為什麼這篇雙黃線迴轉罰款2021鄉民發文收入到精華區:因為在雙黃線迴轉罰款2021這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者Yamaholio (山葉棒棒)看板biker標題Re: [問題] 雙黃線為何不設計加護欄或分隔...
※ 引述 《doreamon909 (戈德)》 之銘言:
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: 雙黃線設分隔島或護欄好處多多
: 可以防止汽機車逆向超車 迴轉
: 夠高的話還能防止行人跨越
在正常國家的正常交通上
分隔島除了區分車道外
還有保護行人穿越的功能
且不會做很高進而擋住駕駛視線
https://i.imgur.com/q4Tqc2y.jpg
https://i.imgur.com/ss6Kzq9.jpg
https://i.imgur.com/khkRHHj.jpg
: 但大部分的雙黃線都只是個擺設
: 一堆汽車機車想逆向就逆向 迴轉就迴轉
: 完全沒嚇阻能力
我覺得這段話個改成
大部分交通法條跟執法者都只是擺設
一堆垃圾駕駛人想違規就違規
完全不考慮他人安全
完全沒有嚇阻能力
: 如果每條雙黃線都加上護欄
: 應該會很好
如果每條法規都配合高額罰鍰及高執行率
交通應該會很好
: 雙黃線為何不設計成高速公路那樣徹底分向?
台灣交通為什麼不建設成以人為本
直覺的車速車向分流設計呢?
推 CaffeinePT: 這樣救護車或消防車怎麼走? 12/09 11:47
在正常國家的正常交通狀態
再配合交通觀念教育及高額罰鍰
後面有特種車輛時
車輛幾乎是往兩旁靠邊閃避的哦
擋一次的費用會讓你哭不出來
也別想繼續開車囉
不過真的要逆向時
大多分隔島設計是低矮的
消防車地盤的高度直接跨越
應該不成問題
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