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陶瓷材料特性 在 Exhibition FYI ｜展覽資訊分享 Instagram 的最佳貼文
2021-08-18 20:31:53
《在記憶也消逝之前｜童品元線上展》 🚶🏻♀️ 2021年06月04日至6月11日 📍 @yiri.arts 伊日藝術計畫 隨著疫情的嚴峻，很多展覽隨之止步， 但想離藝術貼近的心從不停止😌 看展人也可以趁在家的時間 到 @exhibition.fyi 主頁連結看看線上展覽 或許可以轉換心情...
陶瓷材料特性 在 林凱鈞 Instagram 的最佳貼文
2021-06-15 01:59:23
眼看新冠肺炎疫情尚未明朗，顯見其散佈威力不容小覷。全民持續提升在室內室外的防護、清潔及自律層級，刻不容緩！而近期想方設法自主進行各式防疫宣導，是為了讓自己涉略更多相關防疫知識，經轉化成為實用攻略後分享，盼能在此次艱辛抗疫路上，盡份心力！此次匯集「五大K.O.疫菌的神隊友」，在生活中可善加應用，有助自...
陶瓷材料特性 在 樺兒-恩寶、騰騰媽咪 Instagram 的最讚貼文
2021-09-10 23:15:44
#答應文這篇務必收藏因為太簡單學齡前小孩非常適合 騰騰2𝑦4𝑚 恩寶3𝑦10𝑚 工具與材料： * 白板筆 * 乾淨、光滑的無孔表面（我選擇了陶瓷餐盤，也可用光滑的桌面、玻璃等等） * 水 以下是國家地理頻道的實驗分析 「為什麼被沖掉的白板筆筆跡看起來還很完整呢？這與墨水中的成膜樹脂有關。在白板...
陶瓷材料特性 在 Facebook 的最佳解答
黃先生非常重視環境問題(而且是徹底執行家)
知道我愛喝手搖飲
先是買環保提袋叫我取代塑膠袋
後來又買了連杯身、吸管都附的手調飲料杯
叫我不要用吸管
但缺點是天冷得另外準備保溫杯、也不能手提
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◾️適合各種飲品、異味不殘留的手調飲料杯
內層獨家首創「鈦陶瓷易潔層」將鈦金屬結合陶瓷
經過高溫烘烤，使表面形成硬度更高，耐磨更強
不會產生不鏽鋼鏽味，感覺好像喝了金屬一樣很恐怖
❗️小常識：鈦金屬是什麼？
一般用於航空、醫療使用材料(人工關節/假 牙)、是最親近人體的金屬材質，更能夠有效抑制細菌增長
◾️隱形提把設計
杯身有個隱藏式把手，拉起來立刻變成提把
不用就收納起來
不會忘記帶、也不會因為忘記帶又要買塑膠袋
◾️洗滌方便
黃太太我已經幫大家試驗過了
我整隻手都可以塞進去的大口徑容
伸手進去清洗沒問題👏
◾️重量輕盈
杯身是13道工藝 #粉體塗裝技術 組成
還經由50公斤重力測試防刮耐磨
耐用度遠比市售同價位商品來的更讚啊！
❗️小常識：粉體塗裝是什麼？
一般用汽車板金&戶外座椅、有更抗刮耐磨之特性
◾️外型時尚有型
一共五種超耐看的色系，會選擇困難的那種！
外表也不簡單，交由紅點設計師原創設計流線型的外型
情侶、家庭，都很適合來個對杯
◾️冷熱飲品都適合
不用夏天一款、冬天一款好麻煩！
在保冷跟保溫效果上表現可圈可點，
至少可保溫/保冰 6-8 小時
還附上附粗吸管買手調飲更方便啦！
黃先生平常不論去到哪
都會把我們的 #手提激凍輕芯鈦瓷易潔層保溫杯 裝好水
平時如果入住飯店有飲水機，就不打開瓶裝水
就是他執行環境保護的恆心讓我打從心底佩服
也常常灌輸我一些保護環境的做法跟想法
這件事情上我很願意夫唱婦隨
要不平常他說什麼我通常不怎麼理他(咦?)
沃廚的手提激凍輕芯鈦瓷易潔層保溫杯
目前2入組1580元優惠期間
正好給親愛的另一半、孩子的阿爸換上對杯
雖是小小浪漫、卻是大大實用喔💕
陶瓷材料特性 在 文迪私人廚房 Mandy's Kitchen Facebook 的精選貼文
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�Metal Cookware產品特點
• VISIONS®️概念打造
亮麗的金色覆蓋鍋具內外及手柄，實踐美學統一與極致
• 超卓耐用不黏
日本認證三層不黏表面，不黏底層加入陶瓷顆粒，通過金屬鏟耐磨測試達100萬次*，耐用不黏功能超卓
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鋁製鍋身，不僅令鍋具輕巧，還導熱快，節省能源及時間，煮食從此更輕鬆
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晶彩透明鍋產品特點
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採用高科技特殊材料打造，鍋身可以從冷藏庫取出直接放入焗爐、微波爐、明火爐及電陶爐上使用，可謂「一鍋走天涯」！
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透明琥珀色的玻璃陶瓷鍋身，方便您隨時查看食物烹調情形，免除了湯汁沸騰溢出或食物烹煮過久的困擾。鍋身不殘留污漬和食物的味道，方便在家輕鬆享受烹調樂趣和健康料理。
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陶瓷材料特性 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人新聞台] 新世代中置油電超跑Aston Martin Valhalla
＃小編：強勁動力系統結合F1技術 重新定義超跑思維
Aston Martin Valhalla 採用F1賽車底盤、混合動力系統、空氣力學以及全新電子技術，以駕駛者思維出發，打造為駕馭而生的核心駕控體驗。配備全新插電式混合動力（PHEV）系統，擁有三種動力模式。搭載性能強勁、反應敏捷的後中置4.0升雙渦輪增壓V8引擎，採用平面曲軸技術以提高靈活性，當引擎轉速達到7200rpm時，可輸出最大馬力 750PS，並將動力完全輸送至後軸位置。Valhalla輕量化排氣系統擁有主動調節的閥門設計，與車尾上方排氣管相互作用，延續品牌標誌性迷人聲浪。與全新V8引擎搭配的是一套前後軸配備150kw/400V電池的混合動力系統，該系統額外貢獻204PS，使Valhalla的綜合輸出功率超過950PS。在純電模式行駛下，動力將被完全輸送到前軸；其他駕駛模式設定，電驅動力會於前後軸間動態分配，依照駕駛需求及時應變發送至前後軸的電驅比例；在極端情況下，100%的電驅動力則會被輸送到後軸，與強勁 V8引擎共創極致性能表現。
Aston Martin Valhalla搭載全新設計之8速雙離合變速箱，採用E-reverse設計，取消傳統的倒擋齒輪，並配備電子限滑差速器（E-Diff），實現最大牽引力和操縱靈活性。混合動力系統中的電驅動力也被用來加強低速操控性，受惠於瞬時轉矩特性，混合動力系統輔助全新V8引擎，帶來亮眼的起步加速表現與極高換擋速度。電力系統和V8引擎能在雙離合變速箱中同時運行於不同檔位，使最大扭力輸出達到1000Nm，進而提高車輛性能。
開啟純電模式駕駛，Valhalla能達到130km/h最高時速，續航里程達15km，綜合二氧化碳排放量可低於200g/km。在950PS全輸出條件下，Valhalla可於2.5秒內完成0-100公里加速，最快速度高達330km/h。而Valhalla的賽道表現更是可期，Aston Martin將紐柏林北環賽道目標圈速設於6分30秒以內。
動力工程主管Ralph Illenberger表示：「Valhalla給予我們證明超級跑車量產實力的機會。除了成功研發增壓冷卻技術和平面曲軸V8引擎，也順利與強大混合動力系統完美結合。首次運用在品牌車款中的8速雙離合變速箱，宣告Valhalla將與未來產品共享此項跨時代先進技術，頂規動力系統與Valhalla高性能跑車基因相輔相成，共同開創品牌極致追求的突破性車藝篇章。」就車身結構而言，Valhalla由全新碳纖維單體座艙打造，在獲得最大車身強度的同時，也確保車身極致輕量化。移植於F1的推桿式前懸架，配有內置彈簧和減震器，不僅有效減少非簧載質量，更提供出色的車身配重。Valhalla後懸吊系統採取多連桿設計，使用Multimatic自適應彈簧以及可調節頻率的阻尼減震器，無論行駛於公路或賽道，皆擁有優秀動態表現。在賽道模式下，除了搭配更為硬挺的懸吊設定外，離地高度也大幅降低，可有效提升下壓力；除此之外，車頭部分更配置前軸抬升系統，用於改善上斜坡時的車輛低角。
Valhalla碳纖維單體座艙強度極高，可精確控制懸架負荷，並與電動輔助轉向系統的指令合作無間。配備高性能線控碳纖維陶瓷剎車系統，Valhalla專用前20吋、後21吋米其林車胎，也提供了優異的抓地優勢。Valhalla致力傳遞駕駛者與跑車之間的緊密交流，搭配先進材料科技與電子系統，以創造駕駛者的駕馭樂趣及完全的掌控能力為核心體驗。
Valhalla車重低於1,550kg，擁有傲視同級的功率重量比。得益於Aston Martin Valkyrie取法於F1空氣力學之設計理念，Valhalla採用一系列主動式空氣動力學套件，透過車頭、尾翼，藉由文氏管效應的強化，對車身底部氣流的巧妙梳理，成就Valhalla卓越動態性能。在150mph速度下，Valhalla精心雕琢的空氣力學設計可產生最大600kg下壓力，確保車輛高速過彎能力及穩定性。
Valhalla完美展現空氣力學的極致追求，同時緊扣品牌對於車藝美學的堅定信仰，以中置超跑為主體，結合性能部件與車體美學。極具線條感的斜面車門，搭配方便乘客進出的車頂切口；獨特設計之勺型車頂進氣道，將空氣直接送入V8引擎進氣口中；側面及尾部之進氣通風口，與車身線條巧妙融合，細節之處皆高度展現一體成形的工藝之美。
Aston Martin Valhalla將同時提供左駕及右駕兩種版本，與女武神Valkyrie相比，Valhalla駕駛空間保留諸多F1賽車靈感，打造駕駛者導向的人體工學設計，以及更大的車室空間表現。車室配備中央觸控螢幕，可支持Carplay和Android Auto系統；可調式踏板及方向盤使座椅底座可固定於底盤結構上，同時提高腳部空間，完整還原與F1賽車相同之駕駛坐姿。
#Aston ＃Martin ＃Valhalla