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在 陽明海運虧損產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅鄭運鵬專頁，也在其Facebook貼文中提到， 【國道吃到飽 VS 改革不討好─只好請部長開張2年期的支票！】 免費、免費、免費！ 塞車、塞車、塞車！ 台灣的國道有三大免費措施：橫向免費、連假夜間免費、20公里免費。這三大免費，造成短途塞車、疲勞駕駛、國道基金短收，這些現象我們都知道。但是，這三大免費各自有其成因（以後再論），如果我們不談交通...
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media，也在其Youtube影片中提到，完整版請看：https://youtu.be/_OhVpLoxhTc 衝浪客的當沖心法🏄保命招式不藏私 #股票 #當沖 #股市 ✓ 點我加入《風傳媒》Line 好友（ID：@dyp8323m） http://bit.ly/2hETgWE ✓ 點我訂閱《風傳媒》YouTube 頻道 http://...
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陽明海運虧損 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的精選貼文
2021-08-19 20:15:00完整版請看：https://youtu.be/_OhVpLoxhTc
衝浪客的當沖心法🏄保命招式不藏私
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陽明海運虧損 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
2021-08-16 18:00:15台股上半年的多頭行情，吸引不少散戶進場搶當「沖浪客」，究竟當沖是不是真的這麼好賺？今天我們就找來八年級當沖玩家元培，不只來分享他靠5萬滾出千萬的當沖心法，還大方秀出賠錢對帳單，教你如何面對虧損、反敗為勝，一起來聽聽他是怎樣做到的！
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00:00 影片開始
01:58 投資辛酸史大公開!月賺百萬前曾繳六年學費?
03:28 當沖開戶數衝破300萬! 達人解密2大吸引力!
04:48 捨棄權證改做股期 月月進帳高達七位數獲利!
06:51 當沖必勝的選股法!高手傳授挑選標的3大原則
08:34 進場時機hen重要!達人揭3類型股票操作手法
11:31 當沖天天賺加菜金? 觀察3重點避免追高殺低!
16:08 當沖慘賠七位數! 高手勸世:出現這情況趕快砍
20:57 從賠百萬變獲利六位數:現股當沖客保命四招!
25:14 不想一次慘賠就畢業? 教你面對虧損5大心態!
28:49 投資新手請注意!符合這4個特質更適合做當沖
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陽明海運虧損 在 追劇時間Emmy Youtube 的精選貼文
2021-07-10 14:58:45擁有傳奇身世的陽明海運，到了21世紀卻龍困淺灘，在2008到2020年間出現八年虧損，2016年甚至每股虧損九元，幾近倒閉。然而2016年，全球航運發生了一件大事，那就是台灣長榮海運的創辦人張榮發過世，張家兄弟陷入經營權之爭，張榮發的左右手謝志堅，因為不忍見到兄弟內鬥，辦理退休。然而，這一連串的長榮家變，竟然改變了陽明海運的命運。
✔陽明經歷了哪些組織改造？
✔ PPT航海王居然有可能登上陽明年報？
本集內容深度探討陽明海運的改革故事，希望大家看完之後可以思考和討論，企業管理能力是否不亞於硬體設備和資金的重要。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
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陽明海運虧損 在 鄭運鵬專頁 Facebook 的精選貼文
【國道吃到飽 VS 改革不討好─只好請部長開張2年期的支票！】
免費、免費、免費！
塞車、塞車、塞車！
台灣的國道有三大免費措施：橫向免費、連假夜間免費、20公里免費。這三大免費，造成短途塞車、疲勞駕駛、國道基金短收，這些現象我們都知道。但是，這三大免費各自有其成因（以後再論），如果我們不談交通理論，就是一個基本原因必需處理──《國道基金會不會破產》？
我認為，如果會破產，不管各方反應如何，就要開始進行「使用者付費」。
我也認為，如果塞車問題變成民怨主因，那就可以考慮「以價制量」。
顯然，現在都還沒達到這兩項壓力點。
今天質詢，我幫交通部整理了國道基金的收支狀況，三年內要還款865億元，會發生入不敷出的問題，如果再加上新增的國道建設，財務會更吃緊。不過，國道基金可以「借長還短、借低還高、借新還舊」，部長也確認這樣做就沒有破產危機。
確認沒有破產危機，我當場請部長簽下「三大免費一次保證，2018年12月31日前有效」的政策支票，我請部長不需要躁進，這兩年，先處理「復興航空破產、韓進破產、陽明海運虧損、觀光產業轉型、遊覽車轉型」等五大紓困，把交通部所屬業務的體質茁壯起來，等到國人可以接受「使用者付費、以價制量」的交通管理理想原則，再來處理這三大免費。
2018年底的賞味期，也代表我對賀陳旦部長的能力有信心，並且在他四年任期，留一年讓他思考更進一步的改革作為，我相信，拆除炸彈、把地基打好，不要自找麻煩，時間一到，就看得到政績。