為什麼這篇雙離合器變速箱壽命鄉民發文收入到精華區：因為在雙離合器變速箱壽命這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Saab93 (辰)看板car標題Re: [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用...
※ 引述《ccc101419 (還是養狗吧)》之銘言： : 即將從CVT進入DSG雙離合器自手排變速箱的世界 : 好像不能再D檔一路到底 : 以前FIT的S檔都是好玩才玩玩撥片 了不起下坡用一下檔煞 : 現在換檔變成學問很多 : 這幾天看了很多影片 : https://www.youtube.com/watch?v=W42zsFYjZvM : https://www.youtube.com/watch?v=DgfmaLE7SRQ : https://youtu.be/GorDLBBGEtQ : https://youtu.be/GC9ajW5wmbM (呃....別急著噓 我總是得吸收各方面知識...) : 大概得到幾個結論 : 1.停車時排N檔 避免磨耗生熱 : 不過也有影片說 現在已經解決這個問題了 煞車踩下去離合器就分開 : 不用特地排N D檔也可以 Yes, autohold功能記得開，你會觀察到踩煞車停下後，離合器分開轉速在八百轉或是九 百轉(開冷氣)以下 : 2.低速走走停停 用S檔或M檔讓檔位強制停在1檔 : 避免半離合 : 等時速超過30公里再換D檔開 習慣是需要蠕行的時候,市區塞車或是停車場找車位的時候，排M1檔慢慢嚕 : 3.不要輕咬煞車滑行 : (天哪 高速公路塞車我超常這樣做....) : 等前面有一點距離再踩油門跟上 : (談何容易 台灣高速公路被插就飽了) 這是指速度低於20kmh, 轉速介於900~1200之間半離合的狀況，高速公路應該不太會這樣 ，短時間內半離合也不用太擔心 : 問題來了! : 問題一: : 倒車入庫要怎麼不靠煞車調整? : 特別是我家的機械式停車位 那個車位寬度比車子寬一點點而已 還得收後照鏡 : 基本上就是用煞車控制速度 方向盤一點一點微調進去 : 這個根本不可能一踩油門進車位 再立刻踩死煞車啊!! 習慣問題，我已經習慣用autohold停車抓角度，不用也可以，短時間內也不是問題。只是 倒車的時候似乎都是半離合的狀態(錯誤請指正) : 問題二: : 高速公路走走停停 我交給ACC可以嗎? : 他也會半離合嗎 還是電腦控制就沒問題了? ACC沒問題，交給電腦就好了，開一台車不用想太多 : 問題三: : 聽說VAG集團現在修正了一些軟硬體問題 : 近期災情少了很多 : 如果我累了回復D檔一檔到底的開法 是否能hold得住? 有很多開二三十萬公里的車友都是D檔到底，有時候也跟你用車環境有關，但我覺得不用 想太多 : 問題四: : 是否閥體要故障前有前兆? : 我可以依某些狀況可以提前去修變速器 避免在高速公路上忽然鎖檔的窘境? 還沒壞過不能給建議，不過車友經驗是壞之前有症狀，明顯感覺換檔不順 : 期待有雙離合器的高手指點 : 不要給我什麼Mobile01的SOP就好 雖然不是離合器高手，但分享一些心得給你參考: 網路上太多的例子跟SOP是針對過去的電腦邏輯跟耐用度產生的，現在的DSG災情真的非常 少，不過大家一看到就會特別緊張，沒開過的人會大肆放送，搞得DSG就像個玻璃變速箱 。 與幾位一直以來開DSG車種的車友還有專修VAG的技師聊過這問題，心得只有一個: DSG就 是欠操！ 該踩的時候就踩下去，讓離合器確實咬合。太溫柔的開法反而會造成半離合的時間較長。 還有，DSG本質是手排變速箱，本來就有耗材開久以後要更換，也需要開幾萬公里後調整 間距，若是真的故障，DSG維修也比CVT跟自排變速箱要簡單，外廠已經很多會處理的，費 用比起自排或是CVT變速箱也不貴。 不用想太多，想怎麼開就怎麼開，只是DSG的調性要習慣，習慣後你開車習慣也會變，好 好享受DSG那直接動力的快感，一點心得給你參考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.86.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569283016.A.525.html
推 ccc101419 : 謝謝您的回復 非常有參考價值! 09/24 07:58
推 IMISSA : 停車關autohold比較好吧...不覺得不方便嗎
剛開始會，但這是習慣問題還有一些停車技巧 09/24 08:04 推 YukiPhoenix : 感覺雙離合都不要對油門太客氣 focus乾式PS一開始09/24 08:20
→ YukiPhoenix : 我爸也是當CVT開 4萬就開始抖出保 後來跟我爸說起09/24 08:20
→ YukiPhoenix : 步踩重一點避免半離合到現在12萬了變速箱很正常09/24 08:21
推 yytseng : 同意雙離合就是要踩深一點，賓士DCT也是09/24 08:22
→ yytseng : 踩一半要上不上變速箱邏輯無法判斷 09/24 08:22
→ yytseng : 市區煞車油門一直都要踩，別用滑行不然很笨 09/24 08:23
推 rty4455 : 踩太輕真的會抖動 真的放心踩就對了 是說停停走走真09/24 08:35
→ rty4455 : 的對車不好 哪台車都差不多 09/24 08:35
→ kylin123 : 對雙離合器不好，CVT應該沒差09/24 08:38
推 showingstar : CVT是變速方式，離合器是離合器，也有用多片離合的C 09/24 08:43
→ showingstar : VT 09/24 08:43
推 volleywayne : DSG已經是很順的變速箱，把它搞不順往往都是駕駛自 09/24 08:47
→ volleywayne : 己本身裝懂的問題。09/24 08:47
推 gedicht : DSG真的欠操，大腳油門一敗轉速拉上去就對了09/24 08:51
→ gedicht : 低速蠕動的時候車子反而跟北七一樣 09/24 08:51
噓 atlaswhz : 2019了還在半離合@@,你是m01 sop大師嗎?
你又是誰？ 2019就沒半離合的問題嗎？ 09/24 08:56 → sunflower1 : 怎麼感覺開DSG是在虐待自己……
DSG開過就回不去了，我家有CVT跟自排車，已經開不習慣了 09/24 09:15 推 yytseng : DSG為了便宜當然耐用度差一些，如果要耐用就加錢上09/24 09:20
→ yytseng : 更好的PDK09/24 09:20
推 dearevan : PDK聽說非常耐操，連續彈射起步50次都沒問題09/24 09:34
推 RS512 : 載家人很難動不動就深踩耶
D檔或是ECO踩深到兩千轉也會自動換檔，動力銜接的很順，覺得快就放油門檔煞會減速 09/24 09:43 推 dearevan : 深踩也還好啦 油門一放開就不會繼續衝09/24 09:46
推 solidmiss : DSG欠操+1 新車直接踩反而不會吃機油09/24 10:11
推 jkreg : DSG就是欠操，七萬在手，右腳就踩吧09/24 11:28
推 appedix : DQ200車主推09/24 12:10
推 EggplantZUN : 就正常開就好了，所謂的SOP都嗎是非車主的酸仔在嘴09/24 12:20
→ minrurl : DSG快變月經文，板上真的很多人開過嗎？ 09/24 12:48
推 joy01121126 : PS是不是比DSG笨很多 開的時候需要更注意嗎 09/24 12:59
推 generationk : 不用autohold，煞車踩著停紅綠燈，轉速就降到7-8百09/24 13:16
→ generationk : 轉，跟n檔差不多了 09/24 13:16
推 generationk : 但DSG老是2檔起步，真的放膽要大力踩才會順09/24 13:18
推 biomagic : 哪需要開autohold 我剛紅燈踩煞車轉速就七百多而已
我在試車的時候聽到業務講電話，一直跟對方說要開autohold要開autohold, 我想DSG要 延長壽命，這功能要習慣 09/24 13:33 → Saab93 : 不用autohold煞車要踩深，不能輕踩靜止 09/24 14:29
推 arcross : DSG的S檔我覺得很聰明ㄚ D檔都順順開所以沒感覺 09/24 14:41
推 edwardhsu : 把這篇給我老婆看 換車之後他都說我開很快 DSG欠操!09/24 15:43
推 squall410339: 原廠技師也說dsg欠操開幾十萬公里沒事不開就出事09/24 16:57
推 powerjr : 台北通勤踩下去就各種違規啦 09/24 17:53
※ 編輯: Saab93 (36.233.86.199 臺灣), 09/24/2019 21:06:25