須是連貫性的，因為水不可能只選擇去沖毀都計內的堤防，而不去沖毀都計外堤防！

同樣是土地，在都計內地主的土地就可以充分被利用到，且政府有給容積移轉；在都計外老百姓的地，就只能放在那裡眼巴巴的看，欲哭無淚...

⚠️解決問題：
1.將桃園規劃成都市計劃區
2.河川治理必須連貫性
3.河川治理不分都計內、都計外
4.容積移轉不分都計內、都計外

#舒翠玲
#我的用心您看的見
#市議員舒翠玲
#舒翠玲看見孩子的未來
#最用心的議員舒翠玲
#河川治理
#都計內
#都計外

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