跟著阿古還有‘’老人走小山‘’這團一起到金瓜石的雷霆峰爬山，之前就有聽阿古說過這東峰灰熊厲害。一去一抬頭真的是不簡單啊！平均都在70-80度的角度一路爬升，必須抓緊繩子才能攀岩上去，甚至有一個路段好多碎石，當碎石滑落，大家相互提醒保護自身安全，最偉大的領隊小緯因此還替大家擋住一顆落石而受傷，幸好晚上看醫生後無大礙。

爬到一個階段領隊小瑋會讓大家休息、拍照，可愛的夫妻檔正文大哥、水蜜桃姊姊還有喝班李大哥好會帶動氣氛，開心拍照講笑話，把爬山變得有趣又好玩。

還有發哥在過程中會細心教我：三點不動一點動、踩好抓穩跟著大家的踩點攀爬，還教我看等高線，多聽多看多參與，在山裡就更可以保護自己。

中午在鞍部停留煮午餐，最愛吃阿古煮的，阿古說這感覺像吃割稻飯，因為爬山流汗後吃煮的特別好吃，尤其飯後再來杯熱茶、小甜點、水果，午餐就在戶外用餐更愜意享受。

雷霆峰真的很值得去爬，坡度很陡有難度，但很刺激，尤其在天空作美的時候，藍天白雲、天海一色、登高望遠，茶壺山、陰陽海、金水公路的S彎道全都在腳下或是前方，大景看的好震撼又感動。

謝謝老人爬小山的各位爬山前輩帶領，他們的體力、毅力、耐心就跟年輕人一樣，而且可以學到正確的爬山觀念，一起吃喝玩樂，真的是太開心了！

#黃金十嶺
#雷霆峰

＃追雪雯 1/9 臺北大縱走關渡-二子坪＊向天山
👉https://www.youtube.com/watch?v=FqxNTT8Y62s
這次少了空拍是我與好友拍攝也由我本人剪接唷
捷運關渡站➡️忠義山步道➡️貴子坑步道➡️下青礐步道➡️清天宮步道➡️向天池➡️向天山-面天山步道➡️二子坪➡️二子坪遊客服務站
全程15.4公里步行6小時向天山面天山積雪明顯
關渡站到忠義山行經臺北藝術大學濃濃校園氣息
忠義山步道樹根土泥路有坡度兩側有拉繩很安全
貴子坑步道平緩石階路涼亭展望看得見台北101
下青礐步道不長但坡度偏陡全程石梯走完滿喘的
清天宮有公廁飲水機續走清天宮步道有竹林石階
清天宮步道往二子坪路程中左岔路可通往向天池
向天池是陽明山國家公園具代表性火山口湖之一
穿過整片向天池後再右上續登向天山賞融雪奇景
向天山箭竹林已披上白雪還能遙望雪白的面天山
前往面天山因箭竹林被積雪壓低需低頭彎腰鑽過
海拔979公尺面天山積雪更多不過展望台霧茫茫
從面天山左下至面天山登山口後左轉二子坪步道
二子坪是大屯主峰與二子山間的火山凹地有積雪
因交通管制從二子坪服務站步行陽金公路等公車
此行是參考健行筆記臺北大縱走第一段離線任務

台灣第一場的極限超級鐵人賽 Formosa Xtreme Triathlon
在靜浦部落長老的祈福儀式之下展開，這是台灣的第一次，也是亞洲的第一次。
很榮幸可以參與這場賽事，也跟其他58位勇士站上同一賽道，
長虹橋下秀姑巒溪出海口，進行的是我最專長的3.8km游泳，
59分鐘上岸，當天早上的風吹起陣陣的波浪，的確不容易，
自行車從靜浦部落出發，瑞港公路還留著前幾天下雨沖刷的痕跡，
獨自一人穿越每個彎道，睜大眼注意路況，速度維持的很順暢，
從台11甲回到台11線之後，風勢讓我必須將身體壓低降低風阻，
老天爺佛心賞給大家一個晴朗的好天氣，沿路毫無冷場，汗流浹背。
太魯閣牌樓前的補給，已經知道自己的能量所剩無幾，
踏板不停踩著，直到新白楊就可以稍作休息，
洛韶後台8線151k管制點停留時，許仁茂和范老師也陸續抵達，
整點放行，我的體能狀態大幅下降，
新白楊轉換區時，大會規定必須給醫療團隊做身體狀態評估，
第三個離開T2，最後漫長的馬拉松賽程，一路向上，沒有回頭路。

台8線129k管制點被擋下，需要等待40分鐘才能通行，
在這裡精神第一次在瀕臨崩潰的狀態。
看著 Kyoko Morita - 森田京子 眼淚不爭氣的流下，
什麼話都沒有說，也在眼淚流出來的時候感受到自己最脆弱的一面，
然後又感覺“哭什麼哭？這是我自己選擇的，自己承擔”
擦乾眼淚讓自己放空，吃點東西填胃，身體越來越冷，
接下來還有很長一段路要跑走，只能跑加走了。

傍晚5點終於等到放行，冷掉的身體很沈重，
但剛剛的情緒就好像心裡的撞牆期，從新出發的時候心情穩定許多
上坡走，緩坡跑，一路碎念著“可以，加油，可以，加油”
“好，快走，好，跑一下” ”可以，不要停下來，可以，不會放棄“
5點後的天色黑的很快，金馬隧道5公里的下坡從5分20加到4分01，
希望可以爭取到一點點落後的時間，但下坡完之後小腿抽筋了，
繼續快走，抽筋緩和後，快走＋慢跑，可以，加油！

比賽規定補給車補給完之後除了停在路邊加油之外，不能跟著選手，
好長一段時間，專注在頭燈照射的微弱燈光，偶有大霧，
剩下的就是自己的腳步聲和自我對話的聲音，
這一段黑暗中獨處的時間，原來就是深層最脆弱的謝昇諺，
我好膽小，我好懦弱，我好弱不禁風...負面的思緒就是這麼直接
當下身體和肌肉的不適似乎微不足道，心裡的狀態是最大敵人
我相信鐵人們對於身體疼痛的忍受度很高，多痛苦的身體狀態都能忍住，
但真正打擊我們的是開始出現負面思考的心理狀態，
或許只是因為心裡過不去，就放棄了，可能人生也是如此。
每當負面情緒亦滿腦袋時，補給車的雙黃燈總是及時出現，
一段一段的累積，緩慢但不停止地朝終點前進，
經過關原時第二次感受到情緒的臨界點，好希望陪跑的歐霸 張岱偉 這個時候就開始陪，
補給車似乎沒有要靠邊停的動作，再一次確認歐霸要陪跑的路段，大禹嶺，
好，我還可以撐，就是黑夜中跑＋走而已，沒風沒雨，可以，加油！

賽事規定，如果陪跑員途中出狀況，醫生判定無法繼續的時候，
選手必須連帶強制中止比賽，有了這個規定，我們必須更謹慎安排陪跑路段，
大禹嶺的路燈，讓低落的情續回了神，看到補給車了，
歐霸忙著換裝，最後12km，我們沒問題的！

賽前移地訓練時，評估了歐霸的狀況，原本設定小風口再開始陪跑，但歐霸說看著我獨自在黑夜中的背影，他忍不住了，決定提早在大禹嶺就下車陪跑，謝謝你。

大禹嶺之後，精神狀態和心理狀態恢復正常，
雖然跑不起來了，但我們盡可能跨大腳步邁進，
補給車已經開往昆陽停車場，我們要快一點，不要讓補給團隊等太久，
只要坡度稍緩就會跑起來，手錶每計圈一公里，心中就越加振奮，
通過松雪樓時聽到工作人員對講機傳來"第一位選手距離終點250公尺”
這段話更激勵我了，在第二管制點時已經覺得只要能完成就好了，
獨自算著距離終點的距離和時間，松雪樓到武嶺停車場約1.6km，
武嶺停車場到合歡主峰登山步道口750m是下坡，登山步道口到終點約1.8km，
原本落後的差距好像有拉近，跟歐霸說我們還有機會，加快腳步！
停車場到主峰登山步道口的這段下坡盡力的跑，
登山步道開始只要求自己不要停下來，走快一點，再快一點，還是有機會，
最後這1.8km好遠，怎麼走了好久都走不到，
好像聽到Jovi的聲音了，
有燈光，
好多人，
那就是終點了，
拿出準備好的國旗，
情緒潰堤...
我完成了！

當下名次真的不重要了。

這場賽事的成就，歸功於強大的補給團隊，
整個比賽的過程都必須依靠自己的團隊和補給車，自給自足
沒有團隊，就沒有通過終點的我，
感謝 老婆、歐霸、小辣(辣小編)、Fatty和小天，
我們一起登上合歡之巔！
富邦文教基金會
Herbalife Nutrition
Specialized Bicycles
Oh My Garmin #GarminTW
力格運動健護中心 The Vigor
Stark.works 史塔克運動科學團隊
PSI Custom Sportswear Taiwan
Oakley Taiwan #TeamOakley
YOYO Cycles 樂騎適
#SHCoaching

📸 Fatty 許詩侑

路線難度：⭐⭐⭐⭐
路線風景：⭐⭐⭐⭐
來回距離：⭐⭐⭐
海拔高度：⭐⭐

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這裡坡度最大25%，在沒有按時補給的情況之下，接近鹿場部落前，遭受到連續好幾個陡坡的密集攻擊，大腿也直接用抽筋回應你的不當使用。


下次，我們山上見囉!
Let's go!


#鹿場部落
#一坡再一坡

🚵‍♀經典單車路線🚵‍♂
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s​
★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk​
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk​

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20210109陽明山追雪去
全程15.4公里步行6小時向天山面天山積雪最明顯
關渡站到忠義山經過臺北藝術大學濃濃校園氣息
忠義山步道樹根土泥路有坡度不過兩側繩索安全
貴子坑步道平緩石階路涼亭展望竟看得見台北101
下青礐步道不長但坡度偏陡全程石梯路走完會喘
清天宮有公廁與飲水機登清天宮步道有竹林石階
清天宮步道往二子坪路程中左岔路可通往向天池
向天池是陽明山國家公園具代表性火山口湖之一
穿過整片向天池後再右上續登向天山沿途賞融雪
向天山箭竹林披上白雪還能遙望對面雪白面天山
往面天山因箭竹林被積雪壓莖葉得低頭彎腰鑽過
海拔979公尺面天山積雪更多不過展望台霧茫茫
從面天山左下到面天山登山口後左轉二子坪步道
二子坪是大屯主峰與二子山間的火山凹地也積雪
因交通管制從二子坪服務站走到陽金公路等公車
此行是參考健行筆記臺北大縱走第一段離線任務

步行時間與軌跡記錄：
07:40捷運關渡站➡️08:20(2.9k)忠義山步道口➡️08:41(3.5k)忠義山三角點➡️09:06(5.3k)貴子坑步道涼亭➡️09:21(6.2k)臺北大縱走拓印柱➡️09:55(7.7k)清天宮➡️11:05(10.3k)向天池➡️11:43(11.1k)向天山➡️12:13(11.4k)面天山➡️13:20(13.6k)二子坪➡️13:52(15.4k)二子坪遊客服務站

＃臺北大縱走第一段 ＃向天山 ＃二子坪

為縣道101甲公路，是縣道101號公路(三芝－淡水)的支線。由新北市三芝區北新莊通往陽明山小油坑陽金公路(台2線甲線)的道路，又稱「百拉卡公路」（巴拉卡、百拉卡、百六戛），長10.740公里。

　　該路為1952年由國軍工兵部隊歷經半年修築而成之戰備道路。由於路面狹窄且彎道、坡度亦大，本路已禁止甲類大客車通行

山路點評: 超車點不多
很多人不喜歡這條 但我覺得很好玩啊XDDDDDDDDDDDDDDDD

滿分5分
山路綜合難度指數3
彎道速度2
高速速度3
駕駛樂趣5

國家固定追焦數0支，可能有移動式照相
山路駕駛還是請大家注意安全
當個好駕駛　盲彎不超車，殺灣不外拋，走山不吃線

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