「媽，你怎麼又不敲門？」，兒子說。

「只是給你吃水果啦。」，母親說畢伸手遞上一塊削好的水晶梨。

「我不吃，你關門出去，不要煩我。」，兒子說。

「吃水果而已，有甚麼不好的？還要求你吃嗎？」母親把梨塞到兒子手中，嘆着氣關門。

兒子獨自在房間中坐着，氣憤地咬下一大口梨，清甜的果汁瞬間填滿口腔。

＋＋＋

來到《療癒嚟講》第三集 - 「講嘢係一門藝術，聆聽係一份禮物」，我們介紹的是非暴力溝通（Nonviolent Communication）。以上的情境對話是一個找錯處的小遊戲，大家一起思考兒子和母親雙方做得不好的地方吧。

我們每天都在表達自己，不論說話、身體語言，甚至是不說話、不反應都是溝通的一部分。如何與人溝通是一種學問，如何聆聽別人的說話更是一門藝術。你或許會在交流間到傷害自己及他人，而你根本不知情。

今集的嘉賓劍玲認為非暴力溝通是一個翻譯器－－當對方說「 你不明白我」，其實意思是「我想你明白我」；她認為非暴力溝通是一個和平運動－－若每個人都懂得 NVC，那世界就充滿愛心和善意。希望大家收聽第三集的《療癒嚟講》後，會學到一些溝通的技巧，待自己和愛的人更好。

《療癒嚟講》逢星期三晚更新，嘉賓訪談與 Guided meditation 相間，來到今晚靜心練習的時間，相信 Yoyo 的語音引導和朱朱設計的練習可以讓你舒服和平靜。

希望你不會錯過這廣東話 Podcast 《療癒嚟講》👉🏻 https://linktr.ee/thisisyoyosham

〖節目由岑寧兒和 StoryTeller 共同製作〗

監製、編輯、錄音及剪接： Yoyo Sham 岑寧兒
監製、編輯：李凱儀 慢靈魂 A Slow Soul @everyone.is.storyteller
嘉賓：劍玲 非暴力溝通資源中心 NVC Resource Centre
編輯助理：陳芷蕙 @siscotsz，黃宇恆 @wongyuehang2047 @everyone.is.storyteller
製作助理：Kenneth Wong
動畫：張小踏 Step's illustration
設計： Third Paragraph

#StoryTeller #YoyoSham #岑寧兒 #療癒嚟講 #非暴力溝通 #nonviolentcommunication #NVC #劍玲 #講嘢係一門藝術 #聆聽係一份禮物 #podcast #播客 #podcasthk #hkpodcast #hongkongpodcast #廣東話podcast

【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主 運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
-
外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
-
內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
-
在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
-
至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
-
今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #新車上市 #Toyota #Corolla
#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV

＃黃珊珊料敵從寬爆中央刪北市Delta案居隔記錄
＃中央匡列少讓病毒成為漏網之魚
＃側翼別再搞認知作戰

近幾日，Delta入侵台灣，新北市幼兒園群聚驗出Delta病毒，引爆社區感染危機。北市文山區一名裝修工到該社區工作，事後也驗出感染Delta病毒，同住的太太也確診，北市特別強調要採高規格預防性居家隔離。

北市副市長黃珊珊表示「中央認為我們匡的太寬，認為文山區的第一圈在高風險場所的接觸者不該被居隔，甚至在系統刪除我們上傳的居隔記錄。」
而中央流行疫情指揮中心則回應「只是認定有異改認列，並未刪檔。」黃珊珊副市長也說昨天有再去確認系統，同仁上去查時，發現還是「自主健康管理」，且已結案，因北市無法修改系統，現在又有緊急申請一個請求改回「居家隔離」，昨天才說好的尊重地方呢？

但是對於人民來說將居家隔離改列為自主健康管理就等同於刪除，一方面市府將無法開出居隔書且增加居隔的困擾，一方面在無法確定基因定序結果前若僅採取自主健康管理將可能使病毒迅速傳播造成破口。
未完全戰勝病毒前，擴大匡列會是未來的新常態，在人民健康安全與社會經濟間想取得平衡，就必須透過大範圍的匡列防止病毒蔓延，北市的匡列居隔這比起全面禁止內用或是關閉運動中心有效許多。

聽聽兩個月前，民進黨的側翼是怎麼批評柯文哲及北市府的

👉民進黨立委王定宇7/5臉書寫道「台北市的不疫調、不匡列、不隔離是拿市民生命開玩笑」！

👉民進黨前立委林靜儀於臉書表示「為甚麼台北市永遠不落實「匡列、隔離」這二件事。」「疾管署各縣市確診個案公共場所活動史，台北市從6/30到現在，有四筆！不可以說台北市沒有疫調！」

👉民進黨籍北市議員許淑華於臉書表示「柯市府不疫調！不匡列！搞失蹤！；抓接觸者、篩檢、消毒，全都民眾自己來，市府效能已經全盤瓦解！」

👉民進黨籍北市議員陳怡君表示北市疫調沒上傳疾管署，根本「自行蓋牌」！只靠一張嘴防疫，離譜至極！

反觀5月時華航若富特飯店確診個案，染疫機師案1153在5/1發病，當時依據指揮中心的接觸者匡列範圍是從發病前2日起算，也就是4/29零時開始匡列。而染疫機師教官案1183在4/28晚上9點至11點都曾與案1153接觸，卻因距匡列標準一小時之差，導致未被居隔。指揮中心的匡列範圍過窄，導致案1183一開始未被匡列。這些側翼立委議員，不知道又躲到哪去了？那些天天批評北市府的黨媒，又跑到哪去了？
匡列範圍大總比匡列範圍小容易讓病毒成為漏網之魚來的好，文山區夫妻個案、華航若富特染疫機師教官個案就是最明顯的例子。

另外，自疫情爆發以來，有不少人都質疑柯文哲北市沒做疫調、沒匡列，但從中央批北市匡列太寬就可以知道，北市一直都有在做疫調以及匡列。沒做疫調、沒匡列的言論根本是子虛烏有，而且是有心人士結合側翼和名嘴進行認知作戰的結果。

法國前衛生部部長布讚，因為未能抵抗疫情被民眾指控危害他人性命而遭到調查。不禁讓人想問，若同樣的場景來到台灣，將會有那些官員遭到指控呢?

說好的超前部屬卻變成超級缺乏，中央每天只期待在記者會上宣布加0，匡列和疫調卻無法落實，一再導致防疫破口，台灣還能承受幾次這樣的錯誤?指揮中心還要多久才能學會?人民還要煎熬多久才能等到解封?

女子足球經理黃若玲，香港五人足球代表 李嘉進和陳懷志訪問

新聞稿
FIFAe Nations Cup 2021 TM
中銀人壽冠名贊助 香港電競足球代表隊選拔賽
啟動禮暨記者招待會
新聞稿
突破傳統運動界限 建構電競足球世代
香港足球電競運動員選拔賽

FIFAe Nations Cup 2021TM – 電競足球的世界盃賽事，邀請各地區足球總會派員參加今年8月在丹麥舉辦的決賽。香港足球總會（HKFA）將聯同香港電競總會（ESAHK）及數碼港，共同籌辦香港電競足球賽HKFA eFOOTBALL OPEN選拔香港代表隊成員。今日，主辦機構於數碼港商場的電競場地舉行活動啟動禮及記者招待會交代選拔賽詳情，並邀請香港體育專員楊德強主持啟動儀式。

兩年前英國倫敦首次舉辦FIFAe Nations Cup 2019TM的預賽，當時大會邀請了20個國家代表爭奪電子競技世界盃。2021年國際足球協會決定將FIFAe Nations CupTM 成為一項國際公開賽事，全球的電競球迷終於可以參加官方舉辦的足球電競比賽。

香港足球總會響應國際足協的邀請，舉行香港電競足球代表隊選拔賽，5位勝出者可以代表香港到丹麥與世界各地的足球電競精英，爭奪世界冠軍殊榮。這次選拔賽，不論男女，只要年滿16歲，又喜歡足球電競都可以參賽。公開選拔賽分為PS4及XBox One兩個遊戲平台進行，首圈(3月13、20 日)、次圈(3月14、21日)於線上進行，全部採取Best-of-1雙敗淘汰制，最後每個平台會有4 位選手晉級至 4月3日舉行的總決賽，角逐最高殊榮。這次比賽將會為香港代表隊選出5位運動員，由兩個遊戲平台 (PS4及XBOX ONE)各自的冠亞軍，以及跨平台的最佳季軍組成。除了得到獎金，5位被挑選出的代表隊成員亦會進行一連串的體能及技巧訓練，務求精益求精，在出戰FIFAe Nations Cup 2021TM前做好準備，為香港增光。
香港足球總會副主席兼電競委員會主席霍啟山先生形容是次活動是香港足球界及電競運動界的一大盛事，足球電競運動已於世界各地流行多年，本港亦有不少團體舉行公開賽，但作為官方認受的選拔賽卻是第一次，代表了香港足球總會舉辦此活動是打破了傳統運動的界限，令香港體壇邁向另一個里程碑，就像大會的標誌一樣，有一隻腳劃破長空，把足球踢出了傳統的框架，令香港足球總會（HKFA）更創新、更有活力，他認為運動的類別及形式也要與時並進，實體足球比賽及虛擬的電競足球比賽可以相輔相成，令足球文化及體育精神充分融入在足球場及電競世界中。與此同時，國際足協將會按參加比賽運動員的個人成績，列出世界排名，讓大家參加日後同類比賽時都可以在這官方的排名榜上，力爭上游。

香港電競總會創會會長楊全盛先生表示能夠與香港足球總會一同舉辦這次選拔賽是劃時代的合作，也證明香港電競業經過多年的努力，終於得到社會各界的認可。這是香港足球體壇及電競運動的一大盛事，鼓勵本港的足球電競愛好者，藉此打入世界運動舞台，參與國際賽事，為港爭光。既然電競運動已列入亞運的比賽項目，他亦寄望在不久的將來，電競行業可以爭取更多不同社會資源及支持，使電競亦能列入香港體壇的常規運動項目，令本地體育界與電競界帶來新景象，也為青少年打造另一條新出路。

數碼港行政總裁任景信表示電競足球不受地域及社交距離限制，數碼娛樂及電競市場在疫情下仍然維持活躍，全球電競觀眾有增無減，不少傳統運動亦有電競化趨勢。數碼港作為本港電競產業的推手很高興能參與舉辦今次的香港代表選拔賽，為香港的電競運動員提供躋身國際舞台的機會。數碼港將繼續與業界保持緊密合作，進一步推動電競運動的發展，並為電競及數碼娛樂產業把握新常態下的機遇。

香港電競足球代表隊選拔賽冠名贊助商 – 中銀集團人壽保險有限公司執行總裁鄧子平先生
說：「今年足總將實體足球比賽引入電競足球比賽的虛擬世界，不但令人耳目一新，更開創了香港體壇的新里程。我們很榮幸能夠冠名贊助這項嶄新的電競足球運動，今後可以實體和電子渠道雙管齊下，全方位推動足球運動的發展，同時將其帶入青少年群體，讓青少年發揮電競才華之餘，也令足球在電競的領域大放異彩！」

此外，大會亦請來香港五人足球的代表：李嘉進和陳懷志，以及香港女子足球賽的代表：
袁凱狄和李穎欣即場進行FIFA演示賽。值得一提的是陳懷志，他除了是五人足球港隊代表，他更在兩年前獲得屈臣氏蒸餾水足球電競盃（FIFA）冠軍，無論是草地上的足球運動或者是電競場上的足球比賽都非常熱衷，他認為疫情下，令更多人由線下走到線上，教育如是，運動亦然，足球電競更可以無分國界地與世界各地的人切磋交流。

今天啟動禮暨記者招待會圓滿結束，為FIFAe Nations Cup 2021TM香港電競足球代表隊選拔賽打開序幕，香港足球總會期待與各位香港電競足球運動員共同「突破傳統運動界限，建構電競足球世代！」

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THE 6獨到之境
全新BMW 6系列Gran Turismo品味亮相
Gran Turismo壯遊，源自於歐洲貴族為豐富自我、挑戰自我並開拓自我的深度旅程，藉由深度且親身的接觸，感受每一分旅途中的文化薈萃，拉高視野格局並深度探索自我，體驗以往不曾親臨的感動；全新BMW 6系列Gran Turismo則是以此為底蘊，透過豪華重新詮釋壯遊意志並深植於設計理念，BMW慧眼獨到的美學品味塑造出優雅流線外型，結合大型豪華房車的舒適氛圍與敏捷操控的動感靈魂，傾全力雕琢旗艦GT之作，以不拘泥於框架的全新級距、媲美旗艦車款寬闊車室空間與駕馭感動，陪伴駕駛恣意馳騁，探索唯我獨到之境。

BMW總代理汎德於台北市Bellavita寶麗廣場打造祕境森林，展演全新BMW 6系列Gran Turismo，邀請媒體及車迷朋友一同感受並探索唯我獨到壯闊之境，導入兼具豪華與舒適機能的全新BMW 630i M Sport，鋪陳大器優雅，以饗喜愛鑑賞美學的品味人士，駕馭自在從容。

型塑優雅風範 勾勒斜背美型


全新BMW 6系列Gran Turismo風格自成一格，奠基於精雕細琢的美學風範，演繹出眾而獨到的優雅品味，經典BMW雙腎型水箱護罩以一體式造型搭配具備主動轉向照明功能的全新L型智慧LED頭燈組，融合科技與經典，創造更顯簡約質感的風尚；全新雕琢的Air Curtain氣簾融入更具氣勢的M Sport前保桿設計，優雅姿態淋漓展現；目光移至車側，映上的則是BMW 6系列Gran Turismo充滿動感的肌理線條，同時透過畫龍點睛的方式以鍍鉻窗框勾勒出流暢車身線條，若是喜愛運動風格更可選擇黑色高光澤窗框，斜背車頂輪廓輔以Hofmeister kink C柱曲線無框車窗設計，以及呼應車頭線條的3D LED立體尾燈搭配全新M Sport後保桿及矩形尾管，更是再次強化整體車身線條的動感俐落，完美詮釋BMW純正運動血統。

不僅美型，BMW更將性能基因自然地融入全新BMW 6系列Gran Turismo，精心設計的M Sport套件包含M款空力套件、M字樣車側銘牌、雙邊單出矩形排氣尾管、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣前車門門檻、黑色車內頂篷、M款煞車套件與專屬19吋M款雙輻式輪圈其中藍色煞車卡鉗更顯耀眼，以此彰顯性能意圖並營造十足視覺張力。全新BMW 6系列Gran Turismo M Sport車身套件所打造的空力設計，強化了導引輪拱周圍氣流的效果，搭配車尾配置的主動式擾流尾翼，可在車輛時速達到120km/h主動升起，提高車尾下壓力表現強化車輛高速行駛時的穩定性演出，整體空力系統的升級，使油耗表現與行駛舒適性更為進階。

貼心科技 盡享舒闊之旅


感受優雅從容，全新BMW 6系列Gran Turismo在車室內的每一分細節上雕琢，首先映入眼簾的Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆儀錶檯，觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋雙前座舒適型電動座椅與鍍鉻材質點綴的操作介面，烘托出極致豪華韻味，觸手可及的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片更是以絕佳彈韌握感，造就極其精緻的駕乘氛圍。

壯闊旅途不僅需要非凡優雅之姿相伴，更需舒適且靈活的空間布局貼近旅途需求。全新BMW 6系列Gran Turismo底盤源自於7 系列旗艦車款，具備如同頭等艙般的豪華寬敞車室，長達3,070mm的軸距建構出兼具實用並可與家人朋友輕鬆共享的寫意空間，全景式電動玻璃天窗讓車主享受旅途中的每一分璀璨美景，而雙後座Alcantara麂皮頭枕、後座椅背電動調整功能與16具harman / kardon揚聲器，更讓每一趟旅程從啟航之際便是舒適盛宴。在五人乘坐狀態下具備600公升的行李廂容積，透過40/20/40分離可傾倒後座椅背的輕鬆切換，後廂空間最高可擴充至1,800公升，滿足多樣化空間需求。

全新BMW 6系列Gran Turismo以經典的駕駛導向設計為本，將新世代科技與靈動美感空間結合，透過12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕鋪陳的全數位虛擬座艙，輔以位居車壇領先地位的iDrive 7.0操作介面、無線Apple Carplay/Android Auto功能、加大面積16%的HUD車況抬頭顯示器，更可同步智慧型手機整合系統，投放Google Maps或Apple Maps導航路線；以及全新升級的BMW智慧語音助理2.0，加入NLU自然語言辨識功能，讓車主在使用時能透過更加直覺且口語化的方式與助理進行互動，不論是車輛狀態或是旅途行程資訊，皆能透過全新BMW智慧語音助理2.0協助，成為旅途中的最佳夥伴。

BMW不只讓車主享受從容自適的豪華旅途，從啟程之際便能體驗BMW引領車壇的科技實力，全新BMW 6系列Gran Turismo標配智慧Comfort Access免鑰匙系統及iPhone手機數位鑰匙，除了門把感應的開鎖/解鎖功能外(可視需求另外設定手機解鎖密碼)，還可透過iPhone內建的Wallet錢包功能以iMessage分享數位鑰匙；同時，只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎，讓車主就此拋下翻找車鑰匙的慌忙，以優雅用車姿態恣意駕馭，使全新BMW 6系列Gran Turismo的靈動美感透過科技氣息的襯托而更昇華。

構築安全之上 48V高效複合動力御風馳騁


不論是心馳神往的駕馭體驗抑或是御風而行的壯闊之旅，安全向來是無可妥協的先決要件。全新BMW 6系列Gran Turismo採用輕量化高鋼度車身與前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊幾何，完整標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、前後方車流警示、後方防追撞警示、360度環景輔助攝影等以外，更新增自動倒車輔助系統，同時升級道路虛擬實境顯示功能，清楚顯示車輛周圍的狀況於儀錶中央區域並搭配速限提示功能，給予車主最全面的安全防護。

BMW向來立足於科技的前端，以領航者之姿展現巨擘實力，為全新BMW 6系列Gran Turismo搭載全新進化的BMW EfficientDynamics高效動力科技，導入48V高效複合動力。BMW 630i M Sport配備BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，擁有258匹最大馬力、400牛頓米的最大扭力，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，而全新導入的48V高效複合動力系統內建啟動發電機與第二具電池輔助，可於全油門急加速時啟動eBoost功能，提供額外11匹馬力輔助，有效降低渦輪遲滯特性，優化加速表現並提升舒適性；當車速低於15km/h時系統會提早關閉引擎，車輛慣性滑行與煞車時，系統會主動回充電能，若是車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間，駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行，而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動，駕駛輕踩油門或煞車後，引擎會以幾無察覺狀態重新啟動，不僅有效降低油耗，更打造加倍舒適的乘坐體驗。

全新BMW 6系列Gran Turismo不僅具備48V高效複合動力系統，擁有傲人技術的BMW TwinPower Turbo引擎更是在BMW 6系列Gran Turismo完美展現精湛功力。透過雙渦流單渦輪增壓技術、高精度噴射、VALVETRONIC全可變氣門正時和Double-VANOS可變凸輪軸正時等技術，將最大噴射壓力控制在200至350 bar之間，讓燃油控制精準度更佳，確保燃油使用接近完全燃燒境界。新世代BMW TwinPower Turbo引擎亦擁有鋁質輕量化、極小化等雙重優勢，結合強大的運作效率，達成靈敏的動能反應與迅速的轉速特性，全新BMW 630i M Sport，擁有258匹最大馬力，0-100加速6.5秒，輕快的油門反應與運動表現，讓BMW 6系列Gran Turismo的車主可盡情沉浸每一分鐘，享受每一個彎道，恣意徜徉無拘無束的駕馭快感。

全新BMW 6系列建議售價：３６８萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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專注於眼前的事物
聚焦於眼前的目標

像個狩獵者，虎視眈眈前方的獵物
霸氣猛如烈虎，撕裂前方所有敵人

就讓內心對訓練的渴望，不論何時何地都能自由釋放

100% 台灣製造，為強者而生，採用吸濕排汗機能性布料，布面光滑且彈性佳，更搭載日本大和化學工業認證的抗菌、制菌、除臭技術

除了有優異的排汗功能和透氣的舒適感外，就算處於高強度訓練、大量的勞動環境裡也不用擔心因流汗而滋生細菌，非常適合在各種運動模式與惡劣的工作環境下穿著

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以上若有任何疑問，請於上班時間中午12點至晚上九點私訊粉專客服或撥打客服專線 (02) 2601-3998

未滿18歲請勿飲酒 | 開車不喝酒 喝酒不開車 | 以茶代酒

惡名昭彰 製作

出品人 | 館長 陳之漢
監製 | 林文宇(小宇)

製片組 | 蔡依妗(妗) 陳正穎(蛋頭)
場務組 | 潘美涵 花健智 周采儀 劉益丞 黃偵威
導演 | 蛋頭
編劇 | 蛋頭
攝影組 | 羅羿麟 蛋頭
美術組 | 羿麟 蛋頭
技術指導 | Jay Jack
燈光 | 10
特技組 | 李鎗 葉榮謹
妝髮 | Jun Chang
後期製作 | 蛋頭
youtube封面製作 | 妗

場地 | Western CustomZ

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