[爆卦]陽明山 公廁是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇陽明山 公廁鄉民發文收入到精華區:因為在陽明山 公廁這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者busgoer (巴士狗兒)看板Bus標題[新聞] 公車擠、流動廁所髒 陽明山花季遭怨時間Wed...


公車擠、流動廁所髒 陽明山花季遭怨

【台灣醒報記者李皇萱台北報導】陽明山花季展開後,一名前往陽明山賞花的遊客賢文投
書表示《陽明山花季 不及格!》,他指出搭公車上山得人擠人,而活動主廣場擺放流動
廁所,不免流露異味。台北市交通局局長林志盈受訪時表示,花季專車多,為避免擁擠,
民眾可多利用其他乘車處;公園處陽明所主任顏春城也強調戶外流動廁不可避免,但每天
會至少清掃4至5次,確保環境清潔。


該名遊客指出,花季到常常賞花民眾大排長龍,但是劍潭站往陽明山的接駁公車似乎維持
正常班次不加班,或是等擠滿乘客才肯開車。遊客僅能選擇站個40多分鐘上山,不然就得
在大太陽底下等半小時以上才有座位坐。


而花鐘廣場擺著流動廁所,不但不好看,一旦假日遊客眾多,容易有異味產生。鄰近的辛
亥光復樓盥洗室設施不足,充斥賣玉器、小吃等攤販,零亂不堪。


林志盈表示,車距離尖峰時段約8至20分左右,有時候司機為了維持車班間距而晚幾分鐘
開車,絕不是外傳坐滿才發車。


「民眾想要上陽明山,不一定非要到劍潭站搭車。」林志盈解釋說,除了原有的幾班公車
,如260、紅5、小15、303可上陽明山,花季期間也增加花季專車,包括從台北車站發車
的126、捷運劍潭站發車的127、捷運石牌站發車的129、捷運北投站發車的129、以及接駁
陽明山各景點的130和131。


對於辛亥光復樓盥洗設施不足和流動攤販的問題,顏春城表示公園內現有公廁數量能負荷
平日遊客量,再興建廁所恐有浪費之嫌,並強調大型活動人潮爆增,增設流動廁所是難免
的,而且也不可能設在民眾看不見的地方,但他也說明,每天都會派人清掃4至5次,隨時
維持環境清潔。


至於光復樓攤販問題,顏春城也說,為滿足遊客需求,現已委外經營,商家進駐以販賣方
便遊客添購拌手禮為主,像臭豆腐和烤香腸等味道濃厚的食物不會開放在此販賣。至於違
規攤販佔道問題,他表示,會再與分局聯合取締,維持公園秩序。

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捷運石牌站發車是128,往年經驗超空的,路上也不會堵
仰德大道各線的CP值一整個超低,路又塞,車內又擠

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◆ From: 140.120.224.18
lirick42:奇怪?我們是不用上課噢 嫌人多可以不要看花 但我們不能說 02/22 23:20
lirick42:人多就不去上課 02/22 23:20
naruto1010:文大華岡學生表示: 02/22 23:20
lirick42:而且甚麼叫沒加密班次?把一堆277的車調去開紅5 還沒有? 02/22 23:21
lirick42:今天中午搭車下山 短短5分鐘內 260&紅5看到約9台 遊覽車 02/22 23:22
kutkin:怎麼可能滿足無限量的遊客呀 除非預約制 02/22 23:32
Beijingman:不爽不要去啊,,刁民 02/23 00:26
chewie:台北城內人得了不走仰德大道就不叫上陽明山的病(茶 02/23 09:39
Chukuang:全部都乘客在講就行了,都一堆支援車.... 02/23 09:43
Chukuang:問題仰德大道管制成那樣,再多班車都沒用,全部卡死在仰 02/23 09:44
Chukuang:德大道而已,遇到花季陽明山-劍潭搭乘時間比平常多3倍時 02/23 09:45
Chukuang:間,要是能加強管制都不知道可以多了多少輸運能力出來 02/23 09:46
ecpoem:從石牌到陽明山到535副開了後才有公車,以前都要去士林或北 02/23 15:54
ecpoem:投轉,也許是這樣所以人比較少吧 (535副後來改小8延竹子湖) 02/23 15:55
ecpoem:不塞車的話石牌站往返公車總站應該半小時就到了,也不算久 02/23 15:56
ecpoem:(上面那句應該是單程半小時...) 02/23 15:56
busgoer:230市公車處時代可以到惇敘轉,班次還算密集 02/23 16:44
ecpoem:那個時候的508可不好等,好等之後都坐捷運去士林轉了,還有 02/23 16:51
ecpoem:轉乘優惠... 02/23 16:51
Chieh333:管制仰德大道成效又不大,附近這麼多小路可以鑽上山~ 02/25 13:26
busgoer:大概只有本地人或真的常上山的才會抄小路 02/25 13:40
busgoer:我的經驗是跟外地人說從石牌、北投上山,會被打槍的 02/25 13:41

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