你或許還不知道..... 水庫、火車頂都能蓋！5個海內外屋頂光電案例，本土企業不輸蘋果 （12/29/2020 天下雜誌714期）

（文 劉光瑩 林綺薇）全球企業紛紛宣示淨零碳排與再生能源目標，但綠電究竟在哪？

製造業是台灣用電大戶，用電超過56%。然而，地球公民基金會主任蔡卉荀，透過衛星地圖及民間空拍影片指出，從工業區到科學園區，八成以上建物沒有安裝光電。基金會進一步盤點，光產業園區屋頂，就有2.3GW（百萬瓩，即十億瓦）的潛力。

領先世界腳步的蘋果公司及豐田汽車，都高規格從自己做起，讓光電優先去到屋頂，而非侵佔農田綠地，才能夠兼顧綠電需求又照顧環境。

1.國瑞汽車自建屋頂光電，蓋出4座大安森林公園

在桃園楊梅物流園區內，國瑞汽車有座面積超過一萬坪的太陽能光電場。

這些太陽板不在農地上，而是在廠房的屋頂上。

2018年建置完成的屋頂光電場，裝置容量3.4MW（百萬瓦），一年可發電320萬度，相當於減少900個小家庭的碳排放量，也等於多蓋了4座台北大安森林公園。

此案場不僅是北台灣非能源業者建造的最大屋頂型太陽能光電場，更是豐田（Toyota）亞太地區總代理第一家。

國瑞為什麼要做屋頂光電？其實，跟2015年的巴黎氣候協定有關。

國瑞汽車日本母公司豐田集團，在巴黎協定後許下承諾，全球豐田工廠自2019年起，每年至少要減碳3%。

豐田更要求，全球生產工廠，2025年要達到35%的電力來自再生能源。

大方向一訂，全球都得動起來。

國瑞股東和泰汽車協理劉松山說，這一方面是母廠要求，再加上台灣政府鼓勵，「裝上屋頂光電板後，發現室內溫度平均降了兩度，這是意外收穫。」

和泰全省經銷商的屋頂，也都安上光電板，截至2020年底，已建置29處太陽能案場，每年減少的碳排放量，約為12座大安森林公園一年的吸碳量。

目前這些屋頂光電，都賣回給台電，但下一階段，和泰也希望能走向自發自用。

和泰正在評估全台灣30多個據點，以及楊梅物流園區交車中心，也導入屋頂型太陽能光電。

經濟部已經宣布，2021年開始，用電大戶要建置一成再生能源。

和泰並不屬於用電大戶，不過劉松山也認同建置光電應慎選地點，「既然都要用綠電，就該選擇對大自然破壞最少的方式，否則綠電都不綠了。」

2.長照中心聖嘉民，發電自用還能賣憑證

「阿姨，今天吃得好不好？有睡飽嗎？」院長黃龍冠聲若洪鐘，在宜蘭三星鄉，建築師黃聲遠蓋的聖嘉民老人長照中心裡快步穿梭，跟長者們閒聊。

這個長照中心與附近的啟智中心，黑瓦屋頂上的太陽能板，小到不引人注目，意義卻很大。

這是台灣第一個「電證分離」的綠能公益專案，成功達到社福單位發電自用、綠電憑證出售、企業以捐贈光電板取代純粹金錢贊助的三贏效果。

在潮濕多雨的宜蘭，被褥與衣物的洗淨與烘乾，是滿可觀的電費支出。黃龍冠說，兩個中心在夏天每月電費約20幾萬，「洗衣機、烘衣機、氧氣機、病床、冰箱、電梯，是從早到晚都不能停的。」

這套裝置容量僅22.2KW（瓩）的微型光電廠，是2018年由陽光伏特家媒合花旗銀行與民眾贊助籌建。每年產出1萬9000度綠電，讓長照中心「自己用的電自己發」，每年節省4.7萬元電費。

此外，聖嘉民還能把自己用不到的再生能源憑證，出售給需要的企業。自2018年起，綠電憑證出售給大江生醫，2019年底起，啟智中心屋頂光電也加入行列。兩個中心一年節省電費九萬元，販售憑證一年收入近8萬元。

社福結合綠電，是黃龍冠心心念念多年的夢想。

「我20年前參訪慕尼黑老人之家，就看到屋頂鋪滿太陽能板，德國的主任說他們不想只推老人照顧，更想為地球做一些事，這番話對我影響很大，」他說。

透過陽光伏特家的媒合，剛好認識正在找新公益模式、又不需要憑證的台灣花旗銀行。

陽光伏特家共同創辦人陳惠萍認為，有了第一個案例之後，更多自發自用、電證分離的可能性會陸續出現。

她指出，雖然聖嘉民案例的量體很小，但符合分散式、公民電廠的商業模式。反觀目前大部份光電業者，希望走大型開發、集中式大電廠思維，都希望成本最低、收益極大化，但無法得到民眾的諒解與支持，可能走不遠。

「只有一點一滴累積人們的參與，一群人才可能會走比較遠，」她這樣相信著。

3.美國蘋果總部，全球最大太陽能商辦

蘋果公司在2018年宣布，全球營運將百分之百使用再生能源提供電力。而位於加州、2017年啟用的新總部「蘋果園區」（Apple Park），也在建築物頂部安裝太陽能板，利用太陽能技術為總部發電。整個園區所需電力皆使用再生能源，這棟被戲稱為太空飛船的大樓，是全球規模最大的太陽能辦公大樓。

4.荷蘭浮動式光電島，為萬戶家庭供電

2017年創立的荷蘭再生能源公司Floating Solar，2020年開始在荷蘭北部安代克（Andijk）水庫上建造15座浮動式太陽光電島，裝置7.3萬片光電板，可提供一萬戶家庭用電，建造完成後，這將是全球最大的水面上追日型太陽光電廠。此一計劃由北荷蘭自來水公司PWN發動，PWN表示，水庫的水可冷卻浮動式太陽能板的電線，提高發電效率，對生態系統、水質環境的影響也小。

5.澳洲太陽能火車，車頂發電驅動全車

2017年起，澳洲的拜倫灣（Byron Bay）鐵路公司，在新南威爾斯州一段約3公里長的海岸鐵路上，做出全球第一列全太陽能驅動的火車。所有列車內部系統，包含電源、照明、控制電路等，都是由車頂與車站屋頂的太陽能板供電，再儲存於車上的鋰電池。（責任編輯：曹凱婷）

完整內容請見：
https://www.cw.com.tw/article/5104671?

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二大一廣場／攻擊綠電會改善環境？小心成為暖化幫兇!!（07/30/2020 SETN三立新聞網）

“..... 當各位每天拿著手機享受科技帶來的便利時，是否也該思考人類應該選擇哪一種用電方式？太陽光電仍然是這個星球上，最普遍、最不影響地形地貌、最不影響生態的發電方式。比起粗暴的批評，台灣社會需要更多對農電共生的細緻討論，透過對話而非對立，才能有效減少碳排，幫助彼此渡過地球暖化危機。....."

文／林杰宇

近來某一個小農媒體，以大量空拍照試圖營造太陽光電滅農的形象。搭配近來農委會有意調整政策，可能禁止兩公頃以下的農牧用地變更為太陽光電場。引來不少關心綠能的民眾注目，許多人煩惱，如果連綠能都不能發展，人類究竟該用哪一種方式發電？

其中最困擾的莫過於蘋果供應鏈的科技業，蘋果手機的供應商必須使用一定比例的綠電，但偏偏台灣的綠電才剛起步。以台灣設置最多太陽光電的台南為例，兩度引起Google關注，不僅買綠電，還買地設資料庫。

最近連續漲停的台積電，也決定選在台南設置第18廠，未來五奈米與三奈米的晶圓製造，都會在南科園區。此外，不僅跟政府買電，台積電也計畫投入600億元在屏東，興建太陽能電廠。這些科技大廠對綠能的渴求，不只來自於企業社會責任(CSR)的要求，也是確保自己穩定接單的關鍵因素。

除了企業需求綠電，面對極端氣候的威脅，幾年前膾炙人口的正負兩度C，如今似乎只剩政府和企業在重視。例如台積電今年預計購置十億瓦的綠電，將可為地球每年減少超過218萬噸的排碳量。

換言之，如果工廠製造還是採用最常見的火力發電，那我們在發展經濟的同時，也在增加地球的暖化危機。因此，一味攻擊綠電是否能為環境帶來改善，這些少數環保團體，可能必須提出自己的論述。

目前國內也有不少環保團體，將綠電開發結合公民電廠，嘗試從社區的角度，逐步改善空氣品質。以主婦聯盟為例，主張小市民皆可萬元入股公民電廠，有錢的出資當股東，有房子的提供屋頂架設太陽光電，甚至在原民部落先實現了公民電廠。

無獨有偶，一群年輕人集資創業「陽光伏特家」，網路集資投資太陽能電板，除了線上更新發電數據，投資者每兩個月就可收到6-8%的回饋，輕鬆打敗定存，用投資獲益吸引民眾關注綠能，如今已是各種政府綠電說明會上的常客。 回到綠電是否與農業衝突的問題，當國外流行實施各種離農政策補助，台灣的老農卻有種電的選項，用最不破壞農地的方式獲得固定回饋，徹底避免農地蓋水泥豪宅這種不可逆的破壞。

即使是青農，也有農電共生或漁電共生的選項，用綠電進行智慧監控，已經是實際可操作的案例。就連農委會都公布實驗數據，太陽光電不僅對文蛤養殖影響有限，還可避免冬季寒害。

當各位每天拿著手機享受科技帶來的便利時，是否也該思考人類應該選擇哪一種用電方式？太陽光電仍然是這個星球上，最普遍、最不影響地形地貌、最不影響生態的發電方式。比起粗暴的批評，台灣社會需要更多對農電共生的細緻討論，透過對話而非對立，才能有效減少碳排，幫助彼此渡過地球暖化危機。

《作者簡介》林杰宇，竹科工程師，屏東潮州人

完整內容請見：
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=788311

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＃屏東海角一號
＃10/30 下午1點開案

陽光伏特家有新專案囉👏

屏東海角一號 將於 10/30 (一) 13:00準時開案🕐
此專案建物形式為民宅 🏡🏡🏡🏡🏡🏡
共有6戶， 每戶屋頂可架設32片高效能太陽光電模組，
預估內部報酬率為6.13％。

有興趣了解更多詳細資訊的夥伴們，
可以點入專案頁面瀏覽案場的內容及介紹喔🔎🔎
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👉海角一號詳細資訊：https://www.sunnyfounder.com/projects/52