與全球大趨勢吻合。除了地熱、生質能發電價格微幅調升外，2018台灣再生能源收購價格全部調降，太陽能光電調降最多達13.45% !!! （09/20/2017 中國時報）

連離岸風電收購都降價了3.8%！各類收購價全部比今年下修。太陽光電依容量降幅1.82%到13.45%不等，ㄧ般民眾住家太陽能被砍最多，其他如水力、廢棄物發電也都降價。能源局預計11月上旬召開聽證會聽取意見，12月正式公告定版。

離岸風電是因為申請者多，因此也調低，未來超過政府政策目標3GW以外的容量，收購價將結合市場競爭機制，也就是採用競標制，非固定費率。

預期，台灣的再生能源發展會追隨著全球的大趨勢往前邁進，在FIT躉購制度逐漸退場，朝向開放市場的公開競標制度靠攏的過程當中，台灣太陽能光電躉購費率的大幅調降，將對一般中、小規模經營的在地光電系統業者造成很大的經營壓力，若無法及時強化體質與經營能力，恐將會造成極大的退場壓力，過與不及之間，政策執行的拿捏必須非常謹慎、穩健，面面俱到。

（中國時報記者/王玉樹）連離岸風電收購都降價了！經濟部能源局預告明年最新再生能源躉購費率，除地熱與生質能沼氣外，各類收購價全部比今年下修。太陽光電依容量降幅1.82%到13.45%不等，ㄧ般民眾住家太陽能被砍最多。

值得注意是政府主力推動的離岸風電，明年也首度調降，幅度超過3%，每度跌破6元。其他如水力、廢棄物發電也都降價。能源局預計11月上旬召開聽證會聽取意見，12月正式公告定版。

能源局今召開「再生能源電能躉購費率審定會」第2次審定會，敲定明年再生能源各類發電收購價格，經過設置成本、運維費、年發電量與資金成本公式計算，以太陽光電費率整體降幅最多。

一般民眾裝設的20瓩以下屋頂型太陽光電，明年上半年每度可賣5.38元，比今年大降11.77%，下半年更降13.45%。500瓩以上屋頂型降幅則最少，上半年降1.82%，下半年降3.79%，每度賣4.24元。未來發展重點的地面型太陽光電，每度收購價4.29元，降幅5.55%。

風力部分，陸域維持每年下修趨勢，預計降3.8%左右，內外商搶進的離岸風電，過去收購價都是調升或持平，這次卻也首度下調，每度收購價跌破6元，定價5.81元，降幅3.8%。

能源局表示，這次民眾的太陽光電小容量降最多，是因為過去一直鼓勵民眾裝設，沒有怎麼調低，因此這次下修比較多。

離岸風電是因為申請者多，因此也調低，未來超過政府政策目標3GW以外的容量，收購價將結合市場競爭機制，也就是採用競標制，非固定費率。

原則上，這次各類收購費率調降是因應再生能源設備成本調降，川流水力調降5.17%、生質能無厭氧消化設備(自然沼氣)小降0.91%、廢棄物調降2.24%。

不過地熱發電每度5.19元、生質能有厭氧的消化設備(排泄物沼氣)每度5元，各加碼5.11%與0.15%，是惟二調升的。

雖然收購費率下調，但能源局強調，現行太陽光電高效能模組躉購費率可加成6%、北部地區(含北北基、桃竹苗及宜花)加成15%這些優惠，明年度仍然繼續維持。

★★ 圖片說明：圖一、自2009~2014的5年之間，全球再生能源發電的兩大支柱，太陽能發電以及風力發電的生命週期均化成本（LCOE, Levelized Cost of Energy）呈現驚人的快速、大幅度的降幅，短短五年之間，太陽能光電成本下降了78%，風力發電下降了58%。

目前，這樣的迅速、大幅度的成本調降趨勢，還沒有終止的跡象。

再生能源發電的成本越來越便宜，發電效率越來越高，已經是全球大勢所趨，台灣自然也不會成為例外。

圖二、經濟部能源局所公布的「107年度各類別再生能源電能躉購費率變動表」，經濟部於107年度「再生能源電能躉購費率審定會」第2次審定會議，針對太陽光電、風力發電、生質能及其他再生能源分組會議中，各類再生能源躉購費率計算公式使用參數及重要相關議題之共同意見予以討論確認，已獲得初步共識，後續將進行聽證及草案預告作業，預定於11月上旬召開聽證會，並聽取各界意見後，再召開第3次審定會，以完成審定作業。

經濟部表示，審定會審議躉購費率各項參數時，已考量資料來源及參採數據之公信力、客觀性及適用於我國氣候及資源條件等因素，就相關費率及參數水準做適當調整(費率如附表)，並建立相關措施，重點如下：

1.調整陸域風機躉購費率級距，小風機容量級距調整為1至30瓩。

2.地熱發電比照離岸風力費率機制，設計前高後低之階梯式躉購費率機制。

3.離岸風力發電設備政策目標外所增加之容量，其躉購費率將結合市場競爭機制。

4.延續離岸型風力階梯式躉購費率機制。

5.延續太陽光電高效能模組躉購費率加成6%及北部地區(含北北基、桃竹苗及宜花)加成15%。

6.調整離島費率獎勵機制，海底電纜未聯結前，延續106年度制度加成15%；聯結後躉購費率改為加成4%(106年度無加成)。

7.延續放寬太陽光電費率適用時點措施，其中10MW以上之地面型及水面型(浮力式)太陽光電設備，於108年6月30日前完工者，其躉購費率仍適用107年度費率。

文章內容資訊原始來源：
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170920005841-260410

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新電價公式 不納核四成本 經部評估 今年電價不會調漲 (07/12/2107 自由時報)

修正版送政院 增設降價下限

〔記者黃佩君、林筑涵／台北報導〕經濟部昨赴行政院報告新版電價公式，預計七月底、八月初可正式出爐。這次修正重點在降價增設下限，未來電價無論漲跌，幅度均為半年不超過三％、全年不超過六％，由目前累積約八五七億元的電價穩定基金進行調節；另停建核四的資產損失確定不納入公式。經濟部表示，由於台電成本較去年同期小降，且有穩定基金調節，今年無調漲電價的必要。

經濟部原定今年六月完成新版電價公式，並送行政院審議，但因電業法修正後綠電可自由化，新版公式得納入輸、配電相關費率計算方式，因此時程延後；因十月將召開電價審議委員會討論電價，新版公式得拚在月內出爐，才趕得上委員會前公告核定。

未來不論漲跌 全年不逾6％

經濟部表示，這次修正重點是降價增設下限，也就是新增「地板」設計，與目前公式漲幅的「天花板」來對比；未來無論電價漲跌，幅度均為半年不超過三％、全年不超過六％；新公式也將發電成本的輔助服務、調度成本、輸配電成本等項目分開，以利未來為綠能業者提供輸電服務，但燃煤等非綠能發電因加上碳排負擔，輸配電費率每度恐增加到一元。

至於日前傳出新版公式將納入核四停建的資產損失攤提；經濟部表示，已確定不納入，主因是台電須先考量核四資產最高價值的處理方式，不能在沒可行方案前，就先討論納入公式中由全民負擔。

那為何增設降價下限？官員解釋，去年因燃料價格下跌，四月電價一口氣調降九％，幅度歷來最大，當時就有專家質疑不利節能，而電業法通過後因有電價穩定基金，降幅超過部分可納入基金，用以未來緩漲使用，才決定增設降價地板。

根據台電「電價平穩補充報表」，去年基金規模為三五六億元，今年三月委員會又決議台電繳納五○一億元進入平穩基金，目前基金規模約八五七億元；據計算，約可支應目前電價上漲近十七％。

文章內容資料原始來源：
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1118079

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１６年３月出廠，F36 430iGC+M，重點配備：harman/kardon音響、Dakota真皮內裝...........16年3-6月的430iGC牌價是292萬，7-8月是294萬增加7S9互聯駕駛服務套件，9月以後出廠再增加5AS駕駛輔助套件跟5AG盲點偵測警示，再加4.6萬元，已逼近300萬元大關，這部16年3月出廠的車、比7月出廠的車便宜至少７萬元還加贈乙式險，正如哥所言，入手時機公式：第一·現車、第二·總代理促銷、第三·庫存越久的現車越便宜、第四·趕在當月領牌累計業績……這部車基本上4項要點都符合，機會難得，4GC很難想像會有大幅度降價【除非要改款前看看是否有機會】，若真的很想要這個車型的準車友，請把握機會～

哥拜託一下各位準車友或是車友們，若是想問問題，無論問題是什麼，請先告知：1.是否已簽約；2.去過的展示中心及業代貴姓；3.欲購車型；4.貴姓及電話；5.是or不是要馬上簽約。
→若未告知上述訊息(缺一不可)，恕哥不再回應，因為實在是太多問題了，如果哥不清楚上面資訊，很難切中要點去回答各位，也會花掉很多不必要的時間解釋一些或許根本不需要解釋的情形，所以麻煩各位先告知上述資訊，若未告知，哥暫時不予回應，不便之處請多包涵～........