How2work 2021~2022年度集點卡抽選活動

How2work新一年度的集點卡即將推出，由Paradise代為管理相關作業流程，以下詳細說明。
*本會員集點卡募集活動為免費參加，採人數上限抽籤方式加入。
*卡片/點數發放皆僅限本人前來店內領取，如無法配合請勿參加。
*持卡人將可參加僅限卡友之Facebook社團，部分How2work商品將有保留數量進行獨立抽籤販售。
*本卡為集點卡形式，但卡片資格本身為免費，雖每次消費購買How2work商品滿NT.2000可取得一點，但並不保證日後點數集滿之福利形式，相關資訊將由How2work日後決定並公布。

[集點卡申請]
2021年度將開放240張集點卡名額，其中部份為前一年度滿足續卡條件之持卡人保留名額。
即日起至9/9日晚間20:00為止，請透過Google表單進行報名，表單中需填寫下列資料:
真實姓名、手機電話號碼、身分證字號後4碼並附上本人（需能清楚辨識完整五官）與How2work玩具合照一張，
戶籍地址 (如收件地址與戶籍地址不同則可另外選填，填寫後持卡期間恕不接受更改)。
另說明欲申請How2work 2020會員集點卡，前述資料如有缺少或是重複情況則視作無效申請。
所有申請資料將轉交How2work官方抽選出240位扣除前一年度滿點卡友之名額發放集點卡，並於下週陸續通知本人攜帶身分證於指定時段內來領取會員卡，並會抽出部分候補名額，如有棄權未領卡之名額，將由候補名額遞補。
*每人/每instagram帳號/每電話號碼/每地址僅限申請一張會員集點卡，請勿重複申請，重複者將全數取消資格。

[點數發放]
取得集點卡的持有者，每次消費How2work商品滿NT.2000即可取得一點，網路購買亦可取得點數，但必須於收到商品後指定時間內由本人持卡前來店內領取點數，如逾期無法前來領取點數，則點數自動消滅。
單一商品超過NT.2000無論金額高低僅限取得一點。
每人每日購買相同品項商品超過NT.2000不論數量及總金額僅限取得一點。
如有其他相關規則更新，我們將另行公佈。

[2021-2022會員專屬商品]
取得2021-2022How2work會員卡之卡友將可於領卡時認購年度會員專屬商品，為六款來自How2work品牌旗下六位藝術家的素體商品，採隨機出貨，不得選款。

Google表單連結:
https://forms.gle/vHny51GxeNYF66Tv8

集點卡相關事宜如有爭議，How2work與Paradise保留最終決定權。

租屋族注意！住宅補貼開放「租金補貼」、「自購住宅貸款利息補貼」和「修繕住宅貸款利息補貼」三大類申請。今年租金補貼有分級制度，最高每個月可拿到8000元。這3類人可以申請，申請時間至8月31日為止。
營建署說明，符合以下條件者可申請租屋補貼：
1.中華民國國民在國內設有戶籍，且符合下列規定之一：已成年、未成年已結婚、未成年，已於安置教養機構或寄養家庭結束安置無法返家。
2.家庭成員均無自有住宅，家庭成員指下列經直轄市、縣(市)主管機關審認者：申請人、申請人之配偶、申請人或其配偶之戶籍內直系親屬、申請人父母均已死亡且其戶籍內需要照顧之未成年或身心障礙兄弟姊妹。
3.每人每月平均所得、每人動產限額及家庭不動產限額均低於一定金額，但遭受家庭暴力或性侵害需與相對人分居者，申請人得提出切結書或離婚訴訟等相關文件，切結不併入計算或審查家庭暴力或性侵害相對人及其配偶或直系親屬之年所得、財產、接受之政府住宅補貼及評點權重。
雖然持有自有住宅者不得申請租屋補貼，但營建署強調若具下列情形之一者，則視為無自有住宅：
1.家庭成員個別持有面積未滿40平方公尺 (約12坪)之共有住宅。
2.家庭成員僅持有經政府公告拆遷之住宅。
3.家庭成員僅持有未保存登記，申請前已毀損面積占整棟面積五成以上，必須修復始能使用之住宅，由申請人檢附相關證明文件，經直轄市、縣(市)主管機關認定。
4.經財稅機關查核申請戶家庭成員現正受託管理他人之財產，該申請戶家庭成員非該信託財產之委託人者。
營建署提醒，「租金補貼」、「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」三者僅能擇一申請。不管申請何項補貼，皆需檢附基本身分證或戶口名簿影本。若申請人跟配偶不同戶籍，需檢附兩人戶口名簿。若家庭成員（配偶、戶籍內直系親屬）為外籍人士、大陸地區人民、香港或澳門居民者，應檢附出入國（境）紀錄證明及居留證。
營建署進一步指出，租賃契約應記載出租人身分證字號或統一編號，地址應與建物登記資料所載地址相同。另外，有關建物登記資料應包含建物登記謄本、所有權狀影本、建築物使用執照影本、測量成果圖影本或未登記建物之合法房屋證明。民眾可請房東協助出具或是自行至地政事務所申請「第二類」建物登記謄本，主要用途登記需符合為住宅相關類別才符合規定。
營建署指出，若要申請「自購住宅貸款利息補貼」，須在近2年內購買住宅且辦理貸款，需檢附建物所有權狀及貸款餘額證明。未購屋者雖不用先檢附前開資料，但於完成購屋辦理一般貸款後，務必將前開資料補寄給地方政府，經確認符合規定後才可轉換優惠利率。提供權狀及貸款餘額證明是要確認主要用途登記是否為住宅類別、房屋持有及貸款類別情況。有關貸款餘額證明固定格式，可至營建署網站首頁「住宅補貼專區」-「自購住宅貸款利息補貼」-「其他書表下載」下載，再請承貸金融機構協助開立即可。
修繕住宅貸款利息補貼對象為僅持有1間且屋齡超過10年之住宅，檢附該住宅的建物所有權狀提出申請，待取得修繕住宅貸款利息補貼核定資格後，方可向承貸金融機構辦理優惠貸款，辦理修繕作業。營建署特別提醒，因住宅補貼訂有計畫戶數，對於弱勢家庭及特殊經濟需求之申請者，會額外評點加分。今年租金補貼實施分級制度，補貼金額分別從2,000元至8,000元。自購、修繕住宅貸款利息補貼部分，具經濟或社會弱勢身分者若檢附相關證明文件，經地方政府審核通過，可享有較低之優惠利率（現為0.312%）。

#阿嘉提醒您
#租金補貼
#自購住宅貸款利息補貼
#修繕住宅貸款利息補貼

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疫苗夠，預約才有意義！​
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提醒各位台中市民，關於打疫苗的事，現行的方式有三種： ​
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第一，等待市府設置的快打站，通知你時間去打，就去打。​
第二，符合資格，就可以自行到各合約醫療院所預約施打。​
第三，自行上網登記預約，預約系統通知你去打，就去打。​
▪️ 預約網址：https://1922.gov.tw/vas/​
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這三種管道，都是台中市民的選擇，可以同時做。​
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同時要感謝郭台銘代表的 #永齡慈善教育基金會 、感謝 #台積電，終於取得政府授權，順利完成採購1000萬劑BNT輝瑞疫苗，捐贈給政府；也感謝 #慈濟基金會 ，持續努力取得政府的授權，也將採購500萬劑BNT輝瑞疫苗，並同樣捐贈給政府供國民使用。​
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隨著美國、日本及立陶宛等各國捐贈的疫苗陸續抵台，加上民間企業及宗教團體的努力，台灣施打疫苗的對象，終於即將完成第八類人員施打第一劑疫苗，並同時開放第九類、第十類及18歲以上成年人口預約。​
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美國已捐贈250萬劑莫德納疫苗，日本加上今天宣布的100萬劑，總共捐贈337萬AZ疫苗，立陶宛也宣布捐贈2萬劑AZ疫苗，台灣企業及宗教團體也預計捐贈1500萬劑BNT疫苗，這些捐贈疫苗若順利抵台，總數將達2089萬劑，確實能照顧到至少半數國人的生命財產安全。​
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對民眾來說，看到這麼多人捐贈疫苗，最重要的問題就是：#什麼時候輪到我？​
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以台中市為例，加上這幾天才上線的公費疫苗預約系統，對多數台中市民而言，目前為止有至少三個管道可以打疫苗。​
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就監督的角度，這個公費疫苗預約真的慢了，不過遲到總比沒到好，今天開放18歲以上預約，及之前開放第九類及第十類預約，我都有幫我家人預約申請了。​
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第一種，就是快打站。針對戶籍在台中的市民，市政府會依據中央配發的疫苗數量，由鄰里長系統，依序通知各年齡層的人，前往快打站施打。這是台中市目前接種疫苗最主要的方式。​
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第二種，就是各合約醫療院所。只要你是國民，符合各類資格，都可以自行個別上網或電話預約，到你最方便的醫療院所去施打疫苗。​
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第三種，就是最新上線的公費疫苗預約系統。一樣只要是國民，年滿18歲以上，都可以登錄自己的身分證字號和健保卡號和手機號碼，取得一個序號，等待中央政府通知你，再去預約時段和地點打疫苗。​
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我個人建議，每一位市民，不管你有沒有被造冊，還沒施打疫苗的人，都應該要盡快到公費疫苗預約系統登錄，這個預約系統，跟前面兩個方式不衝突，也是每一位市民的權利。​
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台中市的快打站，是市府團隊額外的便民政策，據我了解，每天可以至少幫3萬人施打疫苗，但開設快打站的前提，是依據中央撥配的疫苗數量，數量夠多，就會開設快打站，依造冊的人數施打。​
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而自行預約合約醫療院所，和新上線的公費疫苗預約系統，則是依據每一個人自己預約的時間和地點去施打。​
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所以，從每一個個人的角度來說，我會建議大家，公費疫苗預約系統要去登錄，至於什麼時候能接種，就是看後續這些捐贈的疫苗和政府採購的疫苗何時抵達；同時，如果符合資格，能預約到各醫療院所，就去預約；市府提供的快打站服務，目前為止只要有疫苗，也會持續依年齡層往下施打。​
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到今天為止，開放到第八類以上，也就是65歲以上民眾施打。​
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而這兩天開始有議員及民眾在抱怨，為什麼其他縣市都有65歲的人打到疫苗，台中市這周卻只打到67歲？​
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這個問題，我也向各位說明一下。​
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第一，是台中市的快打站政策、每一年齡層的疫苗普及率高、全國疫苗剩餘率第二低等原因。​

依據中央公布的數據，全國疫苗剩餘率最低的是連江縣，第三低的是新竹市，台中市排名第二低，換句話說，台中市拿到多少疫苗，都會盡快讓市民施打，連江縣只有1.3萬人，新竹市只有45萬人，台中市280萬人，依這樣的人口數，施打效率很高。 ​

台中市的政策，是每一個年齡層，依序開放，中央配多少疫苗，市府就開設快打站，讓符合年齡的市民能夠盡快去快打站施打。今天打69歲、明天打68歲，後天打67歲，只要有剩，就會往下開放。​

所以65及66歲的台中市民，大約七萬人，也不用擔心自己權益受損，只要到67歲以上完成接種，就會輪到你們，不可能跳過。​

而其他城市可能中央一開放65歲以上，就讓65-74歲的人都能預約施打，但從新聞上可以看到，這樣的做法就是大排長龍，所有年齡層的人都在同一時間去，造成群聚跟混亂。​

到底要一次開放65-74歲，還是逐步開放年齡層施打，這件事沒有標準答案，都是每一位市長的選擇，只是以議員監督市政的結果來看，台中市目前的作法看起來是最有效率、也是疫苗剩最少的城市。​

第二，可能是中央政府配給台中市第8類(65歲-74歲)的疫苗不夠。​

公費疫苗的類別目前共10類，每一類地方政府都會「造冊」，造冊就是要算人數，並向中央政府提出申請撥配疫苗。​

每一類別，都是依據人數，向中央申請足夠的疫苗來施打，每個類別接種完畢或達到一定程度之後，才會再開放施打下一類別。​

所以今天看到民進黨籍議員及部分民眾說，是因為市府讓其他人「插隊」，才讓台中市65及66歲市民排不到疫苗，這是一個錯誤的說法，也是謊言。​

因為地方政府沒有權力讓人「插隊」或「解壓縮」，什麼職業能打疫苗，都是陳時中部長說了算，包含第7類放入批發市場、郵局等，或雙北保母、外送員、司機、攤商可以打疫苗，但台中市的同樣職業，卻不能打疫苗，這些規定都是陳時中決定，不是地方政府能決定。​

而民進黨議員特別點名的「鄰長插隊」，導致65及66歲市民排不到疫苗，更是錯誤資訊。​

因為「鄰長」是第二類人員，鄰長打的疫苗數量，本來就在台中市跟中央申請的第二類人員裡面，而65-74歲的台中市民，總計約27萬人，是歸在第八類人員。​

理論上中央要提供近27萬劑給台中市民，才足夠給住在台中市65歲以上的國民施打。所以，65歲及66歲市民還沒排到疫苗，純粹就是還沒打完67歲以上，以及中央撥補的疫苗還不夠而已。​

今天市長在記者會上，也說明中央只給台中市八成疫苗，還有二成沒給，所以公開呼籲中央趕快給我們另外二成的疫苗，就是這個道理。​
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總而言之，依台中市的狀態，本來就會依據年齡層逐步開放，這也是目前看起來最有效率的方式，65歲以上的市民，一定會打到疫苗。​
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再次感謝郭台銘的永齡基金會、台積電及慈濟，加上各國政府捐贈，這些捐贈的疫苗2089萬劑，再加上政府採購的AZ 1000萬劑、莫德納505萬劑、Covax分配的476萬劑，總計有4000萬劑符合國際標準的疫苗，應該暫時就足夠全國民眾達到群體免疫了。​
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#至於為什麼我都不計算國產疫苗？​
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拜託，看一下那些民進黨政府的側翼打手，像是焦糖哥哥，或是年紀稍長的民進黨及民意代表和官員，甚至是開發國產疫苗的人，排到國際廠牌疫苗，都跑去接種，我們為什麼還需要把手臂留給根本沒做三期試驗的國產？

▶有關票務分流機制係依據花東居民、陸客團、一般旅客三種客源，按其購票需求不同，來改善東部一票難求問題。尤其「回家」是基本權利，所有公共運輸工具應優先處理之。
▶本席長期推動具名優先購票，台鐵應具體說明目前法規限制為何?並儘早突破。另有關身分驗證問題，先前復興航空曾推出花蓮居民優惠方案，民眾購票時只需輸入身分證字號，航空公司馬上就可以做戶籍連結，本席雖是在國外出生身分證是 A 開頭，不是 U 字頭，也不是 V 字頭，可是航空公司馬上就有辦法連結，而且是自動扣抵，本席甚至不曉得原來還有這個優惠，既然民間的私人公司就有辦法克服這個技術上面的問題，更何況是國營台鐵。
部長：針對身分證 U、V 字頭這個部分，技術上確實有困難，可以搭配返鄉專車一併處理，會要求臺鐵儘可能去突破法規障礙，但是也要統合考慮例如身分證不是 U、V 字頭但是住在當地的民眾。
▶第四代票務系統更新花費一億五千多萬元，預計對整個程式進行更新。我們已經 10 年沒有更新，本席持續在催促、督促，我們希望更快的更新這些相關系統，讓民眾購票、買票更加便利，本席希望可以新訂票系統能夠納入分流機制，保障不同旅客的各種需求。
部長：票務系統合約雖已決標，其實合約裡頭有CCO，也就是合約的變更部分，所以軟體的變更其實也可以納入合約裡頭。合約的修正、決標反而是小事，真正的問題是在於怎麼做，如何克服技術上的困難，以及是否符合大家的共同期待。
▶ 花東雙軌建置的問題非常迫切，本席理解它是一個相當大的工程，所費不貲，但西部已經有這麼多選項的時候，東部鐵道卻只有單行道，非常不公平。
部長：可行性評估已經快結束，綜合規劃的部分預計需要 10 個月時間，等報院核定完以後，10 個月內完成綜合規劃，至於後續，工程建設大概要 5 年左右的時間，會儘可能做處理。
▶北迴線四軌化可以達到客貨分流效果，這一條線的貨運使用量相當龐大交通部也應積極辦理。另外和北宜鐵路改善計畫接軌的問題，未來發車時，如果臺北都會區面臨相關空間上的瓶頸，是不是改從南港或是其他車站來做考量？比照日本東京，雖然新幹線往來都是不同的方向，從不同的車站發車，但是他們彼此間的連結其實是相當關鍵的，所以希望我們能有一個比較長期的願景和規劃，思考未來不同系統之間的銜接問題。環評、法定程序都一定要走，但是我們在做規劃的時候是做長遠的，對於整個環島交通服務來說，尤其是公共運輸以鐵路為主的東部，這是最重要、最關鍵的。
▶有關千億購車計畫，主要是以改善西部的區間交通為主，這讓本席感到相當失望，畢竟西部的替代選項很多。之前採購傾斜式列車時，都是以東部需求做為優先考量，但後來很多傾斜式列車還是拉到西部使用，在東部的需求還沒有完全滿足之前，你們就做這樣的配置，本席覺得這在資源分配上還是相當不公平，畢竟西部不是只有臺鐵一個選項，還有包括捷運、公路、高鐵等等不同的選項。以這麼大的採購案來說，應該從全國各地資源的公平正義和均衡的角度出發，思考未來整體公共運輸的公平性。這些傾斜式列車只有八節車廂，和原來十二節車廂的運能相比，是減少的。
部長：上一期的購車計畫有一些結餘款，這些結餘款特別用來加買兩列普悠瑪號、兩列太魯閣號，其中普悠瑪號春節期間已經投入營運，太魯閣號的部分 4 月大概就會投入東部，太魯閣號會有十二節車廂。未來的 997 億元採購計畫當中，會有 600 輛城際列車投入東部地區營運。
▶本席長期在爭取花東公路台 9 線的拓寬經費，過去已經有 40 億元左右到位，接下來還需要 100 億元左右的預估經費。希望你們下年度進行預算前置作業的時候，能夠以專案的方式，比照蘇花改的工程，或是比照其他比較大型的專案做專案編列。
部長：希望一個禮拜以內能夠報院。另，花東快可行性評估報告，月底期末報告會出來。